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作为曾经的半个咨询人士，书中所说还是很中肯，其对咨询的体谅与理解算让我泪流满面了。。

书还不错，里面也很详尽地分享了德邦使用咨询服务的经验，总结提炼还需要提到，但不失为一本好书，值得咨询顾问和使用咨询顾问的人们阅读。

闭门造驹的咨询公司唯方法是从也是要留心的，物流行业接下来最值得期待的是无人货运车~目前看，地铁已经有无人驾驶在运营的，其它车辆无人驾驶还需要时间。

【第三十五本】作为一个行业从业者，非常了解中国物流企业的管理是多么的“接地气”，全国几十万家三方物流企业，几百万的从业者，几千万的存量卡车及司机，几万亿的市场规模，但是真正称得上成功的企业并不多，不算最近十年乘电商东风的四通一达以及大型国企，能称得上成功的有企业文化和成熟体系的只有顺丰和德邦了。暂不论德邦最近的战略转型和大企业的一些普遍管理顽疾，德邦能够从无到有、从有到优的不断自我完善建立系统化管理体系，单这个决心和执行力，是配得上物流行业黄埔军校之称的。但是切勿神话咨询顾问的作用，有时候一个战略判断的失误是一百个成功的战术执行也弥补不了的，一个企业的文化，归根结底还是创始人性格的外化体现，会计出身的崔维星有足够的系统化思维和风险意识，但在变化莫测的物流市场如何破而后立，需要魄力和胆识了。

【第三十五本】作为一个行业从业者，非常了解中国物流企业的管理是多么的“接地气”，全国几十万家三方物流企业，几百万的从业者，几千万的存量卡车及司机，几万亿的市场规模，但是真正称得上成功的企业并不多，不算最近十年乘电商东风的四通一达以及大型国企，能称得上成功的有企业文化和成熟体系的只有顺丰和德邦了。暂不论德邦最近的战略转型和大企业的一些普遍管理顽疾，德邦能够从无到有、从有到优的不断自我完善建立系统化管理体系，单这个决心和执行力，是配得上物流行业黄埔军校之称的。但是切勿神话咨询顾问的作用，有时候一个战略判断的失误是一百个成功的战术执行也弥补不了的，一个企业的文化，归根结底还是创始人性格的外化体现，会计出身的崔维星有足够的系统化思维和风险意识，但在变化莫测的物流市场如何破而后立，需要魄力和胆识了。

很少有大公司愿意公开自己的咨询历程，单就这一点来说，就值得向德邦致敬。德邦基本没有保留地把自己决定接受咨询的缘由、选择咨询公司的方式、实施咨询项目的过程、从咨询项目中获得的心得经验做了个公开展示，对国内有志于通过咨询提升自身管理的公司来说，有许多可以借鉴的...  

很少有大公司愿意公开自己的咨询历程，单就这一点来说，就值得向德邦致敬。德邦基本没有保留地把自己决定接受咨询的缘由、选择咨询公司的方式、实施咨询项目的过程、从咨询项目中获得的心得经验做了个公开展示，对国内有志于通过咨询提升自身管理的公司来说，有许多可以借鉴的...  

作为国内第一本站在甲方企业角度对咨询工作进行梳理和研究的书籍，可以说干货满满。虽然只是从一家物流企业的发展壮大作为引子描述咨询在企业发展中的作用意义，有管中窥豹之嫌，但是事物发展的基本规律和逻辑终究不会有太大的出入，依然可以得到非常多有价值的信息。比如什么...

很少有大公司愿意公开自己的咨询历程，单就这一点来说，就值得向德邦致敬。德邦基本没有保留地把自己决定接受咨询的缘由、选择咨询公司的方式、实施咨询项目的过程、从咨询项目中获得的心得经验做了个公开展示，对国内有志于通过咨询提升自身管理的公司来说，有许多可以借鉴的...  

很少有大公司愿意公开自己的咨询历程，单就这一点来说，就值得向德邦致敬。德邦基本没有保留地把自己决定接受咨询的缘由、选择咨询公司的方式、实施咨询项目的过程、从咨询项目中获得的心得经验做了个公开展示，对国内有志于通过咨询提升自身管理的公司来说，有许多可以借鉴的...