《公共事业管理概论(第2版)》内容简介:现代意义上的公共行政与公共管理的研究和教育开始于20世纪初的西方。时至今日,随着公共管理职业化的发展,公共行政和公共管理的研究和教育事业在西方发达国家方兴未艾。从20世纪80年代开始,适应公共管理改革与发展和培养公共管理人才的需要,我国的公共行政与公共管理研究和教育,在经历了发展的挫折之后,开始了恢复和重建的工作。经过20多年的发展,特别是公共管理一级学科的设置和我国公共管理硕士(MPA)专业学位研究生教育的启动,以及高校公共管理本科专业的大量开设,公共管理已成为当代中国社会科学和管理科学领域教学与研究的一个充满生机活力和具有远大发展前景的学科。
为了适应新形势发展的需要,更好地研究、指导、管理高等学校公共管理的教学科研工作,2001年4月,教育部公共管理类学科教学指导委员会成立,并于2001年12月在广州召开了第一届全委会。参会委员就学科发展方向、课程设置问题进行了充分的讨论,很多委员认为应根据新形势下学科发展的需要,对目前公共管理类的课程设置进行调整,按计划年内拿出调整方案。目前,公共管理本科教育发展很快,编写反映本学科最新研究成果、与时俱进的、具有创新性的、高质量的本科教材迫在眉睫。
在教育部公共管理类学科教学指导委员会的指导、支持下,在对很多院校的公共管理类本科专业课程设置进行调研和对一些院校的课程设置情况。
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这本书的宏观视角和战略性思考给我留下了深刻的印象。作者在分析公共事业发展趋势时,不仅关注当前的挑战,更着眼于未来的发展方向。他对于“数字化转型”在公共事业中的应用,进行了深入的探讨,包括如何利用人工智能、区块链等技术提升公共服务的效率和透明度。例如,在关于智慧城市建设的章节中,他详细阐述了如何通过数据整合和共享,实现城市管理的智能化,从交通到能源,从安防到医疗,全方位提升市民的生活品质。书中还对全球化背景下的公共事业合作进行了分析,探讨了跨国界公共物品的管理,例如气候变化、流行病防控等,并提出了一些合作模式和建议。我尤其欣赏作者在分析“可持续发展”与公共事业的关系时,提出的“代际公平”理念,这让我意识到,我们在制定当前的公共政策时,必须考虑到对未来世代的影响。书中对于“韧性城市”的构想,也让我思考,面对日益频发的自然灾害和突发事件,城市公共事业应该如何构建更强的应对能力和恢复能力。这本书让我跳出了日常琐碎的管理细节,站在更高的维度去审视公共事业的未来走向,并思考我们在其中扮演的角色和责任。
评分这本书最让我感到惊喜的是其对“公众参与”在公共事业管理中的作用的强调。作者并没有将公众视为被动接受服务的对象,而是积极倡导将公众纳入到政策制定、服务提供和监督评价的全过程中。书中详细介绍了多种公众参与的模式,从传统的听证会、民意调查,到更创新的众包平台、公民实验室等。他通过分析一系列案例,生动地展现了公众参与如何能够弥补政府在信息、视角和专业知识上的不足,从而做出更符合民意的、更有效的决策。我尤其喜欢书中关于“协同治理”的论述,作者认为,在复杂的公共事业领域,政府、企业、社会组织和公民需要形成紧密的合作关系,共同解决问题。他还探讨了如何建立有效的沟通机制和信任基础,以促进公众更广泛、更深入地参与。在关于社区治理的章节中,作者以一个基层社区为例,详细描绘了如何通过组织居民会议、成立志愿者队伍等方式,共同解决社区环境、养老服务等问题,这种自下而上的治理模式,让我感受到了普通人也能在公共事业中发挥重要作用的力量。这本书让我深刻认识到,真正的公共事业管理,离不开每一个公民的积极参与和共同担当。
评分这本书的理论深度令人惊叹,尤其是关于资源分配模型的章节,作者用清晰的逻辑和详实的案例,将抽象的经济学原理具象化。我尤其喜欢他对“外部性”概念的阐释,从环境污染到公共卫生,一系列生动的例子让我对这项经济学工具有了全新的认识。书中关于“公共品”和“俱乐部产品”的区分,更是点亮了我对市场失灵和政府干预必要性的理解。我曾一直困惑于为何某些服务必须由政府提供,而另一些则可以市场化,这本书用精妙的理论框架解答了我的疑惑。此外,作者在分析政策制定过程中,引入了博弈论的思想,这在同类书籍中是比较少见的。他通过对不同利益相关者之间相互博弈的刻画,深刻揭示了政策制定的复杂性和不确定性,以及为何最终的决策往往是妥协和平衡的结果。例如,在关于水资源分配的案例分析中,作者详细描绘了上游用水户、下游农场主、工业企业以及环保组织的利益冲突,并通过引入纳什均衡的概念,解释了为何最终达成的协议并非最优,但却是各方都能勉强接受的。这种深入的理论探讨,不仅让我获得了知识,更培养了我批判性思考问题的能力,让我能够从更宏观、更专业的角度去审视现实中的公共事业管理。
评分这本书的实践指导意义让我受益匪浅,特别是关于城市交通规划的部分。作者结合了大量国内外城市的实际案例,详细介绍了如何运用大数据分析来优化公共交通线路,减少拥堵,提高出行效率。他提出的“需求响应式公交”的概念,让我眼前一亮,这种根据实时客流需求动态调整公交线路和班次的服务模式,无疑是未来城市公共交通发展的重要方向。书中还详细讲解了交通基础设施投资的评估方法,包括成本效益分析、社会影响评估等,为地方政府在决策大型交通项目时提供了宝贵的参考。我特别欣赏作者在讲解风险管理时,提出的“情景分析”方法,他通过构建不同的交通拥堵、突发事件等情景,并分析应对策略,为管理者提供了应对未来不确定性的思路。此外,书中关于公共交通定价策略的讨论,也十分深入,作者分析了不同定价模式(如按里程收费、按时段收费、月票制度等)对客流量、收入以及社会公平的影响,并提供了优化建议。这本书不仅仅是理论的堆砌,而是将理论与实践紧密结合,为我们提供了切实可行的解决方案,让我对如何改善我们城市的交通现状有了更清晰的认识和更多的信心。
评分读完这本书,我对于公共部门的绩效评估有了全新的认识。作者并没有流于表面地讲述KPI的设置,而是深入剖析了绩效评估背后的逻辑和挑战。他强调了“价值导向”的评估原则,认为公共事业的绩效不应仅仅用经济指标来衡量,更要关注其对社会福祉、公共利益的贡献。书中对不同评估方法的比较,例如“平衡计分卡”、“成果导向式评估”等,都进行了细致的讲解,并分析了各自的优劣。我特别认同作者对于“衡量难”问题的探讨,很多公共服务的产出是无形的,难以量化,比如教育的质量、医疗的公平性等等。作者提出了一系列克服这一难题的策略,例如引入公众满意度调查、专家评审、标杆分析等。在探讨如何将绩效评估结果应用于管理改进时,书中提出的“反馈回路”机制,让我印象深刻。这意味着评估结果需要及时反馈给管理者,并转化为具体的改进措施,形成一个持续优化的闭环。他还举例说明了,如何通过对某个公共服务项目的评估,发现其在服务流程上的瓶颈,然后通过流程再造来提升效率和满意度。这本书的价值在于,它不仅仅告诉你“是什么”,更告诉你“为什么”以及“如何做”,让我从一个被动接受服务的视角,转变为一个能够理解和评价公共服务提供者如何运作的视角。
评分其实我连一星都不想给
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