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页数:490

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出版时间:2008-5

价格:38.00元

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isbn号码:9787508455631

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• 电网线损
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《现代城市交通规划与管理》 内容简介 随着全球城市化进程的加速，城市交通问题日益成为制约城市可持续发展的关键瓶颈。本书聚焦于现代城市交通规划与管理的复杂性、前瞻性与实践性，旨在为交通规划师、城市管理者、工程技术人员及相关专业学生提供一套系统、深入且贴合实际的理论框架与操作指南。本书内容涵盖了从宏观战略到微观技术，从传统方法到智能技术的全方位视角，力求构建一个适应未来城市需求的、高效、安全、绿色的交通体系。 第一部分：城市交通规划的理论基础与战略导向 本部分首先界定了现代城市交通规划的核心概念与发展脉络，剖析了社会经济发展、土地利用模式与交通需求之间的内在联系。我们探讨了交通规划在城市总体规划中的地位与作用，强调了以人为本、绿色出行和韧性城市理念在规划决策中的指导意义。 1.1 城市交通系统理论基础： 深入解析交通流理论、出行行为模型，介绍如何通过数据驱动的方法理解和预测城市交通需求。重点阐述了交通系统的复杂性、非线性和涌现性特征。 1.2 交通规划的战略层次： 区分战略规划、综合规划与近期实施规划的侧重点。详细阐述了区域一体化交通网络构建的原则，以及如何将国家及地方的宏观发展目标有效转化为交通发展策略。 1.3 土地利用与交通的协同发展（TOD）： 详尽分析以公共交通为导向的开发（TOD）模式的理论模型、实施步骤与评估指标。探讨了高密度开发、混合土地利用对交通需求管理的积极影响，并结合案例分析了TOD在不同城市尺度下的适用性。 第二部分：交通需求管理（TDM）与可持续出行 本部分将TDM置于城市交通治理的核心地位，探讨如何通过政策、经济杠杆和信息引导来优化现有交通资源的使用效率，减少私家车依赖。 2.1 需求侧管理的核心策略： 全面梳理了拥堵收费、停车管理、燃油税改革等经济性调控手段的国际经验与国内实践。分析了这些政策对出行模式转变的长期效应。 2.2 公共交通优先发展： 详细介绍了快速公交系统（BRT）、轨道交通网络规划与运营优化技术。重点讨论了公交专用道网络的科学布设、信号优先控制（TSP）的集成应用，以及如何通过服务质量提升吸引更多乘客。 2.3 非机动化交通与慢行系统： 强调步行与自行车出行的重要性。内容包括安全友好的人行道设计标准、自行车道的连续性规划、共享单车的有序管理，以及如何通过“最后一公里”解决方案强化公共交通的接驳能力。 第三部分：交通工程与运营管理实践 本部分侧重于工程技术在提升交通效率与安全方面的应用，从道路几何设计到智能化控制系统的集成。 3.1 道路网络设计与容量分析： 介绍了不同等级公路的几何设计标准，包括平纵面线形设计、交叉口冲突分析与延误评估方法。重点阐述了复杂立交与枢纽区域的交通组织优化技术。 3.2 交通信号控制系统： 深入讲解了传统感应式控制、区域协调控制（SCATS/SCOOT）的技术原理与应用。讨论了自适应交通信号控制系统（ATCS）的数据采集、算法选择与系统部署，旨在实现实时、动态的交通流均衡。 3.3 交通安全分析与工程： 基于交通安全工程原理，系统阐述了事故黑点识别、风险评估方法。内容涉及道路几何、交通标志标线、照明设计对安全性的影响，并介绍了安全审计与评估流程。 第四部分：智能交通系统（ITS）与未来交通 本部分聚焦于信息技术、通信技术和自动化技术在现代交通管理中的前沿应用，描绘未来交通系统的蓝图。 4.1 交通信息采集与处理： 详述了地感线圈、视频检测、雷达、GPS/北斗等多种数据源的融合技术。讨论了大数据、云计算在交通流实时监测、预测与应急响应中的应用框架。 4.2 智能出行服务（MaaS）： 探讨了移动出行即服务（MaaS）的集成模式，包括多模式出行信息服务、统一支付平台的设计与挑战。分析了动态路径规划与实时出行信息发布的机制。 4.3 自动驾驶与车路协同（V2X）： 介绍了V2X技术的基本架构、通信标准（如DSRC/C-V2X）与关键应用场景（如碰撞预警、绿波带协同）。探讨了自动驾驶车辆融入现有交通流对信号控制和道路基础设施提出的新要求。 第五部分：交通规划的评估、实施与反馈 本部分强调规划的闭环管理，介绍如何科学地评估规划方案的绩效，并确保规划成果的有效落地。 5.1 交通影响评估（TIA）： 详细说明了进行交通影响评估的流程、模型选择（如四大类交通模型）与关键指标的选取，特别是在大型开发项目中的应用。 5.2 公众参与与规划的社会公平性： 探讨了在规划决策过程中，如何有效地进行公众意见征询，平衡不同利益群体的诉求，确保交通基础设施建设的社会公平性和可接受性。 5.3 规划的监测、评估与迭代： 介绍了交通性能监测（TPM）体系的建立，包括关键绩效指标（KPIs）的设定与定期审查机制，以确保交通系统能够适应不断变化的城市环境。 本书结构严谨，理论与实践紧密结合，配以大量图表和工程实例，是从事城市交通规划、建设、管理及研究人员不可或缺的参考工具书。

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这本书的装帧设计真是让人眼前一亮，封面那种沉稳的深蓝色调，搭配着那种带着科技感的线条图案，一眼就能看出它在电力领域的专业性。拿到手里感觉非常有分量，纸张的质感也很不错，阅读起来不费力，长时间翻阅眼睛也不会太累。我特别欣赏作者在章节划分上的用心，从最基础的概念引入，到逐步深入到具体的计算模型和优化策略，逻辑链条非常清晰。尤其是那些图表和示意图，画得非常精确，很多复杂的物理现象通过这些直观的图形展示出来，理解起来就顺畅多了。比如讲到无功功率补偿原理时，配的那张相量图简直是教科书级别的清晰度，让我这个初学者也能迅速抓住核心要点。整本书的排版布局也体现了一种严谨的美学，字号和行距的间距都恰到好处，阅读体验可以说达到了一个很高的水准。翻阅过程中，我发现作者似乎非常注重理论与实际应用的结合，很多理论推导后面紧跟着的就是实际工程中的应用案例分析，这对于我们这些希望将书本知识转化为实际工作能力的人来说，无疑是最大的福音。这种注重细节和用户体验的设计哲学，使得这本书不仅仅是一本技术手册，更像是一件精心打磨的工具。

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我一直觉得，一本好的技术书籍，其价值不仅在于它“教了什么”，更在于它“如何组织这些知识”。而这本书在知识体系的构建上，展现出了大师级的掌控力。它不是简单的知识点罗列，而是一个有机生长的知识网络。从宏观的电网拓扑结构分析，到微观的元件参数对损耗的影响机制，作者的思路非常开阔，总能将看似孤立的技术点巧妙地串联起来。更令人称道的是，它对不同技术流派和方法的对比分析做得非常到位，比如在讨论优化算法时，它不仅介绍了主流的几种方法，还深入分析了它们各自的适用场景、优缺点以及计算效率的差异，这种辩证的视角让我对技术选择有了更深刻的认识，而不是盲目地跟风使用某一种方法。这种体系化的梳理，极大地提升了读者的系统思维能力，让我能从更全面的角度去审视电网运行中的各种复杂问题，而不是停留在解决眼前这一小块的技术难题上。

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阅读这本书的过程，对我而言，与其说是学习，不如说是一种沉浸式的“技术考古”体验。作者对历史背景的追溯和技术演进脉络的梳理，非常到位。他会提及早年间某个经典模型是如何被提出，解决了当时什么样的核心痛点，以及随着技术发展，这个模型在现代高渗透率新能源并网环境下面临的局限性。这种对时间维度的尊重和考量，让这本书的知识具有了深厚的历史厚度和思想深度。我发现，很多看似是现代前沿的课题，其实都有着非常坚实的历史基础，理解了历史，才能更好地预判未来。这种叙事手法不仅增加了阅读的趣味性，更重要的是，它训练了我们批判性思维的能力，让我们在面对新技术时，能够保持清醒的头脑，不被表面的光鲜所迷惑，而是去探究其背后的本质和局限性。

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这本书的叙述风格简直像是在听一位经验极其丰富、又非常耐心的行业前辈在娓娓道来，那种娓娓道来的感觉，让人完全没有面对枯燥技术文献的压力。作者的文字功底非常扎实，他善于用一种既准确又不失温度的语言来解释那些原本晦涩难懂的专业术语。比如，在阐述潮流计算的迭代过程时，他没有简单地堆砌数学公式，而是形象地将其比喻为在复杂地形中寻找最低点的过程，这种生动的类比瞬间打通了我脑海中关于收敛性的理解障碍。读起来，丝毫没有感觉到那种“为写而写”的匠气，更像是作者将自己多年的工程实践心得，以一种高度结构化的方式提炼出来，倾注了大量的心血。我特别喜欢他偶尔在关键节点插入的一些“经验之谈”或者“注意事项”，这些小小的提示，往往是标准教科书里找不到的“潜规则”或者陷阱规避指南，价值千金。这种行文的亲和力，极大地降低了学习曲线，让非科班出身或者跨领域学习的技术人员也能快速上手，真正体会到知识的力量。

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这本书在解决实际工程问题时的“实战性”是让我最为赞叹的一点。它不是那种只停留在公式推导和理想化场景的理论书，而是充满了可操作性的指导方针。我注意到，书中对于各种现场测量数据的处理方法、常见故障排查的步骤，甚至是不同电压等级下线损评估的差异化要求，都有着非常详尽的描述。特别是关于数据采集和误差分析的部分，作者给出的建议非常具有指导意义，直接对应着我们日常工作中常常遇到的“数据不准”或“模型失真”的难题。这感觉就像是作者直接把他的工作日志和调试笔记整理出来分享给我们一样，充满了实打实的“干货”。阅读完相关章节后，我立刻着手调整了我当前项目中的一个评估流程，效果立竿见影，这直接证明了这本书在指导实践方面的强大效能，它的价值远超其定价，是一本能切实提升工作效率的宝贵参考资料。

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