船舶动力装置设计 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:国防工业出版社

作者:陆金铭

出品人:

页数:202

译者:

出版时间:2006-5

价格:19.00元

装帧:简裝本

isbn号码:9787118043433

丛书系列:

图书标签:

• 船舶动力
• 动力装置
• 船舶工程
• 机械工程
• 设计
• 船舶推进
• 内燃机
• 电力推进
• 自动化
• 船舶机械

《船舶动力装置设计》是一部深度聚焦于现代船舶动力系统规划、集成与优化的专业著作。本书旨在为船舶工程师、设计师以及相关领域的研究者提供一套系统、全面的理论框架和实践指导，帮助他们应对日益复杂和严格的船舶建造要求。 全书的撰写思路紧密围绕“动力”这一核心，从概念的源头深入到系统的末端，力求构建一个完整而精密的知识体系。首先，在开篇部分，作者详细阐述了船舶动力系统的基本构成要素及其在船舶运行中的关键作用。这包括对各种传统动力源的原理、性能参数以及适用场景的深入分析，例如内燃机（包括柴油机、燃气轮机）的工作机制、热力循环、效率损耗等；蒸汽动力装置的锅炉、汽轮机、冷凝器等关键部件的设计考量；以及电力推进系统的直流/交流电机、电力转换器、控制策略等。本书并非仅仅停留在理论层面，更注重将这些基本原理与实际应用相结合，通过大量的案例分析，揭示不同动力类型在不同船型（如油轮、集装箱船、客船、军舰等）上的选择逻辑和设计取舍。 在动力源的基础上，本书进一步深入探讨了能量传递与分配的机制。这部分内容着重于传动系统、齿轮箱、联轴器、推进器等关键部件的设计和选型。作者详细介绍了不同类型传动系统的优缺点，例如齿轮传动、液压传动、电力传动在船舶应用中的特点，并对传动效率、可靠性、维护性以及成本进行了横向对比分析。特别地，对于电力推进系统，本书对其直流母线、交流母线、变频器控制以及能量管理系统进行了细致的讲解，这对于理解现代船舶的电气化趋势至关重要。 能量的有效利用是船舶动力装置设计中的重中之重。因此，本书花费了大量篇幅来讨论能源效率优化和节能技术。这涵盖了从提高发动机燃油经济性、降低摩擦损耗，到优化螺旋桨设计、减少水动力阻力；再到先进的热能回收系统（如废热锅炉、余热发电）、风力辅助推进技术，以及新兴的燃料电池技术和储能技术在船舶上的应用前景。作者不仅介绍了这些技术的原理，更提供了具体的计算方法和设计指南，帮助读者在设计初期就能够纳入节能元素，从而降低船舶的运营成本和环境影响。 随着全球对环境保护意识的不断提高，船舶的排放控制成为一个绕不开的话题。本书专门开辟章节，详细介绍了各种减排技术，包括但不限于：低硫燃油的应用、废气净化系统（如选择性催化还原SCR、废气脱硫塔EGCS）的设计与选型、压载水处理系统、以及船舶使用替代燃料（如LNG、甲醇、氨、氢能）的动力系统设计考量。书中详细分析了不同减排技术的原理、效率、成本以及法规要求，为读者提供了全面的解决方案。 在船舶动力装置的设计过程中，可靠性和安全性是至关重要的因素。本书将大量的篇幅用于阐述动力系统的冗余设计、故障诊断与容错控制、安全防护措施以及维护保养策略。作者深入剖析了各种潜在的故障模式及其影响，并提出了相应的预防和应对措施，包括备用系统的配置、关键设备的冗余设计、状态监测与预测性维护技术等。同时，书中也详细介绍了相关的国际海事组织（IMO）的规范和标准，以及各国船级社的设计要求，确保读者能够设计出满足最严苛安全标准的动力系统。 此外，本书还关注船舶动力装置的集成化和智能化发展趋势。内容涉及如何将不同的动力子系统进行优化集成，以实现整体效率的最大化；如何运用先进的控制技术和传感器技术，实现动力系统的实时监测、自动调控和远程管理；以及如何结合大数据分析和人工智能技术，对动力系统的运行状态进行预测和优化，从而提高船舶的运行效率和智能化水平。 本书的编写风格力求严谨、清晰，理论讲解与工程实践相结合。书中穿插了大量的图表、计算公式和工程实例，方便读者理解和应用。作者在梳理复杂技术问题的同时，也注重逻辑的连贯性和内容的系统性，旨在帮助读者构建起对船舶动力装置设计全方位的认知，从根本上提升设计能力和解决问题的水平。无论是新船设计还是现有船舶的动力系统升级改造，本书都将是不可或缺的参考工具。

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我必须指出，这本书的**“系统集成”理念**是其最大的亮点，这在国内的同类教材中是极其罕见的。它没有孤立地讨论主机、减速箱或辅助系统，而是将整个动力装置视为一个相互制约、相互影响的复杂有机体。例如，关于**热能回收系统的集成设计**，作者不仅计算了能回收的功率，更详细讨论了回收热量对主冷却水系统的影响，以及如何通过优化热交换器布局来最小化额外泵送功耗。这种“牵一发而动全身”的系统思维，对于一个初级设计师来说是很难把握的。书中关于**故障诊断与远程监控（FDM/EHM）**模块的介绍也十分到位，它结合了现代传感器技术和数据分析，阐述了如何设计一个具有自适应能力的动力系统，使其在非标准工况下也能保持稳定运行。对于已经工作多年的工程师来说，这本书像一面镜子，帮助我们反思过去“模块化叠加”的设计方式，引导我们走向真正的“一体化”优化。

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这本书的文字风格是**严谨、务实且极其注重工程规范的落地性**。它不是一本纯粹的学术论文集，而是真正面向工程实践的指南。例如，在讨论**螺旋桨与船体阻力匹配**时，作者引用了大量的国际船级社（如LR, ABS）对桨叶空化和疲劳强度的最新要求，并给出了相应的校核流程。这种对**合规性细节的把握**，对于我们这些需要对设计结果负责的人来说至关重要。书中提供的**设计校核清单（Checklist）**，我已经打印出来贴在了工作台前，它覆盖了从结构强度、热应力到声振兼容性的所有关键节点。与市面上其他偏重理论推导而忽略“如何做”的书籍相比，这本书真正教会了我如何将抽象的计算结果转化为车间可以执行的制造参数，那种“一步到位”的指导感，是无法用金钱衡量的。它是一本能切实提升项目交付质量的“实战宝典”。

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这本《船舶动力装置设计》真是让我大开眼界，尤其是关于不同推进系统效率的章节，简直是教科书级别的深入剖析。我原以为对柴油机和燃气轮机的工作原理已经算了解得比较透彻了，但书里对**新型复合循环系统**的建模和优化过程的描述，让我看到了传统设计思路的局限性。作者不仅清晰地阐述了热力学基础，更结合了**现代船舶的实际运行工况**，比如变负荷、不同海况下的动态响应，这使得理论不再是空中楼阁。特别让我印象深刻的是关于**轴系振动与耦合效应**的分析，它不像其他书籍那样只停留在理论公式推导，而是通过大量的工程案例和**有限元分析（FEA）的结果图**，直观地展示了如何通过调整减振器的布置和材料选择来规避共振风险。那种对细节的打磨，让我感觉作者对这个领域怀有近乎偏执的热爱，每一个参数的选择背后都有详尽的计算支撑。即便是初次接触复杂动力系统的工程师，也能通过书中详尽的图示和步骤，理解如何从零开始构建一个可靠且高效的动力链条。这不仅仅是一本设计手册，更像是一份凝结了数十年实践智慧的宝典，读完后我立刻回去重新审视了手头上一个老旧项目的能耗数据，收获匪浅。

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读完这本巨著，我最大的感受是它的**前瞻性和对可持续发展的深刻关注**。在当前的环保压力下，船舶行业正处于一个关键的转型期，而这本书显然没有沉湎于传统的重油动力，而是将大量的篇幅投入到了**替代燃料（如LNG、甲醇甚至氨燃料）在现有主机上的集成挑战与解决方案**。作者对燃料供给系统、燃烧过程的特殊性以及尾气处理技术（SCR/SOx洗涤塔）的详细对比，为我们指明了未来的设计方向。我特别欣赏其中关于**“全生命周期成本分析”（LCCA）**的章节，它超越了单纯的建造成本，将燃料消耗、维护频率、排放合规成本都纳入考量，提供了一个更宏观的决策框架。书中的图表制作极其精良，尤其是对不同燃料在不同功率输出下的**污染物排放曲线**的对比，数据翔实且对比鲜明，完全可以作为制定未来船队采购策略的硬核参考资料。比起那些只罗列规范条文的书籍，它提供的是解决“如何设计出既符合规范又具有经济竞争力的动力系统”的实操智慧。

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从阅读体验上来说，这本书的**深度和广度达到了一个极高的平衡点**。它在介绍**大型低速二冲程柴油机**时，其对活塞/气缸套的摩擦学研究深度，足以让机械材料学专家感到满意，详细解析了特定涂层材料在极端压力下的性能衰减机制。然而，紧接着，它又能无缝切换到**电力推进系统**的控制策略，比如如何设计冗余度极高的**高压直流微电网**来管理主发电机和储能电池之间的能量流动，确保主推进电机的扭矩输出平滑。这种跨学科的知识融合，使得读者不必四处翻阅其他专业书籍来补齐短板。我特别欣赏作者在描述复杂控制逻辑时，所采用的**状态机图和时序图**，它们清晰地勾勒出了从“起动”到“紧急停机”的每一个逻辑分支，远比纯文本描述来得直观和严谨。

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