国内水路集装箱运输发展指南 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:中山大学出版社

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价格:20.0

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isbn号码:9781511403719

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• 水路运输
• 集装箱运输
• 内河航运
• 物流
• 供应链
• 交通运输
• 中国内陆航运
• 港口经济
• 运输指南
• 政策法规

好的，这是一本图书的简介，这本书的书名是《全球航运业数字化转型与可持续发展战略研究》，内容将详细阐述全球航运业在数字化浪潮下的变革路径，以及如何将可持续发展理念融入核心业务运营，旨在为航运企业、港口运营商、物流服务提供商以及政策制定者提供前瞻性的战略指导和实践参考。 --- 《全球航运业数字化转型与可持续发展战略研究》图书简介 内容提要： 本书聚焦于当前全球航运业面临的两大核心驱动力：数字化革命与绿色低碳转型。在全球贸易格局重塑、技术迭代加速以及气候变化压力日益增大的背景下，航运业正处于深刻变革的关键十字路口。本书系统梳理了数字化技术（如物联网、人工智能、区块链、大数据分析）如何重塑船舶运营、港口管理、供应链协同的各个环节，同时深入剖析了国际海事组织（IMO）等监管机构推动的脱碳目标对船舶技术、燃料选择和运营模式带来的颠覆性影响。本书不仅是技术与战略的深度融合，更是对未来十年全球物流生态构建的系统性预测与规划。 第一部分：数字化浪潮下的航运业重塑 本部分深入剖析了数字化技术在提升航运业效率、透明度和安全性的应用现状与未来潜力。 第一章：数字化转型的驱动力与战略布局 本章首先界定了航运业数字化的内涵，分析了驱动这一转型的核心因素，包括客户对端到端可视性的需求、运营成本的控制压力以及数据驱动决策的必要性。重点探讨了航运企业如何制定自上而下的数字化转型战略，平衡短期效率提升与长期技术架构重构的关系。内容涵盖了建立数据治理框架、培养跨职能数字人才队伍的重要性。 第二章：智能船舶与船队管理 详细阐述了物联网（IoT）技术在现代船舶上的集成应用。分析了传感器网络如何实时采集船舶性能、设备健康状况和环境数据。重点讨论了基于大数据的预测性维护（PdM）系统如何有效减少非计划停运时间，优化船期管理。此外，本书探讨了远程控制和自主航行技术的发展路线图，以及相应的安全、监管和保险挑战。 第三章：智慧港口与无缝衔接 聚焦港口操作的智能化升级。内容涵盖自动化码头（Automated Terminals）的效率提升，利用人工智能和计算机视觉优化堆场管理和装卸流程。深入分析了港口社区系统（PCS）的升级，探讨如何通过统一的数据平台实现船舶、拖轮、引航、海关和内陆运输之间的信息实时共享，极大缩短船舶在港停留时间。 第四章：区块链与供应链透明度革命 本书探讨了区块链技术在解决航运信息孤岛问题上的潜力。重点分析了电子提单（eBL）的推广应用、智能合约在租约和货运代理中的自动化执行，以及如何利用分布式账本技术增强贸易融资的安全性与效率。详细阐述了端到端供应链可视化平台如何通过不可篡改的记录，有效应对欺诈和提高可追溯性。 第二部分：绿色航运与可持续发展战略 本部分聚焦于全球脱碳承诺对航运业带来的系统性变革，涵盖了燃料技术、能效管理和循环经济原则的应用。 第五章：脱碳目标与监管框架演进 详尽解读了国际海事组织（IMO）的温室气体减排战略，包括EEXI（现有船舶能效指数）和CII（碳强度指标）的实施机制及其对全球船队的影响。分析了欧盟碳排放交易体系（EU ETS）等区域性法规对航运企业的合规成本和运营策略的约束。内容对比了不同减排路径的优劣，为企业选择技术升级方案提供决策依据。 第六章：替代燃料的商业可行性与基础设施挑战 这是本书的核心技术分析章节之一。深入研究了液化天然气（LNG）、甲醇、氨（Ammonia）和氢气作为未来零碳燃料的潜力。本书不仅分析了这些燃料的燃烧特性和排放特征，更关键地探讨了全球加注基础设施的建设瓶颈、供应链安全以及其全生命周期碳足迹的评估方法。特别关注了“绿色”与“蓝色”燃料的成本差异与市场接受度。 第七章：船舶能效优化与数字化赋能 探讨了如何在现有船队中通过精细化管理实现快速减排。重点分析了数字孪生技术在模拟不同航速、压载水管理和天气路由优化方面的应用。介绍了先进的船体涂层技术、空气润滑系统（Air Lubrication Systems）等物理节能设备，并阐述了如何利用AI算法实现最佳的燃料消耗策略。 第八章：可持续融资与ESG报告 本章将可持续性上升到企业战略高度。分析了环境、社会和治理（ESG）标准在吸引投资和获取低息贷款中的作用。指导航运企业如何建立稳健的ESG报告体系，量化其环境影响，并与绿色债券、可持续发展挂钩的贷款等新型融资工具对接，实现资本市场的绿色溢价。 第三部分：未来生态系统与风险管理 本部分展望了航运业与内陆物流的深度融合趋势，并探讨了在新技术和新规则下的风险应对。 第九章：海陆空联运的集成与物流生态协同 探讨了航运业如何打破传统界限，与内陆多式联运网络（铁路、内河驳船）实现数据和物理层面的无缝集成。分析了“最后一英里”的挑战，以及航运巨头如何通过战略投资整合端到端物流服务，从而提升客户体验和市场份额。 第十章：网络安全、风险规避与韧性建设 随着系统对数字技术的依赖加深，网络安全成为运营风险的首要关注点。本书详细分析了针对船舶控制系统（OT安全）和企业信息系统（IT安全）的潜在威胁。提供了构建航运业网络韧性的框架，包括事件响应机制、数据备份策略以及针对气候变化导致的极端天气事件的应急预案。 总结与展望： 本书的结论部分，对未来五年全球航运业的技术路线图和战略优先级进行了总结和前瞻性预测。强调了跨行业合作、公私伙伴关系在推动技术落地和基础设施建设中的关键作用，并为决策者描绘了一幅高效、透明、环境友好的未来航运蓝图。 目标读者： 航运公司高层管理者及战略规划部门 港口和码头运营机构的决策者 海事技术解决方案提供商和投资者 国际贸易、物流与供应链管理领域的学者和研究生 负责制定海事政策及环境法规的政府机构人员

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这本书的装帧设计颇具匠心，封面选择了沉稳的深蓝色调，搭配简洁有力的白色字体，透露出一种专业而严谨的气息。初次翻阅，就能感受到作者在内容组织上的用心良苦。虽然我主要关注的是国际贸易物流的宏观动态，但这本书在阐述国内水路运输体系的构建时，所展现的深度和广度，依然让我印象深刻。特别是关于内河航道等级划分与集装箱运力匹配的章节，理论分析扎实，案例引用也相当典型。作者似乎花了大量精力去梳理了不同水系（如长江、珠江流域）的独特地理环境如何制约了标准集装箱的装载效率，并提出了相应的优化策略，这对于我们这些需要将货物通过内河转运至沿海港口的贸易商来说，无疑提供了宝贵的参考信息。阅读过程中，我尤其留意了其中关于多式联运衔接点的论述，它清晰地勾勒出了水运、公路、铁路之间信息流与实物流转的痛点与突破口。那种对细节的执着，让原本可能枯燥的专业内容变得引人入胜。整体而言，它更像是一份详实的“内功心法”手册，指导着操作层面的优化，而非高屋建瓴的战略报告。

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这本书的语言风格，坦率地说，初期阅读时带来了一些挑战。它更偏向于技术手册的叙事口吻，充满了大量的专业术语和规范引用，对于非水运专业的读者来说，门槛略高。我当时正在研究全球供应链的韧性问题，期望能找到一些关于中国腹地物流快速反应机制的案例，这本书在这方面的切入点非常垂直。我发现，它对不同类型驳船的载重能力、适航标准以及港口装卸设备的技术参数描述得极为详尽，几乎可以作为一份设备采购的参考清单。虽然我个人更偏爱那种带有批判性思维和未来趋势预判的分析，但这本书的价值恰恰在于其无可辩驳的“实操性”。它不讨论“为什么”，而专注于“怎么做”，这在实际解决运输瓶颈时往往更有效。比如，其中对比了不同集装箱堆场管理系统的效率差异，这种微观层面的对比分析，极具参考价值。读完后，我能更清晰地理解，为什么某些特定水域的运输成本居高不下，背后隐藏的技术和管理障碍究竟是什么。

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这本书的结构设计非常清晰，章节间的逻辑递进平滑自然，更像是一部层层深入的教科书，而不是随便拼凑的论文集。我尤其欣赏作者在分析挑战性问题时所采取的平衡视角。例如，在论述当前国内水路集装箱运输面临的“最后一公里”梗阻时，作者并没有将所有责任归咎于单一环节，而是细致拆解了驳船公司、内陆堆场、铁路接驳站各自的利益诉求冲突点。这种多方利益博弈的描绘，极大地丰富了对“系统性问题”的理解。对我而言，最有价值的部分在于对“标准缺失”的批判性分析。作者指出，在集装箱在内河与海港之间转换过程中，由于标准不统一导致的重复操作和数据脱节，极大地损耗了效率。书中提出的通过信息化平台实现全程可视化追溯的建议，虽然听起来有些理想化，但其技术路线图描绘得非常具有操作性。这本书的深度远超一般的行业报告，它提供了一个观察中国物流基础设施如何自我完善的绝佳窗口。

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对于我们从事跨境电商和新兴市场开拓的人士来说，我们关注的焦点往往是速度和覆盖面，而这本书却将我们拉回了“慢而稳”的基础设施建设上来。我原本对国内水运的印象还停留在上世纪九十年代的景象，这本书彻底刷新了我的认知。它用翔实的图表和数据展示了近十年中国水路集装箱化率的提升路径，这背后反映出的国家层面的战略投入是惊人的。最让我眼前一亮的是关于“绿色航运”与集装箱运输结合的探讨。作者不仅仅停留在节能减排的口号层面，而是具体分析了LNG动力船舶在内河应用中的技术可行性和经济性测算，甚至连燃料加注网络的布局都进行了预估。这显示出作者对行业未来发展趋势的深刻洞察力。虽然我没有直接参与水路运输的决策，但了解这些底层逻辑，能帮助我在与国内供应链伙伴谈判时，更有效地评估他们的服务能力和可持续发展潜力。它成功地将“内河航运”这个相对传统的领域，塑造成了一个充满技术升级潜力的现代化板块。

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坦白讲，我抱着一种“取经”的心态来阅读这本专业书籍的，毕竟我的核心业务不在于此，我更关注的是如何利用现有资源实现效率的最大化。这本书在介绍各种创新运输模式时的详尽程度，让我体会到国内物流行业内部的巨大活力。它不仅介绍了传统的“水铁联运”，还深入探讨了“江海直达”模式在特定区域的经济效益分析，包括运营成本、时间窗口的波动性等关键指标的量化对比。最让我感到惊喜的是，书中对特定枢纽港口（如武汉、重庆等）的集装箱吞吐量增长预测模型进行了推演，这为我评估未来几年原材料采购和成品分拨的区域选择提供了重要的宏观参考依据。这本书的价值，在于它将复杂的工程学、经济学和地理学知识融合成一个易于理解的框架，帮助外行人也能窥见这个庞大系统内部的运作脉络。它不是一本能让你快速致富的指南，但它是一部能让你看清中国物流“骨架”的权威参考。

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