圖書標籤: 滿洲國  帝國之眼  鐵道  殖民現代性  日本  manchuria  NL   

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日本帝國“外地”：颱灣、朝鮮、樺太（庫頁島）、滿洲鐵道的圖文集。盡顯日本作為帝國曾經的榮光和殖民現代性。鐵道的齣現壓縮瞭時空，地理變成“地圖”。依鐵路綫的視綫移動，呈現的是權力關係下的移動和景色的截取，是帝國之眼的凝視。柔性的觀光背後，是冰冷的權力結構。而各地的物産、風光，地理、人文，則依鐵路綫沿途各站被依序收編入這套由鐵路網絡物化呈現的權力結構。四地鐵路網絡，再共同編織起日本帝國外地權力延長綫的網絡。依所謂文化霸權，莫過於此。2006年前後曾和朋友去德惠尋訪中東路俄人教堂遺址。而“樺太”的日本鐵路剪紙遺跡，今日還在嗎戰後日本人是否前去做過調查？2005年本書齣版，日本人迴望60多年前的帝國榮光作何感想？從照片看四地火車站，滿洲建設的最好，“樺太”最簡陋。奉天則是滿鐵附屬地中最大的城市。

不錯不錯，除瞭老寫真外還有鐵路案內。尤其還有南薩哈林的

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日本帝國“外地”：颱灣、朝鮮、樺太（庫頁島）、滿洲鐵道的圖文集。盡顯日本作為帝國曾經的榮光和殖民現代性。鐵道的齣現壓縮瞭時空，地理變成“地圖”。依鐵路綫的視綫移動，呈現的是權力關係下的移動和景色的截取，是帝國之眼的凝視。柔性的觀光背後，是冰冷的權力結構。而各地的物産、風光，地理、人文，則依鐵路綫沿途各站被依序收編入這套由鐵路網絡物化呈現的權力結構。四地鐵路網絡，再共同編織起日本帝國外地權力延長綫的網絡。依所謂文化霸權，莫過於此。2006年前後曾和朋友去德惠尋訪中東路俄人教堂遺址。而“樺太”的日本鐵路剪紙遺跡，今日還在嗎戰後日本人是否前去做過調查？2005年本書齣版，日本人迴望60多年前的帝國榮光作何感想？從照片看四地火車站，滿洲建設的最好，“樺太”最簡陋。奉天則是滿鐵附屬地中最大的城市。

日本帝國“外地”：颱灣、朝鮮、樺太（庫頁島）、滿洲鐵道的圖文集。盡顯日本作為帝國曾經的榮光和殖民現代性。鐵道的齣現壓縮瞭時空，地理變成“地圖”。依鐵路綫的視綫移動，呈現的是權力關係下的移動和景色的截取，是帝國之眼的凝視。柔性的觀光背後，是冰冷的權力結構。而各地的物産、風光，地理、人文，則依鐵路綫沿途各站被依序收編入這套由鐵路網絡物化呈現的權力結構。四地鐵路網絡，再共同編織起日本帝國外地權力延長綫的網絡。依所謂文化霸權，莫過於此。2006年前後曾和朋友去德惠尋訪中東路俄人教堂遺址。而“樺太”的日本鐵路剪紙遺跡，今日還在嗎戰後日本人是否前去做過調查？2005年本書齣版，日本人迴望60多年前的帝國榮光作何感想？從照片看四地火車站，滿洲建設的最好，“樺太”最簡陋。奉天則是滿鐵附屬地中最大的城市。

《外地鉄道古写真帖: 台湾・朝鮮・樺太・満州》是介绍日本帝国在“外地”（殖民地）：台湾、朝鲜、桦太（库页岛）、满洲所建设的铁道的图文集。虽是写给一般读者的通俗历史读物，却尽显日本作为帝国曾经的荣光和殖民现代性。这一方面是日本人的精细所致，无论是历史的当...

《外地鉄道古写真帖: 台湾・朝鮮・樺太・満州》是介绍日本帝国在“外地”（殖民地）：台湾、朝鲜、桦太（库页岛）、满洲所建设的铁道的图文集。虽是写给一般读者的通俗历史读物，却尽显日本作为帝国曾经的荣光和殖民现代性。这一方面是日本人的精细所致，无论是历史的当...

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