第二次全国公路普查资料汇编

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出版者:人民交通出版社
作者:中华人民共和国交
出品人:
页数:0
译者:
出版时间:2002-08-01
价格:180.0
装帧:
isbn号码:9787114044335
丛书系列:
图书标签:
  • 公路普查
  • 交通运输
  • 道路工程
  • 基础设施
  • 统计数据
  • 中国公路
  • 公路建设
  • 行业资料
  • 档案资料
  • 普查报告
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具体描述

《第二次全国公路普查资料汇编》图书简介 本书并非《第二次全国公路普查资料汇编》,而是一部专注于中国古代城市规划与防御体系研究的学术专著。 书名:城垣经纬:秦汉至宋元中国城市防御体系的演变与特征 作者: 历史地理与考古研究所 课题组 出版社: 九州学术出版社 出版年份: 2023年 内容提要 本书是一部集历史学、考古学、城市规划学和军事史于一体的综合性研究成果,系统梳理并深入剖析了自秦汉确立帝国秩序至宋元商业都市兴起过程中,中国城市防御体系的内在逻辑、空间布局、技术革新及其与政治、经济、社会结构的复杂互动关系。全书以“防御”为主线,摒弃了传统城市史中侧重于建筑艺术或宫殿布局的单一视角,转而聚焦于城市作为军事和政治实体所构建的坚固外壳——城墙、城壕、关隘、敌楼等防御设施的演变历程。 全书共分为五大部分,二十个章节,涵盖了近两千年的宏大跨度,旨在揭示中国古代城市在不同历史阶段如何通过物质形态的防御工事,实现对内部秩序的维护与外部威胁的抵御。 --- 第一部分:奠基:秦汉帝国的标准防御范式(约 350 字) 本部分聚焦于大一统帝国建立后,城市防御体系的标准化与规模化进程。秦汉王朝为巩固统治,确立了一套中央集权的城市规划标准,这套标准首先体现在城市外围的防御设施上。 第一章:土木之防:秦汉夯土技术的极致运用。 详细考证了秦汉时期夯土技术的成熟及其在大型城垣修建中的应用,分析了夯土密实度、墙体厚度与防御效能的关系。结合考古发掘资料,重构了如汉长安城、洛阳城等都城防御体系的宏观布局。 第二章:“外垣”与“内城”的结构关系。 探讨了汉代城市中,宫城、皇城与居民区之间的多重防御层次的形成。重点分析了城壕的宽度、深度及其与水源调配的关系,揭示了防御工事如何融入城市的水利系统。 第三章:关隘要塞的战略控制。 以长城沿线及重要交通节点城市(如敦煌、邯郸)的设防为例,阐述了防御体系如何从城市本体向周边地域延伸,形成“城、塞、关”联动的战略防御网络。本部分强调的是技术标准、国家动员能力与早期区域防御逻辑的统一性。 --- 第二部分:转型:魏晋南北朝的防御碎片化与地方化(约 300 字) 在王朝更迭频繁、政权并立的魏晋南北朝时期,城市防御体系失去了统一的规划标准,展现出明显的区域差异性和军事紧迫性。 第四章:坞堡的兴起与“城中之城”。 深入研究了北方士族为自保而修建的“坞堡”现象,分析了坞堡与传统郡县城市防御模式的冲突与融合。这些半军事化的防御单元,反映了中央权威的衰弱和地方武装力量的崛起。 第五章:砖石技术的萌芽与应用。 考察了在特定地理环境下(如南方多雨地区或战乱频仍的前沿阵地),砖石材料开始小规模地应用于城墙的加固与局部修缮,这是对传统夯土技术的重大补充和试验。 第六章:防御工事的“实用主义”:功能优先于美学。 论证了此阶段的城防建设更注重快速应对和局部加固,而非宏伟的规制,体现在敌楼、箭垛等战术性构筑物的增加上。 --- 第三部分:成熟:隋唐大一统下的规制化与功能复合(约 400 字) 隋唐帝国恢复统一后,城市防御体系再次回归到高度规划化的轨道,但吸收了前代的经验,防御设施的功能更加复合化。 第七章:坊市制度下的防御弹性。 分析了唐代长安、洛阳等都城中,坊市区域的防火与防卫机制。虽然坊墙在和平时期具有社会区隔功能,但在军事紧急情况下,它们如何迅速转化为一道道有效的、可独立运作的二级防御屏障。 第八章:城墙高度与视距计算的初步探索。 结合《营造法式》前身的规划思想,探讨唐代防御工事在设计中对射程、观察视角的初步量化考虑。本章通过对现存唐代遗址的测绘分析,重建了防御墙体的理想断面结构。 第九章:水城体系的整合:漕运与护城河。 重点研究了隋唐大运河体系与城市防御水网的协同设计。城市外围的护城河不再仅仅是简单的障碍,而是与漕运、灌溉、消防紧密相连的复杂水利系统,体现了防御工程的生态化思维。 第十章:边防重镇的立体防御体系。 以边疆城市(如太原、西京)为例,剖析了唐代如何构建深厚的“三重防御带”——外城、内城(或关城)与城内核心区的层级防御。 --- 第四部分:精细化:宋代的军事工程学与市民防御(约 350 字) 宋代虽然在军事上常处于守势,但其对军事工程和城市防御的研究达到了极高的理论和实践水平,尤其体现在技术手册的编纂和防御细节的打磨上。 第十一章:宋代“城防技术手册”的解析。 深入研读了宋代的军事文献中关于城墙修缮、陷阱设置、火器应用的前沿论述,揭示了宋代防御体系的技术内核。 第十二章:砖石技术的全面胜利。 这一时期,砖石结构彻底取代了夯土结构成为主流,本书详细分析了砖石砌筑技术(如条砖、卧砖的铺设方式)如何显著增强了城墙的抗冲击能力和耐久性。 第十三章:防御与商业活动的共存挑战。 探讨了宋代城市高度商业化后,城门、瓮城的设计如何平衡军事控制与商业人流、物资运输的需求,瓮城结构在此阶段得到了最精妙的设计与应用。 第十四章:非正规防御:市民自建与巷道改造。 考察了在战乱时期,市民阶层为抵抗侵袭而对城市内部空间进行的临时性防御改造,这是对官方防御体系的有益补充。 --- 第五部分:集大成与异化:元代的回溯与防御的终结形态(约 150 字) 本书最后一部分探讨了元代对前代防御体系的继承与整合,并指出随着火器时代的到来,传统城墙防御体系的军事价值开始减弱。 第十五章:元代驿站系统与防御网络。 分析了元朝为维护庞大疆域而建立的驿站体系,如何巧妙地利用既有的军事要塞进行补给和控制,形成一种超越传统城防的“信息/补给防御线”。 结语: 总结了中国古代城市防御体系从秦汉的“制式”到宋元的“精化”的发展脉络,并指出这种以高大城墙为核心的防御范式,在明清时期因火炮的普遍应用而逐渐式微,标志着古代军事防御理念的重大转折。 本书特点: 1. 史料扎实: 结合了《汉书·地理志》、《周礼·考工记》等经典文献与大量出土的碑刻、城垣遗址考古报告。 2. 跨学科视野: 融合了军事工程学、环境考古学和城市地理学的分析方法。 3. 图文并茂: 包含百余幅专业绘制的城市防御结构剖面图、平面复原图和防御体系演变示意图,极大地增强了学术的可读性和直观性。 本书是研究中国古代城市史、军事史、乃至帝国治理模式的专业人士和高校师生的重要参考书。

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**评价六:** 拿起《第二次全国公路普查资料汇编》,我的第一反应是它所蕴含的厚重感。国家层面的普查,必然意味着对海量数据的收集、整理、分析和解读,这本身就是一项浩大的工程。我怀着学习和了解的心态,开始阅读这本书。我被书中严谨的逻辑和详实的案例所吸引,它不是那种泛泛而谈的书籍,而是充满了具体的数据和专业的分析。我开始去理解,为什么中国能够迅速发展出如此庞大而高效的公路网络,这背后必然有科学的规划、先进的技术和持续的投入。我特别关注书中关于路网密度、连接度和可达性等方面的分析,这些指标直接反映了公路系统在服务经济社会发展方面的效率。我开始想象,每一次的普查,都像是在为中国这张巨大的交通网络“体检”,找出存在的问题,制定改进的方案,确保这张网络能够更加健康、更有活力地运行。这本书让我对中国在基础设施建设方面的决心和执行力有了更深刻的认识,也让我对“中国制造”和“中国速度”有了更全面的理解。

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**评价十:** 《第二次全国公路普查资料汇编》这本书,在我手中沉甸甸的,仿佛蕴含着无数条道路的故事。我对“普查”这个词的理解,在翻开这本书后得到了极大的拓展。它不是简单的点数,而是一次系统性的、科学性的“体检”,是对中国庞大公路系统的一次全面梳理和评估。我被书中详尽的数据和严谨的分析所震撼。我试图去理解,中国是如何在短短几十年间,建设起如此发达的公路网络,而这次普查又揭示了哪些关键信息?我特别关注关于路网结构和交通流量的章节,这些信息对于理解中国的经济运行规律和区域发展格局至关重要。我能想象到,每一份数据背后,都凝聚着无数建设者的汗水和智慧。这本书,不仅仅是一份资料汇编,它更是一份关于中国发展成就的记录,一份关于未来规划的蓝图。它让我对中国在交通基础设施建设领域的决心和能力有了更深刻的认识,也让我对中国未来更加便捷、高效的出行充满了信心。

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**评价七:** 当我的目光落在《第二次全国公路普查资料汇编》上时,我并没有立刻想象出书中的具体内容,但“第二次全国公路普查”这几个字,就足以让我感受到一种国家意志和战略性的指导。我带着一种探索未知的心情,翻开了它。我发现,这本书并非易读之物,它需要读者具备一定的专业背景,或者愿意付出耐心去理解那些专业术语和复杂的图表。我开始尝试去理解书中关于公路网的整体布局、不同区域的差异化发展以及技术标准的应用。我能感觉到,每一次的普查,都是一次对过去工作的总结,也是一次对未来发展的规划。我开始思考,中国之所以能够成为“世界工厂”,能够实现如此快速的经济增长,强大的交通基础设施是其中不可或缺的支撑。这本书,就如同一个详尽的“诊断书”,为中国公路系统的健康发展提供了科学的依据,也为未来的决策者们提供了宝贵的参考。我从中看到了中国人民在建设国家过程中所展现出的卓越的组织能力和执行力。

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**评价四:** 说实话,我拿到《第二次全国公路普查资料汇编》的时候,对“普查”这个词的理解还停留在人口普查的层面,以为就是简单的数字统计。但当我真正翻开它,才意识到这远非如此。它是一份极其详尽的“体检报告”,是对中国庞大公路系统的一次全面、深入的“身体检查”。我被书中呈现出的复杂性所震撼,从宏观的路网布局,到微观的路面材料成分,再到交通流量的时空分布,每一个细节都经过了严谨的科学分析。我尝试着去理解那些图表中的曲线和柱状图,它们都在讲述着关于公路的故事,关于发展的速度,关于挑战的存在。我开始思考,每一次公路的修建、维护和升级,背后都需要多少人力、物力和财力的投入?又需要多少科学的决策和精密的计算?这本书让我看到了中国在交通基础设施建设方面所付出的巨大努力和取得的辉煌成就,同时也让我对未来可能面临的挑战,例如老旧路网的改造、新能源交通的适配等,有了更深的认识。它是一本严肃的学术著作,但同时,它也承载着中国人民对美好生活的向往,对便捷出行的追求。

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**评价五:** 当我偶然看到《第二次全国公路普查资料汇编》这本书时,我脑海中立刻浮现出无数条纵横交错的道路,它们如同中国的血脉,连接着广袤的土地,驱动着经济的脉搏。这本书,就如同一个细致入微的记录者,将这些“血脉”的现状、健康状况和发展趋势,以最科学、最系统的方式呈现在我面前。我被书中对于路网结构的分析所吸引,它不仅仅是简单地列举有多少公里路,而是更深入地探讨了这些道路是如何相互连接,如何构成一个有机整体,以及这种结构对于区域经济发展、资源配置效率有着怎样的影响。我特别对其中关于公路技术标准的章节感到兴趣,这反映了中国在建设高质量公路方面的追求,从路面材料的耐久性到桥梁的设计承载力,每一个细节都关乎着行车的安全和舒适。我能感觉到,这本书蕴含着无数工程师和研究人员的心血,他们用科学的语言,勾勒出中国公路发展的蓝图,也为未来的规划和建设提供了坚实的基础。它让我对“中国速度”有了更直观的理解,也让我对中国交通基础设施的未来发展充满了期待。

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**评价八:** 拿到《第二次全国公路普查资料汇编》这本书,我首先联想到的是一种“国家资产盘点”的概念。公路,作为国家重要的基础设施,其数量、质量、连接状况直接关系到经济发展和社会运行的效率。这本书,就是对这一庞大“资产”的一次全面、系统的梳理和评估。我被书中数据之详尽、分析之深入所折服。从路网的整体结构,到具体路段的技术指标,再到交通流量的实时监测,每一个方面都经过了精密的测算和科学的分析。我开始尝试去理解,为什么在短时间内,中国能够修建如此发达的公路网络,这背后必然是长远的规划、强大的技术支撑和持续的投入。我特别关注书中关于不同地区公路发展水平差异的分析,这反映了国家在推进区域协调发展方面的努力。我能想象到,这本书的出版,对于指导未来的交通规划、优化资源配置、提升公路运行效率,都具有极其重要的意义。它让我对中国在基础设施建设领域的远见和魄力有了更直观的认识。

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**评价一:** 这本书,哦,说起来,我当时是在一个偶然的机会下,在图书馆的书架上瞥见的。它的封面,朴实无华,带着一种沉甸甸的历史感,仿佛承载着无数的故事和数据。我当时对“公路普查”这个概念并不是特别熟悉,但“第二次”这个词,立刻勾起了我的好奇心。它暗示着这是一个持续性的、有记录的工程,而且是第二次,这本身就充满了意义。翻开目录,映入眼帘的是一系列专业而严谨的章节标题,诸如“路网结构分析”、“路面技术现状”、“交通流量监测”等等。虽然有些术语对我来说略显陌生,但字里行间透露出的那种系统性和科学性,让我对国家在交通基础设施建设方面所付出的努力产生了由衷的敬意。我开始想象,每一份数据背后,都凝聚着多少工程师、技术人员的辛勤汗水,他们跋山涉水,不辞辛苦地进行实地勘测,收集整理海量的信息,最终汇编成这样一本厚重的资料。这本书不仅仅是一堆数据,更是中国公路发展的缩影,是国家经济腾飞的坚实基石。我能感觉到,它在向我展示一个更宏大、更具体的国家面貌,一个以人为本、以发展为驱动的现代化中国。我开始期待,通过阅读这本书,能够更深入地理解中国公路体系的演变,以及它在国民经济和社会发展中扮演的关键角色。

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**评价九:** 当我第一次看到《第二次全国公路普查资料汇编》的书名时,我的脑海里立刻浮现出一条条蜿蜒的公路,它们如同丝带般缠绕在中国的大地上,连接着城市,通往乡村。这本书,对我来说,就像是为这些“丝带”进行的一次精密的“丈量”和“诊断”。我被书中数据之丰富、分析之专业所吸引。我尝试去理解书中关于路网密度、连通性和效率的评估,这些数据背后,是无数工程师和技术人员的辛勤劳动。我开始思考,每一次的普查,都意味着对过去工作的回顾和总结,也为未来的发展提供了重要的参考。我特别关注书中关于公路质量和养护的章节,这直接关系到出行安全和舒适性。我能感受到,这本书不仅仅是枯燥的数据堆砌,它更是在讲述中国交通基础设施发展的宏伟篇章,以及国家在提升人民生活品质方面所付出的巨大努力。它让我对“中国制造”有了更深层次的理解,也对中国未来交通的发展充满了期待。

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**评价二:** 当我的目光落在《第二次全国公路普查资料汇编》这个书名上时,我首先联想到的是一种宏大叙事。国家层面的普查,本身就意味着一种梳理、一种总结、一种展望。第二次,更是在第一次的基础上,进行一次更全面的、更深入的审视。我当时很好奇,在经历了数十年的改革开放和经济飞速发展后,中国的公路网究竟发生了怎样的变化?这次普查又发现了哪些新的问题,提出了哪些新的解决方案?翻开书页,我立刻被里面详尽的图表、严谨的分析所吸引。它不是那种快餐式的读物,而是需要静下心来,一点点地去品味,去理解。我开始尝试去解读那些关于公路等级、路面状况、桥梁隧道的详细数据,试图从中勾勒出中国公路网的整体骨架。我发现,这本书不仅仅是关于“路”的,更是关于“人”的。公路的建设和发展,直接关系到亿万人民的出行便利,关系到商品的流通效率,关系到区域经济的协调发展。我开始想象,那些在地图上蜿蜒曲折的线条,连接的是一座座城市,一个个乡村,是无数家庭的团聚,是无数商机的萌芽。这本书给了我一种前所未有的视角,让我从国家战略的高度去审视中国的交通基础设施,也让我对中国人民的勤劳和智慧有了更深的认识。

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**评价三:** 我拿起《第二次全国公路普查资料汇编》时,内心是充满期待的。作为一个对城市规划和交通工程略有了解的普通读者,我对国家如何系统性地规划和管理如此庞大的公路网络一直很好奇。这本书的出现,就像打开了一扇神秘的大门,让我得以窥见国家机器在推动基础设施建设背后的精密运作。我花了相当长的时间去研究它的结构和内容,试图理解每一章节所涵盖的意义。从路网的连接性分析,到不同地区公路发展的差异,再到对未来趋势的预测,每一个部分都充满了信息量。我特别关注关于路面养护和技术标准的章节,因为这直接关系到行车的安全性和舒适性。我能想象到,无数的专家学者和技术人员,他们在前人的基础上,不断地进行研究和创新,以确保中国的公路能够满足日益增长的交通需求,并且更加安全、环保。这本书不仅仅是一份报告,更是一份承诺,一份国家对人民出行安全的承诺,一份对经济发展潜力释放的承诺。我从中看到了中国在基础设施建设领域的决心和能力,也让我对未来的出行更加充满信心。

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