汽车发动机构造与维修 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:高等教育

作者:孔宪峰 编

出品人:

页数:295

译者:

出版时间:2002-7

价格:23.1

装帧:

isbn号码:9787040109085

丛书系列:

图书标签:

• 汽车发动机
• 发动机构造
• 发动机维修
• 汽车维修
• 汽车技术
• 机械工程
• 内燃机
• 汽车专业
• 汽修
• 车辆工程

现代机械制造技术与应用 第一章：先进制造工艺概述 本章系统介绍了当代机械制造领域的前沿技术与发展趋势。我们将深入探讨增材制造（3D打印）的原理、材料科学在其中的作用，以及如何利用这些技术实现复杂零件的快速原型制作与最终产品制造。重点分析选择性激光烧结（SLS）、熔融沉积成型（FDM）以及金属粉末床熔融（PBF）等关键工艺的优缺点、适用范围和质量控制标准。此外，本章还将涵盖精密铸造技术（如失蜡精铸）的改进与应用，特别是在航空航天和高端模具制造中的地位。我们将比较传统切削加工与先进非传统加工方法（如电火花加工EDM、激光加工LBM）的能效、精度和表面完整性，为读者构建一个现代制造工艺的全景图。 第二章：数控编程与自动化生产线 本章专注于计算机数控（CNC）技术在复杂零件加工中的核心地位。内容从数控机床的基本结构、坐标系建立与刀具补偿原理入手，逐步深入到高级数控编程语言G代码和M代码的编写实践。我们将详细解析多轴联动（五轴及以上）的运动控制原理、刀具路径规划的优化策略，以及如何通过仿真软件（如Mastercam, Siemens NX）进行虚拟加工验证，以减少实际试切的材料浪费和时间损耗。更进一步，本章将探讨集成自动化系统，包括工业机器人（六轴机械手）在上下料、检测和装配环节中的集成应用，讲解如何设计和调试柔性制造系统（FMS）和自动化生产线，实现“黑灯工厂”的生产模式。数据采集与反馈系统（如OPC UA协议）在监控设备状态和优化生产节拍中的作用将被详细阐述。 第三章：材料科学基础与工程应用 理解材料的内在结构和宏观性能是进行任何工程设计的基础。本章聚焦于工程材料的选择、性能表征与失效分析。内容涵盖金属材料（钢铁、铝合金、钛合金）的晶体结构、热处理工艺（淬火、回火、固溶处理）对其力学性能（屈服强度、韧性、疲劳极限）的影响。对于高分子材料，本章将分析其聚合反应机理、粘弹性行为及其在密封、减震部件中的应用。此外，陶瓷材料的高温稳定性、耐磨性及其在极端工况下的应用案例将被深入探讨。本章还涵盖了材料的无损检测技术（NDT），如超声波探伤、射线检测和磁粉探伤，确保制成品达到设计要求的材料完整性。 第四章：流体力学与热力学在设备设计中的应用 本章侧重于工程设计中不可或缺的流体力学和热力学原理。流体力学部分，我们将讲解牛顿流体和非牛顿流体的本构方程，分析管道内流动的阻力计算、湍流与层流的判定，以及泵、阀门等流体控制元件的选型依据。重点案例研究将放在换热器设计（如壳管式、板式换热器）中热量传递效率的优化，包括对流换热、热传导和辐射换热的综合考量。热力学方面，本章将阐述能量守恒定律在封闭系统与开放系统中的应用，分析气体压缩与膨胀过程的功耗，并介绍先进的热管理系统设计，例如如何利用相变材料（PCM）进行瞬态热负荷的吸收与释放，以维持精密仪器的恒温环境。 第五章：工业测量、质量控制与计量学 在本章中，我们将探讨现代工业生产中对高精度测量的要求和实现方法。计量学基础部分，我们将界定长度、角度、力、温度等物理量的标准和溯源体系。重点介绍先进的几何量测量技术，包括三坐标测量机（CMM）的工作原理、误差补偿模型和测量不确定度的评定。激光跟踪仪、光学扫描仪等非接触式测量手段的应用场景将被详述。在质量控制方面，本章将深入分析统计过程控制（SPC）的方法论，如何运用控制图（如X-bar和R图）来监控生产过程的稳定性，并介绍六西格玛（Six Sigma）方法论在减少缺陷率和提高过程能力指数（Cp/Cpk）中的实践步骤。 第六章：工业网络、嵌入式系统与物联网（IIoT） 随着工业4.0的推进，信息技术与机械控制的融合成为必然趋势。本章旨在为读者建立工业通信网络和智能控制的知识框架。内容包括工业以太网（如EtherNet/IP, PROFINET）的实时性保障机制、现场总线技术（如CAN, DeviceNet）的拓扑结构与数据帧格式。在嵌入式系统方面，将介绍微控制器（MCU）在传感器信号采集、实时数据处理和执行器控制中的作用，以及实时操作系统（RTOS）的调度策略。最后，本章将探讨工业物联网（IIoT）的概念，聚焦于边缘计算（Edge Computing）在本地数据预处理中的优势，以及云平台如何集成海量设备数据，实现远程监控、预测性维护（PdM）和生产优化决策的闭环控制。 第七章：模具设计与制造原理 模具是实现产品批量化、高精度制造的关键工艺装备。本章系统讲解注塑、冲压和压铸模具的基本结构与设计原则。针对注塑模具，将详细分析型腔布局、分型面选择、浇注系统与排气系统的设计，以及冷却系统对制品收缩率和翘曲度的影响。冲压模具部分，将重点解析材料的延伸率、回弹补偿计算以及级进模与冲压复合模的结构差异。本章还将探讨模具的有限元分析（FEA）应用，用于模拟充模过程、应力分析，从而预测并避免模具在实际生产中的缺陷和寿命问题。对模具钢材的选择、热处理强化工艺和表面涂层技术也将进行专业介绍。

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这本号称是关于“汽车发动机构造与维修”的书籍，我抱着极大的期待翻开，然而读完后，内心涌起一股强烈的被误导感。首先，它在基础理论阐述上显得力不从心，对于现代发动机的**核心技术，比如缸内直喷、涡轮增压的原理剖析，简直是蜻蜓点水，浅尝辄止**。举个例子，书中对米勒循环和阿特金森循环的对比分析，仅仅停留在教科书式的定义层面，完全没有结合实际的ECU调校和实际工况下的性能衰减进行深入探讨。我甚至找不到任何关于**先进材料在曲轴连杆设计中的应用**的章节，这在追求轻量化和高强度的今天，简直是不可思议的疏漏。更别提对**排放控制系统（如SCR和GPF）的详细工作流程**的描述，文字描述晦涩难懂，图示更是模糊不清，仿佛是上世纪八十年代的草图翻印。整体阅读体验下来，感觉作者对“新一代”动力系统的理解严重滞后，这本书更像是一本为初级技工准备的、内容陈旧的入门手册，对于希望深入理解现代汽车“心脏”如何运作的工程师或资深爱好者来说，提供的价值微乎其微，简直是浪费时间去翻阅这些过时的知识点。

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如果说技术内容的深度不够，那么**这本书的排版和图文配合**简直是一场灾难。我购买这本书是为了学习如何拆解和装配，尤其关注那些涉及**精密配合和装配顺序的关键部件**。然而，书中提供的爆炸图例大多是**低分辨率的黑白线条画**，很多关键的紧固件扭矩参数，必须在两三个不同页面的表格中来回对照查找，逻辑链条极其混乱。例如，在介绍凸轮轴链条张紧器的安装步骤时，文字描述中提到需要“预紧到特定角度”，但配套的插图根本无法清晰展示这个“角度”的基准在哪里。此外，书中对于**特殊工具的使用说明也极其敷衍**，仅仅标注了工具的名称，却完全没有给出工具的结构示意图和正确操作手势的图示。这对于初学者来说，无疑是设置了重重障碍。这本书仿佛是把多个不同来源、质量参差不齐的资料随意拼凑在一起，**缺乏一个统一的、专业的编辑流程来保证视觉信息的准确性和易读性**，阅读体验极其低效和沮丧。

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我尤其关注汽车的**电气系统与控制单元的集成**，这部分是现代发动机故障诊断的重中之重。然而，这本书对这方面的覆盖薄弱得令人发指。它似乎沉迷于对机械部件的简单描述，却对**CAN总线通信协议、诊断协议（如UDS）的工作原理**闭口不谈。当我试图寻找关于“动力不足”故障中，如何通过分析进气压力传感器（MAP）与节气门位置传感器（TPS）的数据流来快速定位问题时，书中给出的解决方案居然是**“检查火花塞和燃油滤清器”**——这种过时的、针对化油器时代的建议，在现代电控发动机上，几乎毫无参考价值。这本书对**新能源汽车混合动力系统（PHEV/HEV）的发动机管理侧**的介绍更是形同虚设，完全没有触及到高压电池对发动机启停逻辑的干预机制。这让我深深怀疑，作者是否真的接触过近十年内主流市场上的任何一款车型进行过深度维修工作。它更像是一本停留在**“机械时代巅峰”**的维修指南，对当下汽车技术的演进方向毫无捕捉。

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从一个**追求“效率”和“标准化”**的角度来看，这本书的结构安排存在着严重的不合理性。维修手册的核心价值在于其索引的便捷性和故障排除的逻辑性。遗憾的是，这本书的**故障排除流程图设计得极其迂回**。例如，针对“冷启动困难”这一常见问题，书中提供的流程图需要读者在确认了燃油压力、点火能量、进气量之后，才能跳转到关于“凸轮轴相位传感器”的检查部分。但在实际维修中，我们往往会根据环境温度和传感器数据优先判断电控信号，而不是盲目地进行物理部件的拆卸和测试。这本书的逻辑仿佛是**“先拆再测”**的传统模式，而非**“数据先行，精准锁定”**的现代诊断思路。此外，书中对**维修工时和配件成本的预估**完全缺失，这对于车间管理和维修报价来说是至关重要的信息，但这本书完全没有提供任何有用的量化数据支持。总而言之，它在“指导”维修流程方面，缺乏现代维修流程所要求的清晰度和效率导向，读起来总让人感觉在**“绕圈子”**，而不是直击痛点。

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翻开这本书，我立刻被其**行文风格的跳跃性**所震惊。有些章节，比如对化油器时代的简单回顾，写得似乎还算流畅，但一旦涉及到电子控制单元（ECU）的逻辑和故障诊断码（DTC）的解读时，**语言风格陡然变得僵硬、晦涩，充满了生硬的术语堆砌**。我试图在“传感器信号干扰与处理”这一部分寻找实用的对策，结果得到的只是一堆抽象的数学模型描述，缺乏任何一个具体的、可以对应到实际维修案例的图表或流程图。更令人费解的是，书中对不同品牌车系（如德系与日系）在**点火正时控制上的细微差异**，竟然完全没有提及，仿佛所有的发动机都遵循一套万能的、均质化的标准。这种**一概而论、缺乏精细化区分**的写作手法，在强调专业性和差异化的汽车维修领域是致命的。对于一个需要解决具体、棘手问题的维修师傅来说，这本书提供的“指导”往往是空泛的口号，而不是可以立即付诸实践的有效步骤。读完这一部分，我最大的感受是：**作者似乎在努力装作自己很专业，但实际上在关键技术点上显得底气不足，只能用冗余的文字来填充篇幅。**

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