具体描述
This comprehensive guide to the planning and design of airport terminals and their facilities covers all types of airport terminal found around the world and highlights the environmental and technical issues that the designer has to address. Contemporary examples are critically reviewed through a series of case studies. This new edition covers the most recent examples of high quality, technically advanced designs from the Far East, Europe and North America. This book will be a source of inspiration and guiding principles for those who design, commission or manage airport buildings.
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读后感
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用户评价
这本书最大的问题或许在于，它完全误解了“机场终端”这个概念的本质——即连接、转换和高效运输。作者似乎坚信，机场是一个巨大的、被隔离的“城市之外的城市”，而核心冲突在于个体与系统的对抗。但这种叙事视角，完全忽视了现代机场设计是如何努力去模糊这种对抗，创造无缝体验的。书中花了大量篇幅描写“迷失感”，但却从未深入探讨过现代导视系统（Signage System）是如何演化，以消除这种迷失的。它赞美了转机过程中的迷茫和不确定性，认为这是“人性的体现”，但对于如何利用智能技术（比如实时推送的登机口变更信息、自动化行李追踪）来解放人力、提高安全性的探讨，却只是一笔带过，语气中还带着一丝对自动化的不屑。总而言之，这本书像是一部停留在上世纪八十年代对未来机场的浪漫想象，充满了对“效率”的抗拒和对“不便”的颂扬，对于任何想了解当代机场是如何实际运作的人来说，它提供的价值几乎为零，更像是一本关于“被困”的抒情日记，而不是关于“移动”的权威参考。
评分坦白讲，这本书的叙事节奏简直是灾难性的缓慢，而且叙事视角跳跃得让人抓不住重点。我期待的是那种严谨的、层层递进的论证结构，哪怕是关于一个特定的登机流程优化，也应该有明确的“问题-分析-解决方案”的框架。然而，《Airport Terminals》这本书更像是作者在不同时间、不同地理位置随手记下的零散片段的堆砌。它没有清晰的主线，你永远不知道下一章会不会突然转入对某个不知名小型地方机场咖啡馆服务员的半小时采访，或者一段对行李转盘转速的莫名其妙的诗意描绘。我试着去寻找其中关于“终端设计对旅客体验的长期影响”这类主题的论述，但每一次似乎都在被那些无关紧要的、高度个人化的感官细节拉走。例如，某一章用了超过五页的篇幅去描绘一个特定型号自动扶梯的金属踏板在不同天气下的触感差异。我并不是说细节不重要，但如果一本以“机场终端”为题的书，其主体内容是这种高度主观、缺乏普适性的体验记录，那么它就失去了作为一本严肃读物的价值。我读完后，对世界上的任何一个机场的实际运作机制，依然是一无所知。
评分从装帧和排版来看，这本书也透露出一种与主题格格不入的轻浮感。一本谈论庞大、复杂、精密的机场终端的书，我预期它会采用严肃、清晰的布局，或许配有详细的平面图、剖面图或者结构示意图。但《Airport Terminals》的内页设计是相当混乱的，字体时而巨大，时而微小，段落间距毫无规律可言，甚至偶尔还会穿插一些作者手写的、难以辨认的潦草批注——虽然它们可能被设计成艺术元素，但对我来说，这纯粹是阅读障碍。更糟的是，书中完全没有提供任何可以帮助读者在现实中识别或理解所描述场景的视觉辅助材料。如果作者要描述A航站楼的穹顶结构，我希望能看到一张清晰的结构图，而不是一段晦涩的比喻，说那个穹顶像“一个巨大的、被遗忘的贝壳”。这种设计上的轻率，使得原本就难以理解的内容更加令人望而却步。阅读过程变成了一种对文本意义的不断“解码”，而不是知识的有效获取。
评分我必须要指出，这本书在学术引用和资料佐证方面几乎是完全缺失的。对于一个涉及大型基础设施和复杂系统管理的“终端”主题，我至少期望看到一些关于国际航空法规的引用、建筑规范的参考，或者至少是关于不同国家标准化的对比分析。这部作品里，似乎所有论断都仅仅建立在作者个人的“感受”之上，缺乏任何外部验证的基础。它更像是一部纯粹的艺术评论，而非工程或管理类的专著。举例来说，当它谈到如何处理高峰期的客流拥堵时，它提出的“解决办法”竟然是建议人们放慢脚步，享受那种集体挤压的“内在张力”。这种“解决方案”的荒谬程度，让我怀疑作者是否真的理解“效率”在航空业中的核心地位。我甚至找不到一个脚注或一个引用的文献列表，这对于一本探讨“终端”这种高度专业化结构的文本来说，是不可想象的。它给人的感觉是，作者把“机场”仅仅看作是一个收集情绪的容器，完全忽略了它作为全球交通网络关键节点的严肃职能。
评分这本《Airport Terminals》的书……我得说，它完全没有触及到我期待的任何一个点。我本来以为它会是一部深入探讨现代机场设计哲学，或者至少是那种详尽剖析全球主要枢纽站运营效率的专业著作。你知道的，那种夹杂着流体力学、人流动线分析以及最新的安检技术革新的硬核读物。但翻开第一页，我就意识到我可能拿错了剧本。它更像是一本……嗯，怎么说呢，一本充满了感性叙事的散文集，里面充斥着对“等待”这个状态的哲学思辨。作者似乎对技术和流程毫无兴趣，反而沉迷于在登机口长椅上观察到的那些人类微表情、行李箱上贴纸背后的故事，以及消毒水气味中蕴含的某种存在主义焦虑。读起来，我感觉自己像是一个被困在候机厅里，周围全是沉思的旅客，而这本书就是他们内心独白的放大器。其中有大段篇幅专门用来描述清晨五点半阳光斜射进玻璃幕墙时的光影变化，以及那种玻璃隔绝了喧嚣世界的奇特孤独感。如果我想要一本关于机场结构力学或运营管理的书籍，这本显然是南辕北辙的。它探讨的是“人”在“空间”中被固化和异化的体验，而不是如何让这个空间运转得更顺畅。这种强烈的风格偏离，让一个原本期待数据和蓝图的读者感到彻底的迷失。
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