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发表于2025-02-23
大道無行 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025
劉誌軍窩案全程跟蹤調查
首次披露撤銷鐵道部的根本原因和詳細內幕
曝光中國最掙錢國有企業內部交易細節與利益之源
● 賣點1:針對鐵道部貪腐案件大量一手調查資料首次公開,中國腐敗案解禁尺度之大,前所未有。
● 賣點2:案件仍未完全結案,涉案官員人數、職務等級等仍可能顛覆大眾的承受極限。
● 賣點3:在壟斷與尋租的包圍之下,官辦企業如何睏境突圍?
鐵道部是中國最後一個政企閤一的機構,高鐵建設可謂是“中國式發展定律”的一個樣闆。“7?23”動車事故以及鐵道部窩案的發生,不僅暴露瞭腐敗、趕工期、違規招標、資金缺乏等高鐵建設中不為人知的種種現象,更意味著一種發展模式的不可持續,即在政府主導下“集中資源辦大事”模式的難以為繼。這種模式的種種特徵,在劉誌軍時代的高鐵建設上錶現得淋灕盡緻,讀瞭本書就會對高鐵和這種模式有充分的瞭解,而瞭解瞭它們就瞭解瞭中國。
高鐵帶給我們的不僅有事故的慘烈記憶,還有高價、高速與便捷,更有對未來的規諫與期許。本書不煽情,隻講述事實、中肯分析,告訴你一段真實的曆史。
王曉冰,於寜,王晨等著,係財新傳媒的編輯記者。財新傳媒是提供財經新聞及資訊服務的全媒體集團,下轄財新網、《新世紀》周刊、《中國改革》雜誌、財新圖書等多種媒體,總編輯鬍舒立。
本書是以前《財新》的專題報告閤集,讓讀者看到瞭劉跨越的倒掉,以及鐵道部這個怪胎企業的痼疾。高鐵神話的破滅,不過是所謂“中國模式”的國傢資本主義徹底失敗的一個活標本!資源徹底錯配,針對國情,有限的資金本應該去修建普通綫路,提升客運、貨運的運量和質量,卻被好大喜功的劉跨越去大搞特搞、遍地開花瞭的高鐵(個人認為高鐵本質上不過是多搞瞭個巨無霸航空公司,也就注定瞭業績不會怎麼好,隻能在東南的經濟發達地區建纔有效益),現在背瞭2.6w億的巨債,猶如把高懸的利劍,不過不這樣,可能也倒逼不瞭改革瞭,這就是我們的國傢,放著陽關大道不走,偏偏要摸著石頭走歪路再不斷的跌倒!
評分當記者,夢想就是寫本這種書,調查的深度夠瞭。
評分南方紀實裏最深入的一本,對於動態機會窗口,可能技術輸入隨時關閉,造成的高鐵大躍進。成本異常沉重,政企的短暫改革又要停止。
評分高鐵的黑曆史
評分編輯在引用財務數據時應該特彆注意貨幣的時間價值,80年代一個有1000萬注冊資本的企業可不能用“小小”來形容。
本书是以前《财新》的专题报告合集,详实、深度的调查让读者看清了铁道部这个怪胎企业的种种痼疾,引人深思。 高铁神话的破灭,不过是所谓“中国模式”的国家资本主义彻底失败的一个活标本。 国家资本主义,集中力量办大事,办的却往往是错事,却毫无纠错能力,资...
評分读这本书的起因:因为上专业课,老师需要我们就今年提出的“大部制改革”写一篇2000字的论文,特别巧的是在图书馆随便看看,就看到了最新出来的这本关于“大部制改革:政企分开,向市场和社会放权”,读完这本书最大的感受是了解了“中国大规模的高铁建设,是依靠政府的强制力...
評分本书是以前《财新》的专题报告合集,详实、深度的调查让读者看清了铁道部这个怪胎企业的种种痼疾,引人深思。 高铁神话的破灭,不过是所谓“中国模式”的国家资本主义彻底失败的一个活标本。 国家资本主义,集中力量办大事,办的却往往是错事,却毫无纠错能力,资...
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評分铁路是一个国家的运输命脉,与民众的生活息息相关,自詹天佑建造中国第一条铁路开始,中国人对铁路的钟情就一直持续了一百多年,新中国,出于政治原因和国防的考虑,铁路除了是运输命脉外,还承担了一定的战略作用,所以新中国成立后,铁道部这个政企合一的综合体就营运...
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