Program Planning And Evaluation For The Public Manager pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:Waveland Pr Inc

作者:Sylvia, Ronald D./ Sylvia, Kathleen M.

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:

价格:232.00 元

装帧:Pap

isbn号码:9781577663416

丛书系列:

图书标签:

• 公共管理
• 项目规划
• 项目评估
• 政策分析
• 管理学
• 政府管理
• 绩效评估
• 决策制定
• 公共政策
• 规划评估

城市发展中的可持续交通规划与管理 书籍简介 本书深入探讨了当代城市面临的复杂交通挑战，并提供了系统化、前瞻性的可持续交通规划与管理框架。它不仅仅是对现有交通理论的梳理，更是结合了全球主要城市实践经验，为城市规划师、交通工程师、政策制定者以及相关领域的研究人员提供了一套可操作、注重实效的指导手册。 第一部分：理解现代城市的交通生态 本部分聚焦于解析当前城市交通系统的复杂性与驱动力。我们首先审视了城市化进程对交通需求产生的根本性影响，特别是人口密度增加、经济活动集中化如何共同塑造了我们所见的拥堵、污染与安全隐患。 第一章：全球城市化趋势与交通需求的结构性转变 人口地理学视角下的交通流预测： 分析了不同类型城市（特大城市、区域中心城市）在人口老龄化、青年外流背景下，通勤模式和出行目的的多样化变化。探讨了地理信息系统（GIS）在揭示出行“黑点”和潜在瓶颈中的应用。 经济活动对出行链的影响： 详细剖析了“零工经济”和电子商务的兴起如何重塑了货运物流和最后一公里配送的需求，以及这对传统客运规划带来的冲击。 环境法规与政策驱动： 概述了国际社会对温室气体减排的共识，以及这些共识如何转化为地方层面的交通政策，例如低排放区（LEZ）的设立和燃油经济性标准的提高。 第二章：交通系统的多维度性能评估 成功的交通管理依赖于准确的测量。本章超越了传统的旅行时间指标，构建了一套更全面的绩效评估体系。 效率与可靠性指标的深化： 不仅关注平均速度，还引入了旅行时间可靠性（TTR）作为核心指标，探讨了为什么对于商业运营和个人时间管理而言，可预测性往往比绝对速度更重要。 公平性与可达性分析： 引入“交通机会可达性”的概念，评估不同社会经济群体（特别是低收入者和老年人）获取就业、医疗和教育等关键资源的便利程度。探讨了交通不平等如何加剧社会分化。 安全性的系统化管理： 采用“安全系统方法”（Safe System Approach）的框架，将道路设计、车辆技术和行为管理相结合，讨论了“零愿景”（Vision Zero）目标的实现路径和技术障碍。 第二部分：可持续交通规划的战略基石 本部分转向规划层面，介绍如何从根本上重塑城市空间与交通网络的耦合关系，实现可持续发展目标。 第三章：基于土地利用的交通需求管理（TDM） TDM 是减少出行需求的根本策略。本书强调 TDM 不应是附加项，而是规划的起点。 职住平衡与紧凑型发展： 详细分析了混合用途开发（Mixed-Use Development）和公交导向型开发（TOD）的实施细节，包括密度梯度控制、公共空间设计对步行友好的影响。 激励性出行模式转变策略： 深入探讨了停车管理（如动态定价、限制市区停车位供给）如何有效地将私人小汽车使用者转向公共交通或主动交通方式。 智慧需求管理工具的应用： 考察了基于实时数据的拥堵收费（Congestion Pricing）系统的设计要素、政治可行性以及对周边交通网络的影响评估方法。 第四章：构建多模式整合的交通网络 现代城市交通不再是单一交通方式的竞争，而是系统间的协同。 公共交通系统的韧性与弹性设计： 评估了快速公交系统（BRT）、轻轨和地铁系统在不同城市规模下的适用性。强调了网络设计中的冗余性（Redundancy）对抵御突发事件（如极端天气、重大事故）的重要性。 主动交通基础设施的量化评估： 探讨了自行车道网络连通性（Connectivity）、安全性设计标准（如隔离措施）和人行道质量对步行和骑行分担率的实际贡献。 出行即服务（MaaS）的集成挑战： 分析了 MaaS 平台在整合私营共享出行（如网约车、共享单车）与公共服务方面的技术、监管和商业模式难题。 第三部分：创新技术与未来交通管理 本部分着眼于新兴技术如何重塑交通管理的未来，并强调技术实施必须与城市目标保持一致。 第五章：智慧交通系统（ITS）的高级应用 ITS 不仅是传感器和信号灯的集合，而是数据驱动的决策引擎。 自适应信号控制系统的优化： 阐述了基于强化学习和预测模型的信号控制算法，如何实时响应交通流变化，超越传统预设方案的局限。 事件检测与快速响应机制： 探讨了利用视频分析、浮动车数据（FCD）进行自动化交通事件识别、信息发布及应急资源调度的流程优化。 数据治理与隐私保护： 讨论了在利用大规模移动数据进行交通分析时，如何平衡数据利用效率与公民隐私保护的伦理和法律框架。 第六章：自动化车辆（AVs）与城市空间的重新想象 自动驾驶技术的引入带来了交通效率提升的巨大潜力，同时也对城市结构提出了新的挑战。 混合交通流的仿真与安全策略： 评估了有人驾驶车辆和自动驾驶车辆共存期间，如何设计过渡期的交通管理策略以确保安全，特别是对网络延迟和决策一致性的要求。 自动驾驶对路权分配的影响： 探讨了未来城市道路空间可能出现的深刻变化，例如对停车需求、装卸区需求以及行人和骑行者路权的需求再分配。 共享自动驾驶车队（SAVs）的潜力与风险： 分析了 SAVs 在提高车辆利用率方面的优势，以及如果管理不当，可能导致“幽灵里程”（Empty Miles）增加、加剧城市蔓延的风险。 结论：面向韧性与包容的交通治理 本书最后总结，可持续交通的成功并非单一技术的胜利，而是治理结构、政策制定与公众参与的有机统一。它呼吁规划者超越短期缓解拥堵的思维定势，致力于建立一个对气候变化、经济冲击和社会需求变化都具有高度韧性（Resilience）和包容性（Inclusiveness）的城市交通系统。本书强调，有效的交通管理必须是一个持续迭代、基于绩效反馈的动态过程。

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