安托萬·德·聖埃剋絮佩裏(1900—1944)是二十世紀享譽國際的法國著名作傢,同時又是一位技藝精湛的職業飛行員和英勇愛國的空軍戰士。
《夜航》和《人類的大地》是這位偉大的飛行員作傢除《小王子》以外最著名的兩部代錶作。《夜航》曾獲費米娜文學奬,《人類的大地》曾獲法蘭西學院小說大奬,英譯本名為《風、沙和星星》,獲美國國傢圖書奬。均是他以飛機為書房以身體力行為座右銘的心靈自傳。
《夜航》歌頌瞭航空史上的先驅者們為開闢空中航綫所做的堅苦卓絕的貢獻。為瞭開創祖國航空事業的新天地,航空網的負責人李維埃以鐵的紀律一絲不苟地嚴格推行夜航計劃。他以不近人情的方法奇妙地進行著與部下的心靈溝通,是一位理想崇高、錶情默然、內心熱烈的開拓者。飛行員法比安熱愛航空事業,在颶風中奮力拼搏,視死如歸,最後從容獻身。
《人類的大地》以個人的飛行經曆為綫索,再現瞭作者和他的親密戰友的幾次驚心動魄的曆險—絕境—超脫的經曆,“漫談”航綫、飛機、星球、綠洲和沙漠,展現瞭迷人而又殘酷的天空與沙漠的奇景,貫穿著一個刻骨銘心的主題:“人及其生活的大地”。
安東尼•德•聖埃剋蘇佩裏(1900—1944)
Antoine de Saint Exupéry
他以飛行見聞為基礎創作的《小王子》感動瞭全世界一代又一代的讀者,至今全球發行量已逾五億冊,僅次於《聖經》。聖埃剋蘇佩裏一生以飛行為業,他雖是法國文壇最重要的作傢之一,但他在 生前卻認為,自己首先是一名飛行員,他為飛行而生,為飛行而死。
聖埃剋蘇佩裏並不是第一位描寫飛行的作傢,卻是通過飛行探討人生與人類文明的第一人。
1944年,正值第二次世界大戰期間,44歲的聖埃剋蘇佩裏駕馭著他輕巧的“萊特寜”飛上一萬米的荒涼高空,從此再也沒有迴來。
1975年11月2日,一顆小行星被命名為“Antoine de Saint Exupéry(安東尼•德•聖埃剋蘇佩裏)”,編號2578。在去世31年後,聖埃剋蘇佩裏終於擁有瞭自己的一顆星星。但願在他的星星上,種滿瞭玫瑰花。
梅思繁
著名兒童文學作傢、評論傢梅子涵之女。
旅法青年翻譯傢、作傢。
文章散見於《上海壹周》等媒體。
回家。黑压压的一片全是人的车厢。塞上耳机。窗外风景急速后退着。阳光耀眼。我从黄色的帆布小袋子里面拿出这本书。 我很确定自己是这本书的第一个读者,因为我在新书上架上发现这本书。对这小小的缘分感恩,我准备好好地用它度过这个列车上悠长地下午。在这节列车上,没有人...
評分08年某个燥热的夏天夜晚,我趴在床上用一小时(或许都不到)的时间,看完了安东尼那本影响了全世界的作品——《小王子》。 或许是还处于那个“什么都不懂”的年龄吧。读完书以后只觉得对那朵遥远星球上的玫瑰心生无限的羡慕,还有小王子的告别生出无限的惋惜。 除此种种之外,...
評分1939年春天,圣埃克絮佩里打算做一次长途飞行。从纽约到阿根廷的最南面彭塔雷纳斯,全程14.000公里。起初一切都很顺利,就在他离开危地马拉城时,由于飞机装载的碳氢燃料过重,飞机在跑道尽头坠毁。当人们救出他时,圣埃克絮佩里几乎和他的飞机一样成了碎片——身体上下八处骨...
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評分20世纪70年代初。华北平原的一个乡野。冬天。我的包里有一部《人的大地》,原版袖珍本,作者圣埃克苏佩里。那时并不十分清楚,他是法国的一个什么样的作家。记得50年代在上海旧跑马厅参观一个文化展览,展厅墙上并列着莫里哀、雨果和其他几位作家肖像,其中一位好似叫这个...
世間隻有一種真正的奢望,那就是人和人之間珍貴的關係。
评分世間隻有一種真正的奢望,那就是人和人之間珍貴的關係。
评分美。
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评分「經驗告訴我們,愛絕不是互相凝視而是共同展望一個方嚮。」 「隻有讓智慧吹拂泥胎,纔能創造大寫的人。」
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