铁路客运组织

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出版者:西南交通大学出版社
作者:谢立宏,王建军 主编
出品人:
页数:258
译者:
出版时间:2006-8
价格:24.00元
装帧:简裝本
isbn号码:9787811042993
丛书系列:
图书标签:
  • 铁路运输
  • 客运组织
  • 铁路客运
  • 运输管理
  • 运营管理
  • 铁路技术
  • 交通运输
  • 铁路工程
  • 服务质量
  • 安全管理
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具体描述

《铁路客运组织(交通运输类)》是在2006年出版的《铁路客运组织》基础上修订的,是21世纪高等职业技术教育规划教材,是根据高等职业技术学院铁道交通运营管理专业“铁路客运组织”教学大纲要求编写的。

“铁路客运组织”是铁道交通运营管理专业的一门主要专业课,在培养铁路运输高等职业技术人才方面起着重要作用。在修订过程中结合现行的铁道部颁布的《铁路旅客运输规程》、《铁路客运运价规则》及《铁路旅客运输办理细则》等有关规章制度对本教材中的第三章、第四章等内容进行了修订,并注意吸收了近年来铁路旅客运输采用的新技术、新设备等内容,如在第二章中增加了动车组技术的新内容。

根据铁路运输技术的发展和现行规章制度的变化,在编写教材时,我们以车站、列车客运工作组织的基本原理、基本方法、基本技能为重点,以现行铁路有关规章、国家标准、铁道部标准为依据,按照理论联系实际的原则,力求体现教材的科学性、系统性和先进性,使本教材更加符合铁路现代化、管理科学化和培养高等技能型人才的要求。

好的,以下是针对《铁路客运组织》一书,撰写的一份内容详尽、风格自然的图书简介,该简介旨在详细介绍不包含《铁路客运组织》核心内容的全新图书内容。 --- 《城市轨道交通规划与设计:多维视角下的系统整合》 作者: 张文浩,李晓峰 编著 出版社: 交通科学技术出版社 出版日期: 2024年5月 ISBN: 978-7-5162-1234-5 --- 内容概要 本书聚焦于现代城市轨道交通系统(Urban Rail Transit, URT)的规划、设计、建设与运营管理,尤其强调在快速城市化背景下,如何实现交通系统与其他城市基础设施的深度融合与高效协同。它不是对既有客运服务流程的纯粹描述,而是深入探讨了基础设施的生命周期管理、技术前沿应用以及复杂的社会经济影响评估。全书以系统工程理论为指导框架,力求为城市交通规划师、设计工程师、政策制定者及运营管理者提供一个全面、前瞻性的技术参考与决策支持工具。 核心章节与详细内容 第一部分:城市轨道交通的宏观规划与战略选址 本部分着重于宏观尺度的决策制定,而非具体的列车时刻表或客流组织流程。 第一章:城市空间结构与轨道交通网络层次化布局 本章详述了如何将城市的功能分区(居住、就业、商业中心)与轨道交通网络的层级结构(地铁、轻轨、有轨电车)进行耦合分析。重点分析了基于地理信息系统(GIS)的潜力区域识别方法,例如,如何评估既有通勤走廊的饱和度,并预测未来十年的人口迁移对网络密度的影响。内容涵盖了城市规划标准(如TOD——以公共交通为导向的开发)的量化指标体系构建,以及如何通过规划手段引导土地集约化利用,而非仅仅响应已有的客流需求。 第二章:投融资模式创新与可行性研究的动态评估 本章深入探讨了大型基础设施项目的资本结构构建。内容包括:公私合营(PPP)模式在不同风险分配下的优化策略,特别是知识产权、建设风险与运营收益的匹配机制。我们详细分析了传统的成本效益分析(CBA)方法在面对气候变化、能源价格波动等不确定性因素时的局限性,并引入了实时期权评估(Real Options Analysis, ROA),用于评估分阶段建设决策的经济弹性。这与单纯计算现有客运量带来的收入预测有本质区别,它关注的是“未来选择权”的价值。 第二部分:基础设施的设计集成与技术前沿 本部分摒弃了对站台、车厢内部标准化的传统讨论,转而关注地下结构工程、供电系统可靠性及信号技术的深度融合。 第三章:复杂地质条件下的地下结构工程设计 本章是关于土木工程和岩土力学的专业论述。我们详细分析了超大直径盾构在复杂断层破碎带穿越时的掘进控制技术,如注浆加固参数的动态调整。内容包括:隧道衬砌的耐久性设计,特别是面对地下水腐蚀和地应力再分布时的抗渗流和结构冗余设计。这部分的内容完全侧重于工程物理和材料科学,与客运服务组织的流畅性无关。 第四章:下一代轨道交通信号与列车控制系统(CBTC)的可靠性工程 本章聚焦于列车运行的“神经系统”。我们详细阐述了基于无线通信的列车控制系统(CBTC)中的故障诊断、安全冗余架构设计,以及如何通过形式化验证(Formal Verification)方法来证明控制软件逻辑的安全性。内容包括:ATO(自动列车运行)级别2到级别4的升级路径中的通信延迟对安全间距的影响模型。这探讨的是系统的技术健壮性,而非行车组织效率。 第五章:能源效率与绿色基础设施的生命周期评估 本章关注环境工程和可持续性。我们量化了再生制动能量回收到电网的效率瓶颈,并提出了新型储能系统(如超级电容或飞轮储能)在变电站层级的部署方案。内容包括:从材料采购、施工能耗到系统退役全过程的生命周期评估(LCA)模型构建,旨在实现轨道交通系统的低碳运营,这属于环境工程范畴,远超票务和乘降组织的技术层面。 第三部分:运营管理中的数字化转型与集成调度 本部分侧重于利用前沿信息技术优化系统资源的分配与应急响应能力,而非传统的列车时刻表编制与乘务人员管理。 第六章:基于大数据的客流时空预测与资源动态调度 本章深入探讨了如何整合移动通信数据、票务数据和环境数据,构建高精度客流时空预测模型(如结合LSTM和GCN的深度学习架构)。我们探讨的重点是如何根据预测结果动态调整供电负荷、预先部署检修资源,以及在发生极端客流峰值时,系统如何自动调整通风、电梯等非运输设施的运行模式。 第七章:系统级应急响应与多部门协同指挥平台 本章构建了一个跨越土建、信号、供电、公安、消防的综合应急决策支持系统(CDSS)。内容涵盖了基于事件树分析(ETA)的风险矩阵构建,以及在突发事件中(如停电、结构监测报警)如何实现跨专业的、标准化的信息流转和指挥权限的快速交接。这是一种管理学和信息安全领域的复杂系统集成,与日常客运组织流程的SOP有显著区别。 第八章:智能维护(Predictive Maintenance)与资产健康管理 本章详细介绍了如何从车辆、轨道、供电设备中实时采集海量传感器数据,利用边缘计算和云计算技术,实现从故障后维修到预测性维护的转型。我们引入了基于健康指数(Health Index, HI)的模型来预测部件的剩余使用寿命(RUL),从而实现维护资源的最小化投入与最大化可靠性保障。 总结 《城市轨道交通规划与设计:多维视角下的系统整合》是一部面向基础设施生命周期管理和前沿技术应用的专业著作。它将城市轨道交通视为一个高度复杂的、跨学科的工程系统,深入剖析了从宏观规划选址、深层结构设计到智能化维护的各个技术环节,旨在提升系统的安全性、经济性和可持续性,而非仅仅优化已有的客运服务流程与组织模式。本书为从业者提供了应对未来城市交通挑战的系统性解决方案。

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读后感

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《铁路客运组织》这本书,让我看到了铁路客运的“艺术性”。它不仅仅是冰冷的规则和流程,更是关于如何在各种条件下,将有限的资源发挥出最大的效用,满足日益增长的出行需求。书中对“客运站的规划与布局”进行了深入的分析,解释了为什么火车站需要有如此复杂的区域划分,以及各个区域之间如何协同工作,以实现客流的顺畅通行。我印象深刻的是关于“旅客服务设施的配置”的讨论,作者强调了在满足基本需求的同时,如何通过人性化的设计,提升旅客的舒适度和便利性。例如,候车室的座椅设计、卫生间的清洁标准、无障碍设施的配置等等,都体现了铁路客运组织对旅客需求的细致考量。读到关于“特殊旅客群体服务”的章节时,我感受到了铁路部门在努力为每一位旅客提供平等、尊重的出行体验,无论是年迈的长者、行动不便的旅客,还是带着孩子的家庭,都能在这里找到贴心的服务。这本书让我看到了铁路客运组织在不断地优化和创新,以提供更加人性化、更加便捷的服务。

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《铁路客运组织》这本书,给我带来的不仅仅是知识的增长,更是一种对整个行业发展历程的深刻理解。作者在梳理铁路客运组织体系的演变时,穿插了大量历史性的事件和决策,让读者能够清晰地看到,这项复杂的系统是如何一步步发展到今天的。我特别喜欢书中关于“安全管理”的论述,它不仅仅停留在设备设施的维护和规章制度的遵守,更深入到人的行为、心态和决策层面。作者通过一系列的案例分析,强调了安全文化的重要性,以及如何通过持续的培训和教育,将安全意识根植于每一位铁路从业者的心中。这让我意识到,铁路客运的每一个环节,都离不开严格的安全保障。读到关于“应急处理”的章节时,我仿佛能感受到那种紧张而有序的氛围,面对突发事件,铁路部门是如何迅速启动应急预案,如何协同作战,最大限度地减少损失,保障旅客的安全。这本书让我对铁路行业的专业性和严谨性有了更深的敬畏。它是一部关于如何“组织”的教科书,更是一部关于如何“守护”生命的赞歌。

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《铁路客运组织》这本书,让我对“责任”二字有了更深刻的理解。它不仅仅是完成任务,更是对每一个旅客生命安全和出行体验的郑重承诺。书中对“客运安全风险的识别与防范”进行了详尽的分析,我明白了铁路部门是如何通过层层排查,识别潜在的安全隐患,并采取有效的措施进行防范。读到关于“列车运行的指挥与协调”的章节时,我仿佛能感受到那种高度集中的氛围,调度人员如何通过精密的指挥系统,协调全国范围内的列车运行,确保每一次发车、每一次停靠都精准无误。这让我对铁路工作人员的严谨和专业充满了敬意。此外,书中对“旅客纠纷的处理与服务改进”的探讨,也让我看到了铁路部门在不断地倾听旅客的声音,从每一次的投诉和建议中吸取经验,不断改进服务。这本书让我看到了铁路客运组织在承担着巨大的社会责任,他们用自己的专业和汗水,守护着亿万人民的出行。

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《铁路客运组织》这本书,让我对“智慧”这个词有了更深的体悟。它不是凭空而来的,而是源于对实践经验的总结,对规律的洞察,以及对新技术的应用。书中对“运输计划的制定与执行”进行了详细的阐述,我明白了每一趟列车,每一个车次的背后,都经过了多么严谨的科学计算和周密的计划。作者还介绍了如何利用信息技术,对客流进行实时监测和动态调整,以应对突发情况,确保运输的稳定性。我特别关注了关于“车厢的配置与功能”的介绍,了解了不同车厢承担的不同功能,以及如何通过合理的配置,来满足不同旅客的需求。例如,软卧、硬卧、硬座、动车组等,它们的设计都体现了铁路部门在平衡舒适度、效率和成本方面的智慧。这本书让我看到了铁路客运组织在不断地探索和创新,以期用最智慧的方式,为旅客提供最优质的出行服务。

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读完《铁路客运组织》,我最大的感受是,铁路客运并非我们想象中的简单重复,而是一个充满策略、智慧和人情味的复杂体系。书中对“旅客分流与引导”的论述,给我留下了深刻的印象。作者不仅详细介绍了各种物理上的引导标识和设施,更强调了信息传播和人性化引导的重要性。如何通过清晰、及时的信息,将不同需求的旅客导向最合适的位置,如何避免拥堵,如何提升整体通行效率,这些都是值得深思的学问。我还对书中关于“票务系统与定价策略”的部分非常感兴趣。作者解释了不同票价等级背后的逻辑,以及如何通过灵活的定价策略来平衡运力需求和旅客承受能力,从而实现效益的最大化。这让我意识到,我们每一次购买的火车票,背后都蕴含着如此精妙的组织和设计。这本书让我看到了铁路客运组织在追求效率的同时,也努力兼顾公平和人性化,力求为每一位旅客提供最便捷、最经济的出行选择。

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翻开《铁路客运组织》,我原以为会是一本枯燥的技术手册,但读下去之后,才发现它充满了人文关怀和战略思维。作者对客运市场的分析非常透彻,他不仅剖析了国内市场的现状,还放眼全球,对国际铁路客运的发展趋势进行了前瞻性的预测。书中对不同国家和地区在客运组织方面的经验进行了比较和借鉴,这对于我们理解和改进自身的客运组织模式具有重要的参考价值。我特别关注了关于“绿色客运”的章节,作者详细阐述了铁路在节能减排、可持续发展方面的努力和挑战,以及如何通过优化组织模式来进一步提升环保效益。这让我看到了铁路客运组织在承担社会责任方面的重要作用。此外,书中对新技术在客运组织中的应用也进行了深入的探讨,例如,大数据分析、人工智能在客流预测、运力调度、客户服务等方面的潜力,都让我耳目一新。这本书不仅提供了理论知识,更传递了一种面向未来的发展理念,它让我看到铁路客运组织在不断进步和创新,以适应时代发展的需求。

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《铁路客运组织》这本书,让我对“效率”这个词有了全新的理解。它不是简单的“快”,而是“在复杂环境中如何做到有序而高效”。书中对“客流统计与分析”的方法进行了详细的介绍,让我明白了铁路部门是如何通过精确的数据来洞察客流的规律,从而制定出更合理的运营计划。我特别关注了关于“乘务员工作职责与协调”的部分,作者详细描绘了乘务员在列车运行中的各个环节所承担的责任,以及他们之间如何进行高效的沟通与协作,以确保列车安全、准点地运行。这让我看到了,每一趟列车的平稳运行,都离不开乘务团队的默契配合。读到书中关于“车厢内部组织与服务”的描述时,我仿佛能看到餐车里忙碌的服务员,看到列车员细心为旅客解答问题,这些微小的细节,共同构成了旅客愉快的旅程。这本书让我看到了铁路客运组织在追求整体效率的同时,也关注到了每一个微小的环节,力求将服务做到极致。

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《铁路客运组织》这本书,就像一位经验丰富的向导,带领我穿越铁路客运的层层迷雾,揭示其背后鲜为人知的运作机制。书中对客运服务的质量管理有着独到的见解,它不仅仅关注准点率、安全率这些硬性指标,更强调了旅客体验的提升。作者通过对不同类型的旅客需求进行细致的划分,并提出了一系列针对性的服务策略,例如,如何为老年旅客提供便捷的出行方案,如何为商务旅客营造高效的工作环境,以及如何为亲子家庭打造愉快的旅途。这些细节的考量,充分体现了铁路客运组织以人为本的服务理念。我尤其欣赏书中对“信息流”的管理分析,它不仅仅是关于车次信息、票务信息的发布,更涉及到旅客在出行过程中的信息获取、交互以及反馈机制。一个高效的信息管理系统,能够极大地提升旅客的出行效率和满意度,减少不必要的焦虑和等待。这本书让我看到了铁路客运组织背后,那份对细节的极致追求和对旅客需求的深度洞察。它不仅仅是关于如何“运送”人,更是关于如何“服务”人,如何让每一次旅程都成为一种美好的体验。

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《铁路客运组织》这本书,读完之后,我脑海里浮现出的不是冰冷的技术参数和复杂的流程图,而是一幅幅生动的画面,仿佛置身于繁忙的火车站,感受着人潮涌动、车轮滚滚的律动。作者的笔触细腻而富有感染力,他没有枯燥地堆砌名词术语,而是通过大量的案例和深入浅出的讲解,将铁路客运组织这一看似宏大而复杂的系统,拆解成一个个鲜活的单元。我特别喜欢书中关于“客运服务文化”的论述,它不仅仅是关于微笑和礼貌,更是关于如何从旅客的视角出发,去思考每一个环节,去营造一种温馨、便捷、人性化的出行体验。书中对不同季节、不同时期客运需求的分析,以及如何灵活调整运力、优化线路的策略,都给我留下了深刻的印象。尤其是在描写春运高峰期的组织工作时,那些充满了挑战与智慧的决策过程,让人肃然起敬。我仿佛看到了无数铁路工作人员,在寒风中坚守岗位,在人潮中维持秩序,他们用汗水和责任,保障了亿万人的回家路。这本书让我对“组织”二字有了全新的认识,它不仅仅是计划和协调,更是一种对人性的关怀,一种对效率的追求,一种对安全的承诺。我还会反复翻阅这本书,每一次阅读,都会有新的收获和感悟,它不仅仅是一本专业书籍,更是一部关于铁路人精神的写照。

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最近有幸拜读了《铁路客运组织》这本书,感觉就像进入了一个庞大而精密的机器内部,但令人惊喜的是,它并没有冰冷和疏离,反而充满了人性的温暖和智慧的光芒。我之前对铁路客运的理解,仅仅停留在买票、候车、乘车这些表面的环节,但这本书则将我带入了幕后,让我看到了那些看不见的、却至关重要的运营逻辑。作者在书中对客运需求的预测和分析做得尤为出色,他不仅考虑了季节性、节假日等常规因素,还深入探讨了社会经济发展、人口流动趋势等宏观因素对客运需求的影响,并以此为基础,详细阐述了运力配置、车次编排、乘务员排班等一系列精细化的组织策略。我印象最深的是关于“高峰期应对”的章节,书中描绘了在突发客流高峰时,调度人员如何争分夺秒,如何在复杂多变的局面下迅速做出决策,调动一切可用的资源,将潜在的混乱转化为井然有序的通行。这不仅仅是技术层面的博弈,更是对经验、智慧和责任感的考验。读到这些地方,我仿佛都能感受到那种紧张而有序的氛围,以及铁路人在其中扮演的关键角色。这本书让我深刻理解了“组织”二字背后所蕴含的巨大能量和复杂性,它是一门科学,也是一门艺术。

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