农村公路建养管理实务 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:人民交通出版社

作者:邓焕彬

出品人:

页数:320

译者:

出版时间:2007-10

价格:40.00元

装帧:

isbn号码:9787114068591

丛书系列:

图书标签:

• 农村公路
• 公路建设
• 公路养护
• 公路管理
• 农村基础设施
• 交通工程
• 土木工程
• 工程管理
• 农业农村
• 建设工程

城市交通规划与设计：理论、方法与实践 本书聚焦于现代城市交通系统的规划、设计与管理，旨在为交通工程师、城市规划师以及相关决策者提供一套系统、前沿且实用的知识体系与操作指南。 在当前全球城市化进程加速的背景下，交通问题日益成为制约城市可持续发展和影响居民生活质量的核心瓶颈。本书紧密围绕如何构建一个高效、安全、绿色、以人为本的城市交通体系这一中心议题展开，全面涵盖了从宏观战略制定到微观工程实施的各个关键环节。 --- 第一部分：城市交通规划的理论基础与战略框架 本部分深入探讨城市交通规划所依赖的基础理论，包括交通需求生成、分布、模型分配的理论模型，以及城市发展与交通系统的相互作用机制。 第一章：城市交通系统的演化与未来趋势 城市交通系统的基本构成： 分析土地利用、人口分布、经济活动与交通网络之间的复杂关系。 交通规划的演进历程： 回顾传统规划方法（如四阶段模型）的优势与局限，引入面向未来的韧性交通系统和智慧交通的规划理念。 可持续交通的内涵： 探讨环境友好型、社会公平性和经济可行的可持续交通发展原则，包括零排放目标和慢行优先的战略方向。 第二章：城市交通需求预测与分析 交通调查方法与数据处理： 详细介绍传统的交通量调查（OD调查、断面调查）与现代非接触式数据采集技术（如浮动车轨迹数据、信令数据）的应用和数据清洗技术。 交通需求模型构建： 深入讲解以活动为基础的交通模型（ABM）的原理、参数标定与应用场景，并与经典四阶段模型进行对比分析。 不确定性分析与情景规划： 强调在城市快速变化背景下，如何利用概率模型和多情景分析来应对未来的交通需求波动。 第三章：综合交通规划的层次与流程 区域、都市圈与城市层面的衔接： 阐述不同尺度规划之间的相互影响和信息传递机制，确保交通战略的连贯性。 长期战略规划（20年及以上）： 侧重于城市空间布局对未来交通格局的决定性影响，包括大容量公共交通导向开发（TOD）的理论框架。 中期（5-10年）行动计划： 聚焦于基础设施投资的优先级排序、网络优化和重大瓶颈的消除方案。 --- 第二部分：城市交通基础设施的设计与优化 本部分侧重于城市道路网络、公共交通系统以及行人/自行车网络的具体设计标准、技术规范和优化策略。 第四章：道路网络规划与几何设计 路网密度与可达性指标： 探讨不同等级道路在城市不同区域的合理配置，利用网络分析指标评估路网效率。 交叉口设计与交通流效率： 详细分析不同类型的交叉口（信号化、环岛）的交通组织优化，包括相位相位设计和渠化设计原则。 快速路与主干路的系统设计： 针对大流量控制的需求，阐述出入口匝道间距、服务区设置以及连续性保证的技术要求。 第五章：城市公共交通系统的规划与运营 公共交通线网的布局优化： 结合客流OD数据，设计覆盖均衡、换乘便捷的公交线网结构，包括干支线网络的协同。 大运量公共交通（轨道交通、快速公交BRT）的选线与场站布局： 深入探讨轨道交通的服务强度、站位设置对周边土地利用的影响，以及BRT系统的专用路权保障技术。 公交运营组织与时刻表编制： 介绍基于客流OD的动态发车频率调整、车辆大小匹配策略以及运营可靠性（准点率）的提升方法。 第六章：慢行交通系统（行人与自行车）的友好化设计 步行环境的安全性与舒适性： 论述人行道宽度标准、无障碍设施的配置，以及林荫道、街道家具对步行体验的提升作用。 自行车道的网络化与连续性： 强调构建连续、安全且功能明确的自行车专用道网络，分析在复杂交通场景下（如大型路口、公交专用道旁）的隔离与安全措施。 步行与自行车交通设施的衔接： 解决公共交通站点周边“最后一公里”的接驳问题，推广共享单车与公共交通的融合。 --- 第三部分：交通管理、控制与智能化应用 本部分聚焦于交通流的实时管理、控制系统的应用，以及新兴智能交通系统（ITS）在提升运行效率中的作用。 第七章：交通流理论与信号控制优化 交通流基本规律与瓶颈分析： 运用排队理论和宏观交通流模型诊断拥堵成因。 固定周期信号配时设计与优化： 详细介绍绿信比分配的常用方法（如Webster法、交叉口优化软件应用），以及如何平衡主干道和支路的延误。 感应式与自适应信号控制系统： 探讨如何利用实时交通数据（线圈、雷达）对信号周期和相位进行动态调整，实现区域协调控制（绿波带）。 第八章：交通流的现场管理与安全保障 交通组织调整与单行道设置： 分析单行道对路网可达性和商业活力的双重影响，以及合理设置的原则。 交通流干扰源管理： 针对临时性交通干扰（施工、事故、大型活动）制定快速响应和疏导预案。 交通安全工程基础： 引入交通安全分析方法（如危险性指数法、事故成因分析），并结合道路几何设计进行风险规避。 第九章：智慧交通系统（ITS）的应用集成 交通信息采集与发布系统（TICS）： 介绍地感线圈、视频检测、探针数据在实时路况监测中的作用及其数据融合技术。 智能公共交通系统（IPTS）： 探讨车辆定位、到站预测（APC）系统在提升乘客体验中的关键技术应用。 面向未来的车路协同（V2X）技术展望： 探讨V2X技术在提升交通安全、优化信号控制和辅助驾驶中的潜力，及其在城市交通管理中的试点和推广路径。 --- 第四部分：交通影响评价与管理决策支持 本部分关注于新项目实施前的交通影响评估方法，以及如何利用数据分析工具辅助交通管理决策的制定。 第十章：城市交通影响评价（TIA/EIA）方法论 项目审批中的交通论证要求： 明确不同类型开发项目（住宅区、商业中心、工业园区）对周边路网的交通增量预测。 影响预测模型与分析工具： 详细介绍如何使用交通仿真软件（如VISSIM, Aimsun）进行微观交通流的模拟验证，评估改造或新增设施后的性能改善。 缓解措施的制定与效果评估： 强调TIA的核心在于提出切实可行的交通改善方案，包括道路拓宽、信号优化和公共交通接驳方案的量化评估。 第十一章：交通管理决策支持系统与绩效评估 交通绩效指标体系（KPIs）： 建立一套多维度的城市交通健康指标体系，涵盖出行时间、延误率、交通事故率、空气质量影响等。 交通数据可视化与决策支持： 介绍地理信息系统（GIS）在交通数据叠加分析中的应用，如何通过直观的地图方式展示拥堵热点和瓶颈路段。 交通拥堵收费与需求管理（TDM）： 分析拥堵收费、停车管理政策在控制高峰期交通需求方面的作用机制和实施的社会经济考量。 --- 本书特色： 本书结构严谨，内容兼顾理论深度与工程实践。所有章节均结合国内外最新的交通研究成果和成功的城市案例，提供详实的图表、计算示例和设计规范引用，力求将复杂的交通工程原理转化为可操作的规划设计工具。它不仅是交通专业人员的案头工具书，也是城市管理者理解现代交通治理挑战与机遇的重要参考读物。

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从专业化角度来看，这本书在“标准化与地方性相结合”方面做出了出色的示范。它首先清晰地梳理了国家现行的主要技术标准和验收规范，为读者构建了一个坚实的合规框架。然而，真正的亮点在于，作者随后引导读者思考如何在框架内灵活变通。例如，在路面结构设计部分，它并未强行推行统一的厚度标准，而是根据不同路段的交通量预测模型和地方材料的供应情况，指导管理者如何科学论证并选择最经济合理的结构层组合。这种“因地制宜”的管理哲学，对于广阔且地域差异极大的农村公路网络来说，是至关重要的。这本书成功地打破了“一刀切”的思维定式，教会读者如何基于数据和实际条件做出最优化的决策，这才是真正高级的管理能力。

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这本《农村公路建养管理实务》的作者显然是深谙行业痛点的实干家，读完之后最大的感受就是“接地气”。书中没有那些虚头巴脑的理论，全是拿来就能用的操作指南。我特别欣赏它对不同施工阶段质量控制的细致描述，比如路基压实度的现场检测方法，以及沥青混合料摊铺和碾压过程中的温度控制要点，这些都是现场工程师最头疼的地方。很多教科书上对“关键控制点”的提及往往一笔带过，但这本书却花了大篇幅，用图文并茂的方式，将每一个可能出现问题的环节都做了预警和对策。例如，关于旧路面病害诊断的部分，它详尽地列举了不同类型裂缝的成因分析，并给出了针对性的预防措施，而不是简单地告诉你“要预防裂缝”。对于我们这些常年在一线与施工队打交道的人来说，这本书简直是随身携带的“应急手册”。它将复杂的管理流程拆解成了易于理解的步骤，即便是刚入行的技术员，也能迅速掌握核心要领，有效避免了新手常犯的低级错误，极大地提升了项目管理效率和最终的工程质量。

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这本书的结构设计非常巧妙，它不像传统的教材那样生硬地罗列知识点，而是采用了“问题—分析—解决方案”的叙事逻辑。每一章都像是一次模拟的现场会诊。我特别喜欢其中关于“农村公路小型施工机械维护与调度”那一节的内容。这个细节在很多大型规范中是缺失的，但正是这些小机械的效率和可靠性，直接决定了小型工程的进度和成本。作者不仅提到了保养周期，还结合了农村地区作业环境的特殊性，提出了如何构建本地化的配件供应网络和应急维修小分队的建议。这种对“最后一公里”运营细节的关注，体现了作者对现实困境的深刻理解。读起来感觉不像是在啃一本技术规范，更像是听一位经验丰富的老总在手把手带徒弟，语气中充满了实用主义的色彩，让人对下一步的行动充满信心，而不是对未来工作产生迷茫。

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这本书的语言风格非常沉稳、老练，带着一种历经风雨后的坦诚。它没有使用太多华丽的辞藻来粉饰太平，而是直面农村公路建设和养护过程中普遍存在的资金紧张、人员素质参差不齐以及工程质量易受气候影响等现实挑战。在讲述如何处理工程变更和索赔问题时，作者的措辞非常专业且具有防御性，强调了完备的现场记录和及时有效的沟通机制的重要性，这对于规避未来的法律和经济风险具有极强的指导意义。与其说这是一本技术手册，不如说它是一部充满职业智慧的“风险管理指南”。它让读者在学习具体操作技能的同时，也提升了对整个项目生命周期风险的预判能力。读完后，感觉自己不仅掌握了“怎么做”，更明白了“为什么这样做”才是最稳妥的方式。

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说实话，当我翻开这本书时，内心是抱有一丝疑虑的，毕竟市面上关于“管理实务”的书籍往往内容庞杂、缺乏重点。然而，这本书成功地做到了“精炼与深度”的完美平衡。它没有陷入宏观政策的讨论，而是将视角牢牢锁定在“如何高效、合规地把路修好并养好”这一核心命题上。尤其值得称赞的是其在“养护”章节的处理方式，作者似乎对养护阶段的成本控制有着独到的见解。他详细阐述了预防性养护与修复性养护的经济性对比模型，并给出了一套成熟的养护计划制定流程，强调了基于路况监测数据的动态调整机制，而非僵化的年度检查。这种前瞻性的思维，将管理从被动应对转变为主动预防，极大地延长了路面使用寿命。对于负责资金预算和资产保值的管理者来说，这本书提供的系统性方法论，无疑是提升投资回报率的有力工具。书中对不同季节、不同气候条件下养护材料选择的经验总结，更是体现了作者多年积累的“非标”智慧。

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