旧水泥混凝土路面碎石化技术规程 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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isbn号码:9781511413091

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• 旧水泥混凝土路面
• 碎石化技术
• 路面工程
• 养护维修
• 公路工程
• 混凝土路面
• 路面材料
• 施工技术
• 基层处理
• 工程规程

混凝土路面维修与再生技术综述 本书聚焦于现代公路养护领域的前沿技术与实践应用，深入探讨了在不涉及“旧水泥混凝土路面碎石化技术规程”的具体内容的前提下，如何系统、高效地处理和优化现有混凝土路面的性能与寿命。全书结构严谨，内容详实，旨在为公路工程师、科研人员及管理者提供一套全面的技术参考和操作指南。 --- 第一部分：现状分析与挑战（约300字） 本部分首先对当前我国乃至全球范围内服役中的水泥混凝土路面（PCC）的普遍病害类型进行了详尽的分类与描述。重点分析了由于交通荷载的长期作用、气候环境变化以及材料老化引起的常见缺陷，如板体开裂（贯穿裂、边缘裂、角部裂）、面板断陷、接缝错台、早期剥落以及内部空鼓等现象的发生机理。 区别于特定的路面再生方法，本章侧重于宏观层面的诊断学研究。我们引入了先进的路面无损检测技术，如落锤式弯沉仪（FWD）、地质探地雷达（GPR）以及红外热成像技术，用以精确评估路面的结构强度、层间结合状态以及内部水分分布情况。通过大量的案例分析，揭示了不同病害模式对路面剩余服务年限的影响程度，为后续的养护决策提供数据支撑。本部分强调了在选择任何养护策略前，对路面“健康状况”进行全面、客观评估的重要性。 第二部分：预防性养护与早期干预策略（约400字） 预防性养护是延长路面服役周期的关键。本部分详细阐述了一系列在路面结构尚未发生严重破坏时，采取的低成本、高效能的干预措施。 2.1 表面处理技术： 深入探讨了薄层罩面技术，包括超薄磨耗层（Ultra-Thin Overlays）和抗剥落罩面（Anti-Stripping Overlays）的应用。详细介绍了不同类型改性沥青的配方设计、混合料设计参数（如矿料级配、沥青用量优化）以及施工工艺控制要点，特别关注其对提高路面抗疲劳开裂能力和抗水损害能力的效能。 2.2 接缝与裂缝的精细化处理： 摒弃简单的填充，本书推荐采用先进的密封材料和技术。对聚合物改性密封胶的材料性能要求（如粘结力、弹性恢复率、耐温变性）进行了严格规定。针对不同宽度和深度的裂缝，设计了多层级灌注工艺，包括预处理（如铣刨、喷砂）和多道次灌缝技术，确保密封材料能有效阻隔水和不可压缩物质的侵入。 2.3 结构性加强措施： 针对轻微的结构性疲劳，本部分探讨了纤维增强复合材料（FRP）在路面加固中的应用潜力，如碳纤维布或玻璃纤维网格的铺设技术，以及如何通过优化预应力钢绞线布置来实现对疲劳敏感区域的增强。 第三部分：非碎石化方式的结构性修复与加厚技术（约450字） 本部分是本书的核心技术内容之一，完全侧重于在不采用原地碎石化技术的前提下，对严重受损的混凝土路面进行恢复性或增强性修复。 3.1 整体式加铺技术（Full-Depth Overlay）： 详细论述了在既有混凝土板空鼓或轻微断裂的情况下，如何安全、有效地进行整体式加厚。关键在于确保新旧层间的有效结合。我们对比分析了粘结层材料（如环氧树脂、沥青乳液）的选择标准，并重点介绍了“界面预处理”的必要性，包括旧板表面的凿毛、清洗和喷涂界面剂的工艺流程。此外，还对加铺层的材料体系进行了深入研究，包括高性能纤维混凝土（HPC）和钢纤维混凝土（SFRC）在作为面层或结合层时的性能优势。 3.2 板体替换与局部修补： 对于已发生严重破坏的单个板体，本书提供了完整的“板体切除与替换”的标准操作流程。内容涵盖了精确的切割技术（避免对邻近板体造成损伤）、旧板的移除方法、基层和底基的精确找平与压实，以及新板的浇筑、养护和接缝处理。重点提出了采用“快速固化修补料”以缩短交通封闭时间的技术方案，并给出了不同温度和湿度条件下，快速固化材料的配比调整建议。 3.3 空鼓与脱空处理的替代方案： 针对混凝土板下的空鼓问题，本书提出并详细阐述了高压注浆填充技术。不同于单纯的碎石化方案，此技术利用高流动性、高强度的水泥基浆液或聚氨酯浆液，通过精确控制的压力和注入量，将空隙完全填充密实，恢复板底支撑。书中提供了浆液的配比设计（包括添加剂的选择，如膨胀剂、流变性改善剂），以及注浆孔位的确定标准和压力监测曲线分析方法。 第四部分：材料科学与质量控制（约350字） 本部分将视角转向工程材料的质量保障和现场的施工控制，这是确保所有修复措施长期有效性的基础。 4.1 性能化拌合物设计： 详细介绍了用于修复和加铺工程的新型拌合物设计理念。包括自密实混凝土（SCC）在复杂结构修复中的应用，以确保即使在狭小空间内也能达到完全密实。同时，深入探讨了SMA（Stoner Mastic Asphalt）在罩面层中的应用，以及如何通过调整SMA的骨料结构和沥青比例，来应对高交通量和高剪切力的挑战。 4.2 现场质量保证与控制（QA/QC）： 强调了从进场材料检验到成品结构性能验证的全过程控制。针对新旧材料的界面处理，提出了严格的粘结强度测试方法（如剪切拉拔试验）。对于新浇筑的结构，详细规定了抗压强度、抗折强度、抗渗性指标的取样频率和判定标准。此外，还引入了基于信息化技术的施工过程监控系统，通过实时数据采集，确保关键工序（如碾压遍数、温度控制）的参数符合设计要求，从而将人为误差降至最低。 总结： 本书提供了一套严谨、全面的混凝土路面结构性维护和增强技术体系，其核心在于通过先进的材料、精细化的施工工艺和严格的质量控制，实现对现有路面的功能恢复和寿命提升，为道路资产的持续健康运行提供了可靠的技术支撑。

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