The Geography of Urban Transportation pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:Guilford Pubn

作者:Hanson, Susan (EDT)/ Giuliano, Genevieve (EDT)

出品人:

页数:415

译者:

出版时间:

价格:698.00元

装帧:HRD

isbn号码:9781593850555

丛书系列:

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• 交通
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《城市交通地理：空间、网络与流动》 概览 《城市交通地理：空间、网络与流动》深入探讨了城市交通系统的复杂性，揭示了其空间组织、网络结构以及人流、物流和信息流动的动态相互作用。本书并非聚焦于具体的交通方式或政策，而是从地理学的视角，剖析交通现象如何塑造和被城市空间所影响，以及这种相互作用如何演变。它将城市交通视为一个多层次、相互关联的地理系统，理解这一系统对于规划可持续、公平和高效的城市至关重要。 核心内容 本书的核心在于揭示交通与城市空间之间深刻而持久的联系。作者认为，交通不仅仅是简单的“连接”工具，更是城市结构、形态和功能形成的关键驱动力。 空间生产与交通：书中首先阐述了交通基础设施如何参与城市空间的生产。例如，新修建的道路、铁路或机场如何改变土地利用模式，催生新的开发区域，同时可能导致旧有区域的衰落。交通可达性（accessibility）的概念被置于中心位置，它不仅指物理上的距离，更包含了时间、成本和网络效率等多重维度。高可达性区域往往成为商业、居住和服务的中心，而低可达性区域则可能被边缘化。本书会考察城市扩张的地理过程，以及交通网络扩张如何引导和加速这一过程。 交通网络作为地理结构：本书将城市交通系统视为一个复杂的地理网络。网络分析方法被用来理解交通线路（如道路、地铁线路、公交线路）如何相互连接，形成稠密或稀疏的节点和边缘。书中会探讨网络的拓扑结构、连通性、中心性和层级性，以及这些网络特征如何影响城市内部的流动模式。例如，一个高度中心化的交通网络可能导致市中心过度拥堵，而一个多中心的网络则可能促进区域均衡发展。还会分析不同类型交通网络（如基于公路的、基于轨道交通的）所产生的不同空间效应。 流动与城市活力：交通系统的最直观体现就是“流动”——人流、物流和信息流。本书将流动视为城市生命力的体现，并分析其地理分布和模式。人流不仅指通勤，也包括休闲、社交等多种出行目的。物流则关乎商品的流通和经济活动的开展。信息流动的加速也对城市交通提出了新的挑战和机遇（例如，基于位置的服务、智能交通系统）。书中会探讨这些流动如何受到城市空间结构、土地利用、人口分布以及交通基础设施的影响，并反过来影响城市的经济活力、社会交往和居民的生活方式。 交通模式与城市形态的互动：本书着重分析不同交通模式（如私家车、公共交通、步行、自行车）在城市空间中如何共存、竞争和相互作用，以及这些模式的选择如何塑造城市的物理形态。例如，对私家车的过度依赖可能导致城市蔓延（urban sprawl），形成低密度、分散的城市形态，并加剧交通拥堵和环境污染。而侧重公共交通、步行和自行车则可能促使城市发展出更紧凑、混合的土地利用模式，并提升城市的生活质量。 交通、不平等与可持续性：本书对交通地理的分析必然触及社会公平和可持续发展的议题。书中会探讨交通基础设施的布局如何加剧或缓解社会经济不平等。例如，公共交通服务在不同社区之间的差异，可能导致低收入群体或特定族裔群体在出行上面临更大的困难。同时，交通系统的碳排放、能源消耗以及对环境的影响也是不可忽视的地理议题。本书将考察如何通过地理学的视角，理解和解决这些挑战，构建更具包容性、环境友好的城市交通系统。 章节主题（示例，非完整目录） 导论：交通与城市地理学的交汇 城市交通作为地理现象的定义 历史视角下的交通与城市发展 研究方法与理论框架 城市空间与交通可达性 空间距离、时间距离与成本距离 可达性测量与城市中心化/去中心化 交通基础设施对土地价值和开发的驱动 交通网络：结构、模式与影响 图论在交通网络分析中的应用 公交网络、道路网络与多模式网络 网络的鲁棒性与脆弱性 流动地理：人、货与信息的穿梭 出行OD（起点-目的地）模式与城市空间职能 物流网络与城市经济地理 信息流动与智能交通系统的空间影响 交通模式的选择与城市形态 汽车文化与城市蔓延 公共交通导向型开发（TOD）的地理实践 慢行交通（步行、自行车）的城市空间适应性 交通、社会公平与空间正义 交通可达性与社会群体差异 交通基础设施的公平分配 “交通沙漠”与“交通拥挤区”的地理分析 交通与城市环境的地理耦合 交通排放与空气质量的空间分布 城市交通对生态系统的影响 绿色交通与可持续城市发展 前沿研究与未来展望 新兴交通技术（如自动驾驶、共享出行）的地理效应 大数据与交通地理研究 应对气候变化与交通转型的地理策略 目标读者 本书适合地理学、城市规划、交通工程、区域经济学、社会学以及环境科学等相关领域的学生、研究人员、政策制定者和城市规划师。它能够为读者提供一个理解城市交通问题的全新视角，并激发对未来城市交通发展进行创新性思考。

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这本书的装帧设计实在是令人眼前一亮，那种厚重的质感，搭配上烫金的书名，拿在手里就有一种沉甸甸的知识感。我是在一个非常偶然的机会下接触到这本书的，当时我在寻找关于城市发展脉络的深度解读，期待能找到一本既有理论深度又不失实践案例的著作。刚翻开目录时，我就被其中对交通系统复杂性的梳理所吸引，作者似乎并没有满足于浅尝辄止的描述，而是深入到了宏观规划与微观个体行为的交织点。书中对于不同历史时期城市形态如何塑造交通网络，以及现代城市扩张对现有基础设施带来的挑战，都有着非常详尽的论述。特别是其中关于“通勤溢出效应”的分析部分，简直可以说是鞭辟入里，它揭示了看似独立的交通决策背后，其实隐藏着深刻的社会经济驱动力。我花了整整一个周末来消化其中关于土地利用与交通模式相互作用的章节，感觉自己的认知框架被彻底重塑了一遍。这本书不仅仅是关于“路怎么修”、“车怎么走”的指南，它更像是一把钥匙，帮助我们理解现代都市跳动的核心节奏。即便是对交通工程不甚了解的普通读者，也能从中感受到城市规划者所肩负的巨大责任和所面临的无解困境。

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如果说有什么地方让人感到些许遗憾，那可能在于其对新兴数字技术影响的探讨相对保守。全书的基调似乎更侧重于对既有基础设施和长期规划的剖析，对于近五年来迅速崛起的共享出行、自动驾驶以及城市物流配送等颠覆性因素，着墨不多，或者说，其分析的深度与对传统交通模式的分析相比，略显不足。这也许是由于出版周期的限制，但对于一本力求全面覆盖城市交通图景的著作来说，这是一个不可忽视的时代性缺憾。我期待未来的修订版能加入更多关于“数据驱动的城市流动”的章节，探讨算法如何重塑我们对拥堵的认知，以及这些新技术在多大程度上真正改善了通勤体验，而非仅仅是创造了新的数字鸿沟。不过，即便如此，本书对交通流体力学和空间相互作用模型的经典阐述依然具有极高的参考价值。它为我们理解任何新技术的接入点和潜在影响，提供了一个坚实的基础理论框架。

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这本书最让我感到震撼的，是它对“公平性”这一议题的深入挖掘。在我读过的许多城市研究著作中，“效率”和“可持续性”往往是核心词汇，但这本书却毫不避讳地将“交通正义”放在了非常突出的位置。作者通过一系列关于不同收入群体和少数族裔在交通可达性上所遭受的不平等对待的案例分析，构建了一个强有力的论点：交通基础设施的布局从来都不是价值中立的，它往往固化甚至加剧了既有的社会阶层鸿沟。我印象特别深刻的是其中关于“交通贫困”的章节，描述了住在城市边缘的低收入家庭，为了维持基本工作和生活，不得不将收入的极高比例用于交通支出，这简直是一种隐形的剥削。这种对结构性问题的揭示，让我对未来城市政策的制定方向有了更清晰的认识——任何技术层面的优化，如果不能解决公平性的问题，都将是空中楼阁。这本书成功地将枯燥的地理学和交通工程讨论，升华到了社会伦理和政治哲学的高度，让人读后久久不能平静。

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总而言之，这本书的价值在于其百科全书式的广度和近乎偏执的深度。它不是一本轻松的读物，更像是一套严谨的工具箱，里面装满了分析城市交通问题的各种精密仪器。从城市地理学的基本原理到复杂的网络分析，作者没有放过任何一个关键的环节，构建了一个令人信服的、层层递进的论证体系。它成功地将“交通”这个我们每天都在经历的、看似琐碎的日常活动，提升到了理解现代文明运行逻辑的关键维度。我向所有从事城市规划、公共政策研究，乃至任何对城市生活抱有深沉好奇心的人士强烈推荐这本书。它会让你重新审视你每天花在路上的时间，并开始思考，我们所处的这个复杂流动空间，究竟是如何被塑造，又将如何引导我们的未来。它教会了我，城市交通的每一条线路背后，都书写着人类社会的选择与妥协的历史。

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我必须承认，这本书的阅读体验是一场智力上的马拉松，它要求读者具备相当的耐心和一定的专业背景知识。内容密度之高，几乎每一页都充满了需要反复咀嚼的理论模型和实证数据。我尤其欣赏作者在处理全球案例时的那种平衡感，既没有完全陷入美国大城市的单一叙事，也没有过度美化欧洲成熟的公共交通体系，而是冷静地对比了不同地理和社会经济背景下的交通困境与解决路径。例如，书中对发展中国家城市“非正式交通”的剖析，其细腻程度远超一般学术论文，它让我们看到了在资源极度稀缺的情况下，人们如何以惊人的韧性构建出勉强维持城市运转的生命线。当然，对于那些期待快速获得“成功秘诀”的读者来说，这本书可能会显得有些晦涩和冗长。我花了大量时间去查阅附录中引用的各种社会学和经济学文献，来确保自己真正把握了作者试图构建的理论框架的精髓。这种需要主动投入精力的阅读过程，虽然辛苦，但回报也是巨大的——它强迫我跳出自己熟悉的视角，去用一种更具系统性的眼光审视我每天习以为常的通勤过程。

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对于美国交通系统的历史、现状、机理和展望的论述既详尽又全面，一个缺憾是时效性略有不足（该书出版于2004年），期待新的第四版予以弥补。另一个不能说是缺憾的是由于中美两国在历史、文化、制度上的差异太大书中绝大多数章节对于中国城市问题的现实仅仅有方法论上的参考意义。

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半年前书评：“朱丽阿诺的书，比较需要耐心去读。”人生就是不停的奋斗！

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对于美国交通系统的历史、现状、机理和展望的论述既详尽又全面，一个缺憾是时效性略有不足（该书出版于2004年），期待新的第四版予以弥补。另一个不能说是缺憾的是由于中美两国在历史、文化、制度上的差异太大书中绝大多数章节对于中国城市问题的现实仅仅有方法论上的参考意义。

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对于美国交通系统的历史、现状、机理和展望的论述既详尽又全面，一个缺憾是时效性略有不足（该书出版于2004年），期待新的第四版予以弥补。另一个不能说是缺憾的是由于中美两国在历史、文化、制度上的差异太大书中绝大多数章节对于中国城市问题的现实仅仅有方法论上的参考意义。

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看的最新2017版。真的好好看啊！覆盖了很多个主题，既增长知识又激发思考！