公路隧道设计规范//中华人民共和国行业标准(JTJ 026-90)

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isbn号码:9787114019128
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具体描述

现代桥梁结构抗震设计理论与实践 作者: 张伟, 李明 出版社: 交通运输工程出版社 出版年份: 2023年 ISBN: 978-7-5162-3589-1 --- 内容简介 本书深入系统地探讨了现代桥梁结构抗震设计的前沿理论、分析方法以及工程实践中的关键技术。随着全球地震活动日益频繁,以及对基础设施安全性和可靠性要求的不断提高,传统的抗震设计方法已难以完全满足复杂工程背景下的需求。本书旨在为桥梁工程师、结构设计人员、科研工作者以及相关专业的硕士和博士研究生提供一本全面、深入且具有高度实践指导意义的专业参考书。 全书共分为七个主要部分,涵盖了从基础理论到具体工程应用的完整脉络。 第一部分:地震工程基础与桥梁抗震背景 本部分首先回顾了地震工程学的基本原理,包括地震波的传播特性、场地效应分析方法,以及结构在地震作用下的动力反应理论。重点阐述了当前国际和国内桥梁抗震设计的演进历程,特别是基于性能化设计理念的发展趋势。详细介绍了不同地区和规范(如AASHTO LRFD、Eurocode 8、中国《公路抗震设计规范》等)在设计目标、抗震设防烈度确定、反应谱选择等方面的核心差异与共通之处。此外,还探讨了对极端事件(如特大地震)的风险评估方法,为更高等级防护目标的结构设计提供理论支撑。 第二部分:先进的地震输入模型与场地效应分析 精准的地震输入是结构抗震分析的基石。本书详细阐述了基于确定性地震危险性分析(DSHA)和概率性地震危险性分析(PSHA)的地震动选取方法。对于复杂地质条件下的场地效应,本书引入了非线性动力分析技术,包括有限元法(FEM)和有限差分法(FDM)在场地响应模拟中的应用。重点讲解了如何根据场地土类型(如I类至IV类场地)精确修正地震加速度反应谱,并引入了人工波场生成技术,以模拟特定断层滑动模式下的近场地震动效应。 第三部分:桥梁结构抗震性能化设计理论 性能化抗震设计(Performance-Based Seismic Design, PBSD)是现代桥梁抗震设计的核心范式。本书系统介绍了PBSD的五个性能目标(Operational, Immediate Occupancy, Life Safety, Collapse Prevention)在不同荷载工况下的量化指标。详细推导了非线性滞回模型(如五参数模型、双线性模型)的建立方法,并着重分析了如何通过控制结构“薄弱环节”的屈服顺序来实现预期的抗震性能。关键内容包括推覆分析(Pushover Analysis)的原理、应用范围以及如何准确解读其结果,特别是关于峰值性能点的确定。 第四部分:多维非线性动力分析技术 对于复杂体系或具有高度非线性特征的桥梁结构,线性分析已不能满足要求。本部分聚焦于非线性时程分析(Nonlinear Time History Analysis, NLTHA)的实施。详细阐述了材料非线性(混凝土开裂、钢筋屈服)和几何非线性(大变形效应)在有限元模型中的精确表达。书中提供了大量关于如何选择合适的非线性单元(如梁单元、壳单元、实体单元)以及如何设置接触条件(如支座、伸缩缝处的摩擦与滑动)的工程实例和操作指南。此外,还探讨了基于性能的增量动力分析(IDA)的应用,用以评估结构在不同地震强度下的脆弱性曲线。 第五部分:关键构件的抗震设计与细节构造 桥梁抗震性能的实现依赖于关键承载构件的合理设计。本书对以下核心构件的抗震设计进行了深入的专题讨论: 1. 桥墩/桥柱: 重点分析了钢筋屈服区(塑性铰区)的配筋率、箍筋间距、抗剪承载力与抗弯承载力的相互作用。引入了高性能约束混凝土的抗震性能提升技术。 2. 桥梁支座系统: 详细比较了铅芯橡胶支座(LRB)、高阻尼橡胶支座(HDRB)以及摩擦摆支座(FPS)的工作机理、阻尼耗能特性及其在不同地震烈度下的适用性。讨论了如何精确计算支座的非线性刚度和阻尼系数。 3. 连接区域(墩顶、梁柱节点): 针对节点的抗剪承载力设计,讨论了“强柱弱梁”原则在超高桥墩中的修正与应用,以及后张预应力体系下的抗震连接技术。 第六部分:特殊结构与新型抗震技术 本部分拓展了对特殊复杂桥梁结构(如斜拉桥、悬索桥、超高桥墩)的抗震分析方法,特别是针对这些结构中主缆、拉索和塔架之间的耦合振动问题。同时,系统介绍了主动与被动控制技术在桥梁抗震中的应用: 被动控制: 隔震技术、粘滞阻尼器(Viscous Dampers)、屈服型耗能支撑(Yielding Devices)的选型、布置和优化设计。 主动与半主动控制: 介绍了基于传感器反馈的主动质量阻尼器(AMD)和半主动调谐质量阻尼器(TMD)在抑制地震响应中的理论模型和工程案例。 第七部分:工程实践、质量控制与后评估 本书最后一部分回归工程实践,强调了从设计到施工全生命周期的质量控制。详细阐述了抗震设计成果的校核流程,包括对比不同分析方法(反应谱法、时程法)的结果一致性。讨论了施工过程中材料性能的波动对结构抗震性能的影响,以及如何通过无损检测技术对现有桥梁的抗震能力进行评估和加固。附录提供了多个国内外标志性大跨度桥梁抗震设计的关键数据和设计思路总结,供读者参考借鉴。 --- 本书特点: 1. 理论深度与工程实践紧密结合: 既有严谨的力学推导,也有大量实际工程案例的数据支撑。 2. 紧跟国际前沿: 覆盖了性能化设计、增量动力分析等最新抗震技术。 3. 图文并茂: 包含大量清晰的结构剖面图、滞回曲线图和分析结果示意图,便于理解复杂的非线性行为。 4. 规范互鉴: 融合了欧美、日本及中国本土的抗震设计思想,拓宽设计者的视野。 本书是从事桥梁工程研发、设计、施工与管理人员的必备工具书。

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读后感

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用户评价

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“公路隧道设计规范”,仅仅这几个字,就足以勾勒出一幅宏大的工程蓝图。我设想,这本书一定充满了关于力学、材料、环境、安全等多个学科的交叉应用。我期待书中能够详尽阐述关于隧道衬砌的结构计算方法,关于不同围岩等级下的支护参数选择,关于通风系统设计的各种方案及其优缺点比较,以及关于隧道火灾预防和应急救援的设计要求。这些,都是构成一条安全、高效、经济的公路隧道不可或缺的要素。作为一名读者,我希望能通过这本书,对这些复杂的工程问题有一个初步的了解,感受工程设计的精妙之处。

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公路隧道,作为现代交通网络的重要节点,其设计的背后,是无数工程人员的智慧与汗水。而“规范”,则是这些智慧的結晶,是保证工程质量和安全的基石。我对此书的期待,在于它能否以一种易于理解的方式,向我展示这些规范是如何诞生的,又是如何在实践中发挥作用的。我希望书中能有对不同类型隧道(如浅埋隧道、深埋隧道、水下隧道等)的特殊设计考量;我也对如何处理隧道施工过程中可能遇到的各种地质灾害(如涌水、塌方、瓦斯等)的设计应对措施感到好奇。这些内容,不仅关乎工程的严谨性,更关乎无数生命的安全。

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“公路隧道设计规范”,这个书名本身就散发着一种严谨、权威的气息,仿佛里面记载着一条条通往安全与效率的“必经之路”。我非常好奇,书中是否会针对不同类型地质条件下的隧道设计,比如岩溶、断层、软弱围岩等,提供具体的解决方案和设计依据。我还想知道,关于隧道内噪声控制、空气质量监测、以及智能化监控系统等方面,这本书会有怎样的规范要求。这些看似细微之处,往往是影响隧道使用体验和长期运营的关键。作为一名普通读者,我希望能通过这本书,窥见工程设计中那份对细节的极致追求,以及对人类福祉的深切考量。

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这本书名,初初看到,脑海里便涌现出无数个关于“公路”与“隧道”的意象。我能想象那穿山而过的宏伟工程,那在黑暗中延伸的文明通道,是人类智慧与勇气的结晶。作为一名对工程建设充满好奇的普通读者,我并非专业人士,但我总是被那些能够改变地貌、连接世界的宏大项目所吸引。这本书,单从书名来看,便传递出一种权威与严谨,仿佛里面记载着无数前人的经验与教训,是指导我们如何“劈山开路”的宝典。我尤其好奇,在“公路隧道设计规范”这个庞大的主题下,究竟包含了多少具体的细节?是关于岩石力学的分析,是关于通风系统的设计,还是关于防火应急的预案?这些技术性的内容,虽然我未必能完全理解,但光是想象它们是如何被系统地组织起来,便足以让我感到震撼。

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“规范”二字,在中文语境里,往往意味着一种约束,一种统一。但对于设计规范而言,它更是一种解放,一种对未知风险的规避,一种对效率的追求。我常常在想,一个优秀的隧道设计师,需要具备怎样的思维方式?他们是如何将复杂的自然环境与人类的需求巧妙地融合在一起的?这本书,或许能解答我的疑惑。它是否会探讨在设计过程中,如何评估地质风险,如何选择最优的开挖方式,如何布置合理的通风系统以保证空气质量,以及如何设计有效的照明和监控系统来保障行车安全?这些都是我作为一名普通读者,对隧道工程运作背后奥秘的好奇所在。

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一本关于“公路隧道设计规范”的书,其内容的深度和广度,必定是令人惊叹的。我猜想,书中可能包含了关于隧道变形控制的技术,关于如何处理地震等自然灾害对隧道结构的影响,以及关于如何优化隧道照明和标志设计以提升行车舒适度和安全性等方面的详细规定。这些内容,不仅仅是技术层面的要求,更体现了对人类出行安全和便捷性的深刻关怀。从一个读者的视角,我渴望了解,在看似坚固的隧道结构背后,隐藏着多少精密的计算和周全的考量,才能确保它经受住时间的考验和各种潜在的风险。

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“JTJ 026-90”,这个编号本身就自带一种历史的厚重感。它指向了一个具体的年代,一个时代的工程智慧的凝结。在信息爆炸的今天,我们很容易被新事物所吸引,但有时,回顾那些曾经引领行业发展的标准,更能帮助我们理解技术演进的脉络。我猜想,这本书在当时的条件下,一定是非常超前的,它或许记录了中国公路隧道建设从初步发展到走向规范化的关键一步。作为一个对工程史略感兴趣的读者,我非常想了解,在九十年代,工程师们是如何面对当时的技术限制和资源情况,设计出符合未来需求的隧道。这本书,或许能让我窥见那个时代中国工程建设者的奋斗轨迹,以及他们对未来的远见卓识。

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阅读一本行业标准,对我而言,是一种探索未知世界的旅程。这本书名本身就充满了一种技术性的力量感,它暗示着背后有着严谨的科学原理和丰富的工程经验。我好奇书中对于隧道初期支护和二次衬砌的设计原则,对于洞口边坡稳定性的设计方案,以及在不同气候条件下,如冻土、湿陷性黄土等特殊地质区域,隧道的设计会有哪些独特的考量。这些专业性的内容,虽然我可能无法完全消化,但其背后蕴含的科学精神和工程智慧,足以让我受益匪浅。这不仅仅是一本书,更是一扇通往工程世界的大门。

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想象一下,一本关于“公路隧道设计规范”的书,它究竟会以怎样的方式来呈现这些规范呢?是冰冷的条款和数据,还是辅以大量的图纸和案例分析?我倾向于认为,一本真正有价值的行业标准,必然是图文并茂,将抽象的理论与具体的实践紧密结合。我希望书中能够有详细的剖面图,展示不同结构形式的隧道在不同地质条件下的力学表现;我期待看到关于衬砌材料的选择、防水措施的设计、排水系统的布置等方面的详尽说明。这些细节,对于非专业人士来说,或许是全新的知识领域,但它们却构成了隧道能够稳定、安全地屹立多年的基石。光是想象这些严谨的工程设计,就足以让我心生敬畏。

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读到“中华人民共和国行业标准”,我便知道这并非一本轻松的读物,它代表着国家层面的统一要求和技术指导。这层含义,赋予了这本书一种庄重感,它不仅仅是关于技术,更是关于安全、关于效率、关于可持续发展。我可以想象,在编写这本书的过程中,汇聚了多少行业内的顶尖专家,他们呕心沥血,将复杂的工程问题化繁为简,提炼出清晰可行的设计原则。这就像是一份沉甸甸的责任书,确保每一条公路隧道在规划、设计、施工的每一个环节都符合最高标准。从一个读者的角度,我能够感受到的是一种无形的保障,是为无数出行者安全通行而筑起的坚实屏障。我对书中可能包含的对不同地质条件下的隧道处理方法、不同交通流量下的通风设计策略,以及如何平衡建设成本与长期运营维护等方面的考量,充满了浓厚的兴趣。

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