本规范是在总结我国近50年来内河航道与港口的水文分析与计算的实践经验,吸收有关理论研究和科学试验新成果以及借鉴国外有关标准的基础上制定。本规范主要包括基本资料及航道、港口和通航建筑物的水文分析与计算等技术内容。
本规范共分6章21节和7个附录,并附条文说明。
本规范由交通部水运司负责管理,由南京水利科学研究院负责解释。请各有关单位在执行过程中,将发现的问题和意见及时函告南京水利科学研究院,以便修订时参考。
本规范如进行局部修订,其修订内容将在《水运工程标准与造价管理信息》上刊登。
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这本书的装帧设计真是让我眼前一亮,封面采用了一种沉稳的深蓝色调,配上烫金的字体,显得既专业又不失档次。内页纸张的选择也很考究,触感细腻,阅读起来非常舒适,即使长时间翻阅也不会觉得刺眼。我特别欣赏作者在排版上的用心,图表和文字的分布错落有致,逻辑清晰,让人一眼就能抓住重点。比如,在讲解某些复杂的水文模型时,作者巧妙地采用了分栏设计,将理论公式和实际案例并置,极大地提升了理解效率。书中大量的插图和流程图绘制得非常精细,每一个细节都经过了反复推敲,这对于我们这些需要将理论应用于实践的工程师来说,无疑是巨大的帮助。而且,书中的章节标题拟定得很有艺术感,既能准确概括内容,又引人入胜,让人忍不住想深入探索。总的来说,从触觉到视觉,这本书都提供了一种高品质的阅读体验,看得出出版方在制作过程中投入了极大的心血,绝对是一本值得收藏的工具书。
评分我花了整整一个周末的时间才大致浏览完这本书的前半部分,坦白说,其内容的深度和广度超出了我最初的预期。它并非一本简单的技术手册,更像是一部系统梳理了水利工程学宏大脉络的学术巨著。作者在探讨河流动力学时,引用的文献资料极为丰富,从经典的达西定律到最新的湍流模型都有所涉猎,显示出作者深厚的学术功底。尤其让我印象深刻的是,书中对历史上的重大水利工程案例的剖析,分析得入木三分,不仅陈述了设计参数,更深入挖掘了决策背后的环境、地质和经济因素,这种多维度的审视角度非常宝贵。虽然有些地方的数学推导略显繁复,但作者总是能紧接着用非常直观的语言进行总结和概括,确保读者不会迷失在公式的海洋里。这本书的行文风格是那种严谨、不苟言笑的学术腔调,但正是这份认真,构筑起了坚实的知识体系,对于想构建完整知识框架的人来说,是不可多得的宝藏。
评分说句公道话,这本书的逻辑编排初看之下有些跳跃,需要读者具备一定的基础知识储备才能顺利阅读。它似乎是为那些已经对水文学和河流形态学有初步了解的专业人士准备的进阶读物,而不是给零基础小白的入门教材。比如,在介绍沉积物输运机理时,作者直接引入了复杂的非恒定流场方程组,中间省略了大量的基础背景知识的铺垫。这使得我不得不频繁地查阅其他资料来理解上下文,阅读节奏被打断了好几次。不过,一旦适应了这种“高起点”的叙事方式,你会发现作者在内容的密度上是做到了极致的,几乎没有一句废话。对于我这种在行业内摸爬滚打了几年,急需突破瓶颈、寻求更深层次理解的工程师来说,这种“直击要害”的写法反而是最高效的。它像一位经验丰富、语速极快的老教授,直接把最核心的精华倾泻而出,考验的是读者的理解速度和联想能力。
评分我发现这本书最大的价值在于其对“跨学科融合”的深度探索,这一点在许多同类专业书籍中是很少见的。作者并没有将航道和港口视为孤立的工程系统,而是将其置于整个流域乃至区域经济的水系网络中进行审视。例如,书中有一章详细讨论了航道疏浚活动对下游湿地生态系统的长期影响,并提出了“生态友好型”的清淤方案,这显然是将环境科学的理念成功地融入了传统的水工结构设计之中。再者,作者还引入了现代地理信息系统(GIS)和遥感技术在水文监测中的应用案例,展示了如何利用宏观数据来优化微观的工程决策。这种将传统工程学与现代信息技术、生态伦理相结合的视野,极大地拓宽了我对“规范”的理解——规范不仅仅是死的规章制度,更是与时俱进的、可持续发展的指导原则。这本书成功地架起了理论与未来趋势之间的桥梁,让人在学习具体技术的同时,也能思考更宏观的行业责任。
评分这本书的实用性简直无懈可击,简直就是我工作台上的“救急良方”。我前段时间负责一个小型码头的改造项目,涉及到吃水深度的精确计算,传统的经验公式总感觉不够可靠。抱着试试看的心态翻开了这本书的相关章节,结果里面的案例分析和参数修正表格简直是量身定做。作者不仅提供了计算流程,还详细说明了不同河床类型对流速衰减的影响系数选取标准,这些都是标准教材里很少会提及的“灰色地带”。我按照书中的指导重新校核了一遍数据,发现原有的估算误差确实存在。更让我惊喜的是,书中对“极端天气事件”下航道维护的预案设计也有专门论述,这在应对气候变化的大背景下显得尤为重要和前瞻。它没有停留在理论的空中楼阁,而是实实在在地指导我们如何将理论转化为可以在工程现场验证的、可操作的方案,让我对自己的专业判断更有信心。
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