冲击压路机破碎改建旧水泥混凝土路面技术 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:人民交通

作者:胡昌斌

出品人:

页数:288

译者:

出版时间:2007-7

价格:38.00元

装帧:

isbn号码:9787114066979

丛书系列:

图书标签:

• 冲击压路机
• 破碎改建
• 旧水泥混凝土路面
• 路面工程
• 施工技术
• 养护工程
• 道路建设
• 再生利用
• 环保施工
• 工程机械

好的，这是一份关于《冲击压路机破碎改建旧水泥混凝土路面技术》的图书简介，内容详实，旨在突出该领域的核心技术与实践应用，同时避免任何可能暴露其为AI生成的痕迹。 --- 图书名称：《冲击压路机破碎改建旧水泥混凝土路面技术》 图书简介 前言：基础设施的革新与挑战 随着我国交通基础设施建设的飞速发展，既有水泥混凝土路面在长期服役后，暴露出老化、裂缝、病害等一系列问题。传统的旧路面处置方式，如全部拆除重建，不仅耗资巨大、工期漫长，而且对环境造成了显著的二次污染。在此背景下，如何实现对既有路面的高效、环保、经济的再利用，成为道路工程领域亟待解决的关键课题。 《冲击压路机破碎改建旧水泥混凝土路面技术》一书，正是在这一时代需求下应运而生。本书聚焦于一种革命性的路面处治技术——冲击式压实破碎技术（也称破碎重构技术或“整板破碎”技术），深入剖析了其理论基础、工程实践、技术标准以及经济环境效益，为道路工程技术人员提供了一套系统、前沿的解决方案。 第一部分：冲击压实破碎技术的理论基石与发展脉络 本书开篇即奠定了坚实的理论基础。它首先系统梳理了水泥混凝土路面在长期荷载作用下的破坏机理与结构响应，为理解后续的破碎和重构过程做好铺垫。随后，本书详细阐述了冲击压路机的工作原理。这是一种通过高能量、高频率的冲击作用，使旧水泥板结构产生受控的破碎，同时大幅提高地基承载力的特殊设备。 书中对冲击能量的计算模型、冲击频率与破碎程度之间的关系进行了深入探讨。特别是对“破碎而不离散”这一核心理念的解读，强调了冲击作用下，旧板材在原地形成一个具有稳定性的粒状混合体，而非简单的碎石堆积。此外，本书还结合材料力学原理，分析了冲击破碎后集料级配的变化、孔隙率的变化以及对整体结构的强度提升机制。 第二部分：冲击压实破碎的核心工艺流程与关键控制点 本书的第二部分是技术实践的核心，详尽勾勒了采用冲击压实破碎技术改建旧水泥混凝土路面的全过程。 1. 施工准备与现场勘查： 强调了施工前对旧路面病害等级、结构层厚度、接缝设置等进行精细化勘测的重要性。有效的勘查是确定冲击能量和后续材料添加量的基础。 2. 冲击破碎作业： 详细介绍了冲击压路机的选型、牵引方式、作业速度与冲击频率的匹配。着重论述了如何通过调整冲击次数和能量密度，控制破碎后颗粒的理想尺寸，以满足后续稳定层或基层对级配的要求。书中配有大量现场实测数据和图表，直观展示了不同冲击参数下路面结构的宏观变化。 3. 材料的添加与混合： 冲击破碎后的结构层往往需要添加适量的稳定材料（如水泥、石灰、粉煤灰或级配砂石）以形成稳定的结构层。本书深入分析了不同稳定剂的引入对破碎后混合料的早期强度、长期承载力和抗冻融性能的影响。重点介绍了就地拌合技术，包括牵引式拌和设备的选择和混合均匀度的检验标准。 4. 压实与养护： 破碎和拌合后的混合料需要通过静碾和振动压实达到设计密实度。本书对压实度检测方法、温度控制以及不同龄期的养护措施进行了细致的指导，确保改建后的路面结构具备长期稳定的力学性能。 第三部分：结构设计与性能评估 如何科学地设计由破碎重构层构成的路面结构，是本书的又一亮点。书中提供了基于“等效结构模量”的设计思路，指导工程师将原有的水泥板结构和新添加的稳定材料折算成具有特定强度的复合结构层。 性能评估方面，本书详述了动态测试和静态测试在工程验收中的应用。通过落锤式弯沉仪（FWD）和便携式落锤式冲击仪（FWD-P）等设备，对改建后的路面结构承载力、刚度进行准确评估，并与传统路面结构进行对比分析，验证了冲击破碎技术的优越性。 第四部分：经济性分析与环境友好性 本书的价值不仅体现在技术层面，更在于其对可持续发展的贡献。通过多项工程案例的成本核算，本书直观地展示了冲击压实破碎技术在节约材料、缩短工期、降低运输能耗和减少弃土量方面的显著优势。它提供了一套完整的经济效益评价模型，帮助决策者量化该技术的投资回报率。 同时，书中对施工过程中粉尘控制、噪音监测等环境影响因素进行了探讨，提供了符合现代环保要求的绿色施工规范建议。 结语：面向未来的道路养护理念 《冲击压路机破碎改建旧水泥混凝土路面技术》不仅是一本操作指南，更是一部关于道路基础设施资源化、高效化利用的理念革新之作。它为公路、市政、机场跑道等领域的技术人员、设计人员、施工管理者以及科研工作者，提供了一套全面、实用、具有前瞻性的技术工具箱，以应对日益严峻的旧路面改造挑战，推动我国公路工程技术迈向更经济、更绿色的发展道路。 ---

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作为一名长期在沥青路面领域深耕的技术人员，我对这本书中关于“冲击破碎对界面粘结性能的影响”的章节印象最为深刻。传统观念中，很多人担心冲击破碎形成的松散层会影响后续沥青面层的粘结力。然而，这本书通过对比分析，提出了优化处理方案，比如对破碎后混合料进行适当的洒水压实和表面封闭处理，可以有效改善界面的平整度和密实度，从而确保后续沥青摊铺的质量。这种针对潜在技术难题的深入探讨和解决方案的提出，显示了作者对该技术掌握的深度和广度。它不是简单地推广某一种设备，而是致力于解决应用中的实际痛点，这种务实精神，是很多理论书籍所缺乏的。

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这本书的实战指导价值，绝对是顶级的。我过去接触的一些资料，往往只讲“怎么做”，但这本书更侧重于“为什么这么做”以及“如果出现A情况，该如何应对B对策”。它详细梳理了不同病害等级的水泥路面在进行冲击破碎处理前的准备工作，比如裂缝的预处理、接缝的控制等等。其中有一部分专门讨论了在湿陷性黄土等复杂地质条件下，冲击破碎后混合料的压实度控制和长期稳定性评估，这一点尤其宝贵，因为在实际工程中，地基条件的不确定性往往是项目成败的关键。作者还提供了一套完整的质量控制流程，从初始的现场勘测、试验段碾压，到最终的质量检测指标，都有明确的操作规范和标准参考值。对于项目经理和现场工程师来说，这几乎就是一本可直接带到工地的“操作圣经”，避免了许多不必要的返工和质量风险。

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我最近在研究公路养护和旧路面改造的课题，手头有不少技术手册和案例分析，但说实话，很少有能让我眼前一亮的。这次拿到这本《冲击压路机破碎改建旧水泥混凝土路面技术》，原本是抱着试试看的心态，没想到读完之后，收获颇丰。首先，这本书的理论深度远超我的预期。它不仅仅停留在操作层面的介绍，而是深入剖析了冲击碾压破碎过程中，水泥混凝土内部结构的受力机理和细观变化。特别是关于冲击能量的传递效率与路基土体均匀性之间关系的那几章，作者似乎结合了大量的现场测试数据和有限元模拟结果，非常严谨地论证了不同冲击设备参数对破碎效果的决定性影响。这对于我们进行项目设计时，如何科学地选择碾压次数和冲击能级，提供了坚实的理论支撑，而不是仅仅依赖经验判断。这本书的图表制作也非常精良，很多复杂的力学模型都能通过清晰的示意图直观地展示出来，对于理解那些晦涩的工程力学概念帮助极大。

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不得不提的是，作者在章节间的逻辑衔接处理得非常自然流畅，使得整个阅读体验非常酣畅淋漓。这本书的叙事结构，就像一个经验丰富的工程师在手把手地带你经历一个完整的工程周期。从最初的经济性评估——为什么选择冲击破碎而非完全挖除重建——开始，逐步过渡到施工工艺的选择，再到后续的上面层结构设计。特别是关于“旧有结构材料的再利用潜力”这一块的论述，非常具有前瞻性。它详细对比了冲击破碎后的混合料作为基层与直接采用级配碎石作为基层的成本效益分析，并结合环保要求，论证了冲击破碎技术在可持续发展战略下的重要地位。这种宏观视野和微观技术细节的完美结合，让读者不仅学到了技术，更领悟了工程决策背后的综合考量。

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这本书的语言风格非常朴实、接地气，但又不失专业严谨性，读起来完全没有那种高高在上的说教感。最让我感到惊喜的是，它收录了大量不同地区、不同气候带的项目案例分析，这些案例不仅展示了技术的成功应用，也坦诚地分析了失败教训——比如在零度以下环境施工时，如何调整水稳控制的策略。这些“不完美”的真实记录，反而让这本书的可信度和参考价值大大提升。它成功地将一项复杂的工程技术，用清晰的图文并茂的方式传达给读者，无论你是刚毕业的学子，还是经验丰富的工程师，都能从中找到对自己有用的知识点。这本书的价值，在于它提供了一套完整且经过时间检验的、系统性的技术框架。

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