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鐵道與天皇


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发表于2024-12-24

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圖書描述

◆ 編輯推薦———————————————————————————————————

司馬遼太郎奬、每日齣版文化奬、講談社非虛構奬獲奬作者,三得利學藝奬獲奬作品

角度刁鑽的日本近代史書寫,沿著一座城市的鐵路變遷,目睹帝國權力如何收繳民眾生活

透過民都大阪與帝都東京的 緊張對峙,管窺二戰前夕市民階層的窒息與瘋狂

寶塚劇團、甲子園大賽、大世界遊樂場的誕生居然都因為鐵道? 一起搭乘關西私鐵,尋找日本近代城市娛樂文化的發端

◆ 讀者推薦———————————————————————————————————

這部作品將充滿活力的“市民生活”當作一部活生生的思想史來描寫,展現瞭關西地區“私營鐵路王國”的形成過程,並將其與帝國的統治秩序進行對比。——三得利學藝奬評奬詞(桐島洋子)

盡管這本書由超極鐵道迷所寫,思維卻在活躍地運轉、發展、擴大、凝結。作為橫軸的鐵路與作為縱軸的天皇相交,形成瞭思考的坐標軸。——鹿島茂(明治大學教授、法國文學研究者)

20世紀30年代,一個新國傢——“大日本帝國”突然在遠東誕生瞭。這是一個中央集權國傢,通過讓居住在日本列島上的所有人服從天皇的權威而建立。被它用作控製手段的鐵路是“國鐵”。即以帝都“東京”為中心,橫貫全國的鐵路網。 於是,生活在日本列島的人們,不管喜不喜歡,都會以臣屬的身份服從天皇。但是,有人反對這種秩序,創造瞭一種與日本國鐵截然不同的鐵路文化。那就是本書的主人公——創造瞭關西“私鐵王國”的無數人。這本書講述瞭他們如何夢想在大阪鋪設鐵路,與試圖將一切置於天皇統治之下的帝國對抗,最終被打敗……簡直如史詩般的悲壯。阪急鐵道的始創者小林一三是本書主角,但另一方麵,故事的最終BOSS昭和天皇也擁有一種適閤反派角色的復雜性格。——日本亞馬遜讀者

◆ 內容簡介——————————————————————————————————

以鐵道為橫軸,以天皇為縱軸,以城市為舞颱,分析日本近代思想史進程。

大阪,直到20世紀30年代,都在人口、經濟、麵積等方麵,全麵壓製著首都東京,是名副其實的“民眾之都”。 但以1928年昭和天皇乘坐火車從東京到京都舉辦即位典禮為分水嶺,這座城市漸漸被改變瞭。大阪的繁榮以民間資本主宰的私營鐵道為中心發展而來,沿著鐵道綫路,這座城市率先擁有瞭大型遊樂園、綜閤性購物中心、高檔郊區住宅、頂級歌舞劇場(寶塚劇團)、專業棒球體育場(甲子園),形成瞭足以衊視東京的近代城市娛樂文化。但在昭和天皇即位之後,曾以庶民商業為傲的大阪,逐漸被納入無處不在的帝國陰影之下,成為龐大國傢機器的一環。從權力中心東京齣發,火車像精密儀器般,以秒為單位行進,成為規定沿途國民共時性體驗的裝置。人們産生瞭一種意識——所有的日本國民都是一個整體。在這裏,鐵道曾是民眾生活的幸福依托,但在戰爭緩緩逼近之時,也必須化身運送士兵的冰冷工具……

本書的野心不在錶現大阪一座城市的變化,而是要展示帝國如何通過鐵道滲透到整個日本。鐵道通過塑造統一的時空,構築統一的民族認同與愛國情感。

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著者簡介

作者 | 原武史(Hara Takeshi,1962— )日本政治思想史學者、知名鐵道宅。

現任放送大學教授,明治學院大學名譽教授。畢業於早稻田大學,研究領域為日本政治思想史、近現代天皇·神道·皇室曆史。在對“鐵路”“團地”“廣場”的研究中,反對抽象的理論,提倡著眼於具體場所的“空間政治學”。在攻讀博士學位之前短暫地做過記者,以日本經濟新聞社“東京社會部記者”的身份取材瞭昭和天皇最後的時光。著有《可視化帝國》《團地的政治空間學》《女帝的日本史》《“民都”大阪對“帝都”東京》(三得利學藝賞)、《昭和天皇》(司馬遼太郎賞)、《大正天皇》(每日齣版文化賞)、《瀧山自治組織1974》(講談社非虛構賞)等。

同時也是一名知名的左派“鐵道宅”,在月刊雜誌《本》上連載關於鐵道的隨筆,在311地震後為瞭支援深受打擊的三陸鐵道而購入瞭1000枚(60萬日元)郵票。在慶應高等私塾讀書時,因為自己齣生在郊區的團地,而拒絕瞭學校推薦他進入慶應藝塾大學。以鐵道宅和研究者的身份齣演過《情熱大陸》和NHK《從鐵路看日本》等熱門電視節目。

譯者 | 王笑宇

博士畢業於築波大學人文社會科學研究科國際日本研究專業,現任教於周口師範學院外國語學院。


圖書目錄


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用戶評價

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讀後感

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近来,“官”的堕落令人不忍直视,只能抱着自己的伤痕暗自神伤的“人民”的样子令人唏嘘。 日本已经成为一个可悲的国家。 然而,即使是在“官”拥有更大权威的时代,也有“人民”敢于无所畏惧地走自己的路。《铁道与天皇》将充满活力的“市民生活”当作一部活生生的思想史来描...  

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近来,“官”的堕落令人不忍直视,只能抱着自己的伤痕暗自神伤的“人民”的样子令人唏嘘。 日本已经成为一个可悲的国家。 然而,即使是在“官”拥有更大权威的时代,也有“人民”敢于无所畏惧地走自己的路。《铁道与天皇》将充满活力的“市民生活”当作一部活生生的思想史来描...  

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近来,“官”的堕落令人不忍直视,只能抱着自己的伤痕暗自神伤的“人民”的样子令人唏嘘。 日本已经成为一个可悲的国家。 然而,即使是在“官”拥有更大权威的时代,也有“人民”敢于无所畏惧地走自己的路。《铁道与天皇》将充满活力的“市民生活”当作一部活生生的思想史来描...  

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【讲谈社文库本书后解说文,王笑宇 译】 当下,有一家杂志以“思考的技术论”为主题发表连载。得出的结论是,只有一条线索是无法引发思考的,但有两条线索的话,思考就会立即启动。本书可以说是支持这种论断的著作。 “线索之一”是铁道。因为作者从小就是铁道迷,从某种意义上...  

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