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[美]福格尔森

上海人民出版社

周尚意

2010年1月

540

56.00元

平装

都市文化研究译丛

9787208089846

图书标签: 城市美国城市研究城市史文化城市社会学社会学文化研究

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发表于2024-12-22

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图书描述

本书是关于美国城市中心商务区历史的著作。作者罗伯特·M·福格尔森给出了极具吸引力的分析：商务区（下城）及美国人对于它的思考方式是如何在1880～1950年间发生变化的。作者重现了地铁等快速交通系统的建立、摩天楼高度的争论、高速公路和停车禁令的引入，以及其他论争。这本书对于城市中心区的兴衰提供了一种新颖而又令人吃惊的视角。

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著者简介

罗伯特•M•福格尔森（Robert M. Fogelson），美国麻省理工学院历史与城市研究教授。

图书目录

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用户评价

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城市郊区的扩大，公共交通的普及，波普艺术的兴起，中产阶级的壮大和贵族道德的衰亡想来都是同一件事情，无非就是我从人民中来，却不甘和人民为伍，最终变成了无法形容的一类东西。

评分☆☆☆☆☆

很快翻完，了解一下从城市规划角度出发的城市史研究。19世纪末美国大城市Downtown商务区兴起，逐渐呈现多种功能的集聚，随着商务区居住环境恶化，中产阶级开始向郊区迁移。与此同时，随着人群的流动，商业活动实际也开始分散，原本高度集聚的商务区反而开始呈现离散化，限制地铁进入和限高摩天大楼之类的争议其实是中心商务区利益群体与新兴商务区争夺商业利益而引发的。二战到战后，汽车的迅速普及和高速公路的修建，进一步加速了商务区的离散乃至衰败。全书有点啰嗦，商务区衰落的过程讲的蛮清楚，不过兴起的原因几乎没有涉及，有些遗憾。

评分☆☆☆☆☆

点开了“私家车+高速网”科技树比较关键吧感觉公共交通系统效率会更高美帝还是家里有矿

评分☆☆☆☆☆

作为美国独有的概念，关于下城的研究很有资料价值

评分☆☆☆☆☆

城市史有几种写法——离散：一场美国城市的宏大博弈。