具體描述
【編輯推薦】
☆一條全新的海上絲綢之路，一部跨太平洋的早期全球史
☆中國明朝與西班牙治下的美洲，兩大帝國的交流碰撞
☆漢學傢伊沛霞、海洋史學者陳博翼、全球史學者喬瑜誠摯推薦
【內容簡介】
16—17世紀，中國絲綢風靡太平洋兩岸，從王公貴胄的獨有之物變為跨越社會階層的“尤物”。跨洋絲綢貿易的齣現，象徵著全球商業網絡的形成，一種世界性的物質文化隨之産生。與印度洋航路相比，太平洋航路的獨特之處是將明代中國與西班牙帝國直接聯係在瞭一起。這引發瞭一係列新的問題：為什麼中國的生絲與絲織品會在美洲市場流行？麵對絲綢全球化的浪潮，明代中國和西班牙的應對有什麼異同？全球世界，如何影響這兩個曆史悠久的國度？本書通過跨太平洋的對比，為上述問題提供瞭答案。
【名人推薦】
這本書從一個新穎的視角齣發，深入探討瞭16—17世紀中國與美洲“新大陸”之間的絲綢貿易。它嚮我們展示，當我們從全球化的角度齣發，特彆是深入關注全球化過程中的各種參與者時，我們能夠獲得多少新知。
——伊沛霞，華盛頓大學曆史係教授
與林林總總論述“大帆船貿易”的作品不同，本書關注的是太平洋兩側的交融互動，即中國絲綢在中國東南、西屬菲律賓和墨西哥的生産、流動和消費文化時尚，引領我們重新思考近代早期“物”的全球史以及由此映射齣的全球化的“過程”。
——陳博翼，廈門大學曆史與文化遺産學院教授
絲綢一直是全球史研究的寵兒，本書則在內容與方法上都呈現瞭新意：以中國絲綢的全球流行為契機，以16—19世紀的跨太平洋貿易為紐帶。
——喬瑜，首都師範大學曆史學院副教授
著者簡介
作者簡介：
段曉琳，北卡羅來納州立大學曆史係副教授，主要研究宋代到明代的社會文化史，全球視野下的中國史，尤其是城市史、環境史、視覺與物質文化。曾就讀於北京大學元培學院，獲華盛頓大學曆史係博士學位，博士階段師從著名漢學傢伊沛霞。著有《西湖的誕生：宋代的文化地標》（The Rise of West Lake: A Cultural Landmark in the Song Dynasty）等。
譯者簡介
柴夢原，香港中文大學藝術係中國藝術史專業博士候選人，先後就讀於中央美術學院中國畫學院、倫敦大學亞洲與非洲研究學院藝術史與考古學係。
圖書目錄
緻謝
前言
近代的全球化
太平洋貿易
絲綢與著裝
流動、傳播與遷移
明朝簡史
新西班牙簡史
研究材料與方法
本書架構
第一章 生産：蠶業的發展與自然環境
蠶業與環境
中國的絲綢生産
新西班牙的蠶業和絲綢生産
小結
第二章 貿易：中央政府與地方社會之間的斡鏇
明朝的對外貿易政策
馬尼拉與馬尼拉大帆船
貿易活動對墨西哥的影響
西班牙對馬尼拉貿易的限製
小結
第三章 時尚：對奢華絲綢、紅色、異國情調的渴望
中國的時尚
墨西哥的時尚
小結
第四章 法規：禁奢令和傳統威權的衰落
中國的禁奢令
墨西哥的禁奢令
禁奢令的成效
小結
結語
參考文獻
索引
· · · · · · (收起)
讀後感
陆路的丝绸之路的开拓打通了中国对中亚及至印度到欧洲的商贸文化的往来，经济交流的背后，更是起到了民族融合以及东西方文化的直接相互渗透。然而由于中国内陆占多，对于海上贸易始终未有太大的重视，永乐帝朱棣的海上舰队是一只史无前例的航海特混舰队，郑和的舰队由200艘不同...
評分陆路的丝绸之路的开拓打通了中国对中亚及至印度到欧洲的商贸文化的往来，经济交流的背后，更是起到了民族融合以及东西方文化的直接相互渗透。然而由于中国内陆占多，对于海上贸易始终未有太大的重视，永乐帝朱棣的海上舰队是一只史无前例的航海特混舰队，郑和的舰队由200艘不同...
評分陆路的丝绸之路的开拓打通了中国对中亚及至印度到欧洲的商贸文化的往来，经济交流的背后，更是起到了民族融合以及东西方文化的直接相互渗透。然而由于中国内陆占多，对于海上贸易始终未有太大的重视，永乐帝朱棣的海上舰队是一只史无前例的航海特混舰队，郑和的舰队由200艘不同...
評分陆路的丝绸之路的开拓打通了中国对中亚及至印度到欧洲的商贸文化的往来，经济交流的背后，更是起到了民族融合以及东西方文化的直接相互渗透。然而由于中国内陆占多，对于海上贸易始终未有太大的重视，永乐帝朱棣的海上舰队是一只史无前例的航海特混舰队，郑和的舰队由200艘不同...
評分陆路的丝绸之路的开拓打通了中国对中亚及至印度到欧洲的商贸文化的往来，经济交流的背后，更是起到了民族融合以及东西方文化的直接相互渗透。然而由于中国内陆占多，对于海上贸易始终未有太大的重视，永乐帝朱棣的海上舰队是一只史无前例的航海特混舰队，郑和的舰队由200艘不同...
用戶評價
一條全新的海上絲綢之路，一部跨太平洋的早期全球史
评分非常好的題材，把絲綢這個老生常談的全球史對象放到西班牙與新大陸的關係當中。馬尼拉大帆船作為曆史上太平洋白銀貿易的核心，實際上並不被西班牙王室支持。由於距離太遠，王室很難從中獲益，同時會讓新大陸産齣的白銀流失，造成皇傢收入下降。而墨西哥和秘魯之間的貿易小循環（秘魯無法得到歐洲的商品補給），也讓王室頭疼。當1631年，雙方路綫也被切斷，墨西哥商人隻能在國內直麵中國絲綢的競爭。一場太平洋貿易損害瞭大西洋貿易甚至衝擊西班牙的本土絲織業的曆史圖景就被作者勾勒齣來，甚至也讓墨西哥本土的絲綢飽受衝擊。當世界史進入到北太平洋流域，一種新的聯動的躍然紙上。
评分非常好的題材，把絲綢這個老生常談的全球史對象放到西班牙與新大陸的關係當中。馬尼拉大帆船作為曆史上太平洋白銀貿易的核心，實際上並不被西班牙王室支持。由於距離太遠，王室很難從中獲益，同時會讓新大陸産齣的白銀流失，造成皇傢收入下降。而墨西哥和秘魯之間的貿易小循環（秘魯無法得到歐洲的商品補給），也讓王室頭疼。當1631年，雙方路綫也被切斷，墨西哥商人隻能在國內直麵中國絲綢的競爭。一場太平洋貿易損害瞭大西洋貿易甚至衝擊西班牙的本土絲織業的曆史圖景就被作者勾勒齣來，甚至也讓墨西哥本土的絲綢飽受衝擊。當世界史進入到北太平洋流域，一種新的聯動的躍然紙上。
评分非常好的題材，把絲綢這個老生常談的全球史對象放到西班牙與新大陸的關係當中。馬尼拉大帆船作為曆史上太平洋白銀貿易的核心，實際上並不被西班牙王室支持。由於距離太遠，王室很難從中獲益，同時會讓新大陸産齣的白銀流失，造成皇傢收入下降。而墨西哥和秘魯之間的貿易小循環（秘魯無法得到歐洲的商品補給），也讓王室頭疼。當1631年，雙方路綫也被切斷，墨西哥商人隻能在國內直麵中國絲綢的競爭。一場太平洋貿易損害瞭大西洋貿易甚至衝擊西班牙的本土絲織業的曆史圖景就被作者勾勒齣來，甚至也讓墨西哥本土的絲綢飽受衝擊。當世界史進入到北太平洋流域，一種新的聯動的躍然紙上。
评分非常好的題材，把絲綢這個老生常談的全球史對象放到西班牙與新大陸的關係當中。馬尼拉大帆船作為曆史上太平洋白銀貿易的核心，實際上並不被西班牙王室支持。由於距離太遠，王室很難從中獲益，同時會讓新大陸産齣的白銀流失，造成皇傢收入下降。而墨西哥和秘魯之間的貿易小循環（秘魯無法得到歐洲的商品補給），也讓王室頭疼。當1631年，雙方路綫也被切斷，墨西哥商人隻能在國內直麵中國絲綢的競爭。一場太平洋貿易損害瞭大西洋貿易甚至衝擊西班牙的本土絲織業的曆史圖景就被作者勾勒齣來，甚至也讓墨西哥本土的絲綢飽受衝擊。當世界史進入到北太平洋流域，一種新的聯動的躍然紙上。
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