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出版者:第1版 (1997年12月1日)

作者:乐嘉龙

出品人:

页数:93

译者:

出版时间:1997-12

价格:12.00元

装帧:平装

isbn号码:9787534921490

丛书系列:

图书标签:

• 交通史
• 铁路
• 汽车
• 百年
• 工业发展
• 技术进步
• 社会变迁
• 交通工具
• 历史
• 工程技术

《风驰电掣：工业革命的交通变革》 本书并非聚焦于“火车汽车百年”这一特定时间段内的车辆发展史，而是将其视野投向一个更为宏大且深刻的工业革命背景。它旨在揭示，在那段划时代的时期，人类如何突破地理的束缚，以惊人的速度和力量重塑了世界。 《风驰电掣》的开篇，我们将穿越回蒸汽机的轰鸣声中。你会发现，那些最初笨拙而充满力量的蒸汽火车，不仅仅是交通工具的革新，更是集聚了人类智慧与勇气的工业结晶。本书会细致描绘蒸汽机从最初的原理探索，到如何在矿山、工厂中大显身手，最终如何被巧妙地应用于轮轨之上，勾勒出火车诞生的艰难而辉煌的历程。我们将跟随那些早期的工程师和发明家，感受他们面对技术难题时的坚持与突破，见证铁路网如何如蛛网般铺展，将遥远的地域连接，为商业、人员流动乃至国家疆域的扩张奠定基础。 随后，笔锋一转，我们将目光聚焦于陆地交通的另一位巨匠——汽车的崛起。相较于火车的集体力量，《风驰电掣》将更侧重于汽车所代表的个体自由与效率。你会了解到，汽车的诞生并非一蹴而就，而是汇聚了内燃机、轮胎、传动系统等一系列关键技术的成熟。本书将深入浅出地讲解这些技术的演进，以及那些大胆的先行者如何将这些技术整合，制造出最早的原型车。我们将一同探索，汽车如何从少数富人的奢侈品，逐渐演变为大众能够负担的交通工具，彻底改变了个人的出行方式，催生了郊区化、公路网的密集化，乃至现代社会的生活节奏。 然而，《风驰电掣》并非仅仅是技术器的堆砌。它更深层次地探讨了这些交通工具的诞生，如何深刻地影响了社会结构、经济模式和文化观念。 在经济层面，本书将详述火车与汽车如何成为工业化进程的重要推手。火车将原材料高效地运往工厂，再将制成品送达市场，极大地降低了生产和流通成本，促进了大规模生产和贸易的繁荣。汽车的普及则进一步加速了商品的分散和消费的升级，催生了新的产业，如汽车制造、石油化工、道路建设等，形成了庞大的产业链。你将看到，这些交通工具如何改变了城市的形态，如何孕育了全球化贸易的雏形。 在社会层面，《风驰电掣》会描绘交通变革带来的巨大社会效应。火车使得长途旅行变得前所未有的便捷，打破了地域隔阂，促进了不同地区之间的文化交流和信息传播。人们不再仅仅局限于出生地，而是有了更广阔的视野和更多的可能性。汽车的出现则进一步强化了这种个体自由，人们可以根据自己的意愿选择出行的时间和目的地，这不仅改变了休闲方式，也影响了居住模式，为现代社会的“移动生活”埋下了伏笔。本书还会触及交通发展过程中，对劳动力、社会阶层以及城市规划产生的连锁反应。 在文化层面，《风驰电掣》将捕捉交通工具如何成为新时代的象征，如何激发人们的想象力。火车与汽车不仅仅是工具，更是速度、力量、进步的化身。它们出现在文学、艺术、电影中，成为浪漫主义、冒险精神和现代文明的代表。本书会引用当时的文学作品、报刊报道，描绘人们对这些新生事物的好奇、赞叹，甚至是担忧，以及它们如何被纳入集体意识，成为那个时代精神图景的一部分。 《风驰电掣》还不会回避交通发展带来的挑战与思考。本书会简要提及，铁路建设和汽车普及过程中，对环境的初步影响，以及对传统出行方式（如马车）的冲击。这些早期的问题，或许也为我们今日审视交通与可持续发展的关系，提供了历史的镜鉴。 总而言之，《风驰电掣：工业革命的交通变革》是一部关于人类如何运用技术智慧，征服空间，改变世界的史诗。它将带领读者深入理解，从蒸汽的轰鸣到内燃机的咆哮，交通工具的演进如何不仅仅是机械的进步，更是社会、经济、文化深刻变革的强大驱动力，如何塑造了我们今日所熟知的世界。本书旨在提供一种宏观的历史视角，让读者感受那个时代澎湃的创新活力，以及交通工具如何成为人类文明向前迈进的关键齿轮。

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说实话，我本来对这种宏大叙事的历史书籍是有点望而却步的，总觉得会充斥着枯燥的技术参数和拗口的术语。但《火车汽车百年》彻底颠覆了我的这种固有印象。它的语言风格极其平实，却又不失文采，更像是一位知识渊博的长者在娓娓道来一段精彩的家族往事。最让我印象深刻的是其中关于早期汽车设计美学的探讨。作者没有止步于“能跑就行”，而是深入分析了流线型设计如何从航空工业反哺到汽车制造，以及不同地域对“美车”的定义差异。比如，书中对比了二战后欧洲的紧凑型家庭轿车与美国大型豪华轿车的文化内涵，那种对“速度与自由”的不同诠释，通过对车身线条和内饰材质的细致描摹，展现得淋漓尽致。我甚至能感受到作者在研究这些资料时所流露出的那种近乎痴迷的热情，他不是在记录历史，而是在“复活”历史的每一个精彩瞬间。这种代入感极强的叙述方式，让即便是对机械不甚了解的读者，也能轻松沉浸其中，领略那份跨越世纪的机械浪漫。

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这本书最让我拍案叫绝的地方，在于它对全球视野的把握，绝非局限于英美德日这几个传统工业强国。作者花了相当大的篇幅去介绍苏联早期的“史巴克”卡车项目，以及新兴市场国家是如何在引进国外技术的基础上，逐步建立起本土化生产体系的。这种多维度的比较研究，极大地丰富了我们对“交通工具普及化”的理解。例如，书中详细记录了特定时期，修建一条铁路或一条公路，对于一个偏远地区经济格局的彻底重塑，那种基础设施的建设往往伴随着巨大的社会动员和政治博弈。这种宏大叙事与微观案例的结合，使得阅读过程充满了探索的乐趣。我尤其喜欢其中穿插的一些工程学上的“失败案例”，那些因为材料限制、环境挑战或者政治决策失误导致的半途而废的项目，它们的存在比一帆风顺的成功故事更有教育意义，揭示了技术发展并非一条直线，而是充满了迂回和阵痛。

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这本《火车汽车百年》的装帧设计简直是匠心独运，封面那张泛黄的老照片，定格了蒸汽时代的轰鸣与黄沙漫天，瞬间把我拉回了那个百年前的铁轨旁。内页纸张的选择也非常考究，带着一种旧时光的厚重感，即便是触摸起来也仿佛能感受到历史的温度。我特别欣赏作者在叙事结构上的布局，他们没有采取简单的时间线索，而是以“人”为核心，通过不同时代背景下，工程师、乘客乃至铁路沿线居民的口述史料，串联起了整个交通工具的发展脉络。比如书中关于早年间火车票价变迁的分析，不仅仅是数字的堆砌，更是对社会阶层流动和国家经济政策变化的深刻洞察。那些早期驾驶员对于引擎轰鸣声的描述，充满了对机械的敬畏与热爱，读起来让人热血沸腾。再说到汽车部分，作者巧妙地引入了福特流水线对社会生活方式的颠覆性影响，这种从技术革新到文化变迁的宏观视角，使得全书的讨论深度远超一般的交通史读物。总之，这本书在视觉和内容呈现上都达到了极高的水准，每一个细节都在诉说着“百年”的沉甸甸的重量。

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阅读《火车汽车百年》的过程，与其说是学习，不如说是一种对“时间感”的重新校准。以前觉得百年历史很漫长，但书中将蒸汽机车到电动汽车的演进过程压缩在相对紧凑的篇幅里，却让你真切地感受到技术迭代的速度之快令人咋舌。作者在探讨未来趋势的部分，虽然篇幅不长，但提出的观点相当尖锐和有远见。他并未盲目乐观于电动化和智能化，而是冷静地分析了基础设施建设的滞后性、能源转型的复杂性，以及新技术对传统产业链工人群体带来的冲击。特别是他将人工智能在自动驾驶中的应用，与百年前汽车普及初期对交通规则和道德伦理的重新建立进行了类比，这种历史观照下的现实反思，让人读后久久不能平静。这本书不仅是关于“过去”的记录，更是对我们“当下”行为模式的一种深刻提问。

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对于一个非专业人士来说，这本书的价值在于它成功地“去神秘化”了那些曾经高高在上的工业奇迹。它没有用高深莫测的理论来构建壁垒，而是通过大量生动的侧面描写，还原了发明家和设计师们在那个充满不确定性的年代里，是如何与材料的脾气、市场的冷遇、甚至政府的干预周旋的。我尤其喜欢其中对“汽车广告”和“火车时刻表”的社会学解读。这些看似琐碎的旁证材料，却如同显微镜下的细胞，清晰地展示了不同时代人们对效率、舒适以及社会地位的渴望。比如，早期汽车广告中对“越野能力”的强调，反映了当时路况的艰难；而现代广告对“互联互通”的聚焦，则印证了信息时代的需求。这本书的丰富层次感，使得它具备了极高的重读价值，每一次翻阅，都会因为关注点的不同，而发掘出新的历史侧影和思考维度。

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