Risk-Based Ship Design pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:

作者:Papanikolaou, Apostolos (EDT)/ Soares, Carlos Guedes/ Jasionowski, Andrzej/ Jensen, Jorgen/ McGeorge

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:

价格:1845.00

装帧:

isbn号码:9783540890416

丛书系列:

图书标签:

• 船舶设计
• 风险评估
• 可靠性设计
• 安全工程
• 海工工程
• 结构力学
• 概率统计
• 优化设计
• 船舶工程
• 系统工程

船舶设计前沿：基于性能的结构优化与可持续性评估 本书旨在深入探讨现代船舶设计领域中，超越传统规范约束的先进方法论与实践应用，重点聚焦于基于性能的结构设计（Performance-Based Structural Design, PBSD）以及全生命周期内的环境与经济可持续性评估。 第一部分：现代船舶设计哲学与挑战的重塑 本书开篇将追溯船舶设计理念的演进，从以规则为基础（Rule-Based）的保守设计方法，转向以实际运营需求和风险承受能力为核心的性能驱动范式。我们将详细剖析当前全球航运业面临的核心挑战：日益严格的环保法规（如IMO Tier III和EEDI/EEXI）、极端海况的频率增加，以及对运营效率和全生命周期成本（LCC）的严格要求。 第1章：从规范到性能：设计范式的根本转变 传统规范的局限性： 分析现有船级社规范在处理非常规船型、新材料应用以及极端载荷工况时的滞后性。 性能驱动的设计原理： 阐述如何将可靠性工程、结构完整性管理（SIM）的概念引入初期概念设计阶段。 风险矩阵构建： 介绍如何量化结构失效、运营中断和安全事故的概率与后果，为设计决策提供量化基础。 第2章：先进数值模拟技术在决策中的核心作用 本章聚焦于支撑PBSD的计算工具链。我们将详细讨论如何利用高保真模拟取代部分试验验证，从而加速设计迭代并优化资源配置。 多尺度建模与网格策略： 涵盖从船体整体（Global Model）到局部关键结构（Local Details）的耦合分析方法，尤其关注疲劳热点区域的精细化建模。 流固耦合（FSI）与气固耦合（ASI）的集成： 探讨在恶劣海况下，波浪冲击载荷（Slamming, Whipping）和空气动力效应（如集装箱船舶的晃荡效应）对船体局部应力场的影响。 不确定性量化（Uncertainty Quantification, UQ）： 介绍蒙特卡洛模拟、概率密度演化方法（PDEM）在处理材料属性、制造误差和环境载荷随机性中的应用。 第二部分：基于性能的结构设计深入探讨 本部分是本书的核心，系统阐述如何将性能目标转化为具体的结构设计参数，并进行验证。 第3章：极限状态分析与概率可靠度评估 载荷谱的精确生成： 阐述如何利用天气数据库（如MERIS, GOW）和先进的运动模拟器（如FAST, MOSES）生成更贴近实际的波浪载荷谱，而非依赖简化公式。 结构响应的非线性分析： 详细讨论材料的塑性行为、接触问题（如舱口盖闭合）以及大变形对结构承载力的影响。 可靠度指标（β值）的校准与应用： 介绍如何根据船舶的预期寿命和特定风险偏好，设定和验证目标可靠度指标，确保结构在设计寿命内保持所需的安全水平。 第4章：疲劳寿命预测与损伤容限设计 疲劳仍是造成船舶结构退役的主要原因。本章侧重于如何通过精确的载荷谱和材料特性，实现预测性的疲劳寿命管理。 载荷历史的谱分析： 介绍雨流计数法、峰值-平均值计数法在处理复杂的应力循环历史中的应用。 S-N曲线的修正与应用： 讨论如何根据焊接残余应力、环境腐蚀和涂层失效对材料疲劳性能的影响，修正标准S-N曲线。 损伤容限（Damage Tolerance）理念： 探讨在关键区域采用冗余设计或更优的无损检测（NDT）方案，以确保即使发生局部裂纹，结构仍能安全服役直至计划性维护。 第5章：先进材料与制造工艺对结构性能的影响 随着新材料的引入，设计方法的适应性变得至关重要。 轻量化高强度钢（HSS）的接头设计： 讨论高强钢在焊缝区域的应力集中特性，以及如何通过优化焊接工艺（如MIG/MAG, SAW）来控制残余应力分布，避免脆性断裂。 复合材料在船舶上层结构的应用： 探讨玻璃纤维增强复合材料（GFRP）和碳纤维增强复合材料（CFRP）在减轻结构重量、降低重心方面的潜力，以及如何进行层合板的失效模式分析。 增材制造（3D打印）在备件和复杂连接件中的应用潜力与认证挑战。 第三部分：可持续性集成与全生命周期评估（LCA） 现代船舶设计必须将环境影响和经济效益纳入考量，本书的最后部分将设计优化与可持续性指标紧密结合。 第6章：能源效率与结构优化的耦合 结构重量直接影响船舶的燃料消耗。本章量化了结构减重带来的经济和环境效益。 目标函数的多目标优化： 介绍如何建立包含结构成本、燃料消耗（CO2排放）、维护成本和结构可靠性的复合目标函数。 拓扑优化（Topology Optimization）在结构效率中的应用： 展示如何利用拓扑优化算法生成满足特定载荷约束的最高效的内部支撑结构布局。 抗摇与稳定性性能的整合： 讨论如何通过优化压载水箱的几何形状和布置，在满足结构强度的同时，提升船舶的稳性裕度。 第7章：全生命周期环境影响评估（LCA） “摇篮到坟墓”的视角： 详细介绍ISO 14040系列标准在船舶LCA中的应用，涵盖原材料开采、建造、运营和最终报废回收的全过程。 材料选择对碳足迹的影响： 比较不同船体钢材、铝材以及涂层系统在整个生命周期内的环境负荷差异。 维护策略对运营排放的反馈： 分析定期干坞、防污涂层更换频率对船体表面粗糙度、阻力和能耗的长期影响。 第8章：数字化孪生与预测性维护的未来 本书结尾展望了基于实时数据的设计验证与维护策略。 结构健康监测（SHM）系统集成： 讨论光纤传感器（FBG）、应变片网络在实时采集关键结构点应力数据的集成方法。 数字孪生（Digital Twin）的构建与校准： 如何利用SHM数据对初始设计模型进行在线修正（Model Updating），实现更精确的剩余寿命预测。 从被动到主动的维护： 基于预测性分析，实现基于真实载荷而非日历周期的维护计划，最大化船舶的经济利用率并确保结构安全。 结论：面向未来的韧性船舶设计框架 本书为工程师和研究人员提供了一个全面的、面向未来的设计框架，强调通过集成先进的分析技术、性能指标和可持续性评估，设计出更安全、更高效、更具环境责任感的下一代船舶。本书内容严谨，侧重于方法的论证和工程实践中的量化应用，是船舶结构设计领域从经验规则迈向科学决策的关键参考。

评分☆☆☆☆☆

本书是一本文集，从设计，法规，审查，方法工具几个方面系统的讲解了基于风险的船舶设计的大框架。对有志于航海机关和研究人员非常有用。 总结一些历史上的航海灾难，梳理了各种规范发展的原因和基础。 而且主编是IMO的秘书长,可用说明本书的权威。

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