具体描述
《从统计看民航》是一部以年刊形式全面介绍我国民用航空事业发展概况的资料性工具书，每年出版一册。
本书（2000）所刊内容，主要收录1999年民航发展的统计数据，内容全面，资料翔实。本书适合于从事民航管理、教学和科研工作的人员使用，读者可从此书了解民航发展概貌。
本书分为“航空运输”、“通用航空”、“飞机”、“机场与航路”、“财务与运价”、“固定资产投资”、“组织机构”、“世界航空”和“附录”9个部分。其中“航空运输”收录全行业及航空公司运输指标、航线网络和城市对运量；“通用航空”收录全行业通用航空指标和分项目作业量；“飞机”收录全行业及航空公司各型飞机拥有量、飞机利用率以及飞机性能资料；“机场与航路”收录全国民用和军民合用机场、对外开放机场数量，机场起降架次和客货吞吐量以及对外开放机场的设施等；“财务与运价”收录民航总局所属企业财务收入和国内航线现行运价；“固定资产投资”收录民航基本建设和技术改造投资完成情况；“组织机构”收录民航总局机关机构设置、所属企事业单位和我国航空运输、通用航空企业等；“世界航空”摘录了1999年国际民航组织统计年报中有关世界各国航空运输周转量等内容；“附录”部分主要收录了与民航发展相关的国民经济统计指标等。
书中全国性统计数据，均未包括我国的香港特别行政区（除在“世界航空”部分中的有关数字）和台湾省。
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用户评价
这本书的文字风格带着一种独特的“硬朗”气质，它毫不留情地揭示了民航业在追求效率和利润最大化过程中所必须面对的各种统计学悖论和现实制约。它没有过多的抒情或对行业的美化，而是像一块打磨精良的棱镜，将行业的光谱清晰地折射出来。最让我印象深刻的是，作者在探讨资源配置效率时，引入了一些非常前沿的运筹学概念，将其与实际的机场容量、机队调度等问题相结合。那些复杂的公式和模型，在作者的笔下被赋予了鲜活的运营意义，让人真正理解了“资源稀缺性”在航空业中的残酷体现。它迫使你跳出“乘客体验”的单一视角，去站在航空公司、监管机构、机场管理者的多重角度进行交叉审视。总的来说，这本书更像是一份为行业精英准备的“内参报告”，它不适合那些只想了解飞机如何起飞的初学者，但对于任何希望深入理解民航业运作机制和未来趋势的专业人士来说，它无疑是一部不可或缺的基石性著作。
评分我一直对民航业的决策过程感到好奇，为什么有些航线说开就开，有些却迟迟没有音讯？这本书给出了一个近乎“量化哲学”的回答。它用大量的历史运营数据，构建了一套可以量化“商业可行性”和“安全边际”的指标体系。这套体系的强大之处在于其普适性——它似乎可以应用于任何一个成熟或新兴的航空市场。我特别喜欢作者对“风险量化”这一部分的论述，他没有采用危言耸听的方式来描述潜在的事故，而是将安全绩效视为一个可以被统计学工具预测和管理的变量，这体现了一种极高的专业素养和冷静的姿态。这种冷静的、去情绪化的分析视角，是很多行业报告所欠缺的。读完后，我开始用一种全新的、基于概率和统计预期的眼光去看待每一次航班的准点率和载客信息，仿佛那些数字背后都有一个清晰可见的“决策指纹”等待被解读。这本书绝对是那种需要反复阅读、每次都能带来新发现的深度参考书。
评分拿到这本书的时候，我其实是抱着一种怀疑态度的，毕竟“统计”二字听起来就容易让人打瞌睡，更何况主题还是一个大众关注度相对有限的专业领域。然而，这本书彻底颠覆了我的刻板印象。它不是那种枯燥乏味的教科书，而更像是一位经验丰富的老民航人，带着一本厚厚的、布满了批注的行业报告，跟你促膝长谈。文字的叙事节奏把握得非常好，时而深入到复杂的统计推导，严谨得让人无法反驳；时而又跳脱出来，用非常贴近实际运营的案例来佐证观点，生动得像在听一个精彩的商业故事。我尤其欣赏作者在处理“异常值”时的态度——他没有简单地将其视为噪音加以剔除，而是深入探究这些异常点背后是否隐藏着未被主流认知捕捉到的系统性变化。这种对细节的执着和对底层逻辑的敬畏，贯穿了全书。读完之后，我对民航业的感受从“坐飞机出门”的简单行为，上升到了对整个复杂生态系统的理解，它让我明白了每一次起飞和降落，背后都凝聚了多少精密的计算和决策的智慧。
评分这本书真是让人耳目一新，它以一种近乎“解剖学”的严谨态度，将民航业的复杂运作摆在了我们面前。我原本以为，谈论航空业无非就是那些关于航班延误、票价波动或者机型更新的皮毛之见，但翻开这本书，才发现自己之前的认知是多么的肤浅。作者似乎拥有一双能看透数据迷雾的火眼金睛，他没有停留在对事件的简单描述上，而是深入到那些冰冷的数字背后，挖掘出隐藏的逻辑和规律。比如，书中对不同航线客座率波动的分析，简直是一场精彩的侦探剧。他如何将宏观的经济环境变化，层层剥茧地对应到微观的旅客出行决策上，让人不得不佩服其深厚的功底。特别是关于安全绩效的统计模型构建那部分，那种抽丝剥茧的论证过程，读起来酣畅淋漓，仿佛在跟随一位顶级的数据科学家进行实地考察。这本书的价值就在于，它提供了一个“统计学的透镜”，让我们得以用一种更客观、更科学的方式去审视这个我们日常依赖却又感到神秘的行业。阅读过程中，我几次停下来，反复思考作者提出的那些基于历史数据的预测性框架，这对我理解航空业的周期性风险和发展趋势，提供了全新的、坚实的理论支撑。
评分这本书的结构设计极其巧妙，它并非按照时间线或者地域板块来组织内容，而是围绕几个核心的“统计学问题”展开，每一个章节都像是在解决一个行业内的核心难题。这种“问题导向”的叙事方式，极大地增强了阅读的代入感和解决问题的成就感。比如，在讨论航线网络优化时，作者并没有直接给出优化方案，而是先构建了几个经典的图论模型，然后逐步引入实际运营中的限制条件，最终推导出那个“最经济但未必最完美”的解。这种层层递进的思维路径，对于那些习惯了快餐式结论的读者来说，无疑是一种挑战，但回报是巨大的——你学到的不仅仅是结论，更是如何思考一个复杂系统的建模方法论。我感觉自己像是在上一个高阶的管理科学研讨课，导师不仅告诉你标准答案是什么，更教会你如何用科学的工具去找到它。对于有志于从事行业分析或者决策支持工作的人来说，这本书的价值已经超越了“信息获取”，而上升到了“思维模式构建”的层面。
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