城市停车场规划与设计 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:

作者:过秀成

出品人:

页数:212

译者:

出版时间:2008-10

价格:25.00元

装帧:

isbn号码:9787113091613

丛书系列:

图书标签:

• 城市停车场规划与设计
• 城市规划
• 停车场规划
• 交通工程
• 建筑设计
• 城市交通
• 停车管理
• 景观设计
• 道路工程
• 智能化停车
• 绿色停车

《城市交通动脉：街区尺度停车策略与空间融合》 本书并非探讨宏观的城市停车场规划设计，而是将视野聚焦于更为精细的街区尺度，深入剖析在日益密集和复杂的城市肌理中，停车空间如何实现与城市环境的有机融合，成为城市交通动脉的有机组成部分。我们不谈论大型立体车库的结构设计，也不涉及复杂的交通流模型，而是致力于挖掘停车设施在街区尺度上所蕴含的潜能，以及如何通过精巧的设计，使其真正服务于城市生活，而非成为阻碍。 一、 街区停车的边界与定义：从“停放”到“服务”的理念转变 在本书中，“街区停车”不再仅仅是车辆的临时停放点。我们将其定义为一种嵌入城市肌理，与周边功能空间（如商业、住宅、公共绿地、文化场所等）紧密互动的“停车服务单元”。这意味着，我们需要重新审视街区停车的边界，从传统的封闭式停车场概念，拓展到更加开放、多功能的街区公共空间。 重新定义停车空间： 街区停车不再局限于传统的路边停车带或小型停车场。我们关注的是街区内可利用的零散空间，如低效利用的后巷、边缘地块、地下空间，甚至是部分街道空间。关键在于如何将这些空间转化为满足特定需求的停车服务点，并与其周边环境和谐共存。 功能复合与价值提升： 街区停车的根本目标是提升街区活力，而非割裂街区功能。本书将探索如何通过停车设施的设计，实现与周边商业的联动（如为商户提供便利停车）、与公共空间的融合（如设计嵌入式停车位，减少对人行空间的影响）、甚至与文化活动的结合（如利用小型停车空间作为临时展览或集市的补充）。 以人为本的尺度考量： 街区停车的设计必须以步行者的体验为首要考量。我们关注的是停车设施如何减少对人行流线、视线景观的干扰，如何通过绿化、铺装、照明等设计元素，提升街区的整体品质，让停车空间本身也成为城市景观的一部分。 二、 街区停车的多元形式与策略：在缝隙中寻找空间智慧 在有限的街区空间内，如何巧妙地配置停车位，是本书的核心探讨内容。我们将打破思维定势，探索各种创新的停车形式与策略，以适应不同街区的功能需求和空间特点。 嵌入式停车： 探讨如何在沿街建筑的一层或地下层，以及后巷空间，通过巧妙设计，将停车设施嵌入其中，最大限度地利用现有建筑空间，减少对地面空间的占用。例如，利用建筑退台设置少量停车位，或在后巷布置设备型停车系统。 共享与弹性停车： 重点关注街区内不同功能空间在不同时段的停车需求差异，提出共享停车的理念。例如，白天为商业服务的停车位，在夜间可供周边居民使用；周末为居住区服务的停车位，在工作日可部分用于周边商务活动。本书将探讨如何通过智能管理系统，实现停车位的有效共享，提高利用率。 立体化与地下化探索： 对于土地资源极度紧张的街区，我们将深入研究在不破坏街区整体景观的前提下，如何通过小型化的升降式停车设备、嵌入式地下停车系统等方式，挖掘地下空间潜力。重点在于设备选型、出入口设计与周边环境的协调。 临时与弹性停车的解决方案： 针对特定活动（如节假日、市集）或临时性需求，提出灵活的停车解决方案。例如，利用特定区域在非高峰时段作为临时停车点，或设计可快速拆装的停车设施，以适应动态的街区需求。 三、 街区停车的视觉与生态融合：让停车空间“呼吸” 传统的停车空间往往是灰色的、冰冷的，与城市生态环境格格不入。本书将着重探讨如何通过设计，使街区停车设施能够融入城市绿化、景观肌理，甚至成为生态系统的组成部分。 绿化与景观渗透： 深入研究如何在停车位设计中融入垂直绿化、雨水花园、透水铺装等生态元素，减轻停车设施的热岛效应，改善微气候。探讨如何通过植物的选择与配置，将停车空间与周边绿化景观融为一体，形成连续的绿色廊道。 材料与色彩的运用： 关注停车设施的铺装材料、围挡设计、标识系统的材质与色彩选择，强调其与街区整体风格的协调性。例如，采用天然石材、木材等材料，或选择与周边建筑色彩相近的涂料，弱化停车设施的视觉冲击力。 照明与安全设计： 探索在保证安全的前提下，如何利用人性化的照明设计，提升街区停车空间的舒适度和美感。例如，采用暖色调的照明，避免眩光，营造安全、温馨的停车环境。 噪音与污染的控制： 关注停车设施运行过程中产生的噪音与尾气排放问题，提出在设计中预留消音设备安装空间、选择低噪音设备、以及鼓励新能源车辆停车等解决方案，最大限度地降低对周边居民生活的影响。 四、 街区停车的政策与管理创新：驱动街区活力的引擎 良好的街区停车规划与设计，离不开有效的政策支持与精细化的管理。本书将从政策、技术、管理等多个维度，探讨如何驱动街区停车设施成为城市活力的引擎。 精细化停车分区与收费： 探讨如何根据不同街区的停车需求、交通流量、地段价值等因素，制定精细化的停车分区和差异化收费策略，引导车辆合理停放，缓解交通拥堵。 智能停车管理系统的应用： 强调利用物联网、大数据等技术，构建智能停车管理系统，实现停车位的实时监测、信息发布、预约停车、无感支付等功能，提升停车管理的效率和用户体验。 社区参与与公众互动： 关注街区停车规划与设计过程中，如何充分听取居民、商户等利益相关者的意见，建立有效的沟通与协商机制，确保停车设施的设计能够真正满足社区需求，并获得公众的认同与支持。 法律法规与技术标准的更新： 关注街区停车规划与设计所面临的法律法规空白或滞后问题，提出相关政策的完善建议，并鼓励采用更加绿色、智能、人性化的技术标准。 本书旨在为城市规划师、建筑师、设计师、管理者以及所有关心城市空间品质的读者，提供一套全新的街区停车规划与设计视角。我们相信，通过精巧的设计与智慧的管理，街区停车空间能够真正成为城市交通体系中不可或缺的有机组成部分，为提升城市宜居性、活力与可持续发展，贡献力量。

评分☆☆☆☆☆

很不错的一本专业书，内容比较全面。但个人感觉章节及内容安排不是很简洁合理。对停车场的规划的历史，意义及作用等篇幅所占比重过大。

评分☆☆☆☆☆

很不错的一本专业书，内容比较全面。但个人感觉章节及内容安排不是很简洁合理。对停车场的规划的历史，意义及作用等篇幅所占比重过大。

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很不错的一本专业书，内容比较全面。但个人感觉章节及内容安排不是很简洁合理。对停车场的规划的历史，意义及作用等篇幅所占比重过大。

评分☆☆☆☆☆

这本书的编排结构和语言风格，透露出一种老派的匠人精神，极为严谨却又不失条理清晰。它的章节逻辑如同精密仪器的内部结构，层层递进，逻辑链条无可挑剔。从宏观的城市层面的需求预测、用地选址，到中观的场地总体布局、人车流分离，再到微观的坡道坡度计算、通风系统设计，内容覆盖得极为全面，仿佛囊括了所有可能遇到的设计难题。我个人特别欣赏其中对于不同停车系统技术对比分析的客观性，无论是传统的坡道式、升降式还是自动化立体库，作者都列出了各自的优缺点、投资回报周期以及对周边环境的影响，没有偏袒任何一种技术，而是引导读者根据具体条件做出最合适的决策。这种全面而又中立的分析框架，使得这本书不仅适合作为教科书使用，更适合作为专业人士在不同项目阶段进行决策参考的工具书。它不是在告诉你应该怎么做，而是在为你提供做出最佳决策所需的所有信息和思考工具。

评分☆☆☆☆☆

这本厚重的《城市停车场规划与设计》我拿到手里的时候，就感觉到了它沉甸甸的专业分量。首先吸引我的是它对城市交通流线分析的细致入微。书中不仅仅停留在简单的车位数量计算上，而是深入探讨了如何将停车场的设计与整个城市的交通网络无缝衔接。例如，对于高峰时段的进出效率优化，作者详细阐述了几种不同的匝道设计方案及其在不同地块形态下的适用性，配图精美且比例准确，即便是非专业人士也能从中窥见一丝设计背后的严谨逻辑。特别让我印象深刻的是关于“最后一公里”接驳的章节，它探讨了如何将大型停车设施与公共交通枢纽（如地铁站、公交总站）进行空间上的整合与导向优化，这在许多城市规划文献中往往是一笔带过的内容。作者通过案例分析，清晰地展示了如何通过合理的流线引导，有效减少二次拥堵的产生，将停车场的存在感从城市交通的“绊脚石”转变为“调节器”。这种系统性的思考，远超出了我最初对一本“停车场设计”书籍的预期，更像是一部微观尺度的城市交通控制手册。

评分☆☆☆☆☆

翻阅这本书，我最大的感受是其对人性化尺度的执着追求。许多停车场设计往往过于强调功能性和经济效益，导致空间压抑、流线混乱，让人一进去就感到焦虑。然而，这本书的作者显然对使用者的体验有着深刻的洞察。他们不仅讨论了标准车位的尺寸规范，更花了大量篇幅来探讨无障碍停车位的优化布局，以及对于不同类型车辆（如新能源车、共享汽车）预留空间的弹性设计。尤其值得称赞的是，书中有一节专门讲解了如何利用照明设计和色彩心理学来改善地下停车场的空间感知。例如，如何通过不同色温的灯光引导人流走向出口，如何使用浅色涂料反射光线以增加空间的开阔感，这些细节的考量，真正体现了“以人为本”的设计理念。读完这部分内容，我开始重新审视我日常使用的那些停车场，明白那些不适感并非偶然，而是设计缺陷的直观体现。这本书提供了一种全新的视角，让我看到停车场也可以是舒适、安全且富有导向性的公共空间。

评分☆☆☆☆☆

这本书的理论深度和实践广度的结合达到了一个令人惊叹的平衡点。它并非一本晦涩难懂的学术专著，也不是一本徒有其表的图集。作者在介绍完必要的设计规范和工程技术要求后，紧接着就引入了大量国际国内的经典案例进行剖析。这些案例的选择非常具有代表性，涵盖了商业综合体、办公园区、住宅小区乃至历史文化街区的停车解决方案。书中对每个案例的分析都非常到位，不仅展示了最终的设计效果，更深入挖掘了设计背后的决策过程——为什么选择了地上部分停车还是地下空间开发？如何平衡开发强度与消防安全规范？特别是在面对复杂地质条件或历史保护要求时，作者展示的创新性解决方案，例如采用叠层式立体停车系统或与市政管网的协同布局，极具参考价值。这种“知其然，更知其所以然”的叙述方式，使得这本书对于正在进行项目规划的工程师和设计师来说，简直就是一本实战宝典，避免了许多纸上谈兵的陷阱。

评分☆☆☆☆☆

我必须承认，在阅读之前，我对“停车场”的理解仅停留在“放车的地方”，但这本书彻底颠覆了我的固有认知。它将停车设施提升到了城市基础设施战略的高度进行探讨。书中关于“停车诱导系统”的章节尤为精彩，它详细介绍了从宏观的区域诱导屏到微观的泊位引导指示系统的技术链条和信息集成标准。这不仅仅是关于技术的问题，更是关于信息效率的问题。作者强调，一个高效的停车系统如何减少车辆在场内无谓的巡航时间，直接关系到整个区域的交通负荷。更进一步地，书中还探讨了未来趋势，例如与自动驾驶技术、共享出行平台的接口设计，预留了未来电力补给设施的管道空间，展现出一种前瞻性的规划视野。这本书让我意识到，停车场已不再是一个被动的功能空间，而是一个主动参与城市交通管理的智能节点，它的设计复杂度丝毫不亚于一座小型交通枢纽。

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