具体描述
刘志军窝案全程跟踪调查
首次披露撤销铁道部的根本原因和详细内幕
曝光中国最挣钱国有企业内部交易细节与利益之源
● 卖点1：针对铁道部贪腐案件大量一手调查资料首次公开，中国腐败案解禁尺度之大，前所未有。
● 卖点2：案件仍未完全结案，涉案官员人数、职务等级等仍可能颠覆大众的承受极限。
● 卖点3：在垄断与寻租的包围之下，官办企业如何困境突围？
铁道部是中国最后一个政企合一的机构，高铁建设可谓是“中国式发展定律”的一个样板。“7?23”动车事故以及铁道部窝案的发生，不仅暴露了腐败、赶工期、违规招标、资金缺乏等高铁建设中不为人知的种种现象，更意味着一种发展模式的不可持续，即在政府主导下“集中资源办大事”模式的难以为继。这种模式的种种特征，在刘志军时代的高铁建设上表现得淋漓尽致，读了本书就会对高铁和这种模式有充分的了解，而了解了它们就了解了中国。
高铁带给我们的不仅有事故的惨烈记忆，还有高价、高速与便捷，更有对未来的规谏与期许。本书不煽情，只讲述事实、中肯分析，告诉你一段真实的历史。
作者简介
王晓冰，于宁，王晨等著，系财新传媒的编辑记者。财新传媒是提供财经新闻及资讯服务的全媒体集团，下辖财新网、《新世纪》周刊、《中国改革》杂志、财新图书等多种媒体，总编辑胡舒立。
目录信息
未经审议的万亿元投资
去美国修高铁
世行报告预警：中国高铁奇迹难以效仿
高铁通向何方
畸形的高铁
第二章 大崩溃
京沪高铁预警
“7·23”雨夜：一场匪夷所思的追尾
一环一环断裂
不是第一次
马骋之死
致命信号何来
深藏的裂纹
北车召回有头无尾
偶然与必然
第三章 调查刘志军
丁书苗的秘书大会
“傻娘”进军高铁
罗金保、丁书苗和刘志军
国企也行贿
刘的软肋与“红楼十八钗”
一个人的高铁？
政绩与腐败
第四章 张曙光的分裂人生
688号豪宅的男主人
火速升迁路
高铁能人
集便器中间人王兴
小处长的大生意
垄断与腐败
第五章 奢侈动车
“倾斜”的座椅
卫生间里藏着大买卖
恒之源探源
谁在操纵动车价格
最牛高铁供货商威奥浮沉记
利润去哪儿了之中电
PE高铁梦断
铁路生意白皮书
掠夺之手
第六章 神话的破灭
高铁自主知识产权“奇迹”是这样产生的
国产化幻觉
未经考验的速度
自主研发与市场换技术大PK
停工开始了
2000亿元救急款撒胡椒面
供应商：不给钱就上访
杭长线炎凉
铁路投资回归常态
神话与黑洞
第七章 铁路改革的起点
京沪高铁投资者要退出
效率！效率！效率！
铁路不改革的成本
铁路体制改革下一步
求解高铁债务危机
谨防“高铁大跃进”变种
危险的“国家资本主义”
后记
· · · · · · (收起)
读后感
读这本书的起因：因为上专业课，老师需要我们就今年提出的“大部制改革”写一篇2000字的论文，特别巧的是在图书馆随便看看，就看到了最新出来的这本关于“大部制改革：政企分开，向市场和社会放权”，读完这本书最大的感受是了解了“中国大规模的高铁建设，是依靠政府的强制力...
评分铁路是一个国家的运输命脉，与民众的生活息息相关，自詹天佑建造中国第一条铁路开始，中国人对铁路的钟情就一直持续了一百多年，新中国，出于政治原因和国防的考虑，铁路除了是运输命脉外，还承担了一定的战略作用，所以新中国成立后，铁道部这个政企合一的综合体就营运...
评分读这本书的起因：因为上专业课，老师需要我们就今年提出的“大部制改革”写一篇2000字的论文，特别巧的是在图书馆随便看看，就看到了最新出来的这本关于“大部制改革：政企分开，向市场和社会放权”，读完这本书最大的感受是了解了“中国大规模的高铁建设，是依靠政府的强制力...
评分铁路是一个国家的运输命脉，与民众的生活息息相关，自詹天佑建造中国第一条铁路开始，中国人对铁路的钟情就一直持续了一百多年，新中国，出于政治原因和国防的考虑，铁路除了是运输命脉外，还承担了一定的战略作用，所以新中国成立后，铁道部这个政企合一的综合体就营运...
评分读这本书的起因：因为上专业课，老师需要我们就今年提出的“大部制改革”写一篇2000字的论文，特别巧的是在图书馆随便看看，就看到了最新出来的这本关于“大部制改革：政企分开，向市场和社会放权”，读完这本书最大的感受是了解了“中国大规模的高铁建设，是依靠政府的强制力...
用户评价
国家资本主义，一头吞噬一切的怪兽。
评分为了了解自己所在的行业而简要的翻完了这本书，书里主要的内容还是记者报道或者手记吧。估计也不是条线记者，对于这一个十分封闭的系统，能深入写的不多，其实还只是围绕高铁、动车、刘张两案来讲铁路的改革，主要还是叙述见闻和表达情感。
评分当记者，梦想就是写本这种书，调查的深度够了。
评分写的太乱，没有条理清晰的论述。基本上是多篇报道的糅杂，除了贪腐、就是弄权，没点别的新鲜东西，远不如给理想一点时间里面的那篇深刻而有趣。以为以一名高铁边缘工作者的姿态，会对这样的题材更有兴趣，但还是没能完成最后的阅读。而且就现在来看，铁路行业依然没有好转的趋势，现阶段任务居然还是大干快干上高铁！这才是最震惊的。
评分動機可佳, 內容驚人, 章節編輯稍鬆（因為是原先各報導總匯）, 但整體很值得一讀, 為當代中國記者之表範
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