陕西、宁夏、四川、重庆、贵州、云南交通地图 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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作者:人民交通出版社

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页数:0

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出版时间:2011-3

价格:8.00元

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isbn号码:9787114075698

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中国西南及西北地区路网精览：一部聚焦区域路网演变与规划的深度研究 书名：中国西南及西北地区路网精览 作者：[此处填写作者/机构名称，例如：地理信息科学研究中心] 出版社：[此处填写出版社名称] 出版日期：[此处填写具体年份] --- 内容概述 本书是一部专注于中华人民共和国陕西省、宁夏回族自治区、四川省、重庆市、贵州省、云南省这六个省域（及直辖市）公路、铁路、水运和航空基础设施网络系统性梳理与深度分析的学术专著。其核心目标在于通过对这些关键地理单元内部及相互之间交通网络的历史发展轨迹、现状布局、功能结构、运行效率以及未来规划方向的全面考察，揭示中国西部大开发战略背景下，区域交通基础设施对社会经济发展所起的支撑与驱动作用。 本书严格限定研究范围，不包含任何关于“交通地图”的直观呈现或图册性质的内容。所有的信息均以文字分析、数据模型、案例研究和政策解读的形式展现。全书内容围绕交通基础设施的“系统性”与“战略性”展开，旨在为区域发展规划者、交通工程师、经济地理学者以及关注中国西部崛起的政策制定者提供扎实的理论基础和详实的实证支撑。 第一部分：区域交通系统基础与地理背景 本部分首先建立起对研究区域的宏观认知框架。 第一章：西部六省（区、市）的地理区位与交通需求特征 详细阐述陕西（关中平原与黄土高原的过渡地带）、宁夏（内陆干旱、能源集散地）、四川（盆地与山地交错、人口稠密）、重庆（长江上游枢纽与山城特质）、贵州（喀斯特地貌、脱贫攻坚核心区）和云南（多民族、复杂地形、面向南亚的门户）在自然地理上的差异性。重点分析了这种地理差异如何塑造了各自区域的交通需求结构——例如，贵州对高等级公路密度的高要求，四川对跨越秦岭、横断山脉的交通瓶颈的破解，以及宁夏在能源大通道中的战略地位。 第二章：交通基础设施的历史演进与网络雏形 回顾了自新中国成立以来，特别是改革开放以来，这六个省域交通网络的建设历程。分析了早期以国家干线公路和铁路线为主导的布局，如何逐步向区域内部、城乡毛细血管网络延伸。重点探讨了“两横三纵”等国家交通战略在西部地区的具体落地情况及其对地方交通骨架的奠定作用。 第二部分：公路网络：结构、效率与瓶颈分析 本部分是全书的重点，聚焦于公路系统，但全部以文字和数据分析呈现，不涉及任何地图展示。 第三章：高速公路网络的空间均衡性与辐射效应评估 本书采用网络拓扑学方法和基尼系数，量化分析了六省高速公路的密度分布与可达性差异。研究发现，虽然主干线已基本贯通，但县级和乡级公路的连接质量仍是制约乡村振兴的关键。具体案例分析了成渝地区双城经济圈内高速公路的协同效应，以及陕西连接中原地区的快速通道建设对物流成本的降低影响。 第四章：国省干线公路的服务功能与运行状态监测 对 G 系列和 S 系列国省干线公路的结构优化进行了深入探讨。评估了特定路段的交通量饱和度、平均运行速度和拥堵指数。特别关注了穿越复杂地质环境（如云贵高原、川西高原）的特长桥隧工程对干线网络整体可靠性的贡献与挑战。 第五章：农村公路网络与“最后一公里”的连接质量 分析了交通脱贫攻坚行动后，农村公路里程的增加及其质量的提升。通过问卷调查和实地抽样数据，构建了衡量农村公路服务水平的综合指标体系，重点剖析了贵州山区农村公路维护成本高昂的财政压力问题。 第三部分：铁路系统：货运走廊与客运提速 本书对铁路系统的分析集中在网络连接的战略意义和运输结构优化上。 第六章：国家干线铁路与区域客运网络的重构 系统梳理了西成高铁、成渝高铁、兰新高铁等对区域客流时空压缩的效应。研究了高铁网络如何改变了区域间的商务通勤模式，并分析了其对沿线城市群的“虹吸效应”或“扩散效应”。对于宁夏这一内陆省份，重点研究了其在国家“八纵八横”铁路网中的过境地位。 第七章：大宗货物运输通道的效能优化与多式联运探索 深入分析了陕西（煤炭）、四川（建材、电子产品）、云南（矿产、化肥）的铁路货运结构。重点探讨了内陆无水港建设对提升区域集装箱运输效率的作用。研究了重庆港作为长江上游核心枢纽，如何通过铁路无缝衔接中欧班列的运作机制。 第四部分：水运与航空：支撑区域对外开放 第八章：长江上游水运的瓶颈突破与航道能力提升 集中分析了重庆、四川（通过长江支流）的水运基础设施。详细论述了三峡工程对川江航道通航条件的影响，以及近年来为提升枯水期通航能力所采取的航道整治工程（如二三峡工程的预研和规划）。评估了水运在综合物流体系中的成本优势与局限性。 第九章：航空网络：枢纽机场的辐射力和支线航空的支撑力 对比研究了成都、重庆、西安三大国家级航空枢纽的战略定位与功能侧重。分析了云南、贵州等复杂地形地区支线机场的运营特点、客货运结构及其在连接偏远山区经济体中的不可替代性。探讨了航空物流在高端制造业供应链中的作用。 结论与政策建议 第十章：面向“十四五”及未来的交通一体化战略展望 总结了六省区在交通基础设施发展中面临的共同挑战，如跨界区域的规划衔接、基础设施养护资金的可持续性、以及交通智能化（智慧公路、智慧港口）的推广应用滞后性。本书最后提出了一套基于系统动力学模型的、促进陕西、宁夏、四川、重庆、贵州、云南交通网络协同发展的政策建议，强调基础设施的“连接度”必须转化为区域经济的“耦合度”。 --- 本书特点： 本书完全避开了任何形式的地图或图示展示，所有论述均基于严谨的文本分析、统计数据解读和规范的学术模型构建。它是一部纯粹的交通系统功能与规划的理论研究，旨在深刻理解中国西部复杂地理环境下交通网络的内在逻辑和未来走向。

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这套图集给我的感觉是，它不仅仅是把现有的交通网络“抄”到纸上，而是融入了对这片地域历史脉络的理解。举个例子，对比一下四川和贵州的地图。四川平原部分，道路网呈现出明显的放射状，紧密围绕成都平原展开，这体现了自古以来“蜀道难，难于上青天”的地理制约下，人口和交通向中心汇聚的趋势。而贵州和云南，图上的道路则更多地是依山势而行，呈现出一种不规则的、适应性极强的网络结构，体现了少数民族聚居区和喀斯特地貌对基础设施建设的挑战。这套地图的制作者显然深入研究了这五个省区的**地缘政治和历史交通走廊**。它不是简单地标注了G字头和S字头的道路，它还隐约地勾勒出了古代的茶马古道、盐道以及近代修建的几条主要进出川滇的咽喉通道。阅读这些地图，就像是在无声地学习区域发展史。这种深层次的文化和地理信息植入，使得它在学术价值和收藏价值上，远超同类产品，绝对是一份值得仔细研读的地理读物。

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我是一名地理信息科学的学生，对地图的制图学原理和信息承载力非常敏感。通常市面上的区域交通图，为了追求信息量，往往会导致符号系统混乱，图例复杂到需要专门学习才能看懂，最终成了摆设。然而，这套针对陕西、宁夏、四川、重庆、贵州、云南这五个相邻但地理特征差异极大的省份的组合图集，在**信息层级划分**上做得非常出色。它没有试图将所有信息塞进一个图层，而是采用了分层叠加的策略。例如，在展示四川盆地内部的快速路网时，它使用了高饱和度的色彩来突出高速公路，而将主要的人口聚居点和历史文化遗址以次要但清晰的符号标记出来，保证了驾驶员的视线焦点不会被过度分散。特别值得称赞的是它对**水系和等高线**的处理。贵州和云南的山区地形图，等高线密度和精度足以进行初步的地形分析，这对于理解为什么某段公路会如此“之”字形盘旋提供了科学依据。相较于那些只关注“点到点”连接的简易图，这套图集更像是一份结合了交通工程学和区域地理学的**综合分析报告**。对于我这种需要进行跨区域基础设施比较研究的人来说，它提供的地理背景信息深度，远超出了普通旅游地图的范畴，是进行学术参考的有力补充。

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从一个老司机的角度来看，我最看重的就是**紧急情况下的可用性**。我们知道，在西部地区，手机信号的覆盖远不如东部发达地区，电子导航在穿越无人区或山区深谷时，经常会“迷失自我”，这时候一张可靠的纸质地图就是救命稻草。这套图集在这一点上做了非常人性化的设计。它将每个省份的地图都独立成册（或至少是模块化处理），非常方便在驾驶时只取用当前区域的那一本进行查阅，避免了翻阅一大本厚重地图册的麻烦。而且，它对于**服务区、加油站、以及最重要的——检查站和边防点的标注**非常到位。在宁夏和四川交界的部分路段，哪里有最近的综合服务区，哪里是长距离无服务区的开始，都清晰地以统一的符号标记出来，这对于规划燃油和休息周期至关重要。这种对**极端使用场景**的预设和考虑，使得它不再是一本普通的参考资料，而是一份实战工具。我甚至会把它锁在副驾驶座的储物箱里，专门留给那些手机失灵的时刻使用。

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这套“西北西南五省区交通地图集”简直是为我们自驾爱好者量身定制的宝典！我原本计划走一趟从西安出发，横跨陕南、深入宁夏，再转战四川盆地，最终穿越云贵高原的史诗级自驾游，对于路线规划头疼不已。传统的那种大开本的全国地图，细节实在是不够，尤其是在那些偏远山区，很多县乡道和国道、省道的交汇口描述得含糊不清，根本无法指导实际驾驶。而这套图册，最让我惊喜的是它的**详尽程度和精确度**。比如在秦岭腹地，那些蜿蜒曲折的山路，它不仅清晰标注了海拔变化，连一些季节性封闭的路段似乎也有所暗示（当然，这需要结合实时路况验证），这对于我们提前选择合适的车辆和规划休息点至关重要。再看宁夏部分，从银川到中卫的沙漠边缘，道路的走向描述得极为立体，让你能想象出那种一望无际的苍凉感。重庆周边的山城地形，那些匝道和立交桥的复杂程度，用一般的地图简直是灾难，但它处理得井井有条，让人有信心去挑战这些“魔鬼立交”。**如果非要说不足，可能就是对于一些新兴的、刚刚建成的快速路和连接线，更新速度可能略逊于最新的电子导航，但作为纸质参考，它的综合性和历史沉淀感是电子产品无法替代的。** 强烈推荐给所有计划进行深度西部自驾探索的驴友们！它不是一张简单的指引，更像是一位经验丰富、沉默寡言的老向导，默默为你铺平前路上的每一寸疑虑。

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说实话，我对这些“地方性”的地图集总是抱持着一种将信将疑的态度，毕竟很多地方小出版社出品的图册，印刷质量往往令人担忧，色彩偏差大，纸张太薄，用几次就可能开裂，尤其在户外使用时，一点水渍或油污就可能毁掉关键路段。但这次拿到这套图册，**纸张的韧性和覆膜工艺**立刻给出了一个积极的信号。它明显采用了高质量的铜版纸，色彩还原度极高，尤其是那些代表主要干线的橙色和红色，在强光下依然清晰可见，没有那种廉价的反光感。我们一家人上个月刚从重庆驱车去贵州荔波，全程多雨湿滑，普通纸质地图早就糊成一团了，但这张图册即便被雨水溅到，也只是轻轻擦拭即可恢复原状。更重要的是，它对**旅游资源点与交通枢纽的连接度**进行了优化标注。例如，在云南的丽江周边，它不仅标出了主要的国道，还细致标注了通往几个重要茶马古道遗址的乡道入口，这一点是很多大众地图App经常忽略的“最后一公里”信息。这张图集，完全摆脱了粗制滥造的地域特色，达到了专业测绘的水准。

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