图书标签: 明史  海运  历史  明清史  樊铧  政治决策与明代海运  政治  明朝   

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所谓论文要像侦探小说一般精彩，这本书做到了

明代放弃海运实际上是综合其本身风险、现实地理困境，尤其是河运的交通和水系格局形成并逐步成熟以后，地方上围绕运河形成了特殊的经济地理格局，使得有明一代海运基本都是处于废止状态。作者还进一步指出，明代漕运制度是平衡国家、地方和部分官僚集团利益的结果。而且明代漕运体系的不断完善，使得海运风险的一面被放大，河道官员不断强化自身存在的合理性与重要性也是造成海运始终未持续执行的制度上的因素。该书还从思想文化角度入手，对海运知识在明代士大夫言论中的传播以及演进过程进行分析，通过展现漕运总督亦为理学名臣的王宗沐如何在经世思想影响下，走上开辟海运之路，从而考察了明代士大夫对海运问题的思考与实践，并对明人海运活动做出重新评估，打破了我们对于明人海洋恐惧心理的传统认知，体现了明人对治国方法的思索和改变现状的努力。

治河、漕运与海运；地方政治，宗社之忧，经世思考与技术现实之间的bifurcation。

所谓论文要像侦探小说一般精彩，这本书做到了

极为出色的作品，颇具启发意义的结论，突破一些我们脑海中简单的对错、保守与否的评价，对明代海运分析又能补充《边镇粮饷》中的不足。个人认为此书比仇鹿鸣的《魏晋时期的政治权力和家族网络》还要更好些（自然海运的题材绝没有政治权力的斗争那么吸引人的眼球），关注的方面更大，更多，也处理的很好（我读到大半部分的时候曾经有点想halt，因为自己对有些内容不感兴趣了，同时也担心作者处理不好政治史，利益纠葛，思想史，知识传播的联系），个人认为此书的内容比单纯的针砭研究海运、海禁的利弊更贴近事实，本书的分析初步为解开我心中关于国家与地方官员、地方百姓的利益关系（由孔飞力的书所想到）到底是怎么回事的疑问提供了一个绝佳的案例解读。另外此书的结论部分也在彰显，个案或者临时性的安排对利益关系建构以及长期历史走向的影响

大概两年之前，最先读的还是黄仁宇《明代的漕运》，当时就被黄老先生当年硕士论文中激扬的文字（现在看来黄老先生当年也颇为愤青）所鼓舞啊。 后来书读的越多，对事实了解的越细致，回顾《明代的漕运》书中关于漕运的诸多细节时，发现自己什么也记不起来了，再读到赖建诚先生...  

从这本书的书名就可以看出，作者的着力点是在政治决策与明代海运之间的关系。对于明代海运，前人研究者实在是不多。明代海洋史的研究中，对于学者们吸引力最大的恐怕当属郑和下西洋了，明代的倭寇、海盗、国际贸易、中西海上交通和海禁政策也得到了不少的关注。明代海运在漕运...

大概两年之前，最先读的还是黄仁宇《明代的漕运》，当时就被黄老先生当年硕士论文中激扬的文字（现在看来黄老先生当年也颇为愤青）所鼓舞啊。 后来书读的越多，对事实了解的越细致，回顾《明代的漕运》书中关于漕运的诸多细节时，发现自己什么也记不起来了，再读到赖建诚先生...  

大概两年之前，最先读的还是黄仁宇《明代的漕运》，当时就被黄老先生当年硕士论文中激扬的文字（现在看来黄老先生当年也颇为愤青）所鼓舞啊。 后来书读的越多，对事实了解的越细致，回顾《明代的漕运》书中关于漕运的诸多细节时，发现自己什么也记不起来了，再读到赖建诚先生...  

从这本书的书名就可以看出，作者的着力点是在政治决策与明代海运之间的关系。对于明代海运，前人研究者实在是不多。明代海洋史的研究中，对于学者们吸引力最大的恐怕当属郑和下西洋了，明代的倭寇、海盗、国际贸易、中西海上交通和海禁政策也得到了不少的关注。明代海运在漕运...