道路通行能力手册

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出版者:人民交通
作者:美国交通研究委员会
出品人:
页数:1054
译者:
出版时间:2007-12
价格:280.00元
装帧:
isbn号码:9787114068676
丛书系列:
图书标签:
  • 交通
  • 道路工程
  • 交通规划
  • 道路设计
  • 交通管理
  • 通行能力
  • 交通流理论
  • 道路评价
  • 交通模型
  • 道路安全
  • 城市交通
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具体描述

《道路通行能力手册》为Highway(apacity Manual(HCM 2000)中译本。全书分为五篇,第一篇:总论、第二篇:基本概念、第三篇:分析方法、第四篇:交通走廊和区域分析、第五篇:仿真和其他模型。

《道路通行能力手册》可供从事道路交通规划、设计、运营管理的工程技术人员参考,也可供有关专业院校师生学生参考。

好的,这是一份关于一本名为《道路通行能力手册》的图书的详细简介,内容完全独立于该书本身,且力求自然流畅,不含任何技术痕迹。 --- 《城市脉络的解析:现代交通流动力学与规划前沿》 一部关于宏观交通哲学、社会经济影响与可持续发展策略的深度专著 本书旨在深入探讨当代城市交通系统所面临的复杂性、不确定性及其演化路径。它超越了单纯的工程技术描述,将交通视为一种动态的、多尺度的社会经济现象进行剖析。我们聚焦于理解交通流如何塑造城市形态、影响居民福祉以及推动区域经济一体化,并在此基础上构建面向未来的、具有韧性的交通规划理论框架。 第一部分:交通哲学的重构——从“物”到“流”的视角转换 传统交通研究往往侧重于基础设施的物理属性和车辆的机械运动,而本书则倡导一种交通本体论的转变。我们提出,现代交通的核心在于“流”的组织与管理,而非“路”的铺设与拓宽。 第一章:时空压缩与社会互动成本 本章首先分析了工业革命以来,交通技术如何系统性地压缩了人类的时空感知。通过引入“接触成本”和“通勤溢价”等概念,我们量化了不同交通模式对社会资本积累和生活质量的隐性影响。探讨了“可达性”与“可达性公平性”之间的张力,批判了以平均速度为唯一优化目标的传统思维定式。 第二章:基础设施的社会渗透性 我们详细考察了大型交通枢纽(如高铁站、跨江隧道)在城市肌理中扮演的“切口”角色。重点研究了这些基础设施在空间分配、资源集中和社区隔离方面的双重效应。书中通过大量案例分析,揭示了交通投资决策背后隐藏的政治经济逻辑,探讨了如何避免“超级连接点”导致的区域发展失衡。 第三章:流量的“涌现”特性与复杂系统理论 本部分引入了复杂系统科学和非线性动力学的视角,将城市交通网络视为一个具有自组织和涌现行为的复杂适应系统(CAS)。我们不再将交通堵塞视为简单的超载现象,而是将其视为系统内部交互作用达到临界点后产生的全局性、非线性响应。这为理解短期波动和长期趋势的耦合提供了新的分析工具。 第二部分:需求侧的精细化模拟与行为经济学介入 有效的交通管理依赖于对个体决策机制的深刻理解。本书将重心从供给侧转移至需求侧,探讨了如何运用行为科学和大数据手段来预测和引导出行选择。 第四章:微观决策的“惯性”与“冲击”分析 本章着重分析了出行者在选择路线、时间与模式时所表现出的心理偏差。我们研究了“承诺一致性”(即一旦做出选择便倾向于坚持)对交通负荷高峰的固化作用,并探讨了如何设计“软性激励”机制(如动态定价、奖励积分)来打破这种惯性,实现需求侧的平滑转移。 第五章:出行链与多模式衔接的优化 现代出行往往不是单一目的地的往返,而是一系列活动的组合(例如:接送孩子—上班—购物—回家)。本书提出了“出行链弹性模型”,用以评估不同交通方式在连接家庭、工作和休闲中心时的效率和用户体验。详细分析了步行、自行车、公共交通与共享出行服务之间的无缝换乘(First Mile/Last Mile)设计的关键挑战。 第六章:数据驱动的交通态势感知 随着物联网和传感器技术的发展,交通数据呈现爆炸性增长。本部分聚焦于如何从海量的异构数据(GPS、手机信令、视频流)中提取出具有预测价值的“交通信号”。重点讨论了在隐私保护的前提下,构建实时“交通健康指数”的可行性框架,以及如何利用机器学习模型对突发事件(如事故、极端天气)进行预警和资源调度。 第三部分:面向未来的韧性与可持续性规划范式 面对气候变化、能源转型和人口结构变迁,交通规划必须具备前瞻性和高度的适应能力。本书的第三部分提出了适应未来挑战的战略蓝图。 第七章:交通的“去碳化”路径与能源生态重构 本书深入探讨了交通电气化和燃料替代技术对城市能源系统的连锁影响。我们不仅关注电动汽车的渗透率,更关注充电基础设施的布局密度、电网负荷的平衡性,以及不同能源载体在区域间的优化配置,构建可持续的“交通-能源”耦合系统。 第八章:空间规划与交通需求的内生控制 本章强调,最优的交通解决方案往往是“不修路”的规划。通过分析“职住平衡”、“混合土地利用”和“紧凑城市”等概念,我们论证了通过精细化的城市空间布局,从根本上缩短平均出行距离、增加步行友好性,从而实现对交通总需求的内生性控制。 第九章:智能交通系统的伦理边界与治理挑战 随着自动驾驶、车联网等前沿技术的商业化临近,新的治理问题浮现。本书探讨了在高度自动化的环境中,系统决策的透明度、问责机制的建立,以及数据所有权和算法偏见对交通公平性的潜在侵蚀。旨在为政策制定者提供一个审慎思考技术应用边界的理论基础。 总结:超越流量的城市愿景 《城市脉络的解析》并非一本操作指南,而是一部引发深思的智库报告。它要求规划师、政策制定者和社会公众跳出既有的技术思维定势,以一种更具系统性、更关注社会公平和环境责任的角度,去重新审视和塑造我们赖以生存的城市移动生态。本书为构建一个更高效、更具人性化和更具韧性的未来城市交通系统,提供了理论的基石与前瞻性的视角。

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