Osterreichische Lokomotiven und Triebwagen 1978.01.01 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:Verlag Frank Stenvall

作者:Lennart Nilsson

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:1978

价格:0

装帧:Flexibound

isbn号码:9789172660335

丛书系列:

图书标签:

• 奥地利机车
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奥地利机车与动车组（1978年1月1日版）内容概述 本书是奥地利铁路史上一个关键时间点的详尽记录，聚焦于1978年初，奥地利联邦铁路（ÖBB）运营中的机车和动车组的部署、技术规格及运营状态。它不仅仅是一本简单的车辆名录，更是一份详尽的、反映当时铁路技术与运营实践的专业档案。 一、 概述与背景：1978年的奥地利铁路图景 1970年代末期，奥地利联邦铁路正处于一个重要的转型期。一方面，战后重建和电气化进程已基本完成，蒸汽机车已基本退出主线运营，柴油机车和电力机车成为主力。另一方面，对高速客运和高效货运的需求日益增长，促使铁路部门对现有车队进行现代化管理和更新换代。本书的“1978年1月1日”这一日期标志着一个精确的快照，记录了在这一特定时刻，ÖBB车队所处的具体境况。 二、 电力机车（Ellokomotiven）深度剖析 1978年，电力机车是ÖBB牵引的主力军，特别是在繁忙的主干线上。本书对当时现役的主流电力机车系列进行了详尽的图文解析： 1. ÖBB 1020系列（原BBÖ 1020/Rh 1020）： 尽管这批机车已经属于“老将”，但在担当区域性或辅助任务时仍不可或缺。书中会详细介绍其技术演变，特别是自引进以来经过的现代化改造情况，例如牵引力特性、制动系统（如空气制动升级）以及在当时主要服务于哪些线路段。图片资料将侧重于这些经典机车的服役状态和涂装细节。 2. ÖBB 1040/1041系列： 作为经典的奥地利中高功率机车，本书会重点分析它们在客运和轻型货运中的具体部署情况。篇幅会涉及其齿轮传动比的调整，以适应不同坡度和速度要求。对于1040系列，其早期型号与后期改进型的差异也会被细致对比。 3. ÖBB 1042系列（及早期的1042.5）： 这是当时客运的主力车型之一，其电传动系统和高功率输出是重点介绍对象。书中会包含其轴重分布、最高设计时速的实际运行表现，以及在阿尔卑斯山区的重载爬坡能力数据。对于1978年已投入运营的后期生产批次，其内部电气布局的微小变化也会被记录。 4. 1010/1110系列： 这批强调高速性能的机车，在跨国运输中的作用会被强调。内容将涵盖其流线型车体设计对空气动力学的影响评估，以及在1970年代末期，它们在牵引快速列车（如Transalpin Express的早期版本）时的具体时刻表和交路安排。 三、 柴油机车（Diesellokomotiven）的定位与部署 尽管电气化是主流，但柴油机车在非电气化支线、调车作业以及特定季节的辅助牵引中仍具有不可替代的地位。 1. ÖBB 2040系列（前身为ÖBB 2040.01-2040.50）： 这批中等功率的柴油液力传动机车，是支线和短途货运的基石。书中将详细列出它们的发动机型号（可能涉及AEG或MAN等供应商的组件），以及在不同地区性铁路局（Betriebsdirektionen）的分配情况。液力传动装置的维护周期和当时的性能衰减情况也会被纳入讨论。 2. ÖBB 2143系列（V100系列演化）： 作为当时较新的中型柴油机车，本书会分析其液力/液电传动系统的可靠性，以及它们在替代老旧蒸汽或早期柴油机车方面的进展。详细数据包括其燃油消耗率与标准牵引力的关系图表。 3. 调车机车（Rangierlokomotiven）： 涵盖如060系列（可能是后期的060 DA系列或早期型号），这些机车在货场和编组站的日常工作状态、机动性特点，以及它们在1978年初的退役计划或现代化翻新情况。 四、 动车组与客运动力分散车（Triebwagen und Triebzüge） 1978年的客运服务越来越依赖于电力动车组（EMU）和柴油动车组（DMU），以提供更灵活的区域和通勤服务。 1. 电力动车组（如4030系列）： 这是维也纳S-Bahn（城市快铁）的核心，也是奥地利铁路电气化客运的标志。本书将提供详细的车体结构图、内部座位布局（一等/二等车厢比例），以及在当时S-Bahn网络扩展背景下的运营班次密度分析。对4030型在不同电压系统切换时的性能表现会有特别关注。 2. 柴油动车组（如Schienenbusse及其现代化版本）： 针对非电气化支线，本书会介绍当时仍在服役的轻型柴油动车组（如原奥地利联邦铁路的Talbot型或类似的轻型编组）。重点在于它们的维护成本、乘客舒适度（相对于传统客车）以及在偏远地区的不可替代性。 五、 技术附件与附录 本书的价值很大程度上依赖于其详尽的技术参考资料： 车辆编号系统（Fahrzeugnummerierung）： 1978年初ÖBB使用的详细编号规则解释，包括不同系列间的过渡状态（例如某些1040系列正在被重编号）。 涂装标准（Lackierungsvorschriften）： 当时ÖBB标准“鲜血红”（Blutorange）以及特定机车（如用于国际列车的）的特殊涂装方案的详细描述和色号参考。 主要维修站（Hauptwerkstätten）： 当时主要负责这些机车大修和保养的工厂分布及其主要职能划分。 性能图表： 关键机车系列在不同粘着系数下的牵引力-速度曲线图，以及额定功率输出的验证数据。 通过上述内容的全面记录，本书为铁路爱好者、工程师和历史研究者提供了一份关于1978年1月1日奥地利铁路牵引史的不可或缺的、高度专业化的资料汇编。

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不得不说，这本书的内容深度和广度都令人惊叹。我之前对奥地利铁路的了解仅限于一些泛泛的介绍，而这本书则让我得以深入挖掘其历史的细节。我特别欣赏书中对1978年那一特定时间点的聚焦，这使得内容更加具体和有针对性。我希望书中能够展现当时奥地利铁路网络的全貌，包括主要的线路、车站以及货运和客运的状况。我很好奇在那一年，奥地利铁路在整个欧洲铁路体系中扮演着怎样的角色，以及它们在技术和运营上是否与其他国家的铁路有所交流和合作。如果书中能包含一些关于铁路公司内部管理和人员组织的信息，或者是一些当时的铁路政策和发展规划，那将更加完善，让我对奥地利铁路的整体印象有一个更深刻的理解。

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我最近翻阅了一本关于上世纪奥地利铁路车辆的厚重著作，虽然我还没能全部读完，但其中一些章节已经让我印象深刻。书本的装帧十分考究，纸质的触感也很好，拿在手里就有一种沉甸甸的专业感。我最感兴趣的是关于蒸汽机车的部分，书中的插图非常精细，对机车的各个部件进行了清晰的标注，甚至还附有部分机车的技术参数和历史沿革。我尤其喜欢那些关于特定机车型号的详细介绍，比如它们的设计理念，生产背景，以及在实际运用中的功绩。想象一下，在那个年代，这些庞大的机械如何在崎岖的山路上轰鸣前行，为国家的经济发展和社会进步贡献力量，真是令人肃然起敬。我希望后续的内容能够更深入地探讨这些机车在技术上的演进，以及它们如何适应当时不断发展的铁路技术。

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当我翻开这本书的第一页，就立刻被它所吸引了。这本书仿佛将我带回了那个充满蒸汽与活力的时代。我之所以选择这本书，是因为我对奥地利铁路的历史有着浓厚的兴趣，尤其是那些承载着时代印记的机车。我希望书中能够深入地介绍1978年那一时期奥地利铁路的经典车型，不仅仅是列出它们的名称和型号，更希望能够深入解析它们的性能特点、设计理念以及在实际运营中的功绩。如果书中还能穿插一些关于这些机车背后的小故事，比如它们的研发过程、一些特殊的运行经历，或者是一些与它们相关的历史事件，那将更具吸引力。我尤其期待看到书中能够配以精美的插图和历史照片，让我能够直观地感受到那些钢铁巨兽的雄姿，并从中体会到奥地利铁路的辉煌与变迁。

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当我收到这本关于1978年奥地利铁路车辆的图书时，我简直欣喜若狂。这本书的内容比我预期的还要丰富，简直是一本宝藏！我最喜欢的是那些关于柴油和电力动力车的介绍。我一直对现代化的铁路交通工具充满好奇，而这本书正好满足了我的愿望。我希望书中能够详细介绍这些动力车的设计理念，它们是如何实现节能和环保的，以及在当时的技术条件下，它们在效率和性能上相比蒸汽机车有哪些突破。我还在期待看到书中对不同型号动力车的对比分析，比如它们的牵引能力，最高速度，以及在不同气候和地理条件下的运行表现。如果书中能包含一些关于动力车驾驶室内部的介绍，或者是一些技术人员的采访，那将更是锦上添花，让我能够更全面地了解这些现代交通工具的魅力。

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这是一本我一直心心念念想要找的书，据说内容非常详实，涵盖了1978年1月1日时奥地利的各种蒸汽机车和动力车。光是想到那些曾经奔驰在阿尔卑斯山间的钢铁巨兽，就让我充满了期待。我特别希望这本书能够深入探讨不同型号机车的技术细节，比如它们的动力系统、车体结构、以及在不同线路上的运行表现。当然，对于那个年代的奥地利铁路，我也很好奇它们当时的运营状况，是否面临着电气化浪潮的冲击，以及一些经典线路的现状。如果书中能配有高质量的黑白老照片，那更是锦上添花了，能够让我身临其境地感受到那个时代的铁路风貌。我甚至幻想，这本书或许还会涉及一些机车的退役故事，或者是一些鲜为人知的运行细节，比如某个特定机车在某个特殊事件中的表现。总之，我希望这本书能够不仅仅是一本图录，更是一部关于奥地利铁路历史的百科全书，让我能够通过文字和图像，深入了解那个时代的铁路发展脉络。

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