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出版者:人民交通

作者:张广辉

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:2008-2

价格:26.00元

装帧:

isbn号码:9787114065682

丛书系列:

图书标签:

• 物流
• 仓储
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• 设备
• 运输
• 供应链
• 自动化
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• 港口
• 物流工程

现代城市规划与可持续发展 作者： 张伟，李明，王芳 出版社： 城市科学出版社 出版日期： 2023年10月 定价： 128.00 元 --- 内容简介 《现代城市规划与可持续发展》 是一部全面、深入探讨当代城市规划理论、实践及其与可持续发展目标相结合的综合性学术专著。本书旨在为城市规划师、政府决策者、相关领域的研究人员以及高等院校师生提供一个前沿且实用的知识框架，以应对全球城市化进程中日益复杂的挑战。 全书共分为六大部分，二十个章节，逻辑清晰，图文并茂，兼具理论深度与实践指导意义。 第一部分：城市化进程与规划理论的演变 本部分首先对全球和区域尺度上的城市化趋势进行了详尽的数据分析和趋势研判。内容涵盖了从工业化早期城市规划思想的萌芽，到后现代主义、生态城市主义等一系列规划理论的流变。重点剖析了新自由主义经济政策对城市形态和空间结构的影响，并批判性地审视了传统理性规划模式的局限性。 第一章 城市化浪潮下的全球格局： 探讨了不同发展阶段国家的人口迁移、空间集聚特征及带来的社会经济影响。 第二章 经典规划学派的批判性继承： 深入分析了霍华德田园城市、柯布西耶的光辉城市等核心理论，并将其置于当代背景下进行再评估。 第三章 规划范式的转向：从功能分区到多维治理： 阐述了从强调严格分区控制向注重社会公平、经济活力和环境韧性转变的过程。 第二部分：可持续发展的核心原则与城市实践 本部分聚焦于如何将联合国2030年可持续发展目标（SDGs）融入到城市规划的各个层面。它不仅停留在概念层面，更深入到指标体系的构建和评估方法的应用。 第四章 生态基础设施的构建与生态安全格局： 详细介绍了绿色网络、蓝道系统在城市韧性建设中的作用，包括海绵城市建设的技术路径和政策工具。 第五章 能源效率与低碳社区营造： 探讨了零能耗建筑、区域供能系统的规划布局，以及如何通过街道尺度设计降低碳排放。 第六章 社会公平与包容性空间设计： 关注弱势群体的住房可负担性、公共空间的无障碍化和社区参与机制的制度化建设。 第三部分：城市交通系统与流动性规划 城市交通是城市生命力的重要体现，本部分全面涵盖了面向未来的综合交通规划策略，强调以人为本的慢行交通优先理念。 第七章 综合交通需求管理（TDM）策略： 分析了拥堵收费、停车管理等需求侧干预措施的有效性与伦理考量。 第八章 轨道交通导向的开发（TOD）： 阐述了TOD的复合开发模式、站点周边的土地利用强度控制，及其对城市空间集聚效应的引导。 第九章 智能交通系统（ITS）在城市管理中的应用： 讨论了大数据、人工智能在实时交通监测、信号优化和自动驾驶接入规划中的潜力与挑战。 第四部分：城市空间形态与土地利用管理 本部分深入探讨了如何通过精细化的土地利用规划来塑造高质量的城市空间形态，避免无序蔓延。 第十章 紧凑型城市（Compact City）的形态学研究： 分析了混合土地利用的密度梯度、地块尺度与街道尺度的关系，以及对地方感的塑造。 第十一章 城市更新与存量土地的激活： 侧重于对城市“棕地”的再开发策略、历史街区的保护性开发，以及旧工业区的转型路径。 第十二章 弹性规划与适应性空间设计： 提出了在气候变化和不确定性背景下，城市空间应具备的适应性、多功能性和可逆转性设计原则。 第五部分：城市治理、规划技术与公众参与 技术进步正在深刻地改变规划的制定和实施过程。本部分强调了现代信息技术在提高规划决策科学性中的作用，以及加强民主治理的必要性。 第十三章 规划法规、标准与审批流程的优化： 对比分析了不同国家和地区的规划法律框架，重点探讨了简政放权背景下的监管创新。 第十四章 地理信息系统（GIS）与三维城市模型（3D GIS）： 详细介绍了利用先进的空间分析工具进行环境影响评估、视域分析和城市形态模拟的方法论。 第十五章 数字化赋能下的公众参与： 探讨了利用在线平台、虚拟现实（VR）和增强现实（AR）技术，实现更广泛、更深入的社区协商机制。 第六部分：区域协调与跨界治理 现代城市问题往往超越单一行政边界，本部分着眼于区域层面的协同发展与生态安全。 第十六章 都市圈规划的理论基础与挑战： 分析了城市群、大都市区内部的经济联系、基础设施共建共享的机制。 第十七章 跨界环境治理与流域保护： 聚焦于河流、湿地等自然要素如何作为区域整合的纽带，实现生态红线的协同保护。 第十八章 区域基础设施的协同布局： 探讨了跨区域轨道交通、能源管网、信息网络等重大工程的规划协调机制与利益平衡。 --- 读者对象 本书适合城市规划、建筑学、环境科学、地理信息科学等相关专业的高年级本科生、研究生阅读。同时，也是城市规划管理部门、国土空间规划机构、土地开发公司及基础设施设计院的专业人员案头必备的参考书。 本书特色 理论前沿性： 紧密结合“国土空间规划”改革、“韧性城市”建设等最新政策导向。 案例丰富性： 穿插了大量来自欧洲、北美及亚洲新兴经济体的成功与失败案例分析。 工具实用性： 提供了多种现代规划分析模型和评估工具的操作指导。 本书致力于提供一个整合了环境、社会和经济维度的、面向未来的城市发展蓝图。

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我对这本书的整体印象是：全面到近乎百科全书式的覆盖，但讲解的深度在不同主题间波动较大。在论述传统堆垛和拆垛设备的机械原理时，作者展现了惊人的细致度，每一个齿轮、每一个液压缸的选型逻辑都被层层剥开，让人对传统机械的精妙拍案叫绝。然而，当章节转向更偏向信息技术集成和系统集成时，笔锋似乎就变得有些飘忽。例如，关于WMS（仓库管理系统）与ERP（企业资源计划）的数据接口标准和实时同步策略，书中只是给出了一些高层级的建议和历史回顾，并没有深入到具体的API调用或数据模型设计层面。这使得对于信息系统背景的读者而言，这部分内容略显空泛。我期待能看到更多关于系统集成中的常见“陷阱”和规避策略，比如如何处理系统宕机时的半成品数据回滚机制。总的来说，它更像是一本关于“硬件”和“基础工艺”的权威指南，为构建一个坚固的物流骨架提供了无与伦比的蓝图，但在“软件”和“智能神经系统”的构建上，则显得保守和未尽全力。

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这本书的封面设计得很有现代感，简洁的蓝色调配上银色的字体，看起来就很专业。我原本以为内容会像我之前看过的几本教材一样，堆砌着枯燥的理论和密密麻麻的公式，读起来就像在啃石头。然而，刚翻开目录，我就被一种意想不到的亲切感抓住了。它没有直接扑面而来复杂的运筹学模型，而是从“为什么我们需要高效的仓库？”这样一个非常接地气的问题入手，将理论巧妙地融入到实际的案例分析中。比如，它详细描述了某个大型电商平台是如何通过调整拣选路径和库位布局，将订单处理时间缩短了近30%的。书中对于自动化立体仓库（AS/RS）的介绍，不是冷冰冰的技术参数罗列，而是生动地展示了它们在不同温区、不同吞吐量需求下的实际应用场景，甚至还配有高质量的剖面图，让人仿佛能亲眼看到那些高速运转的堆垛机。我特别欣赏作者在讨论不同类型叉车时所采用的对比分析方法，不仅仅是对比载重和提升高度，更深入地探讨了在狭窄通道作业、高位货架存储以及危险品搬运等特定环境下，哪种设备才是最优解，这对于实际操作层面的指导价值非常大。对于新手来说，这本书无疑是一本极佳的入门指南，它用平实的语言把原本高深莫测的物流工程学掰开了揉碎了讲，让人读起来既有收获的喜悦，又不会感到压力山大。

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这本书的文字风格非常老派，用词考究，充满了学术的严谨性，读起来就像是翻阅一本八十年代的德文翻译版教科书。它似乎更侧重于对“系统”和“流程”的宏观构建，对于那些追求快速上手、直接套用模板的读者来说，可能会感到有些吃力。我花了相当大的精力去理解其中关于“供应链韧性”和“风险缓冲机制”的章节。作者深入探讨了在突发事件（比如港口罢工或自然灾害）发生时，设施布局和库存策略如何共同作用，以确保物资流动的持续性。书中引用的文献列表非常详尽，几乎涵盖了上世纪末至今所有重要的学术研究，显示出作者深厚的学术功底。在描述存储系统时，它没有过多关注最新的AI驱动的机器人技术，反而用了大篇幅来论证传统货架结构优化——比如重力流货架与窄巷道货架的结构力学差异及其对空间利用率的长期影响。这种对基础理论的深耕，使得这本书的知识体系非常扎实，但阅读过程确实需要极高的专注度，时不时地需要停下来，查阅一些管理学和运筹学的基本概念，才能完全跟上作者的思路。

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说实话，我本来是冲着最新的智能仓储技术来的，希望看到更多关于无人驾驶叉车、物联网传感器和大数据分析在设施管理中的应用。然而，这本书的内容更像是对传统物流基础设施的“史诗级”梳理。它花了大量篇幅去探讨不同类型的地面处理设备——从滚筒输送机到模块化托盘搬运车（MPT）——在不同材质、重量和形状的货物面前的表现差异。它的笔触非常细腻，比如描述了在食品加工厂环境中，对地面材料的耐腐蚀性和清洁维护要求，以及这些要求如何反作用于输送设备的选型决策。书中对装卸码头设计的部分尤其值得称道，它不仅仅是画出了装卸门的尺寸，而是详细对比了不同装卸平台高度对不同车型牵引车效率的影响，以及如何通过气密门封来优化能源消耗。读到这里，我感觉自己不是在一个读理论书，而是在跟着一位经验极其丰富的物流工程师进行现场考察。唯一的遗憾是，对于那些新兴的、基于视觉识别或机器学习的智能分拣系统，介绍得相对简略，更像是“点到为止”的提及，而不是深入的剖析。

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这本书的叙事节奏非常缓慢且富有哲学意味，更像是一本关于“空间哲学”的专著，而不是一本工程技术手册。作者似乎更热衷于探讨设施布局对组织文化和人员协作的影响。比如，在讲解U型动线和I型动线的优劣时，它没有停留在效率对比上，而是深入剖析了不同流线如何无形中影响了操作员之间的沟通频率和士气。书中对于“人机工程学”的讨论也达到了一个非常高的层次，它不仅仅关注了工作台的高度，还探讨了照明光谱、噪声控制对长时间作业人员认知负荷的影响。我尤其喜欢它对“模糊边界”处理的描述——比如在交叉作业区域，如何通过视觉引导系统（而非物理屏障）来实现软性的交通管制。这种强调“软性管理”和“环境心理学”的视角，让原本冰冷的设备和空间焕发出了人文关怀。这本书适合那些已经掌握了基本设备知识，开始思考如何将“人性化”融入到物流系统设计中的高级管理者或研究人员。它迫使你重新思考，一个“好”的物流设施，除了满足吞吐量要求外，还应该给身处其中的人带来怎样的体验。

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