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《黑龙港流域路基路面施工技术》由人民交通出版社出版。
好的，这是一本名为《现代桥梁结构设计与施工精要》的图书简介，其内容不涉及《黑龙港流域路基路面施工技术》中的任何信息，旨在提供一个详尽、专业的图书内容概述。 --- 《现代桥梁结构设计与施工精要》图书简介 作者： 结构工程研究组 编著 出版社： 交通科技出版社 页数： 800余页 开本： 16开 内容概要 《现代桥梁结构设计与施工精要》是一部全面、系统、深入探讨当代桥梁工程领域的设计理论、先进材料应用、精细化施工工艺及结构健康监测技术的专业著作。本书聚焦于跨越复杂地形、承受重载交通流、并需满足严苛耐久性要求的各类现代桥梁结构，旨在为桥梁工程师、设计人员、施工管理人员以及相关专业的科研人员提供一套整合前沿知识与实践经验的权威参考。 本书摒弃了对传统基础理论的冗余阐述，而是将重点放在高性能化、智能化和绿色化的桥梁工程发展趋势上。全书结构清晰，逻辑严密，从结构分析的迭代方法到新型材料的引入，再到复杂结构的施工控制，形成了一个完整的知识链条。 第一部分：先进结构分析与性能化设计 本部分深入剖析了当前主流桥梁结构（如预应力混凝土连续梁桥、斜拉桥、悬索桥及大跨径拱桥）的精细化分析方法。 1. 非线性有限元建模与分析： 详细介绍了如何利用先进的有限元软件（如ANSYS, ABAQUS）对桥梁结构进行几何非线性和材料非线性分析。内容涵盖了混凝土的开裂、受拉损伤、钢材的弹塑性本构关系等，特别关注了施工阶段荷载对结构最终状态的影响分析。此外，还探讨了地震作用下的动力响应分析，包括反应谱法、拟静力分析及全时程非线性时程分析的应用。 2. 荷载效应与极限状态设计： 依据最新的设计规范，本书对交通荷载的随机性、风荷载的耦合效应以及温度应力的分布进行了深入研究。重点阐述了基于可靠性指标的目标可靠度设计方法，而非传统的保守系数法。详细分析了疲劳极限状态的验算，尤其针对高频次的重载交通引起的钢结构和连接部位的损伤预测。 3. 结构体系优化设计： 探讨了如何通过结构拓扑优化技术，在满足功能要求的前提下，实现轻量化和材料节约。内容包括索网结构体系的受力特性、组合结构（如钢-混凝土组合桥）的界面传荷机制以及新型空间桁架体系的稳定性分析。 第二部分：高性能材料与新型构件应用 本部分是本书的亮点之一，集中展示了近二十年来桥梁工程材料的重大突破及其在工程中的具体应用。 1. 超高性能混凝土（UHPC）与纤维增强复合材料（FRP）： 详尽介绍了UHPC的微观结构、超强抗压性能及其在受拉和抗剪关键部位的应用实例。书中详细对比了UHPC在取代传统高强混凝土时的设计参数和施工要求。同时，系统论述了FRP筋材（如CFRP, GFRP）在耐腐蚀环境下的应用，包括FRP加固技术（粘贴、外包）和直接用于新建桥梁的耐久性设计。 2. 智能与自修复材料： 引入了具有传感和自修复功能的材料体系。例如，介绍了掺入微胶囊的自修复砂浆在桥面板预防性维护中的潜力，以及形状记忆合金（SMA）在消能减震和预应力控制中的应用机制。 3. 结构连接技术革新： 深入探讨了干接缝技术（Dry Connection）在预制构件装配中的精确控制，以及高性能粘接剂在钢结构连接中的可靠性评估。对新型支座技术，如低摩擦型滑动支座和隔震支座的选型与安装精度要求进行了专业指导。 第三部分：复杂跨越结构的精细化施工控制 本部分侧重于将先进设计理念转化为可实施的工程实践，特别是针对大跨径桥梁施工过程中的精度控制和风险管理。 1. 大型构件预制与运输： 详细介绍了大型箱梁、拱肋段的工厂化预制流程，包括模具设计、混凝土浇筑的温控措施、以及超重型构件的场内转运和架设技术（如顶推、浮运、转体等）。特别对预应力筋张拉过程中的应力损失和残余应力的精确控制给出了实操指南。 2. 悬索与斜拉桥的索力平衡与线形控制： 这是大跨径桥梁施工的核心难点。书中提供了基于全站仪和高精度GPS的实时形位监测技术，用于指导吊索的安装顺序和索力的动态调整。重点剖析了在不同气象条件下，如何通过精确调整索力实现桥面的线形收敛和最终的结构平衡。 3. 拱桥的支点反力与合拢控制： 针对钢拱桥和混凝土拱桥的合拢阶段，书中详细阐述了液压千斤顶的加载方案、拱轴线的实时反馈校正以及温度变化对拱顶高程的影响补偿计算。强调了施工阶段应力状态与最终服役状态差异的管理。 第四部分：桥梁结构健康监测（SHM）与评估 本书的终结部分聚焦于桥梁全寿命周期的性能保障。 1. SHM系统集成与数据处理： 介绍了集成光纤光栅（FBG）、应变片、加速度计等多种传感器的混合监测网络构建方案。重点讲解了大规模实时监测数据（TB级）的清洗、存储和初步特征提取方法。 2. 结构性能评估与寿命预测： 阐述了如何利用长期监测数据，结合疲劳损伤累积模型，对桥梁结构的剩余使用寿命进行概率性预测。内容涵盖了基于模态识别的环境影响剥离技术和对结构退化趋势的早期预警指标体系的建立。 3. 数字化运维与BIM集成： 探讨了将桥梁的“数字孪生”模型与实时健康数据进行关联的策略，使运维人员能够基于数据驱动的决策，实现从定期巡检向预测性维护的转变。 --- 适用对象： 交通运输工程、土木工程专业的研究生、博士生；桥梁设计院、交通规划部门及大型施工企业的技术骨干；热衷于探索桥梁工程前沿技术的工程专业人士。 本书力求成为一本既有深厚理论基础，又紧密贴合工程实际的“工具书”，推动我国桥梁工程向更高质量、更长寿命的方向发展。
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