中国交通旅游图册

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出版时间:2005-1
价格:7.50元
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isbn号码:9787507709544
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具体描述

《世界建筑奇观与工程壮举》 内容简介: 本书深入探索了人类文明史上那些令人叹为观止的建筑杰作与宏伟的工程项目,时间跨度从古代文明的奠基之作到当代最尖端的科技集成。我们并非关注单一国家的交通脉络,而是将视野投向全球,聚焦于那些突破了时代技术限制、深刻影响了人类生活方式和文化认同的结构与系统。 第一部分:古代文明的石与土的史诗 本卷首先回溯至人类早期定居与社会组织初期的伟大创举。我们将详细剖析埃及金字塔群的精确对齐与建造逻辑,探究其背后的天文知识与组织能力。接着,我们将前往美索不达米亚平原,考察巴比伦空中花园(尽管其真实性仍有争议,但其构想代表了古代灌溉与景观工程的极致追求)以及宏伟的城墙系统。 重点篇章将留给罗马帝国横跨欧亚非的工程遗产。我们不会仅仅描述它们,而是深入剖析罗马的拱券技术、混凝土配方的革命性意义。从跨越山谷的宏伟引水渠(Aquaeductus)到坚固耐用的万神殿穹顶,再到遍布帝国的笔直道路网络——这些工程不仅是交通的骨架,更是帝国治理与文化扩张的物质载体。读者将了解到这些结构如何通过重力、材料科学的朴素智慧,实现了千年不朽的奇迹。 亚洲部分,我们将考察长城体系的宏大规模与沿线地质挑战,分析其在不同朝代修建的技术差异与军事防御体系的演变。同时,对柬埔寨吴哥窟的复杂水利系统和精细的浮雕艺术进行专题研究,揭示其如何平衡宗教信仰与区域生态需求。 第二部分:中世纪的垂直野心与水利智慧 步入中世纪,本书关注点转向欧洲哥特式大教堂的“向上生长”的冲动。我们将解构飞扶壁(Flying Buttress)这一革命性结构的发明,它如何解放了墙体,使玻璃彩绘得以占据主导地位,将光线引入神圣空间。从沙特尔到科隆大教堂,我们研究其结构受力分析的演变,以及中世纪工匠在没有现代计算工具的情况下,如何通过实践和经验积累实现惊人的高度与复杂性。 在东方,我们将审视中国的都江堰水利工程,尽管修建年代更早,但其持续的运作与完善体现了古代河流治理智慧的典范。研究其分水堤、鱼嘴的设计,如何实现枯水期引水、丰水期泄洪的动态平衡,这是对自然力量的深刻理解与驯服。 同时,本书也将触及伊斯兰黄金时代的科学贡献,特别是在天文观测站和精美几何图案建筑中的应用,这些图案本身就是复杂的数学与空间关系的体现。 第三部分:工业革命的钢铁洪流与跨越障碍 工业革命标志着工程学从艺术与经验的结合,转向基于科学原理的精确计算。本部分聚焦于“大跨度”和“高承载力”的追求。 1. 桥梁革命: 重点分析第一批铁桥的诞生,如英国的塞文桥(Iron Bridge),以及钢铁成为主要建筑材料后的技术飞跃。我们将深入解析悬索桥和桁架结构的发展历程,探讨它们如何克服河流、海湾等天然障碍。例如,布鲁克林大桥的设计融合了钢缆技术与石塔的庄重感,是那个时代工程信念的象征。 2. 摩天大楼的黎明: 芝加哥学派的发轫是建筑史上绕不开的一环。我们将分析电梯的发明、钢框架剪力墙体系的建立,如何使得建筑高度不再受限于承重墙的厚度,从而诞生了人类在垂直空间上的新探索。 3. 隧道与铁路: 蒸汽机驱动的铁路网络需要穿越高山峻岭。本书将详细考察阿尔卑斯山脉和落基山脉中的标志性隧道工程,揭示爆破技术、通风系统和地质勘探的进步如何使得“凿穿山体”成为可能。 第四部分:现代与当代:材料、信息与可持续性 进入20世纪,工程学与建筑学开始与新材料和信息技术深度融合。我们将研究钢筋混凝土的普及如何催生了柯布西耶等现代主义大师的理念,以及预应力混凝土在长跨度结构中的应用。 特别关注当代超高层建筑的挑战与成就。从迪拜的哈利法塔到上海中心大厦,我们不仅讨论其高度,更关注其如何应对风荷载、地震力以及超高层垂直交通系统的复杂性。分析其采用的空气动力学外形设计、核心筒与外围结构的协同工作机制。 最后,本书将探讨面向未来的工程议题:可持续性与韧性设计。研究如何利用绿色材料、被动式设计理念整合到大型基础设施中,以及应对气候变化所需的工程适应策略。例如,对海洋工程中的防洪堤坝、人工岛屿的结构稳定性分析,以及城市基础设施的智能化升级。 本书特色: 本书旨在提供一个全面的、跨学科的视角,将工程力学、材料科学、历史文化与社会经济背景熔于一炉。它并非是交通路线的地理图集,而是人类征服自然、塑造空间意志力的编年史。每一座建筑、每一条隧道,都是特定时代技术、资源和哲学思考的凝结。读者将通过本书,理解人类如何在地球表面留下永久印记的宏大叙事。

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拿到这本《中国交通旅游图册》的时候,我本来抱着一种“图个乐”的心态,毕竟现在手机导航这么方便,谁还用纸质地图呢?但翻开第一页,就被深深吸引住了。它不像我之前见过的那些枯燥的地图集,而是将中国广袤的土地用一种充满艺术感的方式展现出来。首先,它的色彩运用非常大胆而和谐,既有代表山脉的沉稳墨绿,也有代表河流湖泊的清澈蓝色,还有点缀其间的各种代表城市和景点的鲜艳色块,整个画面仿佛一幅幅精心绘制的工笔画,让人赏心悦目。更让我惊喜的是,它不仅仅是简单的路线标识,而是将每个区域的地理特色、人文风情都融入其中。比如,在介绍某个山区时,你会看到精细的山体剖面图,仿佛能感受到那里的巍峨;在介绍沿海地区时,则能看到错落有致的港口和岛屿,细致到连海岸线的曲折都描绘得栩栩如生。我尤其喜欢它对那些“非主流”旅游目的地的刻画,很多地方虽然名气不大,但在图册里却占有重要的位置,配以简洁而富有诗意的文字介绍,让人产生一种想要去探秘的冲动。这已经远远超出了“交通”的范畴,更像是一部浓缩的中国地理风物志。

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我一直觉得,旅行的意义不仅仅是到达某个目的地,更在于体验沿途的风景和文化。《中国交通旅游图册》恰恰在这方面给了我极大的启发。它不只是告诉你“从A到B怎么走”,而是告诉你“在A和B之间,还有那么多值得停留和发现的美好”。举个例子,当你计划去某个省份旅行时,打开图册,你会发现它不仅仅标注了主要的公路和铁路,还巧妙地穿插了那些隐藏在山间小路的风景,那些被人们忽略的古镇、瀑布,甚至是一些富有地方特色的民俗活动。这种信息的设计,让我有一种“惊喜盒”的感觉,总能在翻阅的过程中发现意想不到的亮点。我特别欣赏它对交通方式的多样性呈现,不仅仅是汽车和火车,还标注了部分地区的水路航线,甚至是一些徒步和骑行路线的建议。这给了我很多新的思路,比如之前我从未想过可以乘坐轮渡穿越某个内河湖泊,或者沿着一条古老的驿道进行一次穿越。它让我意识到,中国这么大,旅行的方式也可以如此丰富多彩。每一页地图都像是一个待开发的宝藏,激发着我更深入地去了解和探索。

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说实话,我之前对这种“图册”类的书籍总有点敬而远之,觉得它们要么过于专业,要么过于浅薄。但《中国交通旅游图册》彻底颠覆了我的认知。它在信息的呈现上做到了一个绝妙的平衡。一方面,它的信息量是惊人的,大到国家的高速公路网,小到某个县城里的详细街区,都标注得非常清晰。每一个城市都有一个简要的介绍,点出了其历史文化特色和主要的旅游景点,还贴心地标注了公共交通的线路。这对于初次到访某个城市的人来说,简直是福音。另一方面,它又不像那些冷冰冰的专业地图那样枯燥乏味。它在设计上非常有艺术感,色彩运用、图标设计都非常人性化。我特别喜欢它对那些“小众”景点和乡村风光的描绘,那些地方虽然可能没有宏大的旅游设施,但却保留着最纯粹的自然风光和人文气息,图册里对它们的标注和介绍,让我觉得它们同样值得被看见和体验。它不仅仅是一本地图册,更像是一位博学而热情的向导,用最直观的方式,引导你去发现中国的每一个角落。

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我一直坚信,优秀的旅行读物,不仅仅能提供信息,更能点燃旅行的灵感。《中国交通旅游图册》无疑做到了这一点。它不仅仅是一张张静态的地图,而是充满了动态的想象空间。它让我看到,中国这片土地上,不仅有雄伟的山川、浩瀚的江河,更有星罗棋布的古镇、充满活力的城市,以及那些隐藏在寻常巷陌中的惊喜。我特别欣赏它对“交通”与“旅游”结合的精妙处理。它不仅仅标注了最便捷的交通路线,还巧妙地将沿途的风景、特色小镇、甚至是当地的美食推荐融入其中。翻阅这本书,就像是在进行一次虚拟的旅行,每翻一页,都能发现一个新的目的地,一种新的体验。它甚至会引导我去思考,除了乘坐火车或飞机,还有哪些更具地方特色的交通方式可以用来欣赏风景?比如,在某些水乡,它会提示你可以选择水路;在山区,它可能会建议你徒步或骑行。这种细致入微的设计,让我对旅行有了更全面的认识,也激发了我尝试不同旅行方式的勇气。

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拿到《中国交通旅游图册》,我最直观的感受就是它的“实在”。它不是那种轻飘飘的画册,也不是那种信息零散的旅行指南,而是实实在在地将中国的交通网络和旅游资源进行了一个全面的整合。我首先被它的信息密度所震撼,几乎你能想到的所有重要的交通干线,无论是公路、铁路,还是部分重要的航空港和港口,都在其中清晰可见。但更重要的是,它并没有因此而牺牲旅游信息的可读性。相反,在标注交通的同时,它还非常巧妙地融入了大量的旅游信息。比如,在标注某条高速公路时,它会同时列出沿线值得停留的城市、景点,甚至是一些特色的小镇。这种“点”和“线”的结合,让旅行规划变得异常便捷。我尤其喜欢它对细节的关注,比如在描绘一些山区路段时,它不仅标注了道路的走向,还会根据实际地形绘制出等高线,这对于喜欢自驾游或者户外徒步的人来说,提供了非常宝贵的参考。这本书的编排逻辑非常清晰,很容易就能找到自己想要的信息,而且信息非常准确,这对于我这样不喜欢“纸上谈兵”的人来说,无疑是最重要的。

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