Aston Martin Ultimate Portfolio 1948-1968 (Ultimate Portfolio)

Aston Martin Ultimate Portfolio 1948-1968 (Ultimate Portfolio) pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

出版者:Brooklands Books
作者:Clarke, R. M. (COM)
出品人:
页数:208
译者:
出版时间:2007-08-15
价格:USD 37.95
装帧:Paperback
isbn号码:9781855207226
丛书系列:
图书标签:
  • Aston Martin
  • 汽车
  • 经典汽车
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具体描述

The second in a series of books on Aston Martin which deals with the period after the second-world war. Although the Company managed to survive the war, Gordon Sutherland didn't have enough funds to put into production the promising "Atom" prototype. David Brown was the next enthusiast to take the name forward, along with Lagonda, which he had also purchased. These were exciting times for Aston Martin which started with the 2-Litre - which evolved into the stylish DB2 - and the famous Italian-designed DB4. Next came the super-car era and the DB5, made famous by Agent 007, James Bond, and this was followed by the DB6, now more of a grand tourer than a sports car.

《阿斯顿·马丁终极画册 1948-1968》 探索经典汽车设计的辉煌时代 一、 时代的脉搏:英伦汽车的黄金年代 在汽车工业的蓬勃发展时期,英格兰,尤其是其卓越的工程和设计传统,孕育了无数令人惊叹的汽车杰作。1948年至1968年,这二十年间,是阿斯顿·马丁品牌从一个专注于赛车和跑车的独立制造商,蜕变为全球瞩目的奢华高性能汽车象征的关键时期。这段历史不仅是汽车技术的飞跃,更是美学与工程完美融合的时代。 二、 阿斯顿·马丁:速度与优雅的融合 阿斯顿·马丁,这个名字本身就代表着速度、优雅、尊贵与精湛工艺。品牌自创立之初就将赛车基因注入其血液,力求在公路上也能呈现出赛道上的激情。1948年,在二战后经济复苏的背景下,阿斯顿·马丁迎来了新的篇章。公司在经历了一段不确定的时期后,被大卫·布朗(David Brown)爵士收购,这一举措标志着品牌复兴的开始,也为之后二十年的辉煌奠定了坚实的基础。 三、 划时代的车型:传奇的诞生 在布朗爵士的领导下,阿斯顿·马丁推出了一系列具有里程碑意义的车型,每一款都凝聚了当时的尖端技术和无与伦比的设计理念。 DB1 (1948-1950): 作为战后第一款车型,DB1(原名Atom)承载了品牌的希望。尽管产量不高,但它确立了阿斯顿·马丁的运动风格和高品质定位。其流线型的车身和强劲的引擎,为日后的DB系列奠定了基础。 DB2 (1950-1953) & DB2/4 (1953-1957): DB2的诞生是阿斯顿·马丁历史上的一个重要转折点。由W. O. Bentley(宾利汽车的创始人)参与设计的DB2,以其优雅的跑车造型、出色的操控性和强大的Lagonda V8引擎(尽管最初是直列六缸)迅速赢得了赞誉。而DB2/4则在此基础上增加了实用的后座,进一步拓宽了其市场吸引力,成为真正意义上的“GT”跑车。 DB Mark III (1957-1959): DB Mark III是DB2/4的演进版本,其最显著的变化在于重新设计的车头,特别是标志性的“大嘴式”进气格栅,这成为了之后阿斯顿·马丁车型的经典设计元素。它在性能和舒适性上都得到了进一步提升,是一款极具吸引力的GT跑车。 DB4 (1958-1963): DB4的出现,将阿斯顿·马丁推向了设计与性能的新高峰。由意大利Turin的Carrozzeria Touring设计并采用其“Superleggera”(超轻)车身结构,DB4拥有完美协调的比例、流畅的线条和令人屏息的美感。其全新的直列六缸引擎(Tadek Marek设计)动力澎湃,加上先进的底盘和刹车系统,使其成为当时最出色的跑车之一。DB4系列还衍生出了更具性能的DB4 Vantage和DB4 Zagato等特别版本。 DB5 (1963-1965): 如果要评选阿斯顿·马丁历史上最具标志性的车型,DB5无疑是强有力的竞争者。凭借在电影《007:金手指》中担任詹姆斯·邦德的座驾,DB5一举成名,成为全球的文化符号。它在DB4的基础上进行了改进,包括更强劲的发动机、标配的五速变速箱以及升级的刹车系统。DB5不仅仅是一辆汽车,它成为了速度、优雅、秘密特工和英伦风格的代名词。 DB6 (1965-1972): DB6是对DB5的重大改进。为了提高后排乘客的舒适性和空间,其轴距有所加长,车顶线条也更加柔和。新的尾部扰流板设计提升了高速稳定性。DB6提供了多种动力配置,包括标准的3.7升和更强大的4.0升引擎,并可以选择五速手动或三速自动变速箱。这款车型是阿斯顿·马丁在1960年代末期的代表作,将GT跑车的理念推向了新的高度。 四、 赛道上的荣耀:纯粹的竞技精神 除了在公路上的辉煌,阿斯顿·马丁在赛道上的表现同样令人瞩目。在布朗爵士的时代,公司重新投入赛车运动,并取得了辉煌的成就。 DP100/DP115/DP212/DP214/DP215: 这些代号为DP(Development Project)的赛车,是阿斯顿·马丁为参加勒芒24小时耐力赛等顶级赛事而打造的。它们采用了当时最先进的技术,包括强大的V8引擎和先进的空气动力学设计。DP215在1957年的勒芒24小时耐力赛中,创造了当时勒芒赛道的最高平均时速记录,充分展示了阿斯顿·马丁在赛车领域的实力。 DBS (1967-1972): DBS作为DB6的后续车型,虽然其生产跨度延伸到了70年代,但其研发和部分早期生产始于1967年。DBS的设计更加现代和激进,首次采用了V8引擎(虽然初期也有直列六缸版本),标志着阿斯顿·马丁向V8动力时代迈进。它同样在007系列电影《007:女王密使》中亮相,再次巩固了其在流行文化中的地位。 五、 不仅仅是汽车,更是工艺的艺术品 《阿斯顿·马丁终极画册 1948-1968》不仅记录了这些经典车型的技术规格和演变,更深入地展现了其背后蕴含的精湛工艺和设计哲学。从手工打造的车身面板,到精心装配的内饰,再到每一个机械部件的精密制造,这些阿斯顿·马丁汽车都是那个时代汽车工业最高水准的体现。每一辆车都凝聚了工匠的智慧和对完美的追求,它们不仅仅是交通工具,更是可以世代相传的艺术品。 六、 收藏价值与文化意义 这段时期的阿斯顿·马丁车型,如今已成为全球收藏家追逐的珍品。它们的稀有性、历史意义、设计美学以及在汽车文化中的重要地位,使得它们在拍卖市场上屡创佳绩。拥有并驾驶这样一辆阿斯顿·马丁,不仅是对过去辉煌时代的致敬,更是对速度、美学和卓越工程的独特体验。 《阿斯顿·马丁终极画册 1948-1968》,将带领您穿越那段激动人心的时光,去欣赏、去了解、去感受这些英伦经典所散发出的永恒魅力。它是一份献给所有热爱汽车、欣赏经典设计和追求极致性能人士的宝贵指南。

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读后感

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从收藏的角度来看,这本《终极档案》无疑是书架上的一个亮点。装帧的用心程度,从封面压纹到内页纸张的选择,都透露出对“终极”二字的认真解读。我特别喜欢那些侧重于设计草图和早期蓝图的插页,它们揭示了从三维模型到最终实车之间,设计师们经历了多少次的推敲与修改,那些铅笔划过的痕迹,比精美的成品照片更能触动人心,因为它们代表着最初的构想和不懈的打磨过程。书中对某些特定年份车型的配置差异,甚至细致到了不同市场的细微区别,这种近乎偏执的考据,极大地提升了本书的参考价值。它不仅仅是向我们展示了这些美丽机器的成品,更是引领我们去理解制造它们的思维方式和文化土壤。每当我合上这本书,都会有一种强烈的冲动,想要去寻找一辆那个年代的老马丁,哪怕只是远远地看一眼,那种跨越时空的连接感,是任何现代科技都无法替代的。

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这本书的叙事节奏把握得相当到位,它没有一味地沉溺于技术参数的罗列,而是巧妙地穿插了那个时期关键人物的访谈片段和行业观察,这使得整个阅读体验变得立体而生动。我注意到,作者在处理不同车型迭代时的逻辑非常清晰,比如从早期的DB2到后来大获成功的DB4系列,那种设计语言的演变脉络被梳理得井井有条,绝不是简单的年代顺序排列。最让我心驰神往的是那些侧重于工艺细节的章节,那些关于手工铆接、内饰缝线工艺的描述,简直就是一堂关于“如何制造完美跑车”的公开课。我特别喜欢作者对于颜色和材质选择的探讨,那种对“英伦品味”的精准拿捏,让这些老车不仅仅是交通工具,更成为了那个时代社会阶层的象征。读到这里,我甚至能想象到当年车主们如何小心翼翼地保养他们的爱车,那种人与机器之间建立起来的深厚情感联结,是现代工业产品中缺失的一环。整体来看,它的深度和广度都远超预期,称得上是研究阿斯顿·马丁黄金时代不可或缺的案头工具书。

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这本书的价值远超其作为一本汽车画册的范畴,它更像是一部关于“梦想与坚持”的编年史。回顾1948到1968的二十年,阿斯顿·马丁经历了几次重大的所有权更迭和市场挑战,但始终保持着对高性能和豪华的承诺,这种企业精神本身就非常具有研究价值。我发现,作者在讲述技术革新时,总是能将这些变化与当时的赛道表现紧密关联起来,比如某些引擎的改进是如何直接影响勒芒赛事的成绩,这种“赛道即试验场”的论述方式,让冰冷的工程语言充满了故事性。而且,本书对于当时欧洲跑车市场竞争格局的描绘也十分到位,阿斯顿·马丁是如何在高傲的法拉利和强悍的捷豹面前,成功地塑造出自己独特的“英式贵族”形象,这一点被刻画得入木三分。这本书的文字风格既有学术的严谨,又不失对速度与激情的赞美,读起来非常酣畅淋漓,让人对那个充满冒险精神的时代充满向往。

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终于把这本关于阿斯顿·马丁1948到1968年间的珍贵画册捧在手心了,那种感觉真是无法用言语形容,像是触摸到了黄金时代的脉搏。对于任何一个痴迷于那个年代跑车设计哲学的人来说,这本书无疑是一扇通往宝藏的大门。我尤其欣赏的是它对于那个时代背景的铺陈,不仅仅是冰冷的数据和照片堆砌,而是让你真切感受到二战后英国工业如何力图重塑辉煌,而阿斯顿·马丁正是那个时期英国设计与工程实力的集中体现。翻阅这些页面,我仿佛能闻到皮革和机油混合的独特气味,想象着那些线条流畅、引擎低吼的“绅士赛车”是如何驰骋在乡村公路上,带着一种既优雅又桀骜不驯的气质。那些早期的DB系列,每张照片都仿佛是精心打磨的艺术品,光影的处理、车身的曲面,无不体现着匠人精神的极致追求。这本书的装帧本身就很有分量感,拿在手上沉甸甸的,这让人在阅读时也多了一份敬畏之心,知道自己面对的不是普通的印刷品,而是一段浓缩的汽车史诗。它成功地捕捉了从战后复苏到黄金年代巅峰的过渡期,那份执着于性能与美学平衡的理念,在今天的量产车上已经越来越难以寻觅了。

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对于像我这样对经典跑车情有独钟的爱好者来说,最看重的是资料的稀有度和图像的清晰度,而这本《阿斯顿·马丁终极档案》在这两方面几乎做到了无可挑剔。那些罕见的工厂内部照片,展示了发动机装配线上工人专注的身影,或者底盘结构剖析图,其细节的解析程度令人叹为观止。我反复研究了好几遍关于DB5的章节,那不仅是詹姆斯·邦德的座驾,更是那个时代工程美学的顶峰代表,书中对空气动力学特性和底盘调校的深入浅出地讲解,让我这个非专业人士也能领略到其精妙之处。值得称赞的是,本书的版面设计非常大气,大量的全景图和特写镜头处理得当,即便是大开本的印刷品,也丝毫没有让图像显得拥挤或失真。每一次翻页,都像是在揭开一幅尘封已久的历史画卷,让人忍不住停下来细细品味每一个细节,尤其是那些早期原型车的照片,展现了设计师最初大胆而未被妥协的创意火花。

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