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出版者:中国社会出版社

作者:梁峰

出品人:

页数:193

译者:

出版时间:2006-9

价格:9.00元

装帧:简裝本

isbn号码:9787508712918

丛书系列:世界知识丛书

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历史的尘埃与文明的脉动：一部关于古代世界日常生活与思想的考察 图书名称： 历史的尘埃与文明的脉动：一部关于古代世界日常生活与思想的考察 图书简介： 本书并非聚焦于宏大的战争史诗或帝国的兴衰更迭，而是将目光投向了被历史长河冲刷得模糊不清的古代世界——美索不达米亚、古埃及、爱琴文明、早期希腊以及罗马共和国的黎明时期。我们试图通过细致入微的考古发现、碎片化的文献残片，以及对早期社会结构的重构，来描绘那些在历史舞台上默默无闻的普通人的生存图景，以及支撑他们精神世界的底层逻辑。 本书的叙事脉络，围绕着“日常生活”与“思想萌芽”两条主线交织展开。我们深知，要真正理解一个时代，必须深入其衣食住行、婚丧嫁娶的琐碎细节之中。 第一部分：泥土与河流的馈赠——早期定居社会的物质基础 第一章：从采集到播种——新石器革命的回响 本章首先探讨了农业文明诞生前夕，人类社群如何在特定的地理环境下（如幼发拉底河与底格里斯河冲积平原的边缘地带）积累经验，最终实现对野生植物的驯化。我们详尽分析了早期灌溉系统的雏形，如何从自然洪水的周期性馈赠，演变为需要集体协作才能维护的人工水利工程。重点考察了加泰霍裕克（Çatalhöyük）等遗址中独特的居住形态，房屋之间紧密相连的结构，暗示了早期社群在空间利用和隐私概念上的差异。我们关注陶器的早期纹饰，它们不仅仅是容器，更是早期宇宙观和自然崇拜的具象化表达。 第二章：谷物、啤酒与权力——美索不达米亚的城市诞生 乌鲁克（Uruk）的崛起，标志着复杂社会组织的出现。本章深入研究了苏美尔城邦的经济支柱——大麦种植。详细考察了神庙作为核心经济单位的角色，如何通过仓储和再分配机制，积累了远超维持生存所需的财富。我们分析了最早的楔形文字记录——那些看似枯燥的会计账目，如何无意中揭示了最早的劳动分工、税收制度，乃至早期的合同与债务关系。啤酒的生产，作为一种重要的营养来源和社交媒介，其酿造技术的演化，也被视为早期公共卫生和集体活动的指标。 第三章：尼罗河的赠礼——埃及的永恒性追求 古埃及的社会结构，被其对永恒的执着深深烙印。本章着重分析了尼罗河泛滥周期对埃及人时间观、政治观乃至宗教观的影响。我们考察了基层农民的土地使用权，以及他们为法老和神庙服役的“徭役”制度。对于日常工具的分析，如木制农具和铜制工具的普及程度，帮助我们理解埃及手工业的组织形式。此外，对中王国时期普通家庭遗址中发现的化妆品、梳妆盒以及儿童玩具的考察，为我们提供了触摸古代家庭生活的窗口。 第二部分：秩序的构建——社会结构与法律的早期形态 第四章：泥板上的契约——巴比伦的社会契约 汉谟拉比法典，常被视为古代成文法的典范，但本书更关注法典背后所折射的社会现实。我们细致剖析了法典中关于买卖、婚姻、继承和人身伤害的条文，探讨“同态复仇”原则在不同阶层间的弹性应用。特别关注了“米萨鲁姆”（Misharum，王室减免债务的法令）对社会流动性的影响，以及早期商人阶层（如塔姆卡鲁姆 Tamkarum）如何在复杂的法律框架下进行跨区域贸易。 第五章：城邦的诞生与公民的义务——爱琴海的早期回响 本书转向爱琴文明，研究米诺斯（Minoan）和迈锡尼（Mycenaean）社会中，宫殿（Palace）体系如何控制生产和分配。通过对线性文字B的解读，我们得以窥见仓库管理、羊毛生产以及军事资源调配的细致记录，这展示了一种高度集中的官僚主义管理模式。在迈锡尼，战士阶层的兴起及其对地方贵族的权力制约，被视为希腊城邦形成前的社会张力。 第六章：在雅典的集市与橄榄树下——希腊的“人”的觉醒 早期希腊社会，从氏族制向城邦的转型充满了冲突。本章分析了梭伦改革前的“债务奴役”问题，以及“地主制”对社会稳定的威胁。我们不再仅仅关注柏拉图或亚里士多德，而是考察了古风时期（Archaic Period）诗歌中对个人荣誉（Timê）的强调，这种强调如何逐渐演化为公民身份的核心要素。集市（Agora）作为公共生活的中心，其功能如何从单纯的贸易场所，转变为政治讨论与哲学辩论的温床。 第三部分：精神的投影——信仰、知识与死亡的观念 第七章：众神的居所与凡人的祭坛——古代宗教的实践 古代宗教并非抽象的教义，而是深深植根于日常的祈求与恐惧之中。本章考察了不同文明中对“地方神”（Genius Loci）的崇拜，以及祭祀仪式的物质准备。例如，埃及人对“玛阿特”（Ma'at，秩序与正义）的维护，如何通过国家层面的仪式和个人行为规范体现。在美索不达米亚，对吉兆的解读（如占卜和肝脏占卜），被视为在不确定世界中寻求确定性的努力。 第八章：书写、记忆与传承——知识的早期载体 知识的保存与传播，是文明得以延续的关键。本章对比了泥板、莎草纸和羊皮纸作为载体的优劣及其对信息流通速度的影响。我们关注了古代的抄写员（Scribes）这一特殊职业群体，他们不仅是文字的掌握者，也是早期官僚体系的执行者。早期的数学知识（如巴比伦的勾股定理应用或埃及的几何学），并非纯理论研究，而是直接服务于建筑、土地测量和税务征收的实用工具。 第九章：穿越冥界——生死观与墓葬习俗 古代人如何面对死亡，是理解其生命观的终极线索。本章细致对比了埃及对来世的复杂规划（木乃伊制作、亡灵书的引导）与相对朴素的希腊早期冥界观（如荷马史诗中阴影般的亡灵世界）。通过对墓葬随葬品的研究，我们可以推断出不同时代、不同社会阶层对“身后享用”的需求差异，例如，普通工匠的简单陶器与贵族阶层精致的陪葬珠宝，反映了他们对生命延续的不同程度的焦虑与希望。 结语：未完成的拼图 本书总结了古代文明在面对生存挑战、构建社会秩序以及探索精神世界时所展现出的惊人创造力。我们所研究的，是人类集体经验的起点，那些奠定了我们今天生活基础的微小决策、原始的信仰和艰难的制度创新。历史的尘埃尚未完全散去，我们所重构的只是一个基于现有证据的猜想，但正是这些努力，让我们得以更深刻地理解“人”这个概念，是如何在数千年前的土地上开始被塑造和定义的。

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我是一名对环境问题和社会责任有着高度关注的普通读者。在当前全球气候变化日益严峻的背景下，交通系统的绿色转型，无疑是亟待解决的重大课题。《国外的交通》这本书，对我而言，是一次深入了解全球交通领域可持续发展实践的宝贵契机。我渴望从中能够学习到，那些在环境保护和交通发展之间取得平衡的国家和城市，它们是如何做到这一点的。我尤其关注书中关于“低碳交通”的详细论述。这不仅仅包括推广电动汽车和氢能源汽车，更重要的是如何构建一个更加低碳的整体交通体系。书中是否会详细介绍，一些国家是如何通过优化城市规划，减少居民的出行需求？例如，发展紧凑型城市、鼓励混合功能区规划，从而缩短居民的通勤距离？我又对书中关于“交通政策对环境影响的评估”产生了浓厚的兴趣。一项交通政策的出台，往往会带来一系列的经济、社会和环境层面的影响，而这些影响是否能够被准确地评估和预测，是制定科学合理政策的关键。书中是否会介绍一些国际上通用的交通政策环境影响评估方法和案例？例如，在评估一项新的高速公路建设项目时，会重点关注哪些环境指标，并采取哪些减缓措施？我希望书中能够提供一些具体的研究方法和数据分析，让我能够更好地理解这些评估过程，并认识到科学的政策制定对于环境保护的重要性。这本书，对我而言，是一本关于“未来”的书，它让我看到了通过可持续的交通发展，我们如何能够构建一个更清洁、更健康、更美好的地球家园。

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作为一名对城市规划和交通系统有着浓厚兴趣的普通读者，我一直对国外的先进交通理念和实践充满好奇。《国外的交通》这本书，在我拿到它之前，就已经在我的书单里占据了很重要的位置。我一直想象着，这本书会像一扇窗户，让我得以窥见那些在地球另一端的城市里，人们是如何克服交通拥堵、提升出行效率、并最终构建出更具活力的生活空间的。我期待着，书中能够详细地剖析不同国家、不同城市在发展交通时所面临的独特挑战，以及他们是如何运用智慧和创新来解决这些问题的。比如，是不是会有关于新加坡那种高效的公共交通网络如何运作的深入解读？或者，书中会否探讨像荷兰那样，如何将自行车文化融入城市交通体系，并使其成为一种可持续且受欢迎的出行方式？我尤其希望能够了解到，这些国家在制定交通政策时，是如何平衡经济发展、环境保护和社会公平这三个重要因素的。书中是否会包含一些具体的案例研究，例如哥本哈根在发展低碳交通方面的经验，或是东京在应对人口密集带来的交通压力方面的创新举措？这些详细的、有血有肉的案例，无疑会比空泛的理论更加引人入胜，也更能帮助我理解那些抽象的概念。我渴望书中能够展现出，不仅仅是硬件设施的建设，更重要的是那些支撑起这些高效交通系统的软件，例如智能交通管理系统、便捷的出行信息服务、以及鼓励绿色出行的社会政策等等。这本书，在我眼中，不仅仅是一本关于交通的书，更是一本关于城市发展、生活方式选择，甚至是关于未来可能性的书。我期待着它能够带给我深刻的启发，让我能够带着这些宝贵的知识，去反思和审视我们自己的交通现状，并对未来的发展方向产生更清晰的认识。

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我对城市规划有着一种近乎痴迷的热情，而交通系统，无疑是城市规划中最核心、最复杂的部分之一。《国外的交通》这本书，对我而言，就像是一次深度的数据挖掘和理论梳理。我渴望从中能够了解到，那些在全球范围内被誉为交通典范的城市，它们的成功之处究竟在哪里？是完善的轨道交通网络？还是高效的道路交通管理？抑或是对绿色出行的坚定推动？我希望能在这本书中找到答案。书中关于“交通拥堵”的分析，我尤为期待。这似乎是全球几乎所有大中城市共同面临的难题，但不同城市给出的解决方案却大相径庭。书中是否会剖析不同类型拥堵的原因，例如是由道路容量不足、信号灯配时不合理、还是由公共交通吸引力不够所致？更重要的是，它是否会深入探讨不同国家在治理拥堵方面的策略，例如通过收取拥堵费、限制车辆进入特定区域、或是大力发展公共交通等，并分析这些策略的有效性和局限性？我特别希望能够了解到，在一些拥有悠久历史且空间规划极为复杂的欧洲城市，它们是如何在保护古迹的前提下，不断优化和升级其交通系统的。例如，像巴黎或罗马这样的城市，它们是如何在有限的城市空间内，平衡现代交通的需求与历史风貌的保护的？我希望书中能够提供一些具体的工程案例，说明如何在保留城市肌理的同时，引入新型交通技术和设施。这本书，在我眼中，不仅仅是关于“交通”本身，更是关于城市如何通过交通来塑造其独特的身份和活力。我期望它能为我提供丰富的素材和深刻的见解，让我能够对城市发展和交通规划的未来有一个更清晰的判断。

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作为一个经常在不同城市穿梭的旅行者，我对各地的交通系统有着直观而深刻的感受。《国外的交通》这本书，无疑为我提供了一个系统梳理这些感受的机会，并让我得以从更宏观的角度去理解这些交通系统的设计理念和发展脉络。我期望这本书能够为我揭示那些看似简单却背后蕴含着巨大智慧的交通解决方案。我尤其对书中关于“交通拥堵的心理学效应”的探讨产生了兴趣。为什么即使有多种出行方式可供选择，人们似乎仍然倾向于选择自驾车？这种心理因素，是如何影响城市交通政策的制定的？书中是否会深入分析这些心理学上的障碍，并提出相应的解决方案？例如，通过文化宣传、教育引导，或是优化公共交通的吸引力，来改变人们的出行习惯？我又对书中关于“城市公共空间的再分配”与交通发展之间的关系产生了好奇。随着城市人口的增加和交通需求的增长，如何合理规划和利用有限的城市空间，尤其是公共空间，成为了一个重要的课题。书中是否会探讨，一些城市是如何通过减少对机动车的依赖，将更多的城市空间还给行人、自行车以及公共绿地，从而提升城市的生活品质的？例如，像巴塞罗那那种将街道改造为步行区和自行车道的做法，是否会成为未来城市交通发展的一个重要趋势？我希望书中能够提供一些成功的改造案例，并分析这些改造是如何在提升城市环境的同时，也促进了当地商业和社区活力的。这本书，在我看来，是一本关于“城市生活”的百科全书，而交通，无疑是其中最重要的一章。我期待它能够为我带来一些全新的视角，让我能够以一种更深刻的方式去理解和欣赏不同城市的交通魅力。

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作为一个常常需要出差的商务人士，我深知交通效率对于工作效率的直接影响。因此，当我在书店偶然看到《国外的交通》这本书时，便毫不犹豫地将其收入囊中。我期望这本书能够为我提供一些实用的启示，让我能够更好地理解不同国家和地区在交通基础设施建设、管理和运营方面的优势，从而在我的工作中也能有所借鉴。我尤其关注书中对“最后一公里”问题的探讨。毕竟，从机场、火车站出来，如何便捷高效地到达最终目的地，往往是影响整体出行体验的关键。书中是否会详细介绍不同城市是如何通过发展共享单车、微出行工具，或是优化社区巴士服务来解决这个问题的？例如，在一些以汽车为主导的国家，他们是如何克服公众对非机动化交通的接受度不高这一难题的？我又对书中关于“交通枢纽”的设计和管理产生了极大的兴趣。一个高效的交通枢纽，不仅仅是不同交通方式的简单汇集，更是一个城市活力的体现。书中是否会分析一些世界级的交通枢纽，例如慕尼黑中央车站或香港的国际金融中心，它们是如何通过精巧的设计、便捷的换乘流程以及完善的商业配套，来提升旅客体验并促进区域经济发展的？我希望书中能够提供一些具体的空间布局、信息导引系统以及服务设施方面的案例分析，让我能够从中汲取灵感，了解如何在有限的空间内最大化交通枢纽的功能性和舒适度。这本书，在我看来，是一本能够将理论与实践紧密结合的指南，它不仅仅是关于宏观的交通网络，更是关于那些构成我们每一次出行体验的微小细节。我期待它能够帮助我打开思路，对未来的交通发展有一个更全面、更深入的认识。

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作为一名对全球化进程和国际交流有着浓厚兴趣的读者，我深知交通系统的互联互通，是促进国际合作和经济发展的重要基础。《国外的交通》这本书，为我提供了一个审视全球交通网络如何运作的独特视角。我希望能够从中了解到，不同国家和地区在交通基础设施建设、标准制定以及跨国合作方面所做的努力。我尤其关注书中关于“国际交通运输的协调与合作”的讨论。在全球化的背景下，陆海空联运、跨境物流以及国际航线的开通，都离不开各国之间的协同努力。书中是否会介绍一些成功的国际交通合作项目，例如“一带一路”倡议中涉及的交通基础设施建设，或是欧盟内部的交通一体化政策？它们是如何克服文化、法律以及经济等方面的差异，来实现高效的跨境交通联系的？我又对书中关于“不同交通运输模式的经济学分析”产生了极大的兴趣。例如，海运、空运、铁路运输和公路运输，它们各自的优势和劣势是什么？在不同的贸易场景和运输需求下，哪种模式更具经济效益？书中是否会提供一些案例研究，分析不同运输模式的成本构成、运输效率以及环境影响，从而为读者提供一个更全面的认知框架？我希望书中能够通过严谨的数据和深入的分析，展现出交通运输在支撑全球贸易、促进经济增长以及推动国际交流方面所扮演的关键角色。这本书，对我而言，是一本关于“世界”的书，它让我看到了交通系统是如何将我们这个星球紧密地联系在一起，共同创造一个更加繁荣和互利的未来。

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我一直认为，一个城市的交通系统，是衡量其现代化程度和社会文明水平的重要标尺。《国外的交通》这本书，无疑为我提供了一个绝佳的平台，让我得以窥见世界各地在交通领域所取得的卓越成就，并从中汲取经验。我希望这本书能够以一种深入浅出的方式，为我解析那些复杂的交通理念和技术。我尤其关注书中对“多模式交通”的解读。在一个日益互联互通的世界里，如何将不同交通方式有机地整合，为居民提供无缝、便捷的出行体验，是一个巨大的挑战。书中是否会介绍一些在整合轨道交通、地面公交、出租车、共享出行以及自行车等多种交通方式方面做得非常出色的城市？例如，新加坡那种高度发达的公共交通网络，是如何通过精密的规划和高效的运营，实现乘客从不同交通方式之间的顺畅换乘的？我又对书中关于“交通公平性”的探讨产生了浓厚的兴趣。一个真正优秀的交通系统，不应该仅仅服务于一部分人，而应该惠及所有居民，包括老年人、残疾人以及低收入群体。书中是否会探讨不同国家和地区在保障交通公平性方面的政策和实践？例如，它们是如何通过优化公共交通线路、提供价格补贴，或是改善无障碍设施，来确保所有居民都能公平地享受到交通的便利的？我希望书中能够提供一些具体的社会学和经济学分析，说明这些政策是如何影响不同群体出行选择的，并最终促进社会整体的包容性和公平性。这本书，对我而言，是一次关于“人”与“交通”之间关系的深度探索。它不仅仅是关于技术和基础设施，更是关于如何通过交通来提升每一个个体的生活质量，并构建一个更具活力和包容性的社会。

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一直以来，我对“交通”这个词汇的理解，更多地局限于“如何从A点到达B点”的物理概念。然而，翻开《国外的交通》这本书，我才意识到，这其中蕴含着远比我想象中要丰富得多的学问和智慧。作者似乎以一种极为细腻和宏观的视角，为我展现了一个多元且不断演进的全球交通图景。我曾无数次在现实生活中感受到交通带来的困扰，比如早晚高峰的拥堵，或是公共交通的不便，但总是缺乏系统性的思考。这本书，恰恰提供了一个绝佳的平台，让我能够跳出自身的局限，去观察和学习那些在不同文化和社会背景下发展出的交通模式。我尤其对书中关于“出行即服务”（MaaS）的概念产生了浓厚的兴趣。这种将多种交通方式整合到一个平台上的理念，似乎预示着未来出行的新方向。书中是否会深入探讨，这种模式在实际落地过程中，是如何克服技术、商业模式以及用户习惯等多方面的挑战的？例如，在一些经济发达但人口相对分散的地区，MaaS的推广是否会比在城市密集区域更加困难？又或者，在一些对隐私问题较为敏感的国家，数据共享和平台整合又会面临哪些额外的考量？我非常期待能够从书中找到答案，了解这些先进的理念是如何在不同的实践中得到验证和优化的。此外，书中对“智慧交通”的探讨也让我眼前一亮。传感器、大数据、人工智能等技术的应用，如何真正地提升交通系统的效率和安全性？这不仅仅是技术层面的革新，更是对城市运行逻辑的重塑。我希望书中能够提供具体的案例，说明这些技术是如何被应用到交通信号控制、车辆路径规划、甚至是停车管理等各个环节的，并展现出其带来的实际效益。这本书，仿佛开启了我对未来城市生活的一扇新大门，让我看到了科技如何能够与人文关怀相结合，共同塑造一个更便捷、更环保、也更宜居的交通未来。

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我对社会科学，特别是城市社会学和经济学有着浓厚的兴趣，而交通系统的演变，恰恰是这些学科研究的重要切入点。《国外的交通》这本书，对我而言，是一次系统学习和反思的绝佳机会。我希望能够从中了解到，不同国家和地区的交通发展，是如何受到其社会经济结构、文化传统以及政治体制等多种因素的影响的。我尤其关注书中对“交通基础设施的投资回报”的分析。一项交通工程的建设，往往需要巨大的资金投入，那么，这些投入最终会带来怎样的经济效益和社会效益？书中是否会提供具体的量化分析，例如，高速铁路的建设是如何促进区域经济一体化和旅游业发展的？或者，城市地铁网络的完善是如何降低物流成本，提升商业效率的？我又对书中关于“交通与城市空间形态的关系”的探讨产生了极大的兴趣。交通网络的布局，往往深刻地影响着城市的扩张方向、土地利用模式以及居民的生活半径。书中是否会分析一些典型的城市发展案例，说明不同的交通模式是如何塑造出不同的城市形态的？例如，以汽车为导向的城市，与以公共交通为导向的城市，在空间结构、人口密度以及商业布局上会有哪些显著的差异？我希望书中能够提供一些深入的案例研究，分析这些差异背后的原因，以及它们对城市居民的生活质量和发展潜力所产生的长期影响。这本书，在我眼中，是一本能够连接“宏观经济”与“微观生活”的桥梁，它让我看到了交通系统是如何在潜移默化中，塑造着我们的城市，影响着我们的生活。

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我是一名对科技发展和社会进步充满热情的普通读者，我深信交通系统的变革是城市发展和社会生活方式演进的关键驱动力之一。《国外的交通》这本书，在我看来，是一次探索未来出行模式的宝贵机会。我一直对那些能够有效解决城市交通难题的创新技术和理念感到着迷，并希望通过这本书来拓展我的视野。我特别希望书中能够深入探讨“智能化交通”的概念，例如自动驾驶技术、车联网技术以及大数据在交通管理中的应用。这些技术的发展，无疑将深刻地改变我们未来的出行方式。书中是否会介绍一些已经实现初步自动驾驶的城市，或是正在积极部署车联网基础设施的国家？它们是如何应对这些新技术带来的伦理、安全和监管挑战的？我渴望从书中找到具体的案例，了解这些前沿科技是如何在真实世界的交通环境中得到应用和验证的。另外，我也对书中关于“可持续交通”的讨论非常感兴趣。在气候变化日益严峻的今天，如何构建一个低碳、环保的交通体系，已经成为全球的共识。书中是否会详细介绍一些在推广电动汽车、发展公共交通、以及鼓励步行和自行车出行方面取得显著成效的国家或城市？例如，挪威在推广电动汽车方面的成功经验，或者德国在发展绿色交通方面的政策措施，都可能为我们提供宝贵的借鉴。我期待书中能够提供详细的数据和分析，说明这些可持续交通策略的实际效果，以及它们如何为城市带来更清洁的空气和更健康的生活环境。这本书，对我而言，不仅仅是一本关于交通的书，更是一本关于如何利用科技和创新，构建一个更美好、更可持续的未来社会的书。

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