中国写生作品选集

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出版者:民族摄影
作者:唐华伟
出品人:
页数:0
译者:
出版时间:
价格:980.0
装帧:
isbn号码:9787800696350
丛书系列:
图书标签:
  • 写生
  • 中国画
  • 绘画
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具体描述

好的,这是一份不包含《中国写生作品选集》内容的详细图书简介,力求自然流畅,不显露任何人工智能痕迹,字数控制在1500字左右。 --- 《星辰大海的航迹:20世纪中国远洋航海史纲》 一窥百年风云,重塑蓝色记忆 本书并非聚焦于描摹山川景色的画卷,而是深入探寻一片更辽阔、更具挑战性的领域——二十世纪的中国远洋航海史。它是一部关于探索、坚韧、技术革新与国家命运紧密交织的史诗。我们试图通过严谨的史料梳理与生动的个体叙事相结合的方式,描绘出那个时代中国水手、船东和航海家们,如何在风涛诡谲、列强环伺的全球海洋中,一步步走出一条属于自己的蓝色航迹。 第一卷:旧时代的余烬与曙光(1900-1927) 本卷回溯了清末民初,中国传统航运力量式微,外资船业占据主导地位的艰难开局。重点探讨了在政治动荡与技术落后双重压力下,中国第一批现代商船的艰难起步。 我们详述了在长江口岸,外国轮船公司如何利用不平等条约构建起垄断地位,以及中国商界人士如何尝试通过集股、引进技术等方式,寻求突围的努力。其中,对早期海员培训体系的建立与面临的困境,进行了细致的剖析。这些早期水手不仅要掌握蒸汽机、罗盘的使用,更要在文化和阶级差异巨大的船上环境中生存下来。 特别关注了辛亥革命前后,一批有识之士对于“蓝色国土”的认知觉醒,以及他们尝试建立的具有民族主义色彩的航运企业所遭遇的资金链断裂与政治倾轧。这一时期的航海活动,充满了摸索与失败,但其意义在于为后来的发展播下了不灭的火种。 第二卷:夹缝中的发展与抗争(1927-1949) 国民政府时期,航运业迎来了短暂的“黄金十年”机遇,但也充满了外部压力与内部管理难题。本卷将详尽考察这一时期中国籍船只的吨位增长、航线拓展,以及对东南亚、乃至欧美远洋航线的初步尝试。 重点研究了中国籍船只在国际海域所遭遇的“租界化”困境。在战争与海盗威胁并存的环境下,船东如何为船舶投保,船员如何组织自卫,以及政府在外交层面如何为本国船只提供有限的保护。这不仅仅是商业竞争,更是一场主权在海上的微妙角力。 此外,本书详细描绘了抗战爆发后,中国航运遭受的毁灭性打击。大量船舶被沉没或征用,沿海港口被日军封锁,船员们被迫转入内河运输或成为难民。我们记录了“南迁”过程中,少数船只冒死执行的物资运输任务,展现了“海上铁血长城”的精神内核。对于这一时期进步船员群体在地下组织领导下进行的抗日宣传与破坏活动,也进行了深入的调查。 第三卷:新生政权的蓝色奠基(1949-1978) 新中国成立后,百废待兴。本卷聚焦于如何从零开始,重建和发展一个符合社会主义建设需要的远洋船队。 开篇阐述了如何接收、改造和命名旧有船只,以及从苏联引进技术、培训新一代海员的“大会战”。重点解析了“一五”计划期间,中国船舶工业如何从仿制到自行设计的第一步。 本卷的核心内容是对国家战略性远洋航线的建立。在复杂的国际政治环境下,中国航运需要克服技术封锁、保险难题和航道限制,成功开辟出至亚非拉的友好航线。我们通过船长日志、机舱工作记录等一手资料,还原了早期中国远洋船队在艰苦条件下保障国家物资运输的真实场景。 “文革”期间,航运系统虽然受到冲击,但海上运输作为国家生命线的作用被凸显,本书将客观分析这一时期航海教育和技术发展所付出的代价与达成的特定目标。 第四卷:改革开放的破冰与远航(1978-2000) 随着改革开放的春风吹拂,中国航运业迎来了爆发式的增长与体制性的变革。 本卷重点探讨了引进外资、租赁船舶、产权改革等关键步骤。中国船公司开始大规模“走出去”,直接参与国际市场的竞争。我们详细考察了中国海员从单一的“技术工人”身份,向熟悉国际贸易规则的“国际商务人才”转型的过程。 技术层面,本卷对比了万吨级散货船与集装箱运输在中国的发展历程,分析了港口现代化建设如何与远洋船队的发展形成互哺关系。面对国际航运巨头的竞争,中国企业如何通过特区政策、技术升级和成本控制,抢占市场份额。 最后,本卷以世纪之交的挑战收尾:中国加入世界贸易组织的筹备,对国内航运企业提出的更高标准要求,以及日益严峻的环境保护与安全生产压力,为中国航运业迈入21世纪设定了宏大的背景。 结语:大海的传承 本书旨在提供一个全面、深入且充满细节的叙事框架,展现出中国人在海洋上面对的挑战与荣耀。它不是一部单纯的船只图鉴,而是通过航海的视角,观察近现代中国社会、经济和外交的变迁史。对于历史爱好者、海洋研究者以及所有关心国家发展脉络的读者而言,这部作品将是一次意义深远的“蓝色寻根”之旅。 ---

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