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出版者:浙江古籍出版社

作者:（明）杨士聰

出品人:

页数:202页

译者:

出版时间:1985年2月1版

价格:1.45元

装帧:平装

isbn号码:

丛书系列:明末清初史料选刊

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史海拾遗：清代漕运体系的兴衰与地方治理的变迁 (清中叶-晚清) 作者： [此处请自行填入一位虚拟学者的名字，例如：陈毓文] 出版社： [此处请自行填入一家历史学研究机构或专业出版社的名称，例如：江南文献出版社] 出版时间： [此处请自行填入一个历史感较强的年份，例如：民国纪元后第三十五年 (1946年)] --- 内容提要 本书旨在深入剖析清代中叶至晚清时期，庞大而复杂的京杭大运河漕运体系在社会转型期的艰难维系、功能性衰减及其对地方政治、经济格局产生的深远影响。本书聚焦于漕运的“中段”，即淮安、扬州、济宁等核心漕运枢纽地带的治理实践、水利工程的维护困境，以及漕粮从产地运输至南北分流点的具体流程与地方官僚的应对策略。 我们摒弃以往仅关注漕运制度（如“耗羡归公”或漕运总督职权）的宏观叙事，而是通过细致的地方志、奏折、以及未刊刻的幕府档案（如淮关、运河工程档案的残存部分），重构了一个由水文、气候、地方豪强、农民起义与中央财政压力共同塑造的复杂系统。核心论点在于：漕运的衰落并非单一的制度僵化所致，而是在环境、社会结构与国家权力边界重划的“合力”下，地方治理能力（尤其是水利动员能力）逐渐瓦解的必然结果。 全书分为五大部分，详尽梳理了这一过程： --- 第一编：漕运的中枢神经——淮扬片区的物资调控与权力生态 (乾隆中后期至嘉庆初年) 本篇着重考察漕运体制最为成熟时期的“黄金期”及其内部的张力。我们首先回顾了康雍乾盛世漕运的规模与效率，但重点在于揭示“成熟”背后的结构性脆弱性。 一、 漕运物资流动的地理政治学： 分析了从江浙至山东段的运河水系如何塑造了地方行政区划的权力重心。漕运总督衙门、江宁织造、淮安关税务的权责边界在漕粮调拨与地方征收过程中频繁摩擦的案例。 二、 “养河”与地方负担的重置： 详细考察了清代用于运河疏浚、堤坝维护的“养河费”的实际使用情况。通过对扬州地区特定乡绅家族与地方官员的经济往来记录的梳理，揭示了工程承包、物资采购中的“隐形税收”与地方富户对运河资源的半私有化控制。 三、 漕运衙门的“内化”与地方精英的渗透： 研究了漕务胥吏阶层（如管河房、钞关人员）如何利用对漕运流程的熟悉程度，与地方士绅、行帮建立起固定的利益共同体，使得中央的政令在执行层面被“地方化”和“私有化”。 --- 第二编：环境的压力与治理的极限——水患、气候波动与工程失灵 (道光年间) 本篇是本书的关键部分，探讨了自然环境对漕运这一高度依赖水文条件的系统的致命打击。 一、 气候变率与运河水位测绘： 利用现代气象学模型与清代官方的水位记录（如“水尺记录”），重建了道光年间黄河下游改道前后，淮河、运河水系相互影响的复杂水文动态。重点分析了数次特大洪水对黄河故道淤积与运河的连锁反应。 二、 地方水利组织的衰退与“国家工程”的空心化： 晚清时期，州县层面的河工动员体系（如“里甲制”下水利劳役的征发）因人口流动和土地兼并而瓦解。本书通过研究特定河段（如山东段的河工歉收）的奏报，论证了中央政府在灾情面前，已难以有效调集地方资源进行大规模、持续性的抢险和疏浚。 三、 运河边防与漕粮的盗失： 梳理了运河沿岸因水患导致的漕粮滞留与腐败问题。盗粮活动不再是简单的民生铤而走险，而是演变成有组织、与地方绿营或部分漕运官兵勾结的“黑水链”，这暴露了国家暴力机器在偏远水系管辖上的失效。 --- 第三编：社会动荡中的漕运：动员、阻断与“以费代运”的萌芽 (太平天国前后) 此部分专注于社会冲突如何直接冲击漕运的运作，并促使中央政府开始寻求非传统的物资调拨方式。 一、 太平天国运动对漕运网络的物理性摧毁： 详细描述了太平军占领江宁、扬州、淮安等重要节点后，对船厂、粮仓、水利枢纽的控制与破坏，使南北物资流通几近中断。重点分析了湘军、淮军在平叛过程中，如何绕开或部分依赖漕河，转而使用更具机动性的长江水系和陆路转运。 二、 “借运”与“开海”的尝试： 探讨了咸丰朝为弥补军费和漕粮缺口，对“厘金”和“洋务”收入的依赖。研究了以海运取代漕运的初步设想，以及地方督抚在特定时期（如江苏、浙江海运的试验）如何获得临时性的行政权力，绕过漕运衙门。 三、 地方士绅的“自救”与“私运”： 在官方体系瘫痪时，地方商会和乡绅为保障本省贸易和税源，组织私船运输粮食，这既是社会自组织能力的体现，也是国家对物资调配权力的进一步旁落。 --- 第四编：晚清的“运河化”：漕运的体制性边缘化与职能的专业分化 (光绪至宣统) 本书认为，晚清的漕运体系并未完全消失，而是被“架空”并专业化了。 一、 运河的“去漕化”： 随着海关监督（如直隶总督兼办海运事务）权力的膨胀和新式轮船的引入，漕运的主体职能（即国家强制调拨粮食）逐渐被海运和新式铁路（如津浦铁路规划初期）所取代。原漕运总督衙门职权被肢解，其剩余的职能主要集中在河工的维持与地方治安。 二、 漕运船户的阶层固化与困境： 分析了运河船户（杆头、船工）在漕运衰落后面临的命运——既无法完全转入自由市场竞争，又遭受地方苛捐杂税的盘剥，成为一个亟待解决的社会问题。 三、 漕运遗留问题的法律化： 梳理了光绪朝末年针对漕运沿线土地纠纷、水利权限的行政诉讼案例，显示出传统官僚体系在处理遗留的“水利产权”问题时的力不从心。 --- 结语：水系记忆与国家记忆的断裂 本书总结指出，《甲申核真略》所描述的传统制度的“核实”与“澄清”，在晚清的剧变面前，最终让位于更具实效性的新式动员与运输手段。漕运的衰亡不仅仅是财政上的失败，更是国家动员能力在应对环境挑战和内部冲突时，地方治理韧性崩塌的清晰物证。本书为理解清代中央权力与地方社会之间复杂而动态的互动关系，提供了一个以“水利基础设施”为切入点的独特视角。 --- [关键词]： 清代漕运、淮安、扬州、水利治理、运河衰落、地方行政、环境史、晚清财政。

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**评价三** 说实话，我一开始是冲着封面和装帧去的，但读进去之后，才发现内容比外表更引人入胜。这本书的行文节奏把握得极佳，就像一部精心剪辑的电影，有快有慢，有远景的铺陈，也有特写镜头的聚焦。它成功地打破了传统严肃题材作品的沉闷感，用一种非常生动、甚至带有一丝幽默感的方式，将那些宏大的历史背景和微小的个体命运交织在一起。我个人觉得，这本书的成功之处在于，它没有将自己局限在某一固定的学术范畴内，而是兼容并蓄，吸收了多学科的视角来审视同一个议题，这极大地拓宽了我的认知边界。读完之后，我感觉自己像是完成了一次密集的思维体操训练，精神为之一振。

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**评价二** 我花了相当长的时间来消化这本书的内容，它给我带来的震撼是多维度的。首先是作者那种近乎“考古学家”般的考据精神，每一个细节似乎都经过了千锤百炼的查证，这使得整部作品的立论基础异常扎实。在语言风格上，它呈现出一种古典与现代交织的独特魅力，既有传统文本的庄重典雅，又不乏现代思维的犀利洞察。阅读体验上，它更像是一场智力上的探险，每一次翻页都可能揭示出新的谜团或更深层的联系。我特别欣赏作者在处理那些关键转折点时的克制与精准，没有过度的煽情或渲染，全凭事实和逻辑的力量说话，这份冷静和客观，在同类题材中是极为罕见的。这本书无疑是需要反复咀嚼、值得珍藏的。

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**评价四** 这本书的文字功底达到了令人赞叹的境界，简直是文学性的胜利。它的句子结构多变，长短句交错，阅读起来有一种音乐流淌般的美感。更重要的是，作者在构建宏观图景的同时，从未忽视微观世界的肌理。那些零散的片段、被历史尘封的只言片语，在他的笔下被赋予了鲜活的生命力，让人对那个逝去的时代产生强烈的代入感和共鸣。它不仅仅是在“讲述”故事，更是在“重现”场景，那种氛围感是难以言喻的。对于追求阅读质量而非仅仅信息量的读者来说，这本书无疑是上上之选，每一次阅读都能发现新的层次，是那种可以传阅和收藏的佳作。

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**评价五** 如果用一个词来形容这本书给我的感受，那就是“磅礴”。它不像是一部小册子，更像是一部气势恢宏的史诗的浓缩精华版。作者对于材料的掌控力达到了炉火纯青的地步，各种不同来源的证据被巧妙地编织在一起，形成一个密不透风的论证网络。我在阅读过程中，清晰地感受到了作者内心的驱动力——那种对真相的执着追求，这种激情是极具感染力的。虽然内容严肃，但作者的表达却出奇地清晰、直接，没有故作高深的晦涩感，反而让人感到一种力量的凝聚。读完此书，我感觉自己对那个时代的理解，从模糊的轮廓变成了立体的、多面的认知结构，是一次深刻的心灵洗礼。

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**评价一** 这本书的结构设计得极其巧妙，仿佛一位技艺高超的建筑师精心构筑了一座知识的殿堂。作者在叙事上的功力着实令人佩服，他能将复杂、看似杂乱无章的线索梳理得井井有条，让读者在阅读过程中始终能抓住核心脉络。尤其是对人物心理活动的刻画，细腻入微，入木三分，让人仿佛置身其中，与角色同悲同喜。初读时可能会觉得信息量略显庞大，需要沉下心来细细品味，但一旦进入状态，那种层层递进、豁然开朗的阅读体验是极其畅快的。它不像某些作品那样追求短平快的刺激，而是更注重思想的深度和历史的厚重感，需要读者付出相应的专注度，但回报绝对是丰厚的。这种叙事上的韵律感和逻辑上的严谨性，是现在很多流行读物难以企及的。

评分☆☆☆☆☆

做研究读的。明清之际文人史书的自我书写。杨士聪被认为是投靠了闯军，此书为自己辩白和勘误时事书中的错谬兼备。《甲申核真略》文本其实很短，就50多页好像，里面合编了其他的内容，也可一读。

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之后我百科了一下作者杨士聪，给自己写了一本传世洗白日记，依然扭转不了风评

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之后我百科了一下作者杨士聪，给自己写了一本传世洗白日记，依然扭转不了风评

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做研究读的。明清之际文人史书的自我书写。杨士聪被认为是投靠了闯军，此书为自己辩白和勘误时事书中的错谬兼备。《甲申核真略》文本其实很短，就50多页好像，里面合编了其他的内容，也可一读。

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做研究读的。明清之际文人史书的自我书写。杨士聪被认为是投靠了闯军，此书为自己辩白和勘误时事书中的错谬兼备。《甲申核真略》文本其实很短，就50多页好像，里面合编了其他的内容，也可一读。