Local Positioning Systems pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

简体网页||繁体网页

☆☆☆☆☆

出版者:CRC Press

作者:Krzysztof W. Kolodziej

出品人:

页数:488

译者:

出版时间:2006-5-10

价格:USD 124.95

装帧:Hardcover

isbn号码:9780849333491

丛书系列:

图书标签:

• 产品
• 定位
• 室内定位
• 无线通信
• 传感器
• 算法
• UWB
• 蓝牙
• WiFi
• 惯性导航
• 机器人

城市脉络与人类活动：一部关于现代城市空间行为的深度剖析 图书名称： 城市脉络与人类活动 作者： [此处留空，或用一个虚构的资深研究者名称] 内容简介： 本书深入探讨了现代城市环境中人类的移动、互动与空间感知，旨在构建一个多维度、跨学科的城市行为分析框架。我们聚焦于那些塑造城市形态、影响居民福祉，却常常被传统城市规划理论忽略的细微互动和潜在规律。本书并非聚焦于定位技术或导航系统，而是将视角投向了人类活动本身——我们如何在钢筋水泥的丛林中定向、决策、建立社群，以及这些行为如何反作用于城市的演化。 第一部分：流动的空间与认知的地图 第一章：日常通勤的隐形网络 本章分析了通勤行为的复杂性，超越了简单的起讫点（OD）数据。我们考察了通勤者在不同交通模式（公共交通、私家车、步行、共享出行）之间的动态切换，以及时间敏感性、舒适度偏好和不确定性风险对路径选择的塑造。通过对城市高峰时段交通流的深度挖掘，我们揭示了城市主要交通走廊的“拥堵惯性”及其对个体时间预算的长期影响。特别关注了“最后一公里”问题的社会经济维度，即空间隔离如何加剧不同社会阶层获取就业和服务的难度。我们运用了时间地理学（Time Geography）的原理，构建了出行链条的复杂模型，揭示了家庭结构和工作模式如何共同编织出城市内部的活动结构。 第二章：步行的认知边界与尺度感 步行，作为最原始的城市移动方式，却是最被低估的行为模式。本章研究了“可步行性”（Walkability）的深层含义，区别于简单的街道密度或混合用途指标。我们探讨了人行道的宽度、街道树木的覆盖率、建筑物的立面细节、以及光影变化对行人心理空间的影响。通过实地观察和感官实验，我们量化了“舒适步距”和“安全感知”的阈值。研究发现，城市中那些被规划者认为“平庸无奇”的街区，往往因为其丰富的微观刺激（如气味、声音景观）而成为居民偏好的步行路径。我们还分析了“视觉锚点”在城市导航中的作用，即特定的地标如何构建起居民的心理地图，即便他们很少实际到访这些地点。 第三章：空间的社会建构与领地意识 城市空间从来不是中立的容器，而是社会关系的载体。本章探讨了人们如何在公共空间中划分和维护其“领地”。从公园长椅的临时占有到社区广场的季节性功能转换，我们分析了非正式规则（Norms）在调解空间冲突中的作用。重点考察了“共享空间”的设计对行为的潜在反作用力，例如，在缺乏明确界限的区域，人们倾向于采取更保守、更谨慎的移动策略。此外，我们深入研究了“熟悉度”如何转化为安全感和归属感，探讨了移民社区和老旧街区中，基于社区网络形成的“嵌入式空间使用”模式。 第二部分：交互与信息流动的场所 第四章：城市“第三空间”的功能嬗变 本章将焦点投向咖啡馆、书店、社区中心等被社会学家称为“第三空间”的场所。我们研究这些非正式集会点如何从简单的消费场所，演变为信息交换、社会资本积累和身份认同构建的关键节点。通过对不同类型第三空间的定性研究，我们区分了“被动聚集”（如商场中庭）与“主动互动”（如独立书店的读书会）之间的行为差异。分析指出，第三空间的密度和多样性与区域的社会创新活力呈正相关，但这种关系也受到租金压力和城市“纯净化”运动的制约。 第五章：噪声、光污染与感官过载 城市生活本质上是一种持续的感官输入。本章评估了非视觉信息（特别是听觉和嗅觉环境）对居民压力水平和决策质量的影响。我们建立了城市“感官地图”，揭示了交通噪声、建筑工地和特定商业活动产生的嗅觉特征如何影响人们对特定区域的偏好和规避。研究表明，持续的低频噪声暴露显著降低了居民在处理认知任务时的表现，并加剧了邻里间的冲突。我们提出了一种“感官宜居性”评估指标，强调优化城市声景和光景的必要性。 第六章：临时性集市与非正式经济的活力 本书将城市中的临时性空间——如街头市场、跳蚤市场、快闪店——视为城市肌理中具有重要适应性的节点。这些临时场所是社会网络重组、小微创业试验和文化表达的熔炉。我们分析了这些非正式经济活动如何利用城市剩余时间或闲置空间，为特定人群提供收入来源和社交出口。通过对供应链和顾客行为的追踪，我们发现，这些集市的成功往往依赖于对周边固定基础设施的巧妙利用和对特定时间窗口的精准把握，它们是城市对短期需求快速反应能力的体现。 第三部分：适应性规划与未来行为学 第七章：应对极端事件的人类韧性 本章研究在自然灾害、基础设施故障或突发公共卫生事件下，城市居民的行为模式。我们不关注应急预案的制定，而是侧重于“自发秩序”的涌现。通过对历史数据的分析，我们探讨了在信息不完全或官方指令缺失的情况下，邻里互助网络、基于经验的临时疏散路线选择以及对社区内既有资源的重新分配行为。研究发现，灾前社区凝聚力（Social Capital）是预测灾后恢复速度的关键变量。 第八章：数字渗透下的空间体验重构 虽然本书不专注于定位技术本身，但本章探讨了智能手机和其他穿戴设备对人类空间行为的微妙重塑。我们分析了“屏幕凝视”如何改变行人的警觉性、对周围环境的参与度以及对偶然相遇的容忍度。我们考察了基于地理位置的服务（LBS）对探索行为的影响：一方面，它们提高了效率；另一方面，它们可能导致“路径同质化”，减少了城市体验的偶然性和多样性。本章呼吁对技术介导的空间互动进行更具批判性的审视。 第九章：走向情境化的城市设计 总结前述研究，本章提出了一个“情境化城市设计”的框架。该框架强调，任何空间干预都必须基于对特定人群在特定时间、特定地点行为模式的深刻理解。我们主张从关注宏观指标转向关注微观互动，从设计最终状态转向设计鼓励多样化行为发生的“潜力空间”。最终目标是塑造一个能够适应人类复杂、多变且常常是非线性的行为需求的城市环境，一个真正属于居民的城市空间。 --- 核心价值： 本书提供了一种“从人出发”的城市理解范式，是对传统城市学中过于依赖静态规划和单一指标的有力补充。它强调了行为的流动性、认知的相对性以及空间中感官体验的决定性作用，为城市规划师、社会学家、交通工程师和政策制定者提供了深刻的洞察力，以期设计出更具韧性、更宜居的城市未来。

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆