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出版者:中国人民大学出版社

作者:杨洪庆 编

出品人:

页数:217

译者:

出版时间:2009-5

价格:25.00元

装帧:

isbn号码:9787300105741

丛书系列:

图书标签:

• 汽车发动机
• 电控技术
• 发动机控制系统
• 汽车电子
• 传感器
• 执行器
• ECU
• 燃油喷射
• 点火系统
• 排放控制

机械制造工艺与设备维护 本书聚焦于现代机械制造业的核心环节——精密制造工艺的深度解析与先进设备的操作维护。 这是一个面向工程技术人员、高级技工以及相关专业学生的实用型工具书，旨在构建从原材料到最终产品成型，再到生产线高效运转的全方位知识体系。 本书摒弃了对理论的过度抽象化，而是紧密结合当前工业生产的实际需求，详细阐述了各类金属及非金属材料在不同加工条件下的行为模式，以及如何通过优化工艺参数实现高精度、高可靠性的产品制造。 第一部分：先进制造工艺原理与实践 本部分深入探讨了当前主导现代机械加工领域的主流技术，并辅以大量实际案例分析。 第一章 现代切削加工理论与优化 本章全面覆盖了车削、铣削、钻削、镗削等传统加工方法的最新发展。重点分析了切削力、切削热、刀具磨损的动态模型，并引入了有限元分析（FEA） 在优化刀具路径和冷却液供给系统中的应用。 高速加工（HSM）与超高速加工（UHSM）： 详细介绍了高速切削中表面完整性的保持、颤振抑制技术，以及如何选择和应用高硬度、高热阻抗刀具材料（如PCD、CBN复合材料）。 刀具几何参数的精密匹配： 探讨了前角、主偏角、副偏角等参数对加工质量和能耗的影响，提供了针对不同材料（难加工合金如镍基高温合金、钛合金）的最佳实践参数集。 切削液的绿色化与智能化管理： 讨论了水基微量润滑（MQL）系统的工作原理、雾化技术，以及如何通过在线传感器监测冷却液的pH值和污染物水平，实现环保与性能的平衡。 第二章 特种加工技术：突破材料极限 随着航空航天、生物医疗等领域对复杂结构件需求的增加，特种加工技术成为关键。本章系统介绍了非接触式和能量束驱动的加工方法。 电火花加工（EDM）与线切割（WEDM）： 深入解析了电火花加工中的放电机制、等效电路模型，以及如何通过调整脉冲参数（电流、电压、脉宽、停歇时间）来控制表面残余应力和微观组织。针对复杂曲面加工，探讨了多轴联动线切割的轨迹规划算法。 激光加工技术： 涵盖激光熔融沉积（LMD）、激光表面强化和激光打孔技术。重点分析了光斑质量、吸收率与材料热影响区（HAZ）的关系，以及如何使用飞行动态补偿技术应对零件变形。 超声波辅助加工与电化学加工（ECM）： 介绍了利用超声振动降低切削力、改善微观结构的机理，并详细描述了ECM在加工高强度不锈钢和异形腔体中的应用优势，包括无机械应力残留的特点。 第三章 增材制造（AM）的工艺控制与后处理 本部分将增材制造视为一种特殊的“制造工艺”，强调其与传统减材制造的融合管理。 金属3D打印工艺： 详细对比了选择性激光熔化（SLM）、电子束熔化（EBM）和定向能量沉积（DED）的工艺窗口、粉末特性要求及成型缺陷（如孔隙率、未熔合）。 工艺参数的闭环反馈： 探讨了如何利用高分辨率红外相机实时监测熔池温度、宽度和速度，并通过软件动态调整激光功率，确保层间结合质量。 关键后处理技术： 剖析了热等静压（HIP）对消除内部孔隙和改善微观组织的重要性，以及针对不同基材的应力消除热处理规范。 第二部分：先进数控技术与设备维护 本部分将理论知识转化为实际操作能力，侧重于数控系统的集成、编程以及设备的长期可靠性保障。 第四章 数控系统集成与运动控制 本章面向熟悉G代码但希望深入理解系统底层逻辑的读者。 五轴/多轴联动控制原理： 详细解释了运动学模型（正解与逆解），特别是机床坐标系与工件坐标系之间的变换矩阵构建，以及欧拉角和四元数在复杂路径插补中的应用。 伺服驱动与反馈系统： 剖析了当前主流的交流伺服驱动器的工作原理，包括电流环、速度环、位置环的嵌套结构，以及如何通过参数自整定功能优化机床的快速响应和定位精度。 CNC编程的高级应用： 超越基础的G01/G02/G03，重点讲解了宏程序（Macro Programming）的编写、刀具长度和直径的动态补偿，以及如何利用CAD/CAM系统生成的复杂后处理文件进行调试。 第五章 工业自动化与智能车间集成 本章着眼于“工业4.0”背景下的设备互联与数据驱动维护。 机床联网与数据采集（IoT）： 介绍如何通过OPC UA或MTConnect等工业标准协议，实时采集机床的运行状态数据（主轴负载、进给速率、报警代码）。 设备健康管理（PHM）： 强调基于振动分析、声学发射监测和油液分析的预测性维护（PdM）方法。通过建立设备关键部件（如主轴轴承、滚珠丝杠）的正常工作指纹图谱，实现故障的早期预警。 机器视觉在质量检测中的应用： 阐述了高速线阵相机和3D结构光扫描仪在生产线上的集成方案，用于自动化尺寸测量和表面缺陷（如划痕、微裂纹）的自动识别与分类。 第六章 机床精度保障与故障诊断 本章是维护工程师的实战指南，侧重于对制造精度的量化控制和系统性故障排除。 几何精度与运动精度评定： 详细介绍了ISO 230系列标准（如直线度、回转精度、重复定位精度）的测量方法和数据分析，并指导读者如何使用激光干涉仪和球杆仪进行现场校准。 温度补偿技术： 针对机床热变形对精度的影响，深入讲解了主轴热膨胀模型、导轨温升监测以及数控系统中的温度补偿算法实施。 常见系统故障的排查流程： 提供了针对伺服系统报警、PLC逻辑错误、以及CNC通信中断等典型问题的结构化排查树和解决方案，强调安全规范操作在故障诊断中的首要地位。 本书的价值在于，它提供了一个从微观材料行为到宏观生产系统优化的完整技术链条，是推动制造企业实现高质量、高效率生产目标的重要参考资料。

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如果以一个资深技术顾问的视角来审视这本《汽车发动机电控技术》，我必须指出，它的实战参考价值，很大程度上取决于你所面对的车型和年代。书中的理论基础，比如对电磁感应原理在传感器应用中的描述，是放之四海而皆准的“真理”，这部分内容扎实到可以作为我日常培训新人的标准教材。但是，当涉及到具体的控制参数和标定数据时，特别是关于那些最新的混合动力系统或者增压技术下的燃油修正模型，这本书的内容就显得有些滞后了。我记得有一次，我试图用书里提到的某一特定工况下的目标空燃比来分析一个新车型的高负荷问题，结果发现实际的CAN总线数据与书本描述的理想模型存在显著偏差。这说明，汽车技术迭代的速度，已经远远超过了教材的编写和出版周期。所以，这本书更像是为你打下一个坚不可摧的理论地基，但上层的“建筑风格”——也就是具体的参数设置——你还得依赖最新的维修手册和在线数据库来更新。

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我不得不说，这本书的编排逻辑，简直像是在考验读者的耐心和对知识体系的构建能力。它没有采用那种教科书式的“先易后难”的循序渐进，反而更像是一个知识点的网状分布。比如，讲到喷油策略的时候，它会突然跳跃到排放控制的反馈机制，然后又绕回到点火提前角的优化算法上。这种非线性的结构，对于初学者来说简直是灾难，我经常在阅读一个章节时，发现里面引用的概念，需要在前面好几百页的内容里重新查找，搞得我不得不准备厚厚一叠便利贴来做索引。然而，从另一个角度看，这种“跳跃”也恰恰体现了现代汽车电控系统的复杂性——它不是线性的，而是高度耦合的。当我把这些看似不连贯的知识点串联起来后，我才意识到，原来ECU（发动机控制单元）的每一次决策，都是对各种输入信号进行实时、多维度权衡的结果。这本书的价值，就在于它强迫你去建立这种系统性的思维，而不是仅仅记住几个故障码对应的解决方案。

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我得坦诚地讲，这本书的阅读体验，与其说是在“读”书，不如说是在“啃”一本超大部头的技术手册。它的文字描述非常严谨，几乎没有冗余的、为了增加可读性而设置的“故事性”引入或案例分析。每一段话都像是在进行精确的计量，生怕漏掉一个小数点或者一个逻辑限定词。这使得它在技术精确性上无可挑剔，但对读者的要求也极高——你必须保持极高的专注度，否则一个走神，可能就错过了对某个关键反馈回路的完整理解。我个人的习惯是，每读完一个小节，就必须关上书本，对着白板把这个控制回路自己画一遍，并尝试用自己的语言复述其工作流程，否则信息很快就会随着注意力分散而流失。这种学习方式很累，但效果显著，它将这本书从一本“参考书”转化成了一套“训练营”，逼迫你主动去消化和内化那些复杂的逻辑关系。

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从排版和图表的角度来看，这本书的处理方式可以说是“功能至上，美学靠后”。书中的插图，尤其是那些系统结构图和信号波形图，清晰度毋庸置疑，每一个引脚定义、每一个逻辑门的使用都标注得非常明确，这对于排除硬件故障是极大的帮助。然而，如果你期待看到那种现代设计中常见的色彩区分、高对比度的现代排版，那可能会让你失望。大量的黑白线条和密集的文字区块，使得长时间阅读很容易产生视觉疲劳。但话说回来，这种朴素的设计反而让人感觉更加专注在内容本身，没有多余的视觉干扰。它更像是一份工程蓝图，而不是一本杂志。对我来说，虽然翻起来不如那些图文并茂的书籍轻松，但当我需要快速定位一个特定信号的频率范围或者某个诊断测试的步骤时，这种直截了当的呈现方式反而更有效率，省去了我在花哨的图示中寻找关键信息的麻烦。

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这本《汽车发动机电控技术》的读者体验，说实话，我真是又爱又恨。刚翻开这书的时候，那种扑面而来的技术术语和复杂的电路图，简直让我这个刚入行的技术小白感觉像是面对一座信息的高山，有点喘不过气。我记得我花了整整一个下午，才勉强啃下了第一章关于传感器原理那部分，里面的每一个参数、每一个公式都像是藏着密码的钥匙，需要反复琢磨才能理解它背后的物理意义。但奇怪的是，当我真正把书中的理论和我们车间的实际故障诊断结合起来时，那种“豁然开朗”的感觉是无与伦比的。比如书里详述的曲轴位置传感器信号失真判断方法，在实际维修中，我发现只要稍微偏离书本描述的理想波形，问题就往往出在油泥污染或者线路虚接上。这本书的深度，绝对不是那种浅尝辄止的入门读物能比的，它更像是一本给专业工程师准备的工具箱，里面的每一个章节都是一个精密的诊断工具，需要使用者有一定的基础知识储备，才能真正发挥其威力。如果你指望快速学会修车，那可能这本书会让你失望，但如果你想深入理解电控系统的每一个“为什么”，它绝对是值得你投入时间的。

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