汽车电工(中级)

汽车电工(中级) pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

出版者:中国劳动
作者:程丽群
出品人:
页数:163
译者:
出版时间:2008-4
价格:18.00元
装帧:
isbn号码:9787504568687
丛书系列:
图书标签:
  • 汽车电工
  • 汽车维修
  • 中级电工
  • 电路分析
  • 电子设备
  • 汽车电子
  • 故障诊断
  • 汽车电器
  • 实操技能
  • 汽车技术
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具体描述

《国家职业技能鉴定指南:汽车电工(中级)》是依据《国家职业资格培训教材——汽车电工(中级)》编写,对参加中级汽车电工国家职业资格鉴定考试的考生梳理知识、强化训练、提高应试能力有直接的帮助和指导作用。

《国家职业技能鉴定指南:汽车电工(中级)》分为“应试指导”“鉴定要点、重点提示与单元训练”“模拟试卷”“参考答案”四部分。“应试指导”对本职业鉴定考核情况进行概括说明,使读者对本职业的鉴定考核有一个总体认识。“鉴定要点与重点提示”是对配套教材相关内容的精炼,起到提纲挈领的作用。“单元训练”涵盖了国家职业资格鉴定考试的主要内容,在题型上完全对接,题量丰富,读者通过训练可以达到举一反三、全面复习的目的。“模拟试卷”和“参考答案”可供读者进行模拟测试,检验学习效果。

现代机械工程基础与应用 本书旨在为工程技术人员、大专院校相关专业学生以及对机械工程领域有浓厚兴趣的自学者,提供一套全面、深入且紧贴实际应用的现代机械工程基础理论与技术知识体系。全书内容涵盖了机械设计、材料科学、制造工艺、控制技术以及现代工程分析方法等多个核心领域,力求构建起一座从基础原理到前沿应用的坚实桥梁。 第一部分:机械设计基础理论与方法 本部分是全书的理论基石,详细阐述了进行可靠、高效机械系统设计所必须掌握的分析工具和设计准则。 第一章:工程力学与材料性能 本章首先回顾了静力学、动力学和材料力学中的核心概念,重点关注应力、应变分析、刚度与强度校核的现代方法。随后,深入探讨了工程材料的宏观与微观结构,包括金属(钢铁、铝合金、钛合金等)和非金属材料(高分子材料、陶瓷复合材料)的力学性能、热学性能和电学性能。特别辟出章节讲解了疲劳与断裂力学的基础,分析了不同载荷模式下结构失效的临界条件,并介绍了疲劳寿命的预测模型(如S-N曲线、Miner准则的扩展应用)。此外,还引入了材料选择的决策矩阵方法,指导读者如何在成本、性能、环境适应性之间找到最优平衡点。 第二章:机械零部件设计原理 本章系统性地介绍了标准机械零部件的设计与计算。内容涵盖了: 1. 连接技术: 螺纹连接(静力与交变载荷下的预紧力计算)、键、销、铆接与焊接的结构设计规范与应力集中分析。重点讨论了连接的可靠性评估和可拆卸性设计。 2. 摩擦、润滑与轴承: 深入分析滚动摩擦与滑动摩擦的理论模型,润滑剂的选择标准(粘度、添加剂、温度特性)。全面讲解了滚动轴承的寿命计算(ISO标准,动态与静态载荷系数),以及滑动轴承的流体动力润滑理论及其在高速重载场合的应用。 3. 齿轮传动系统: 详细解析了人字齿轮、蜗轮蜗杆、行星齿轮组的几何参数设计与强度计算。不仅包括弯曲强度和接触强度的校核,还加入了齿轮的制造误差对传动平稳性和噪声的影响分析。 4. 弹簧与联轴器: 各类螺旋弹簧、板簧的设计计算,以及用于补偿误差、缓冲冲击的联轴器(刚性、弹性、可伸缩性)的选型与扭转刚度分析。 第三章:机械系统动力学与振动控制 现代机械设计必须考虑运行中的动态特性。本章从单自由度和多自由度系统的振动分析入手,推导出系统的特征频率和振型。重点讨论了机械系统的模态分析(Modal Analysis)在设计初期的应用,以及如何通过参数优化来避免共振。此外,还详细介绍了主动与被动减振技术,包括隔振器的选择、阻尼器的设计(如粘滞阻尼器、黏弹性阻尼器)和吸收器在消除特定频率振动中的应用。 第二部分:先进制造工艺与质量控制 本部分关注如何将设计蓝图转化为符合精度和表面质量要求的实体产品,强调制造过程对最终性能的决定性影响。 第四章:现代切削加工技术 本章超越了传统车削、铣削的基本原理,重点介绍了高精度和难加工材料的切削技术。内容包括: 1. 刀具材料与涂层: 陶瓷刀具、硬质合金和聚晶金刚石(PCD)刀具的性能比较与应用边界。先进的PVD/CVD涂层技术如何提升刀具耐磨性。 2. 切削参数优化: 探讨了在保证表面完整性的前提下,如何利用机理模型和实验数据来优化切削速度、进给量和背吃刀量,以最小化制造成本和刀具消耗。 3. 数控加工与编程基础: 简要介绍了三轴及五轴联动数控机床的基本结构,以及G代码和M代码的编程逻辑,为理解复杂零件的自动化制造打下基础。 第五章:特种加工方法 随着新材料的广泛应用,传统切削已不能满足要求。本章聚焦于现代非传统加工工艺: 1. 电火花加工(EDM)与电化学加工(ECM): 深入分析其放电/溶解机理,适用于高硬度、高强度合金的精密成形和复杂型腔加工。 2. 激光加工技术: 介绍激光切割、激光熔覆与激光表面强化技术的工作原理、热影响区控制及其在模具制造和功能表面制备中的应用。 3. 增材制造(3D打印)概述: 阐述选择性激光烧结(SLS)、选择性激光熔化(SLM)和材料喷射成形(Material Jetting)等技术的工艺流程、材料局限性及在快速原型制作和最终零件制造中的潜力。 第六章:连接与装配技术 本章着重于零部件如何被可靠地组合在一起。除了传统的机械连接,还详细讲解了: 1. 现代焊接工艺: 交流电弧焊(MIG/MAG)、激光焊接与摩擦搅拌焊(FSW)的冶金效应与残余应力控制。 2. 胶粘与复合材料连接: 结构胶的性能指标、界面处理技术以及复合材料层间连接的承载特性。 3. 精密装配与测量: 介绍公差配合理论的实际应用,以及激光跟踪仪、三坐标测量机(CMM)在装配过程中的质量反馈与几何精度保证。 第三部分:机械系统集成与智能化趋势 本部分面向未来,探讨机械系统如何与电子、信息技术融合,实现更高级的功能与控制。 第七章:机电一体化基础与传感器技术 本章是理解现代复杂机械系统的关键。首先概述了机电一体化系统的构成要素:感知层、决策层和执行层。重点介绍了: 1. 传感器原理: 压力、温度、应变、速度和位置传感器的物理原理(如压电效应、霍尔效应、光电编码器),以及信号的调理与数字化处理。 2. 执行器技术: 直流/交流伺服电机、步进电机的工作特性与选型,液压与气动系统的建模与动态响应分析。 第八章:机械系统控制与仿真分析 本章将理论控制与实际应用相结合: 1. 经典控制理论回顾: PID控制器的参数整定方法(如Ziegler-Nichols法)在机械系统速度和位置环中的应用。 2. 有限元分析(FEA)实践: 介绍使用商业软件进行结构静力分析、热应力分析和模态分析的建模技巧、网格划分策略和结果后处理,强调边界条件的设置对结果准确性的决定性作用。 3. 多体动力学(MBD): 阐述如何对复杂的连杆机构、凸轮机构进行系统级动态仿真,预测其工作循环中的力、速度和振动响应。 本书的特色在于,它不仅提供了扎实的工程理论,更强调将这些理论应用于解决实际工程问题的方法论。每一章节都穿插了丰富的工程实例分析和案例研究,帮助读者建立系统性的工程思维,为应对未来机械领域不断演进的技术挑战做好充分准备。

作者简介

目录信息

第一部分应试指导(1)第二部分鉴定要点、重点提示与单元训练(6)单元一职业道德与相关法律法规(6)单元二晶体管及其电路(14)单元三数字电路(19)单元四汽车电子控制系统基础(22)单元五汽车电工常用检测设备(25)单元六汽车发动机电子控制系统的原理与维修(32)单元七自动变速器电子控制系统的原理与维修(57)单元八防抱死制动系统与驱动防滑转调节装置的原理与维修(67)单元九汽车空调系统的原理与维修(80)单元十汽车电路识图(97)第三部分模拟试卷(101)中级汽车电工理论知识考核模拟试卷一(101)中级汽车电工操作技能考核模拟试卷一(108)中级汽车电工理论知识考核模拟试卷二(112)中级汽车电工操作技能考核模拟试卷二(119)第四部分参考答案(123)单元一职业道德与相关法律法规(123)单元二晶体管及其电路(126)单元三数字电路(128)单元四汽车电子控制系统基础(130)单元五汽车电工常用检测设备(132)单元六汽车发动机电子控制系统的原理与维修(135)单元七自动变速器电子控制系统的原理与维修(142)单元八防抱死制动系统与驱动防滑转调节装置的原理与维修(145)单元九汽车空调系统的原理与维修(148)单元十汽车电路识图(153)中级汽车电工理论知识考核模拟试卷一(154)中级汽车电工理论知识考核模拟试卷二(159)
· · · · · · (收起)

读后感

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用户评价

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文字的叙述风格非常学术化,充满了生硬的工程术语堆砌,但缺乏将这些知识点与实际维修场景结合起来的桥梁。作者似乎更侧重于描述“为什么”这个电路会这样设计,而不是“当它坏了”时,我们应该“如何”去检测和修复。例如,在讲解发电机的工作原理时,它用大段篇幅描述了电磁感应定律,公式推导严谨得像教科书,但当我翻到故障排除那一块时,解决“电压过高”或“充电指示灯不灭”的步骤却极其简略,仅仅列出了几条笼统的建议,比如“检查调节器”或者“检查电枢”。这种“重理论轻实践”的倾向,使得这本书的实用价值大打折扣。我更偏爱那种能告诉我,当你测到某两点电压异常时,下一步应该检查什么传感器或执行器的书籍。这本书更像是给理论研究者准备的,而不是给车间里满手油污的工程师准备的。

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关于线束的维护和修复部分,简直是让我啼笑皆非。它花了大量的篇幅讨论如何使用传统的焊接技术来连接导线,并强调了用绝缘胶带进行包裹的“最佳实践”。在如今的汽车维修领域,很多线束故障的修复都需要依赖专用的压接工具和热缩管,以确保连接的防水性和抗振动性。这本书对这些现代修复技术只是一笔带过,甚至在某些地方暗示传统的焊锡连接是更可靠的选择。此外,对于屏蔽线(比如一些数据线)的处理,书中的指导更是完全脱节,没有提到如何正确处理编织屏蔽层和箔屏蔽层,这对避免电磁干扰(EMI)是至关重要的。我感觉这本书的编撰时间可能定格在了上世纪九十年代末,那时汽车电子系统的复杂程度还没有现在这么高,对线束的“精细化”要求也远没有达到今天的标准。

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书中的插图质量,说实话,让我这个视觉学习者非常失望。很多电路图都使用了非常老旧的、不够清晰的单线图表示法,很多关键的连接点和分支的标识都显得模糊不清。特别是涉及到继电器和保险丝盒的布局图时,它们与我实际操作的车辆模型几乎没有对应性。我记得有一次,我正在为一个老款车型的灯光系统故障而头疼,我翻到书里对应章节,期待能找到一个清晰的、分层的布线图,让我能顺藤摸瓜。但书里给出的图例过于简化,缺乏三维空间感和实际组件的物理位置参考。比如,它会用一个简单的方块代表一个控制模块,但没有指出这个模块在车内的具体安装位置,也没有标注其连接器的引脚定义。对于一个动手能力强、依赖图纸进行快速定位的技工来说,这种缺乏实操指导的理论图示,无异于空中楼阁。如果想依靠这本书来提高现场诊断效率,我看我得先花额外的时间去辨认这些模糊的线条和符号。

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我本来期待这本书能对各种常见传感器和执行器的电信号特性有一个较为深入的剖析,比如如何通过示波器观察曲轴位置传感器的波形变化,或者如何判断步进电机堵塞的特征。然而,书中对这些现代电子元件的介绍,基本停留在功能描述层面,即“它是什么”和“它做什么”,而对于“它是如何坏的”和“如何判断它是否正常工作”缺乏深入的、基于信号分析的指导。例如,对氧传感器的描述,只停留在了三元催化转化器效率的简单介绍,而没有深入探讨宽域氧传感器和窄域氧传感器在闭环控制中的信号差异和诊断技巧。这本书在电子电气部分的内容深度严重不足,它更像是一本关于电路基础原理的书,而非一本专注于“汽车电工中级”技能提升的实战手册。对于寻求提升自己诊断复杂电子故障能力的读者来说,这本书提供的帮助微乎其微。

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这本书的封面设计得相当有年代感,那种硬朗的、带着一点工业气息的字体,一下子就把我拉回了那个汽车技术刚刚开始腾飞的年代。我原本是冲着“中级”两个字来的,希望能系统地梳理一下汽车电路的基础知识,毕竟现在的新能源车越来越复杂,传统的燃油车电路知识也成了我这个“半路出家”的维修师傅的短板。然而,当我翻开第一章时,那种期望就像被冷水浇了一盆。它似乎完全聚焦于早期的直流系统,对晶体管的应用几乎避而不谈,更别提什么CAN总线或者LIN总线这些现代汽车的标配。我花了大量时间试图在书里找到关于车载诊断系统(OBD)的详细图解,哪怕是第二代的OBD-II协议也好,结果里头讲的诊断方法还停留在用万用表手动测量电压和电阻的阶段。这感觉就像是买了一本关于智能手机维修的指南,结果发现里面教的都是如何拆装拨号电话机。对于我们这些需要和现代电子控制单元(ECU)打交道的技师来说,这本书的内容深度和广度都远远不够,更像是一本面向初级学徒的入门手册,而不是定位为中级的进阶读物。我希望看到的是针对复杂故障排查的逻辑流程图,而不是简单的电路图静态分析。

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