具体描述
市场结构和资源配置效率问题是经济学研究的核心问题。本书以政府管制和自然垄断理论为基础，对我国航空运输产业的自然垄断性质和市场结构特征进行了动态化的分类研究，提出了关于中国民航改革和发展的一系列产业政策。本文提出并论证了市场需求变化和技术进步是导致行业自然垄断性质变化的根本原因，系统地研究、提出和论证了加入WTO后中国航空运输产业的一系列政策思路。最后，对我国民航政府管制机构改革提出积极设想。
作者简介
王志永，经济学博士，主要研究方向为产业经济学，长期从事教学、企业管理和政府民航管理工作，在《开放导报》、《综合运输》、《中国民用航空》等刊物上发表学术论文20余篇，参与省部级课题研究多项，南开大学现代物流研究中心、交通经济研究所客座研究员，浙江省社会科学重点研究基地：浙江财经学院政府管制与公共政策研究中心客座研究员，现为深圳市交通局民航（物流）处副处长。
目录信息
第一章 导论
第二章 垄断和经济管制
第三章 自然垄断性质变化与放松管制改革
第四章 航空运输业主要业务类型和基本经济特征
第五章 加入WTO对我国航空运输产业的影响
第六章 我国航空运输产业市场结构重组政策分析
第七章 我国航空运输产业的分类管制政策
第八章 我国航空运输产业的协调和普通服务政策
第九章 我国航空运输业的政府管制机构及改革
后记
参考文献
在读期间发表的学术成果
作者简介
· · · · · · (收起)
第二章 垄断和经济管制
第三章 自然垄断性质变化与放松管制改革
第四章 航空运输业主要业务类型和基本经济特征
第五章 加入WTO对我国航空运输产业的影响
第六章 我国航空运输产业市场结构重组政策分析
第七章 我国航空运输产业的分类管制政策
第八章 我国航空运输产业的协调和普通服务政策
第九章 我国航空运输业的政府管制机构及改革
后记
参考文献
在读期间发表的学术成果
作者简介
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