7-10世纪杭州的崛起与钱塘江地区结构变迁 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:社会科学文献出版社

作者:周祝伟

出品人:

页数:410 页

译者:

出版时间:2006-4

价格:35.0

装帧:平装

isbn号码:9787802300286

丛书系列:中国地方社会科学院学术精品文库·浙江系列

图书标签:

• 杭州
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《中古海贸与江南腹地的互动：唐宋之际浙东地区城镇聚落研究》 一、研究背景与时代视野： 本书旨在深入探讨唐宋之际，即公元八世纪至十三世纪中叶，浙东地区（主要涵盖今宁波、绍兴、台州等地）的城镇发展脉络及其与更广阔区域的互动关系。这一时期，中国社会正经历从中古向近世转型的关键阶段，经济重心的南移已然确立，而沿海贸易和内河水系网络的完善，极大地重塑了区域地理的经济结构与社会面貌。以往的研究多侧重于京杭大运河沿线的繁荣，或聚焦于核心都会（如都城、州府）的兴衰，却往往忽略了依附于海洋贸易和内陆腹地联系的次级区域中心，特别是那些在宋代以后迅速崛起，成为重要物资集散地的浙东沿海与丘陵地带。 本书的出发点在于，认识到唐宋时期，浙东地区并非单一的地理概念，而是由面向海洋的港埠、内陆的土库与连接两者的河流廊道共同构成的复杂系统。海贸的蓬勃发展，不仅带来了财富的积累，更驱动了手工业生产的专业化，以及由此催生的新的聚落形态和行政管理模式。同时，内陆的传统农业生产和士绅阶层，也通过漕运和市场体系与沿海紧密相连，形成了复杂的相互依赖关系。 二、核心议题与研究范畴： 本书的核心议题集中于以下几个方面： 1. 港口聚落的演化与功能分化： 我们详细考察了从唐代相对零散的“市舶司”管理下的海贸点，到宋代成熟的对外贸易港口（如明州、庆元）的演变过程。研究不仅关注港口的大小和吞吐量，更侧重于其内部的聚落结构——坊市制度的瓦解如何影响其空间布局？商业区、手工业区与居住区的关系如何重构？例如，以宁波为中心的鄞县，其港口功能与腹地行政中心的分离与结合，体现了早期专业化城镇的特征。同时，对于一些中小型对外贸易节点（如台州的重要港口），本书探讨了它们在国家海防体系和地方经济循环中的独特作用。 2. 内陆腹地的“城镇化”驱动力： 浙东沿海地区并非仅依赖海运，其背后的腹地支撑至关重要。本书深入分析了曹娥江、剡溪、三江（奉化江、姚江、邕江）等河流系统在物资运输中的作用。在宋代，随着丝绸、茶叶、瓷器等专业化产品的生产达到高峰，这些内陆的市镇（如绍兴周边的一些重镇）不再仅仅是农产品集散地，而是成为了专业化的生产和初级加工中心。我们通过对地方志、田野调查和窑址分布的交叉比对，重建了这些内陆城镇在国家商业网络中的定位，它们如何承接了海洋贸易带来的需求，并将内陆的资源有效地转化为商品。 3. 赋役制度与聚落空间的重塑： 唐宋更迭之际，土地制度和赋役制度的调整深刻影响了城镇的人口结构和空间扩张。宋代的“厢、坊、隅”管理制度取代了唐代的严格坊市制，这使得商业活动能够更自由地侵入居住区，促进了城镇的混合性发展。本书考察了这种制度松弛化背景下，城市中新的社会阶层（如富商大贾、行会组织）如何利用新的空间布局来巩固其经济权力。例如，特定行业工匠群体的聚集地如何形成新的、非官方的聚落中心，以及这些“自发”形成的商业区与官方规划的市镇之间的张力。 4. 防御体系与城镇布局的相互影响： 海洋的开放性也伴随着军事防御的需求。本书特别关注了唐宋时期为应对倭寇和海盗而建立的沿海和江口防御体系（如烽火台、城寨）对城镇选址和形态的影响。一些城镇的发展是伴随着军事需求的提升而加速的，例如一些重要的渡口往往被军事要塞化，这在一定程度上塑造了其后续的城市格局。 三、研究方法与史料基础： 本书的研究建立在对传统文献的再审视之上，特别重视对《宋会要辑稿》、《宋史》、《浙东地方志》（如《嘉定镇海志》、《淳熙绍兴志》）的精细梳理。同时，结合了考古发掘报告，特别是对唐宋时期遗址中出土的外来瓷器、贸易痕迹的分析，以佐证商业联系的强度。此外，对明清时期遗留下来的、具有深厚历史积淀的宗族碑刻和契约文书的有限运用，也为我们勾勒出社会经济网络的延续性提供了旁证。本书采取了区域比较研究的方法，将浙东地区的聚落发展置于更广阔的“江南”框架内进行对比分析，以凸显其独特的历史地理学意义。 四、本书的贡献： 《中古海贸与江南腹地的互动》试图填补对唐宋时期浙东地区地方性城镇体系的系统研究空白。它超越了将该区域简单视为“杭州周边”或“外贸边缘”的传统视角，强调了其作为独立经济单元和重要航运节点的复杂性。研究成果不仅深化了我们对宋代商业革命和城市化的理解，也为理解中国东南沿海地区在历史长河中的经济地理变迁提供了具体的案例分析。本书对于历史地理学、社会经济史及区域史研究者具有重要的参考价值。

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这本书的封面设计得非常吸引人，那种带着历史厚重感的色调和字体选择，立刻就能把我拉回到那个风起云涌的年代。当我翻开第一页，那种扑面而来的学术气息，让我这个对历史有兴趣的普通读者感到既兴奋又有些敬畏。作者显然是下了大功夫的，从引言部分就能看出他对史料的梳理达到了相当精细的程度，每一个论点似乎都有坚实的文献支撑。这本书的叙事节奏把握得很好，不像有些历史著作那样干巴巴地堆砌年代和人名，而是巧妙地将宏大的历史背景与微观的社会变迁编织在一起。比如，书中对唐宋之际杭州城市空间格局的演变描写得尤为生动，那种从一个重要码头到繁华大都市的蜕变过程，仿佛在我眼前徐徐展开。我尤其欣赏作者在处理复杂历史事件时所展现出的那种冷静而又不失洞察力的笔触，他没有简单地将历史人物脸谱化，而是试图去挖掘他们行为背后的时代逻辑和个人动机，这使得整个阅读体验非常具有深度和启发性。总而言之，这是一本既有高度又有温度的历史研究，读完后，我对那段时期江南地区的发展有了更为立体和深刻的理解。

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这本书的装帧和排版也值得称赞，细节之处见真章。纸张的质感很好，长时间阅读也不会感到疲劳，这对于一本内容扎实的学术著作来说至关重要。更重要的是，书中配有的地图和图表制作得极其专业和精美，它们不仅仅是内容的辅助，本身就是一种强有力的论证工具。比如，那几张关于宋代杭州城墙内外功能分区的对比图，直观地展示了城市化进程中空间利用的复杂性，比单纯的文字描述要有效得多。我对那些关于不同时期赋税制度和土地兼并模式的对比分析印象深刻，作者似乎能够穿透历史迷雾，精准地捕捉到社会阶层之间微妙的权力转移。这种对制度变迁的深刻理解，使得全书的论述具有一种强大的内在张力。读这本书，就像是在进行一次精心策划的考古发掘，每深入一层，都能发现新的历史真相和深层的社会动力，让人在合卷时感到意犹未尽，迫不及待地想去寻找更多相关的资料进行佐证和延伸阅读。

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坦白说，初接触这本书时，我对“结构变迁”这类词汇有些打怵，担心会过于理论化和晦涩难懂。然而，这本书的结构安排和章节过渡设计得非常巧妙，很好地平衡了理论深度与可读性。每一章的开篇都设置了一个引人入胜的问题或者一个具体的历史案例，就像抛出了一个钩子，牢牢地抓住了读者的注意力。接着，作者会层层递进地展开论述，从宏观的政治经济政策，到中观的商业网络构建，再到微观的市民生活变迁，逻辑链条清晰得令人赞叹。特别是在描述城市商业活动时，那种对市场机制、行会组织乃至普通商贩日常交易的细致入微的刻画，让人仿佛能闻到南宋市井中的烟火气。这本书的价值不只在于它解释了“发生了什么”，更在于它有力地论证了“为什么会这样”，它提供了一种看待区域发展历史的独特视角，非常具有方法论上的启发意义。读完后，我感到自己的知识结构得到了极大的拓展，对于历史研究的方法论也有了新的认识。

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这本书最令我感到震撼的，是它对于“中心与腹地”关系演变的论述。作者没有将杭州孤立地看待，而是将其置于整个钱塘江流域乃至更广阔的江南水系网络中进行考察。这种宏大叙事与微观分析的结合，使得我们能够跳出单一城市的视角，去理解一个区域经济体是如何在漫长的历史长河中自我组织和重塑的。作者对运河系统的依赖性、对沿江港口的兴衰枯荣的描述，清晰地揭示了地理区位如何成为一个城市命运的底色。我特别欣赏作者在处理那些模糊不清的历史记载时的审慎态度，他坦诚地指出史料的局限性，而不是武断地下结论，这种严谨的学术风范，极大地增加了读者的信赖感。这本书不仅是关于历史的记录，更像是一部关于区域地理、经济史和城市发展史的综合教科书，它给予读者的不仅仅是知识，更是一种观察和分析复杂历史现象的成熟视角。它无疑是我近期阅读过的最有价值的历史读物之一。

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这本书的文字功力实在了得，读起来有一种酣畅淋漓的感觉，仿佛不是在阅读一本严肃的学术专著，而是在听一位博学的长者娓娓道来一段久远的往事。特别是它对钱塘江航运和漕运体系的详细剖析，简直是令人拍案叫绝。作者似乎把当时的潮汐、水文、船只类型都研究了个底朝天，使得我们能真切地感受到水路交通在当时经济命脉中的核心地位。那种对地理环境如何塑形人类社会结构的细腻描摹，让我不禁联想到我们今天的生活，反思现代基础设施对我们生活方式的重塑。而且，作者在行文中不时穿插一些生动的历史轶事或者地方志中的记载，这些“点缀”极大地丰富了阅读的趣味性，让那些枯燥的经济数据和行政区划调整变得鲜活起来。我感觉作者对待史料的态度是极其严谨的，但他的表达方式却充满了人文关怀，使得这本书的受众面比预想的要宽广得多，即便是对历史不太感冒的朋友，我想也会被其中蕴含的智慧所吸引。

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稍好于同系列其他三本。写小论文，翻过部分。

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破除了杭州是吴越钱氏当国以后才兴起的成见。

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稍好于同系列其他三本。写小论文，翻过部分。

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破除了杭州是吴越钱氏当国以后才兴起的成见。

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