港口及航道工程测量 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:中国戏剧出版社

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isbn号码:9781511403320

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• 航道工程
• 工程测量
• 测量学
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• 港口建设
• 航道建设
• 工程技术
• 海洋工程
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交通运输工程：桥梁与隧道结构设计与施工技术 内容概要： 本书深入探讨了现代交通网络中至关重要的组成部分——桥梁与隧道的结构设计、材料应用、施工控制及后期维护的综合技术体系。全书紧密围绕“安全、耐久、经济、绿色”的工程理念，构建了一个从理论基础到工程实践的完整知识框架，旨在为交通运输基础设施的设计者、建造者和管理者提供前沿且实用的技术指导。 第一部分：桥梁结构设计理论与应用 本部分详细阐述了各类桥梁结构的基本力学原理及现代设计方法。 第一章 桥梁结构力学基础 系统回顾了结构力学在桥梁工程中的应用，重点讲解了材料的非线性行为、极限状态设计理论（LSD）和荷载与效应的组合分析。涵盖了活载、恒载、风荷载、地震作用的精确计算方法。特别引入了先进的结构健康监测（SHM）数据在设计校核中的反馈机制。 第二章 梁桥与拱桥设计 针对现阶段最广泛应用的预应力混凝土梁桥和钢-混凝土组合梁桥，详细介绍了预应力技术的设计参数选取、张拉控制与损失计算。对大跨度拱桥，深入分析了拱轴线的优化设计、施工阶段的拱度控制以及温度和地基变形对内力的影响。讨论了新型高强钢材在组合梁中的应用优势与连接技术。 第三章 桥面体系与抗震设计 桥面铺装、防水层、伸缩装置和支座系统的设计是影响桥梁使用寿命的关键。本章详细介绍了不同气候条件下的桥面防水技术和不同类型伸缩缝的选型与安装要求。在抗震方面，结合我国多地震带的实际情况，阐述了隔震支座、消能减震器等主动与被动控制技术的原理、选型标准及在不同桥型中的具体应用。 第四章 特大跨径桥梁的特殊挑战 针对斜拉桥和悬索桥等超大跨径结构，重点剖析了空气动力学稳定性分析，包括颤振、抖振等气动效应的数值模拟与风洞试验验证方法。详细介绍了主缆（索）的防腐技术、索力精确施加与调整程序，以及塔架结构的精细化设计与施工控制要点。 第二部分：隧道工程地质与支护技术 本部分聚焦于复杂地质条件下的隧道工程，强调地质勘察的精度和支护体系的可靠性。 第五章 隧道工程地质勘察与风险评估 强调地质信息对隧道安全的重要性。内容涵盖了从传统钻探、物探到现代地球物理层析成像（Seismic Tomography）等先进勘察技术。重点讲解了不良地质体（如软弱围岩、断层破碎带、富水区）的识别、分类及对施工风险的定量化评估模型。 第六章 隧道支护理论与动态响应 基于围岩压力理论（如Hoek-Brown准则、Hoek体模型），系统介绍了隧道初期支护、二次衬砌和防水体系的设计原则。深入探讨了掘进过程中围岩的动态变形监测、支护结构的受力分析及其与围岩的共同工作机制。对于长大隧道，引入了“台阶法”、“CRD法”等特殊施工法下的支护优化设计。 第七章 软土及盾构隧道工程 针对城市地铁和越江隧道常见的软土地层，详细介绍了盾构法施工的动力学原理、刀盘设计与土体改良技术。重点阐述了土仓压力、同步注浆的优化控制，以及盾构机始发、接收、接收等关键工序的风险管控策略。对TBM（硬岩隧道掘进机）在复杂岩石环境中的应用和维护进行了技术性探讨。 第八章 隧道通风、消防与运营安全 本章侧重于隧道作为交通生命线的运营保障。系统介绍了不同交通量、不同断面形式的隧道通风系统的设计计算、设备选型（如射流风机、排烟系统）及火灾模式下的动态压力控制。此外，还包括运营期的照明、监控系统集成以及设备管线的综合排布设计。 第三部分：结构耐久性与数字化施工管理 本部分将视角扩展到工程的全生命周期管理，强调可持续性和智能化应用。 第九章 结构材料的耐久性设计 探讨了混凝土抗氯离子渗透、抗碳化、抗冻融的微观机理。针对海洋环境和高寒地区的结构，详细介绍了高性能混凝土（HPC）和超高性能混凝土（UHPC）的应用技术，包括配合比优化、原材料的质量控制及后期养护体系。同时，对钢结构的防腐涂层体系和阴极保护技术进行了详尽论述。 第十章 结构健康监测与性能评估 介绍了桥梁与隧道结构在服役期内的状态评估技术。内容包括传感器网络（光纤光栅、应变计、位移计）的部署方案、数据采集与处理平台。重点讲解如何利用监测数据进行结构剩余寿命预测、可靠性评估及早期病害的智能识别与预警。 第十一章 数字化施工与BIM应用 系统介绍了建筑信息模型（BIM）技术在大型交通基础设施项目中的应用流程，从前期方案模拟、中期进度控制到后期运维管理的全链条集成。特别介绍了三维激光扫描技术在隧道断面精确放样和监测中的应用，以及如何利用BIM进行复杂结构件的预制与安装模拟。 第十二章 工程质量控制与信息化建造 强调施工阶段的质量控制体系。对于大跨径桥梁的线形控制（如悬臂拼装、节段安装的沉降观测），给出了精确的测量控制标准和纠偏措施。对于隧道施工，阐述了信息化平台在实时监控管片拼装精度、注浆压力和地层位移反馈中的核心作用，确保施工过程的精准性和可追溯性。 总结： 本书力求全面、深入地覆盖现代桥梁与隧道工程领域的核心技术内容，融合了最新的研究成果与工程实践经验，是交通运输工程专业人员必备的理论参考与技术宝典。

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我之前在进行一些小型水利项目的勘测时，总是对如何高效处理海量的数据感到头疼，各种坐标转换、高程拟合，简直要逼疯我。直到我接触到这本书的后半部分，特别是关于“三维空间数据采集与处理”的那一章，简直如同醍醐灌顶。作者详尽地介绍了现代工程测量中诸如激光扫描、无人机倾斜摄影测量等高新技术的应用流程，并重点阐述了如何将这些海量点云数据无缝集成到BIM模型中去。书中给出的几种数据处理流程示例，步骤清晰，逻辑严密，让我看到了传统测量方式向智能化、自动化转型的具体路径。更难能可贵的是，书中没有停留在技术介绍层面，而是深入探讨了不同数据源的精度评估标准和兼容性问题，这一点对于需要进行多源数据融合的项目来说至关重要。我尝试按照书中的流程对之前一个项目的数据进行了重新处理，发现效率提升了近四成，数据的最终吻合度也达到了一个新的高度。这本书的价值不仅仅在于传授知识，更在于提供了一种解决现代复杂工程测量难题的思维框架和实践指南，它更像是一位经验丰富的老工程师在你耳边细语指导。

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从整体的阅读体验来看，这本书的结构设计非常巧妙，它似乎是围绕一个完整的“项目生命周期”来组织内容的。开头的几个部分聚焦于前期规划和基础控制网的建立，中间部分则深入到施工过程中的实时监测与动态校正，而收尾部分则着重于竣工验收和长期形变监测的成果整理。这种线性的叙事结构，使得读者可以非常清晰地追踪一项大型工程从蓝图到实体的全过程测量需求是如何演变的。我特别喜欢作者在不同章节之间设置的“知识迁移”小节，它们会引导读者思考，例如，在A点学到的高精度定位技术，如何巧妙地应用于B点提出的复杂结构变形监测问题中。这种跨章节的知识串联，极大地增强了这本书的内在逻辑性和学习的连贯性。它不是一堆知识点的堆砌，而是一条清晰、完整的知识链条，非常适合作为工程测量专业学生系统学习或资深从业者进行知识体系梳理的权威参考资料。阅读完后，我感觉自己对整个工程测量的宏观图景有了更全面、更立体的理解。

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说实话，一开始我主要是冲着“航道”这两个字来的，因为我主要关注的是深水港口的维护和疏浚工程。在很多通用的测量书籍中，关于水下地形的测量往往一带而过，处理方式也相对保守。然而，这本书在“水下地形与障碍物探测”这一专题上展现了惊人的深度和广度。它详细对比了多波束声呐、侧扫声呐以及浅地层剖面仪在不同水深、不同底质条件下的优劣势，并提供了具体的作业参数设置建议。有一段描述关于如何通过声学数据反演泥沙沉积速率，从而预测航道维护周期，这段内容极其专业，但作者的文字却保持了极高的可读性，仿佛在讲述一个精妙的侦探故事，层层剥开水下世界的秘密。书中对潮汐、流速对测量基准影响的修正方法也进行了详尽的数学推导和实际修正案例分析，这些细节的把控，正是区分专业书籍与科普读物的分水岭。对于任何从事港口运营和航道管理的人来说，这本书提供的不仅仅是测量技术，更是一种对水下环境动态变化的预测能力。

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这本书最让我感到惊喜的是它对法规和标准体系的梳理。在工程领域，技术做得再好，如果脱离了现行的规范要求，那也是空中楼阁。我发现这本书在介绍完各种先进的测量方法后，并没有直接跳到下一个技术点，而是穿插了大量关于国家和行业标准（比如关于基准点保护、成果报告格式等）的解读和引用。作者似乎非常注重培养读者的合规意识，他会用一种近乎“挑刺”的语气去分析一些常见的测量成果报告中常见的、但可能导致工程验收问题的疏漏点。这种“事前预警”的写作手法，极大地帮助我们这些一线管理者规避了潜在的法律和质量风险。读到这部分内容，我感觉这本书不再仅仅是一本技术参考书，更像是一本“工程测量执业风险规避手册”。它将冰冷的技术语言与鲜活的法律责任紧密地联系起来，使得读者在学习技术的同时，也时刻保持着对职业道德和规范的警醒，这一点在当前对工程质量要求日益严苛的大环境下，显得尤为珍贵和必要。

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这本厚重的书放在桌上，沉甸甸的，光是翻开扉页就能感受到作者在字里行间灌注的匠心。我本来以为这会是一本晦涩难懂的技术手册，毕竟“工程测量”这几个字听起来就和枯燥、复杂挂钩。但出乎意料的是，开篇的几章对于测量学的基础原理介绍得异常清晰，尤其是对于一些复杂几何关系和大地基准点的阐述，作者似乎非常懂得如何将抽象的概念具象化。例如，在讲解水准仪的校准步骤时，书中配有大量手绘的示意图，线条流畅且标注精准，即便是初次接触这门学科的新手，也能通过图文并茂的方式快速领会其中的奥妙。书中对于不同气候条件、不同地质环境下如何调整测量精度也有独到的见解，这绝不是纸上谈兵的理论，而是结合了大量实际工程案例的经验总结。我特别欣赏其中对于“误差的归因与控制”这一章节的处理方式，它不是简单地罗列误差类型，而是深入分析了人为误差、仪器误差和环境误差三者之间相互转化的复杂过程，让人读完后对工程测量中的严谨性有了更深层次的敬畏。这本书的排版也十分考究，字体选择和行间距的设置都极大地减轻了长时间阅读带来的视觉疲劳，看得出出版方在细节上也是下了功夫的。

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