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页数:525

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出版时间:2008-1

价格:52.00元

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isbn号码:9787563221684

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• 船舶辅机
• 船舶工程
• 轮机工程
• 动力系统
• 机械工程
• 船舶动力
• 船舶设备
• 工程技术
• 海洋工程
• 船舶

好的，这是一份为您的图书《船舶辅机》量身定制的、不包含该书内容的详细简介。 --- 《海洋工程与系统集成：现代船舶动力与控制前沿探索》 书籍简介 在当今全球航运业向着更高效率、更低排放、更智能化的方向深度转型的时代背景下，船舶的复杂性已远超传统概念中的“运输工具”。现代船舶，特别是大型集装箱船、深海钻井平台以及先进的豪华邮轮，更像是一个高度集成的、自主运行的海洋工程实体。本书《海洋工程与系统集成：现代船舶动力与控制前沿探索》正是聚焦于这一前沿领域，旨在系统梳理和深入剖析支撑现代远洋作业的核心技术体系与未来发展趋势。 本书的编写并非围绕单一的机械设备展开，而是立足于系统集成（System Integration）与全生命周期管理（Lifecycle Management）的视角，探讨如何将分散的动力、导航、通信、能源管理等子系统高效、可靠地整合到一个统一的智能控制框架之下。 --- 第一部分：全球航运环境与法规驱动的技术革新 本部分首先为读者构建了理解现代船舶复杂性的宏观框架。全球海事组织（IMO）日益严格的排放标准（如Tier III、EEDI/EEXI）、压载水管理系统（BWMS）的强制安装，以及对船舶网络安全（Cyber Security）的关注，正以前所未有的速度推动着船舶设计理念的转变。 1. 低碳与绿色航运的工程挑战： 详细分析了替代燃料技术（如LNG、甲醇、氨动力系统）从概念到实际应用中的技术难点。这不仅仅是发动机技术层面的革新，更涉及燃料储存、供气系统（Bunker Handling）、燃烧过程的精确控制，以及船级社认证的复杂流程。我们探讨了如何通过优化系统集成，平衡低碳需求与船舶的运营经济性。 2. 能效管理系统（SEEMP III）的深化应用： 不再局限于常规的能耗记录，而是深入探讨基于大数据的船舶性能分析（Vessel Performance Monitoring）。本章着重介绍如何通过集成传感器数据、气象海洋数据，实时优化船舶的航线规划和船体阻力管理，实现“数字孪生”在能效优化中的实践应用。 --- 第二部分：先进动力系统与能源转换技术 本部分是本书的核心技术章节，重点关注驱动船舶前行的核心能源转换装置，以及如何实现不同能源形式的高效调度与切换。 1. 高功率、低污染主推进系统的优化匹配： 详细解析了现代大型船用发动机的燃烧室设计、废气处理技术（SCR/EGR），以及与不同类型螺旋桨（如导管螺旋桨、CRP）的耦合效率分析。重点剖析了如何通过先进的扭矩传感器和控制算法，确保在宽泛的工况范围内实现最优的燃油消耗率（SFC）。 2. 电力推进与混合动力架构的演进： 全面审视了全电力推进（FEP）系统与混合动力系统在邮轮、科考船和DP系统中的应用。这部分内容超越了简单的电机选型，深入探讨了高压直流（HVDC）电网在船上的部署、电池储能系统的热管理策略，以及如何构建一个冗余度极高、故障自愈的配电网络。我们对比了基于传统交流（AC）和现代直流（DC）母线的优势与挑战。 3. 非常规能源获取与利用： 探讨了风能辅助推进系统（WAPS），如翼帆（Rotor Sails）和固定式帆的应用，分析了这些辅助系统如何与主机动力系统进行精确的速度控制协调，以实现整体的燃料节省。 --- 第三部分：智能控制、监测与自主化导航 船舶系统集成的最终目标是实现更高层次的自动化和智能化操作。本部分关注的是如何利用信息技术赋能船舶的运行管理。 1. 集成化监测与诊断系统（IAS/CMS）： 详细介绍了现代船载监测系统如何从传统的状态监测（Condition Monitoring）升级到预测性维护（Predictive Maintenance）。通过对振动、温度、压力等关键参数的频谱分析和趋势预测，实现对关键部件（如轴承、泵、换热器）的健康状态实时评估，从而最大限度地减少计划外停机时间。 2. 船载网络架构与数据安全： 探讨了现代船舶内部控制网络的标准化协议（如Ethernet/IP在海事环境中的应用），以及如何构建一个多层级的网络隔离架构，以防御外部网络威胁对船载控制系统的侵入。本书强调了数据完整性在自主导航决策中的关键作用。 3. 高级动态定位（DP）与自主系统接口： 对于海洋工程船只，DP系统的冗余设计至关重要。本章细致分析了DP控制器如何处理来自多个推进器、姿态传感器和风速仪的输入，并讨论了未来自主水面船舶（MASS）中，人机交互界面（HMI）如何简化复杂操作，并确保在紧急情况下的人工接管能力。 --- 第四部分：系统可靠性、维护策略与生命周期成本 系统集成不仅关乎性能，更关乎长期的可靠性与经济性。 1. 冗余设计与故障模式影响分析（FMEA）： 系统性地分析了不同关键系统（如供油系统、冷却水循环、应急电源）的冗余配置策略。通过深入的FMEA案例研究，展示如何通过设计冗余度来满足船级社对“安全停靠”（Safe to Port）的要求。 2. 维护策略的数字化转型： 介绍了基于可靠性中心维护（RCM）原则，结合实时运行数据制定的动态维护计划。探讨了如何利用增强现实（AR）技术来辅助船员进行复杂的现场诊断和维修操作，提高维护的准确性和效率。 总结： 《海洋工程与系统集成：现代船舶动力与控制前沿探索》是一本面向船舶设计工程师、海事技术管理者、以及高级海员的专业参考书。它跳出了单一设备的工作原理介绍，致力于描绘一幅现代船舶作为一个复杂、高效、可持续运营的海洋工程平台的全景图，深入剖析实现这一目标所依赖的前沿系统集成技术与管理哲学。

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我花了几天时间粗略翻阅了《船舶辅机》的几个核心章节，坦白讲，这本书的深度和广度是毋庸置疑的，尤其在材料科学的应用方面，作者展现了深厚的功力。书中对不同工况下轴承的磨损分析以及润滑油的化学特性变化描述得非常到位，这对于指导实际的设备保养周期制定无疑是极有价值的。然而，从一个侧重于船舶能效管理的角度来看，我发现书中对于如何利用现代数字化手段优化辅机群的整体负荷分配和排放控制的讨论相对薄弱。例如，关于船用LNG、甲醇等新型燃料发动机的燃烧特性和相应的系统改造案例，介绍得略显保守和滞后。我更希望看到一些关于大数据分析在预测性维护（PdM）中应用的实例，而不是仅仅停留在传统的定期维护策略上。此外，全书的案例研究多集中于中小型船舶，对于超大型集装箱船或邮轮上复杂的多机组并网运行场景，其复杂性并没有得到充分体现。这本书无疑为理解“机械如何工作”提供了坚实的基础，但若想紧跟“船舶如何更智能、更环保地工作”的步伐，可能需要结合其他更前沿的资料进行互补阅读。

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这本书的语言风格非常独特，有一种老派工程师的沉稳和一丝不苟。读起来，仿佛是坐在一个堆满工具和图纸的机舱里，听一位经验丰富的老船长娓娓道来。对于那些追求“硬核”技术细节的读者，这本书绝对能满足你。我尤其欣赏其中关于泵、压缩机等流体机械的详细剖析，那些关于汽蚀现象的描述，配上精确的数学模型，让人对流体动力学在船舶环境中的实际应用有了更直观的认识。不过，这种极度聚焦于机械细节的取向，也使得它在某些方面显得有些“固步自封”。比如，在电气系统与辅机的接口部分，似乎处理得有些草率，很多关于变频驱动、功率电子器件可靠性方面的讨论，都只是点到为止。对于今天船舶电气化趋势日益明显的背景下，这种权重的分配让我感到有些遗憾。这本书更像是对上世纪九十年代至本世纪初主流辅机技术的权威总结，而非对未来十年技术走向的预判。它教你如何把现有设备修好，但对于如何用新技术替代旧系统，指导性就不那么强了。

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从教材的结构来看，《船舶辅机》的章节逻辑性无可挑剔，从热能转换到电力输出，再到辅助管路系统的完整闭环，层次分明。作者在讲述燃烧过程中的污染物生成机理时，引用了大量的基础化学数据，这部分内容对于理解为何要采用特定的后处理技术非常有帮助。但我不得不指出，本书在环保技术集成方面的叙述略显保守。例如，SCR（选择性催化还原）系统的设计选型和催化剂的寿命管理，书中仅做了基础介绍，而没有深入探讨船用工况下温度波动对脱硝效率的影响，这在当前Tier III排放标准日益普及的背景下，显得有些力不从心。此外，书中对消防系统和应急供电切换这一至关重要的安全环节，也只是作为独立章节简单罗列了设备清单和操作步骤，缺乏对动态负载突变时的电网暂态稳定性的深入分析。总而言之，这本书是一部扎实的“硬核”机械维护手册，它教会你如何让船上的“心脏”强健有力地跳动，但对于如何将这颗“心脏”与现代化的“神经系统”高效集成，则需要读者自行去寻找更具前瞻性的资料来补充了。

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这本《船舶辅机》的装帧设计确实挺有意思，封面的排版简洁大气，虽然是专业技术书籍，但看起来并不像传统教材那样死板。我拿到书的时候，首先就被它清晰的章节划分吸引了。我本来是想找一些关于现代船舶动力系统集成方面的资料，没想到这本书的重点似乎更侧重于柴油机、发电机组这些核心设备的运行维护和故障诊断，这点和我的预期有些出入。比如，关于电力推进系统和电池储能技术这些前沿内容，我期待能有更深入的探讨，但书中着墨不多，更多的是对传统机械系统工作原理的细致讲解。阅读过程中，我发现作者在描述一些复杂的热力学循环和机械配合关系时，语言非常严谨，甚至有些晦涩，对于初学者来说，理解起来可能需要反复咀嚼。特别是关于不同类型辅机的性能匹配优化这一块，图表和公式很多，需要具备扎实的工程基础才能完全领会其精髓。总的来说，它更像是一本面向资深船厂技术人员或海事院校高年级学生的工具书，而非面向广大航海爱好者的科普读物。对于需要快速查阅特定故障排除步骤的人来说，或许会觉得索引不够直观，需要花时间熟悉它的内容组织结构。

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我购买《船舶辅机》主要是冲着它扉页上推荐的“系统集成与接口标准”部分去的，希望能找到关于不同品牌辅机接入统一监控平台（S&I）的规范性指导。然而，书中对于ISO 17831、NMEA 2000等现代通信协议在辅机数据采集中的具体实施流程和常见错误处理，提及的篇幅非常有限。全书的插图质量参差不齐，有些是精细的剖面图，非常清晰，但有些简单的系统流程图，线条略显粗糙，且缺乏现代CAD软件应有的精确感。在阅读到压力容器和安全阀的校验章节时，我发现引用的规范标准似乎比较陈旧，并未完全涵盖最新的IMO法规要求，这在当前合规性要求日益严格的行业内是一个需要注意的细节。这本书的优势在于对机械可靠性的哲学探讨，它强调的是“冗余设计”和“物理可靠性”，这是一种宝贵的经验传承。但对于习惯了软件迭代和快速更新的年轻工程师来说，可能需要花费额外的精力去核对最新的行业标准，以确保理论与实践的同步性。

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