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出版者:北京邮电

作者:

出品人:

页数:219

译者:

出版时间:2010-3

价格:19.80元

装帧:

isbn号码:9787563513093

丛书系列:

图书标签:

• 汽车材料
• 材料科学
• 汽车工程
• 金属材料
• 高分子材料
• 复合材料
• 材料性能
• 汽车制造
• 轻量化
• 耐久性

好的，这是一份关于《地球生命的演化：从微生物到智慧文明的壮丽史诗》的图书简介，内容详实，绝不涉及您提到的“汽车材料”相关主题。 --- 《地球生命的演化：从微生物到智慧文明的壮丽史诗》 作者： [虚构作者名，例如：林海涛、陈思远] 出版社： [虚构出版社名，例如：星宇科学文化出版社] 页码： 850页（含彩图、图表与索引） 定价： 188.00元 --- 图书简介 人类仰望星空，却常常忘记脚下的蓝色星球曾经历过的，是一场跨越四十亿年的、波澜壮阔的生命奇迹。 《地球生命的演化：从微生物到智慧文明的壮丽史诗》是一部集生物学、地质学、古生物学和遗传学前沿研究成果于一体的巨著。它不仅是对生命起源与发展历程的系统梳理，更是一部深刻揭示地球生态系统复杂性、韧性与脆弱性的百科全书。本书以时间轴为骨架，以关键的生物学革命为里程碑，带领读者进行一次穿梭古今的深度探险。 第一部分：生命的黎明——源头与早期霸主（约15亿年） 本书开篇追溯至冥古宙晚期与太古宙早期，探讨地球生命起源的“四大谜团”：生命必需的有机分子如何合成？原始细胞膜的构建机制如何实现？地球早期极端环境（如深海热泉、岩层孔隙）在生命诞生中的作用。 详细阐述了化能自养生物（Chemoautotrophs）如何率先占据生态位，以及原核生物（Prokaryotes）在漫长的时间尺度内，如何塑造了早期地球的大气成分。引人注目的是，本部分对光合作用的起源进行了深入剖析，特别是蓝细菌（Cyanobacteria）如何引发了地球历史上第一次，也是最剧烈的一次环境危机——大氧化事件（The Great Oxidation Event, GOE）。GOE不仅“毒害”了厌氧的旧有生命形式，也为更高效的呼吸作用和复杂生命的出现铺平了道路。 第二部分：复杂性的跃迁——真核生物的崛起与寒武纪大爆发 进入元古宙，生命演化进入了一个漫长的“平台期”，直到真核生物（Eukaryotes）的出现。本书用大量的篇幅，聚焦于内共生理论（Endosymbiotic Theory）的最新证据链，解释了线粒体和叶绿体如何被早期细胞“吞噬”并最终转化为细胞内的动力工厂和食物来源。这种细胞结构的复杂化，是多细胞生物出现的基础。 随后，读者将被带入地球生命史上最激动人心的转折点之一：寒武纪生命大爆发（Cambrian Explosion）。本书结合最新的叠层石记录、埃迪卡拉生物群（Ediacaran Biota）化石证据以及基因组学的研究，探讨了是什么驱动了动物界主要门类在极短的地质时间内的集中出现。从早期的怪诞生物（如怪诞虫、怪形虫）到现代动物的原型，我们看到了身体结构、对称性、捕食与防御策略的首次系统性“军备竞赛”。 第三部分：征服陆地与超级大陆的更迭 生命在海洋中摸索了数十亿年后，开始将目光投向广袤的陆地。本书系统描绘了植物的登陆过程，从早期的苔藓状生物到具有维管系统的蕨类植物，以及随后出现的种子植物，它们如何改造土壤结构、稳定气候并提供全新的食物链基础。 同时，本部分详细解读了脊椎动物如何从水中走向陆地（如鱼石螈的演化），以及石炭纪时期，巨大的昆虫和茂密的蕨类森林如何共同构成了壮观的石炭纪雨林。穿插其中的，是对盘古大陆（Pangaea）形成与分裂的讨论，地质构造变化如何反作用于生物的地理分布和适应性辐射，最终导致了二叠纪末期那场毁灭性的生物大灭绝。 第四部分：爬行时代的辉煌与终结 中生代，爬行动物（Reptiles）迎来了它们持续超过一亿六千万年的黄金时代。本书不仅对恐龙的分类、生理学（如温血性、行为模式）和生态角色进行了详尽的介绍，还重点讨论了鸟类的起源（始祖鸟的地位），以及哺乳动物（Mammals）如何在恐龙的阴影下，通过夜行性、恒温性等优势保持生存和缓慢演化。 高潮部分集中于白垩纪末期的小行星撞击事件。通过对铱异常层、撞击构造以及全球气候剧变的研究，本书不仅再现了这场灾难的宏观景象，更细致分析了不同生态系统（海洋浮游生物、深林植被、大型捕食者）在冲击波和“撞击之冬”下的生存挑战。 第五部分：新生代的哺乳动物主导与人类的独特路径 新生代是哺乳动物的天下。本书描绘了哺乳动物如何迅速占据灭绝留下的生态位，并在全球范围内迅速分化。从南美洲的巨型植食动物到欧亚大陆的早期奇蹄目和偶蹄目。 最后，本书将焦点引向了灵长类动物的演化。详细考察了从早期猿类到南方古猿、能人、直立人，直至智人（Homo sapiens）的漫长道路。探讨了两足行走（Bipedalism）的适应性优势、工具制造的认知革命、语言的出现与传播，以及现代人类如何凭借其独特的社会性和适应性，在短短数万年间遍布全球，并在地质学意义上成为了塑造地球未来的关键物种。 结语：未来与责任 在全书的最后，作者并不止步于对过去的总结。本书以对第六次物种大灭绝的警示作为收尾，强调了理解生命演化历史对于保护当前生物多样性的重要性。地球生命的故事尚未结束，人类文明的未来，将与我们如何理解和对待这段壮丽的演化史息息相关。 --- 本书特色： 1. 跨学科视野： 深度融合古生物学、分子生物学和地球化学的最新研究成果，提供多角度的演化解释。 2. 精美图示： 包含数百幅由专业古生物学家复原的场景图、关键化石高清照片、详细的分子通路图解和地质时间轴。 3. 权威与可读性兼具： 语言严谨而不失叙事张力，确保了学术深度，同时也极大地满足了普通科学爱好者的求知欲。 4. 关注“瓶颈”事件： 重点分析了生命演化史中的几次关键的“瓶颈”事件（如大氧化、雪球地球、物种大灭绝），解释了它们如何决定了后续演化的方向。 这是一部值得每一位关心生命起源、地球命运和人类自身地位的读者珍藏的科学巨著。

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这本《汽车材料》的书，实在是让我有些摸不着头脑。我原本是想找一本关于汽车设计或者维修保养的实用书籍，毕竟我对机械原理和汽车的内部结构一直充满了好奇心。翻开这本书，映入眼帘的却是大量的关于金属合金、复合材料以及高分子聚合物的专业术语和复杂的化学结构图。说实话，那些密密麻麻的公式和图表，对我这个非材料学背景的爱好者来说，简直如同天书一般。我试图从中寻找一些关于轻量化材料在最新款电动车上的应用案例，或者至少是一些关于不同材料在碰撞安全性上的对比分析，但这本书似乎更专注于材料本身的微观结构和性能测试方法。比如，书中用了好几页篇幅详细描述了某种铝合金在不同温度下的晶格变化，以及如何通过热处理来优化其拉伸强度，这对于我只想知道“为什么我的车身用了这种材料”的普通读者来说，信息密度实在太高，也太过偏向理论基础了。我更希望看到的是这些材料如何影响日常驾驶体验，比如噪音控制、耐久性或者维修成本，但这些实际应用层面的内容几乎找不到踪影，更多的是纯粹的材料科学探讨，让我感觉像是在上大学时的无聊专业课，而不是一本面向广大汽车爱好者的科普读物。

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读完这本《汽车材料》的章节后，我最大的感受是，如果你的背景是化学工程或者材料科学的研究生，那么这本书可能会为你提供扎实的基础知识。但对于我这种希望了解现代汽车制造工艺中“材料选择”这个决策背后的逻辑的人来说，它显得过于学术化了。书中对各种粘合剂和涂层的描述，虽然详尽到令人发指——包括了从分子层面解释其附着机理和老化过程——却很少提及在实际装配线上如何应用，或者不同供应商提供的同类材料在成本和性能上的权衡。我特别关注了关于内饰材料环保性的讨论，毕竟现在消费者对车内空气质量越来越重视。然而，书中只是笼统地提到了挥发性有机化合物（VOCs）的检测标准，但没有深入探讨制造商如何通过选择特定树脂或发泡剂来主动降低这些排放，更没有关于可持续回收材料的具体案例研究。总而言之，它是一份详尽的材料“说明书”，而不是一份关于材料在汽车工业中“应用指南”，读起来缺乏那种“啊哈，原来如此！”的顿悟时刻，更像是在查阅一本厚重的、没有索引的行业标准汇编。

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这本《汽车材料》给我的感觉是，它精准地回答了“这个材料是什么构成的”这个问题，但却遗漏了“它在汽车上是做什么的”这个更关键的问题。例如，在讲解陶瓷材料的章节，书中详细描述了氧化锆和碳化硅的硬度系数和导热系数，数据详实得令人印象深刻。但对于陶瓷材料在现代汽车中扮演的角色——比如刹车盘的抗热衰减性能，或者涡轮增压器叶轮的耐高温表现——只是轻描淡写地提及。我花了好大力气才在附录的角落里找到一个关于“摩擦材料”的简短说明，但那远远不能满足我对这种高性能材料应用的好奇心。整本书的叙事视角过于内向，完全沉浸在材料本身的物理和化学属性中，而没有将这些属性映射到汽车这个宏大的应用系统中去。这导致阅读体验非常割裂，我总是在努力将书本上的抽象概念与脑海中汽车的实际部件进行艰难的对接，体验并不愉快。

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说实话，当我翻到关于“先进高强度钢（AHSS）”的那一章节时，我差点放弃了。作者似乎对不同代AHSS的冶金特性了如指掌，洋洋洒洒地写了十几页关于相变和晶粒细化的过程。我理解这些是构成材料性能的基础，但对于一个非专业人士来说，这种深入到原子层面的描述，完全淹没了核心信息。我真正想知道的是，相比于五年前的普通钢材，现在的AHSS是如何在保证安全的前提下，让我的车变得更省油的？这种材料的成本在整车制造成本中占了多大比例？以及，如果发生小剐蹭，这种超高强度材料的维修难度和成本如何？这本书似乎完全忽略了这些与消费者钱包和日常体验息息相关的问题。它更像是一份面向材料供应商的内部技术文件，而不是一本面向汽车爱好者的科普读物。内容过于偏向材料科学的纯学术探讨，缺乏对汽车工程应用场景和经济效益的关注，使得整本书读起来枯燥且脱离实际需求。

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我得说，这本书的装帧和排版实在不适合快速阅读。厚重的纸张和密集的文字排版，使得每一页都充满了信息量，但同时也带来了巨大的阅读压力。我本来以为会看到大量的高清实车部件图片或者工程爆炸图来辅助理解材料的布局，但书中插入的图片大多是显微镜下的材料截面图，或者是一些用于测试应力的图表。这使得我很难将书中的理论知识与我日常接触到的汽车零部件建立起直观的联系。例如，当讨论到碳纤维增强塑料（CFRP）的优势时，我期望看到一张清晰的展示其在车身结构中如何取代传统钢材的侧视图，并配以重量减轻百分比的直观对比。然而，书中更多的是对碳纤维铺层角度和树脂渗透率的数学模型分析。这本厚厚的书，更像是一本供实验室里使用的参考手册，而不是一本可以随时放在手边，用来解答“我的车门把手为什么会这么快就老化开裂？”这类问题的实用工具书。它在深度上无可挑剔，但在广度和可读性上，我个人认为存在严重的不足。

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