具體描述
《聯邦快遞的生意經:偉大的企業是這樣誕生的》中的聯邦快遞也是如此。1965年，一位耶魯大學的學生在其學期論文中寫道，美國需要一條運送包裹的定期航綫，而教授們則認為：“這個構想雖然很具創意，但因為不可行，所以隻能給C以下的成績。”1971年，該學生以少量自有資本和大量貸款創辦瞭聯邦快遞，開始實現這個構想。他集結瞭一個包括作者在內的創業團隊，開始“化不可能為可能”。這個過程從一開始就充滿精心的規劃：聘請頂尖專傢研究潛在市場，調查行業競爭情況，測算支撐企業運營的業務量。但是，創業期間的各種艱辛仍舊使聯邦快遞九死一生：第一次業務量隻有6個包裹?公司賬麵僅剩5000美元?無錢還貸而雇用的飛行員過剩?航空管製?燃油配給?但它最終成功瞭，它創造的隔夜送達深入人心，“紫血”精神獨放異彩，快速反應和團隊協作使它在創業5年後踏上盈利與快速增長之路。
如今，聯邦快遞已經成為一個商業巨人，具有不可撼動的領導地位。
著者簡介
圖書目錄
讀後感
联邦快递很糟糕！不知道还有没有更垃圾的快递公司！我用过，服务不好，时间慢，价格还出奇的贵！感觉是一个很傲慢无礼，还什么都做不好的公司！我觉得我们需要树立一个我们自己国家品牌的快递公司，赶走这些垃圾外国公司。
評分联邦快递很糟糕！不知道还有没有更垃圾的快递公司！我用过，服务不好，时间慢，价格还出奇的贵！感觉是一个很傲慢无礼，还什么都做不好的公司！我觉得我们需要树立一个我们自己国家品牌的快递公司，赶走这些垃圾外国公司。
評分“我们首日业务量不是200，甚至连100个包裹也没有，精确的数字是：6个包裹！” 30年后 联邦快递年收入高达320亿美元，旗下拥有超过26万名员工和承包商； 全球最具规模的快递运输公司，为220多个国家及地区提供服务； 全球最受尊敬和最可信赖的雇主。
評分联邦快递很糟糕！不知道还有没有更垃圾的快递公司！我用过，服务不好，时间慢，价格还出奇的贵！感觉是一个很傲慢无礼，还什么都做不好的公司！我觉得我们需要树立一个我们自己国家品牌的快递公司，赶走这些垃圾外国公司。
評分花了两天时间把这本书全部开完了，赶紧上来写写。这本书给我最大的感觉是梦魇和疯狂。联邦快递在创业的过程中，太多太多的磨难与障碍，而且是一个接一个的来，让人喘不过气来；另一方面我又不得不为史密斯他们的坚强和never give up所折服，表面上看是运气，实际上这运气的背后...
用戶評價
內容不錯但翻譯的很差。基本上Fedex的早期曆史是圍一輪接一輪的融資發生的。其最有趣的地方在於：盡管開始做瞭那麼多的看似透徹的市場分析，上百人做足瞭各種準備工作，第一天測試竟然隻有6單，而第一天商用隻有180單。可見偉大的生意最開始的時候往往無一例外是艱難而看似渺無希望的
评分看瞭也想嘗嘗它是怎麼配送貨物的.
评分翻譯的一般，內容比較淺
评分中間一段感覺不太怎麼樣
评分內容不錯但翻譯的很差。基本上Fedex的早期曆史是圍一輪接一輪的融資發生的。其最有趣的地方在於：盡管開始做瞭那麼多的看似透徹的市場分析，上百人做足瞭各種準備工作，第一天測試竟然隻有6單，而第一天商用隻有180單。可見偉大的生意最開始的時候往往無一例外是艱難而看似渺無希望的
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