具体描述
本书是高等职业教育汽车运用技术专业规划教材，也是汽车运用与维修专业技能型紧缺人才培养培训教材。由交通职业教育教学指导委员会汽车运用与维修学科委员会根据教育部颁布的《汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养培训指导方案》以及交通行业职业规范和技术工人等级标准组织编写而成。
本书内容主要包括：汽车配置及选购、新车的使用、汽车消耗品的合理使用、汽车在特殊条件下的合理使用、汽车公害与环保、汽车安全使用与管理、汽车技术状况的变化、汽车维修管理、汽车的更新、车辆基础管理，共10个单元。
本书可供高等职业院校汽车运用技术专业教学使用，也可作为相关行业岗位培训或自学用书，同时可供汽车维修人员学习参考。
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用户评价
这本书在描述汽车的“车身”结构时，着实让我惊叹于汽车设计的智慧。我原本以为车身只是金属外壳，但书中详细阐述了车身不仅仅是外观的展现，更是承载着安全、舒适和空气动力学等多重使命的复杂体系。作者首先从车身的基本结构类型，如承载式车身和非承载式车身，进行了详细的对比分析，解释了它们在生产工艺、强度和重量方面的差异。然后，作者将焦点放在了车身刚性设计的重要性上，详细解释了车身框架、加强梁以及碰撞吸能区的作用，通过对不同碰撞场景的模拟分析，让我看到了现代汽车在被动安全设计上的巨大投入。特别是在讲解车身密封性时，作者不仅提到了车门、车窗的密封条，还深入探讨了车身底板、防火墙的密封处理，以及这些细节如何影响车内的噪音和水汽侵入。我尤其欣赏书中关于空气动力学的部分，书中用图解和数据说明了风阻系数如何影响油耗和高速稳定性，以及车身线条、扰流板等设计元素是如何优化气流的。
评分这本书在“汽车的驾驶技巧与安全驾驶”部分，给我带来了全新的视角。我一直认为驾驶汽车就是掌握好油门、刹车和方向盘，但这本书的讲解让我看到了驾驶的艺术和科学。作者首先从“起步”、“换挡”、“转向”等基本操作进行了详细的剖析，解释了如何做到平顺、高效的驾驶。然后，书中将重点放在了“安全驾驶”方面，详细阐述了如何保持安全车距、如何应对不同路况（如湿滑路面、冰雪路面）、如何进行紧急避险等。我特别喜欢书中关于“防御性驾驶”的理念，作者鼓励驾驶员要预判他人的行为，并时刻为可能发生的危险做好准备。此外，书中还提及了“疲劳驾驶的危害”以及如何进行有效的“休息”，让我认识到保持良好的精神状态对安全驾驶至关重要。这本书让我从一个“会开车”的人，变成了一个更懂“如何安全、高效地开车”的人。
评分这本书在描述“汽车的制动与转向系统”时，给我带来了前所未有的专业视角。我一直以为刹车和方向盘是汽车最基本的功能，但这本书让我看到了它们背后复杂的工程学原理。作者首先从制动系统讲起，详细解释了液压制动系统的组成，包括制动总泵、制动分泵、制动盘和制动片，以及它们如何通过液压传动实现制动力的传递。然后，书中深入探讨了ABS（防抱死制动系统）的工作原理，包括轮速传感器、液压控制单元和ECU的协同工作，以及ABS如何在紧急制动时防止车轮抱死，从而保持转向能力。在转向系统方面，作者详细介绍了机械转向、液压助力转向（HPS）和电动助力转向（EPS）的区别，并重点解析了EPS系统的工作原理，包括电机、转向柱传感器和转向控制器之间的配合。我特别欣赏书中关于转向比和转向响应的讲解，让我明白了为什么不同车型会有不同的转向手感。
评分关于“汽车的燃油供给与排放控制系统”，这本书的讲解让我对汽车的“肺部”有了更深的了解。我原本以为只要把油加进油箱就行了，但这本书让我看到了燃油供给系统的复杂性。作者从燃油泵、燃油滤清器、喷油嘴等部件的功能进行了详细介绍，并阐述了燃油压力如何影响发动机的燃烧效率。更让我印象深刻的是关于排放控制系统的讲解，作者详细介绍了三元催化转化器的工作原理，以及它如何将有害气体转化为无害物质。此外，书中还提到了EGR（废气再循环）系统、活性炭罐（EVAP）系统等，让我了解到这些系统在降低排放、提高燃油经济性方面的作用。我尤其欣赏书中对不同燃油标号（如92号、95号）对发动机性能影响的分析，让我明白了选择合适的燃油对发动机的健康至关重要。
评分在“汽车的日常维护与保养”这一章节，这本书的内容让我受益匪浅。我之前对汽车保养的理解比较浅显，只知道定期换机油。但这本书的详细讲解，让我认识到日常维护的全面性和重要性。作者从检查机油、冷却液、刹车油等液体状态开始，到检查轮胎气压、灯光、雨刷等基础检查，都进行了非常细致的指导。我尤其欣赏书中关于“检查空气滤清器和空调滤清器”的讲解，作者不仅说明了它们的作用，还提供了清晰的更换步骤和注意事项，让我可以尝试自己动手进行简单的保养。关于“刹车系统的检查”部分，作者详细描述了如何通过观察刹车盘和刹车片的磨损程度来判断是否需要更换，以及如何检查刹车油液位。这本书让我明白了，汽车的良好运行，离不开细致入微的日常维护，这也能为我节省不少维修费用。
评分这本书在关于“汽车的轮胎与车轮”部分，给我的感受非常细致。我一直以为轮胎就是个橡胶圈，但这本书的讲解让我意识到轮胎和车轮的复杂性和重要性。作者从轮胎的结构开始，详细介绍了胎面、胎体、胎圈等各个组成部分的功能，以及不同花纹、不同配方的轮胎如何影响抓地力、排水性和磨损寿命。我特别喜欢书中关于轮胎气压的讲解，作者不仅说明了标准气压的重要性，还分析了胎压过高或过低对操控性、油耗和轮胎寿命的影响。此外，书中还详细介绍了轮毂的材质、尺寸以及它们的平衡作用，让我明白了为什么换了轮毂后需要进行动平衡。对我而言，最实用的一点是关于轮胎磨损标志的识别，这能帮助我及时判断轮胎是否需要更换，从而保证行车安全。
评分在探讨“汽车电气系统”时，这本书的专业度和深度让我眼前一亮。我一直以为汽车的电气系统就是个简单的电路，但这本书的讲解让我彻底颠覆了这一认知。作者从最基础的蓄电池和发电机讲起，详细解释了它们在汽车能源供应中的作用，以及不同类型蓄电池（如铅酸蓄电池、锂离子电池）的优缺点。然后，书中更是将重点放在了汽车的电子控制单元（ECU）上，详细阐述了发动机管理系统（EMS）、变速箱控制系统（TCS）、防抱死制动系统（ABS）等核心ECU是如何通过收集各种传感器信号，并根据预设的算法进行决策，从而控制汽车的各项功能。我特别喜欢关于车载网络（CAN总线）的那部分，作者用通俗易懂的语言解释了不同ECU之间是如何通过CAN总线进行高效通信的，以及这种通信方式如何实现汽车功能的集成和智能化。书中还提及了车载诊断系统（OBD），让我了解了如何通过OBD接口读取车辆故障码，从而进行故障排查。
评分关于“汽车的传动系统”，这本书的讲解无疑是最让我着迷的部分之一。我之前对自动挡的理解仅限于“挂D挡就行”，但这本书的深入剖析让我对自动变速箱（AT）、无级变速器（CVT）以及双离合变速器（DCT）的工作原理有了全新的认识。作者详细介绍了液力变矩器、行星齿轮组在AT中的作用，以及CVT如何通过钢带和锥轮实现无级变速，还有DCT如何通过双离合器实现更快速平顺的换挡。更让我惊喜的是，书中还详细讲解了四轮驱动（4WD）和全时四轮驱动（AWD）系统的不同类型和工作机制，以及它们在提升车辆通过性和操控性方面的优势。我特别喜欢关于差速器的那一章节，作者不仅解释了开放式差速器、限滑差速器（LSD）和电子差速锁（EDL）的区别，还用生动的例子说明了它们在车辆转弯和应对复杂路况时的重要作用。
评分这本书真是让我大开眼界，原本以为“汽车运用基础”就是简单介绍一下怎么发动汽车、怎么加油、怎么换挡，最多再讲讲基本的交通规则。结果翻开第一页，就被作者严谨的逻辑和深入浅出的讲解吸引住了。比如，在讲到内燃机的工作原理时，作者并没有止步于“吸气、压缩、做功、排气”这四个简单的步骤，而是详细地剖析了每一个环节中涉及到的物理学原理，例如活塞的运动轨迹、气门的开合时机、燃油和空气混合的比例对燃烧效率的影响，甚至还穿插了热力学第一定律和第二定律在其中的应用。更让我惊喜的是，书中还用大量的图示和表格来辅助说明，那些复杂的发动机结构图，在我眼中不再是杂乱无章的线条，而是清晰地展示了各部件之间的协同工作关系。我尤其喜欢关于“发动机冷却系统”的那一章，作者不仅解释了水冷和风冷的不同优缺点，还深入探讨了冷却液的成分、循环方式以及温控器的作用，甚至还提到了不同气候条件下冷却系统维护的注意事项。读完这部分，我感觉自己对汽车的心脏有了前所未有的了解，仿佛能听到它在有条不紊地跳动。
评分这本书在讲解汽车的“底盘”部分时，给我的感受更加立体。我之前对底盘的认知非常模糊，只知道它连接着车轮和车身。但通过这本书，我才明白底盘的复杂性和重要性。作者首先从悬挂系统讲起，详细介绍了麦弗逊式、双叉臂式、多连杆式等不同悬挂类型的结构特点、工作原理以及它们对车辆操控性和舒适性的影响。书中还通过模拟不同路况下悬挂系统的响应，让我直观地感受到减震器和弹簧的协同作用，以及防倾杆在过弯时如何抑制车身侧倾。更让我印象深刻的是关于转向系统的讲解，从传统的液压助力转向到现在的电子助力转向，作者不仅对比了它们的优缺点，还深入分析了EPS系统的工作原理，包括电机、传感器和控制单元之间的配合。我以前总觉得刹车只是踩下去就对了，看完关于刹车系统的部分，我才了解到ABS（防抱锁死系统）和EBD（电子制动力分配系统）的工作原理，以及它们是如何在紧急制动时保证车辆的稳定性和可控性的。这些细致的讲解，让我对汽车的机械结构有了全新的认识。
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