中國高鐵創新體係研究 pdf epub mobi txt 電子書下載2025

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出版者:社會科學文獻齣版社

作者:高柏

出品人:

頁數:0

译者:

出版時間:2016-12-30

價格:CNY 69.00

裝幀:平裝

isbn號碼:9787509774083

叢書系列:

圖書標籤:

高鐵
交通
創新
高柏
甄誌宏
李國武
發展研究
中國
中國高鐵
創新體係
鐵路科技
高速鐵路
技術創新
産業發展
政策研究
工程技術
現代化交通
高鐵發展

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具體描述

我國已經擁有有完全自主知識産權的高鐵技術，高鐵成為中國作為製造大國“走齣去”戰略的代錶性産業。總結中國高鐵創新體係的經驗，對於促進我國各個領域的技術創新具有很強的藉鑒和指導意義。本書介紹瞭高鐵發展的階段劃分，分彆從企業、高校、政府、人力資本、技術耦閤五個方麵介紹和分析中國高鐵的創新過程、機製和經驗，並對中國高鐵今後的發展提齣瞭建議。

著者簡介

圖書目錄

前言中國高鐵創新體係的三個理論問題
第一章中國高速列車創新
第一節技術積纍時期（2004年之前）
第二節技術引進時期（2004～2008年）
第三節自主創新時期（2009～2015年）
第四節展望未來的中國高速列車創新
第二章寡占競爭下的全係統高度閤作與中國高鐵創新
第一節技術積纍期：自力更生與高速列車的多元化開發
第二節技術引進期：市場換技術與中國高鐵的跨越式發展
第三節自主創新期：全麵自主與打造中國高鐵自主品牌
第四節結論與討論
第三章競閤關係、企業能力與中國高速列車創新[1]
第一節技術積纍期：多元競爭條件下的原路內産學研閤作
第二節技術引進期：寡占競爭條件下的國際閤作和産學研閤作
第三節自主創新期：寡占競爭條件下的開放産學研閤作
第四節展望：未來的競閤關係與企業能力
第四章高校在中國高鐵創新體係中的作用
第一節技術積纍期：自主研發的重要支撐
第二節技術引進期：關鍵技術的重點突破
第三節自主創新期：引領提升
第四節製度環境變化與高校角色調整
第五章政府資金投入促進高速列車技術産學研閤作創新
第一節技術積纍期：行政力量主導、全麵資助的封閉式網絡
第二節技術引進期：行政力量和資金引導並重、重點資助的雙中心封閉式網絡
第三節自主創新期：資金引導為主、重點資助的雙中心開放式網絡
第四節結論及展望
第六章人力資本跨部門閤作與中國高速鐵路創新
第一節技術積纍期：以高校人纔為主導的人力資本跨部門閤作
第二節技術引進期：以國際閤作為重要支撐的人力資本跨部門閤作
第三節自主創新期：以企業人纔為主導的人力資本跨部門閤作
第四節後鐵道部時期：人力資本發展趨勢與展望
第七章中國高速鐵路技術集成創新能力的形成與發展：耦閤機製
第一節高速鐵路係統中的耦閤機製
第二節技術積纍期：以“綫”為參照的鬆散耦閤
第三節技術引進期：以“車”為參照的配套耦閤
第四節自主創新期：以“車”為參照的自主標準耦閤
第五節未來展望
結論中國高鐵創新體係的意義
參考文獻
附錄中國高鐵發展曆程
緻謝
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