Designed by Sir Nigel Gresley, the 35 members of the 'A4' class of Pacific locomotive built for the London and North Eastern Railway are among the most iconic locomotives ever built in Britain. With their streamlined looks, the new locomotives epitomised the styling of the 1930s when they were introduced to the East Coast main line and brought a revolution in speed to services between London and the West Riding, the North-East and Scotland. One of the class - No 4468 Mallard - has an additional claim to fame: in July 1938, Mallard broke the world speed record for a steam locomotive, set by a German design two years earlier, achieving 126mph on Stoke Bank and is a record that still stands today.Published to co-incide with the 70th anniversary of the record run on 3rd July 1938, "Mallard and the A4 Class" is a pictorial tribute not only to one of the most famous locomotives ever built, but also to the rest of this enduringly popular class. With over 160 colour and mono illustrations, the book explores the origins and operational record of the locomotives both in LNER and BR service and in preservation. Compiled by David McIntosh, a professional railwayman whose involvement in the operation of preserved steam on the main line gives him a unique perspective on the class, this lovely book is a vivid portrait of some of the best-loved locomotives ever built in Britain. This is a book which will certainly appeal to all those with an interest in the history of LNER locomotives, but in a wider sense will be fascinating reading for anyone who wants to know more about this class of record breaking steam locomotives.
评分
评分
评分
评分
我必须得承认,这本书的文学质感是超乎我预期的。我本来以为这会是一本偏向工程学或历史考据的严肃读物,但它竟然有着一种近乎小说般的细腻笔触。尤其是关于战后铁路系统的变迁那部分,作者的情感流露非常克制而有力,让人读到一种“时代一去不复返”的惆怅。他没有去渲染过度的悲情,而是用冷静的笔触勾勒出新技术浪潮下,老一代蒸汽巨兽逐渐退场的必然性,这处理得极其高明。书中的一些章节穿插了当时车务人员的访谈片段,这些第一手资料的加入,极大地丰富了文本的层次感,使得冰冷的钢结构仿佛有了温度和呼吸。通过这些口述史,我看到了那些在机务段挥洒汗水的普通人,他们对蒸汽机的热爱已经超越了职业范畴,这是一种近乎宗教般的情感投入。这本书的结构安排也很有心思,总是恰到好处地在技术细节的讲解之后,穿插一个充满人情味的故事,确保读者的注意力始终被牢牢抓住。
评分如果非要鸡蛋里挑骨头,这本书的深度有时候会让人感到压力。它不是一本可以轻松“扫过”的书,你需要投入相当的注意力去消化那些关于机械原理和运营管理的内容。但即便如此,我依然认为它的价值远远超过了阅读上的这点“门槛”。它成功地将一个看似小众的主题——某一代蒸汽机车——拓展为一个关于工程学巅峰、国家荣耀以及技术生命周期的深刻探讨。书中的某些章节,尤其是对“Mallard”号机车的设计缺陷和后续改进过程的剖析,展现了一种近乎残酷的诚实,作者没有美化历史,而是展现了伟大背后的挣扎与权衡。这种坦诚的态度,使得整本书的权威性和可信度大大提高。读完后,你对蒸汽机车的认识不再停留在“它们很快”这个肤浅的层面,而是理解了它们是如何在特定历史条件下被‘锻造’出来的,以及这种锻造过程的复杂性与伟大。这绝对是一本值得反复品味、并能从中获得新认识的佳作。
评分对于我这样一个偏爱侧重于社会经济背景的读者来说,这本书的价值在于它不仅仅是关于火车本身,更是关于火车背后的那个时代社会脉络的缩影。作者巧妙地将A4级机车的发展史,与英国的工业政策、战时运输压力乃至战后的经济复苏紧密地联系起来。读到关于“Mallard”创下速度记录的章节时,那种民族自豪感和技术领先的荣耀,是深深植根于特定的历史语境之中的。这本书没有将技术进步孤立起来看,而是将其放入一个复杂的社会生态系统中去考察。例如,作者对运营成本和维护难度的分析,就极大地折射出当时铁路公司在财政压力下的挣扎与抉择。我特别赞赏作者对照片和图纸的运用,它们的出现并非仅仅是装饰,而是作为强有力的佐证,强化了文本的论点,使抽象的论述变得具象而可感。总的来说,它提供了一个观察20世纪中叶英国工业精神的独特窗口。
评分这本书的行文风格变化多端,简直就像是坐上了一辆不同速度、不同线路的列车。有时候,它的语言是极其精准、近乎学术的,尤其在讨论气动外形和燃烧效率时,你会感觉到作者的严谨和专业。但下一刻,当描述长途奔袭或恶劣天气下的挑战时,它的语言又变得极其富有画面感和动感,读起来酣畅淋漓,仿佛能听到锅炉内的剧烈燃烧声。这种灵活的叙事腔调,使得全书的阅读体验充满了惊喜感,绝不单调。我尤其喜欢那些关于机车设计哲学的探讨,作者似乎在追问:在追求极致性能的道路上,设计者们究竟在妥协什么,又坚持了什么?这种哲学层面的挖掘,让这本书超越了一般的历史记录,上升到对“完美设计”的追问。对于那些追求阅读多样性和深度的读者来说,这本书提供的多重解读维度是极其宝贵的。它要求你既要关注细节,也要洞察宏观。
评分这本**《Mallard and the A4 Class》**,光是书名就充满了英伦蒸汽时代的浪漫气息,让人一翻开就仿佛能闻到煤烟和润滑油的味道。我得说,这本书的叙事节奏把握得极为高明,作者似乎非常清楚如何用细节编织出宏大的画面。它并不是那种枯燥的技术手册,反而在描绘那批传奇A4型蒸汽机车时,注入了强烈的拟人化色彩,仿佛每台机车都有自己的脾气和使命。我尤其欣赏作者对“Mallard”号机车那段描述,那种在历史的聚光灯下,承载着速度与激情的重量感,被刻画得淋漓尽致。你会感觉到,作者对铁路历史的钻研是深入骨髓的,每一个日期、每一次测试、每一次关键的修改,都交代得清晰而富有张力。读下去,你不是在阅读历史,而是在亲历一场场轰鸣的旅程。它成功地避开了许多铁路书籍容易陷入的冗长技术解析的陷阱,而是聚焦于人与机器之间的共生关系,那种在钢铁与蒸汽中寻求极致效率的匠人精神,被描绘得极具感染力。这本书真正做到了让非专业人士也能为之着迷,领略到那个黄金时代的魅力所在。
评分 评分 评分 评分 评分本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息,本站不存储任何数据与内容,任何内容与数据均与本站无关,如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度,google,bing,sogou 等
© 2026 book.quotespace.org All Rights Reserved. 小美书屋 版权所有